Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> АКПП проблемы, Не едет назад
Марат- нв
сообщение 7.7.2018, 0:51
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 26.3.2018
Пользователь №: 93 295
Реальное имя:Марат
Город:Краснодар



Крайслер Вояджер 2.4 2000 г.в. АКПП 3 скорости. Два дня назад не понравилась как включилась задняя передача. Стал следить, получается после того как машина несколько часов постоит назад ехать отказывается. Вперед едет нормально. Пять минут езды вперед и задняя начинает работать в обычном режими. Уровень масла в норме, но цвет не очень. Помогите или подскажите где про это прочитать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vazhenin
сообщение 7.7.2018, 6:27
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 433
Регистрация: 30.12.2010
Из: Тюмень
Пользователь №: 35 960
Реальное имя:Николай



И Вам здоровья. Масло меняйте, а там видно будет. Уровень правильно мерили?


--------------------
DODGE Caravan 2.4. 2003 Есть. Chrysler TownCountry 3.3 не убиваемая рабочая лошадка (угнали). DODGE Neon. Chrysler Cirrus 2.5 был. DODGE Intrepid 2.7 был
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Марат- нв
сообщение 7.7.2018, 10:59
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 26.3.2018
Пользователь №: 93 295
Реальное имя:Марат
Город:Краснодар



Добрый день. Менял на заведённую, как написано на щупе, на P.да и коробка вся сухая, нет нигде птдтеков. Недавно менял привода, вытекало грамм 100, но на уровне не отразилось. У нас в прошлом месяце было очень жарко, в тени было +40, держалось неделю. Могло ли масло подгареть в такую погоду?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mishaPH
сообщение 8.7.2018, 9:17
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 817
Регистрация: 20.6.2011
Из: Москва, Королёв
Пользователь №: 41 132
Реальное имя:Михаил



Цитата(Марат- нв @ 7.7.2018, 10:59) *
Добрый день. Менял на заведённую, как написано на щупе, на P.да и коробка вся сухая, нет нигде птдтеков. Недавно менял привода, вытекало грамм 100, но на уровне не отразилось. У нас в прошлом месяце было очень жарко, в тени было +40, держалось неделю. Могло ли масло подгареть в такую погоду?

рабочая температура коробки и жидкости = движку. + 40 фигня

а вот если забит радиатор атфки и нет нормального охлаждения -тут уже могут быть проблемы


--------------------
intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан)
DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 9.7.2018, 20:19
Сообщение #5





Гости






Цитата
рабочая температура коробки и жидкости = движку.
далеко не равно, от слова совсем. Специально сегодня посмотрел после часа езды, температура ОЖ-87, температура моторного масла 90, температура масла в коробке 66 градусов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mishaPH
сообщение 10.7.2018, 8:25
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 817
Регистрация: 20.6.2011
Из: Москва, Королёв
Пользователь №: 41 132
Реальное имя:Михаил



Цитата(URRI 39 @ 9.7.2018, 20:19) *
Цитата
рабочая температура коробки и жидкости = движку.
далеко не равно, от слова совсем. Специально сегодня посмотрел после часа езды, температура ОЖ-87, температура моторного масла 90, температура масла в коробке 66 градусов.


теоретически да.. т.к. охладитель масла в радиаторе, температура которого не 90 градуса рабочее конечно.

Но приближается и в принципе значит допустима. иначе радиатор делали бы всегда внешним.

Сообщение отредактировал mishaPH - 10.7.2018, 8:26


--------------------
intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан)
DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 10.7.2018, 11:46
Сообщение #7





Гости






Это не теоретически, а практически, эти данные выдаёт борткомп в онлайн режиме. И если чё, радиатор коробки не в радиаторе с ОЖ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Марат- нв
сообщение 10.7.2018, 16:06
Сообщение #8


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 26.3.2018
Пользователь №: 93 295
Реальное имя:Марат
Город:Краснодар



Всем привет. Сегодня выехал из гаража, проблема не решена. Что я зделал, поменял масло, фильтр, промыл радиатор коробки, подтянул тормозные ленты. Ленты подтягивал без диномоключа. Подробно о проблеме, вперёд всё в норме, едет без толчков и пинков. А вот назад, когда переключаеш есть пауза секунд 4-5 потом начинает ехать. Если включить и сразу добавить газу то как будто пробуковывает и получается потом пинок и поехали.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HeaD
сообщение 10.7.2018, 20:53
Сообщение #9


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 25.6.2016
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 85 109
Реальное имя:Михаил
Город:Екатеринбург



Цитата(Марат- нв @ 10.7.2018, 17:06) *
Если включить и сразу добавить газу то как будто пробуковывает и получается потом пинок и поехали.


