Версия для печати темы

Автор: Concorde 3.11.2018, 18:58

Уважаемые Крайслероводы! Нужна ваша помощь. Не работает печка, вернее работает, только не так как надо. На заведённом прогретом двигателе дует только горячим, если двигатель не работает, то дует холодным. Цифровая индикация на приборке работает, но температура не меняется, мощность и диапазоны направлений обдува тоже работают. В чем причина?

Автор: Garikk 3.11.2018, 19:05

Калибровка? и какие ошибки она выдает?

Автор: Concorde 3.11.2018, 19:26

Как откалибровать? Какая последовательность действий?

Автор: Concorde 3.11.2018, 19:39

Обдув на максимум, температура на минимум, на стекло, зажимаю обогрев заднего стекла - ничего не калибруется. Обогрев +кондей -тоже ничего!

Автор: Fracy 3.11.2018, 20:27

По регулировке надо смотреть, а на заглушенном двигателе печке греть нечем, она не на дровах.

Если панель как на видео, то вот так:

Автор: Garikk 4.11.2018, 9:14

Цитирую из интернетов (в мануале это тоже есть)
"Самодиагностика и калибровка - одновременно нажимаешь и держишь кнопки "обдув на ноги", "ноги-лобовое" и "обдув на только на лобовое""

когда все получится, цифры начнут мигать...ну слышно будет... в конце будут ошибки в виде цифр, переключаемых помоему кнопками температуры, если цифр не будет то все ок..и все должно заработать. если часто скидывать аккум то у заслонок часто крыша съезжает

Автор: крякслер 4.11.2018, 10:37

у них, которые с крутилками, несколько по другому это действие происходит) но тоже про него рассказано в мануале

Автор: Concorde 4.11.2018, 11:26

Спасибо, самодиагностика прошла, первый раз показало ошибку 26, последующие только 23, но теперь печка стала дуть только холодным, не знаю что и лучше ( ведь зима впереди). Где рыть?
23 Обратная связь привода заслонки смешения. На доступном языке, что надо сделать, что заменить?

Автор: крякслер 4.11.2018, 11:38

при калибровке регулировку температуры надо на середину ставить. попробуй несколько раз откалибровать, может "разработаться"

Автор: Concorde 4.11.2018, 11:53

Несколько раз делал, бьёт ошибку 23, и дует холодом, бля замёрзнуть зимой(

Автор: крякслер 4.11.2018, 11:56

насколько помнится 23 это заслонка смешивания холодного с горячим. или актуатор протух или проводка или управление к нему. посмотри в поиске, как лечится

Автор: Concorde 4.11.2018, 21:18

Вообщем все сделал как написано в данной теме http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=118551 . Снял привод заслонки, разобрал его, покрутил шестерёнки, подал 12в на моторчик - все работает. Поставил обратно и все заработало как надо, диагностика показала 36, но все работало. Недолго... Выезжая из гаража опять дует горячи, калибровку делать стремаюсь, вдруг опять заморожусь!) Что за х...?

Автор: крякслер 5.11.2018, 0:23

36 это что то с блоком управления, попробуй разбери и пропаяй его

Автор: Ferrumhead2007 14.11.2018, 16:48

Хоть машын и не такой у меня, но была абсолютно та же проблема, только стабильно дуло только холодным. И блок климата другой подкидывал, и сотню раз диагностику делал. Моторчик актуатора тоже крутился, но видать не хватало силенок ему заслонку поднять. В итоге заменил актуатор и ездил в тепле и комфорте.