Будь аккуратен я так себе аккумулятор сломал, рекомендую снять плиту АКПП (снимать саму коробку нет необходимости) и проверить как ходят поршни (в моем случае приходилось выбивать молотком) отшлифовать мелкой шкуркой по необходимости - должны ходить от руки.

Сообщение отредактировал HeaD - 10.7.2018, 20:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Медвежутина
сообщение 8.11.2020, 19:15
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 1.7.2014
Из: Сургут
Пользователь №: 72 522
Реальное имя:Александр
Город:Сургут



Цитата(Марат- нв @ 7.7.2018, 2:51) *
Крайслер Вояджер 2.4 2000 г.в. АКПП 3 скорости. Два дня назад не понравилась как включилась задняя передача. Стал следить, получается после того как машина несколько часов постоит назад ехать отказывается. Вперед едет нормально. Пять минут езды вперед и задняя начинает работать в обычном режими. Уровень масла в норме, но цвет не очень. Помогите или подскажите где про это прочитать.

Манжэту надо менять на сервоприводе задней ленты , и если уж снимать гидроблок , объязательно открыть средний лючок с гребенкой , проверить состояние поршня (грибок) гидроаккумулятора , Если есть вопросы по трехсткупке , звоните , +795О5О78661 .

Сообщение отредактировал Медвежутина - 8.11.2020, 19:16


--------------------
Купил Додж Караван 2001г.в. 2,4 3х-ст. АКПП
Крайслер Вояджер 2,4 2002 г.в. 4-ст.АКПП. продан.
Подобрал два Интрепида ,Крайслер 3,3 и Додж 3,5 1993-их годов . Пристроил котеек в добрые руки lanali63@ramdler.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HeaD
сообщение 30.11.2020, 11:17
Сообщение #11


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 25.6.2016
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 85 109
Реальное имя:Михаил
Город:Екатеринбург



Цитата(Медвежутина @ 8.11.2020, 20:15) *
Цитата(Марат- нв @ 7.7.2018, 2:51) *
Крайслер Вояджер 2.4 2000 г.в. АКПП 3 скорости. Два дня назад не понравилась как включилась задняя передача. Стал следить, получается после того как машина несколько часов постоит назад ехать отказывается. Вперед едет нормально. Пять минут езды вперед и задняя начинает работать в обычном режими. Уровень масла в норме, но цвет не очень. Помогите или подскажите где про это прочитать.

Манжэту надо менять на сервоприводе задней ленты , и если уж снимать гидроблок , объязательно открыть средний лючок с гребенкой , проверить состояние поршня (грибок) гидроаккумулятора , Если есть вопросы по трехсткупке , звоните , +795О5О78661 .

Алехандро, да ты некрофил dolf_ru_029.gif lol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2411342
сообщение 16.7.2021, 16:42
Сообщение #12


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 2.4.2021
Пользователь №: 103 353
Реальное имя:Денис
Город:Москва



Цитата(Медвежутина @ 8.11.2020, 20:15) *
Цитата(Марат- нв @ 7.7.2018, 2:51) *
Крайслер Вояджер 2.4 2000 г.в. АКПП 3 скорости. Два дня назад не понравилась как включилась задняя передача. Стал следить, получается после того как машина несколько часов постоит назад ехать отказывается. Вперед едет нормально. Пять минут езды вперед и задняя начинает работать в обычном режими. Уровень масла в норме, но цвет не очень. Помогите или подскажите где про это прочитать.

Манжэту надо менять на сервоприводе задней ленты , и если уж снимать гидроблок , объязательно открыть средний лючок с гребенкой , проверить состояние поршня (грибок) гидроаккумулятора , Если есть вопросы по трехсткупке , звоните , +795О5О78661 .

А если первой нету очень с нее туго туго начинает ехать, с D со второй так понимаю раскатывается
это фрикционы? по любому снимать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:22Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: