2.5TD обороты не выше 1200 педаль газа не реагирует, нужна помощ на форуме не нашол Опции

[СЕРОЖКО]

срочна 2,5 тд додж рам ван 2000 г в обороты 1100-1200 не падают в чем проблема помогите.......

[Koxx]

Тема не по Вашему поколению, но рекомендую просмотреть все, связанное с ошибкой 2120 здесь.
Эти поколения принципиально схожи, но имеют разную реализацию (проблема может оказаться в другом месте, но в той же цепи).


P.S. Здесь отображается только первая строчка названия темы. "нужна помощ на форуме не нашол" не является информативным вариантом.

[грызлер]

не! у у него за обороты тнвд отвечает.машина не дымить при разгоне?

[СЕРОЖКО]

не! у у него за обороты тнвд отвечает.машина не дымить при разгоне?

про черный дым то не дымит

и розгона нет просто зависает на 1200 газ в пол реакцыи 0

[Koxx]

1. А до 1200 обороты корректно откликаются на педаль или просто висят на 1200 и вообще ни на что не реагируют?
2. Желтый индикатор свечей накаливания горит? (на TD он сигнализирует неисправность в топливной системе)
3. Что еще было замечено в поведении авто: необычная работа индикаторов, отказ чего-то, ...?

не! у у него за обороты тнвд отвечает.

ТНВД за обороты холостого хода или как понимать?

На TD ЭБУ двигателя управляет клапаном подачи топлива в ТНВД, в зависимости от чего меняются обороты. Педаль акселератора такая же электрическая.

[СЕРОЖКО]

1. А до 1200 обороты корректно откликаются на педаль или просто висят на 1200 и вообще ни на что не реагируют?
2. Желтый индикатор свечей накаливания горит? (на TD он сигнализирует неисправность в топливной системе)
3. Что еще было замечено в поведении авто: необычная работа индикаторов, отказ чего-то, ...?

не! у у него за обороты тнвд отвечает.

ТНВД за обороты холостого хода или как понимать?

На TD ЭБУ двигателя управляет клапаном подачи топлива в ТНВД, в зависимости от чего меняются обороты. Педаль акселератора такая же электрическая.

Просто зависают на 1200 на педаль не откликается .
Свеча накала загорается тока при запуске мотора и тухнет после.
На приборке висит аербаг но уже давно.

[aviator]

В первую очередь сделать ревизию всех разъемов, особенно того, что идет на ТНВД. Для этого разъеденяеш, продуваеш сжатым воздухом и смазываеш WD-40. Аналогично решается проблема и с АБС: на яме под машиной.

[грызлер]

какой нахрен клапан! клапан-это есть или нет подача соляры в тнвд!!!! верхняя таблетка на тнвд-отвечает за хх .боковая-за изменение угла зажигание. но скорей надо педаль проверят-возможно хона дорожкам

[СЕРОЖКО]

какой нахрен клапан! клапан-это есть или нет подача соляры в тнвд!!!! верхняя таблетка на тнвд-отвечает за хх .боковая-за изменение угла зажигание. но скорей надо педаль проверят-возможно хона дорожкам

скинул фишку с пидали и безпонту 1200 фишки в моторе ищо не пробывал



если ищо версии делитесь
буду благодарный

[Гость_Andriy_*]

Возможно по дилетантски, но опишу, как сам понял...
Электронная педаль газа передаёт на РСМ наше желание относительно оборотов, а уже этот блок даёт команду ТНВД, исходя из возможностей, основанных на куче параметров, выдаваемых датчиками и т.д. и т.п.

Поэтому порекомендую сделать диагностику. Похоже на РСМ, но это гадание на кофейной гуще...

[Koxx]

Андрей, все правильно.

Как может быть причина в ТНВД, если оборотами управляет электроника?

скинул фишку с пидали и безпонту 1200 ...

Если при отключенной педали индикатор свечей не загорелся, то это очередное подтверждение, что проблема именно там. Даю 90% за педаль (в том числе проводка к ней).
При отключенной педали на контактах разъема появляется напряжение? Порядка 5-ти вольт должно быть.
Распиновку разъема посмотрите в полном сервис мануале (ФАК, техническая документация; под рукой у меня сейчас нет, ознакамливайтесь с форумом).

[грызлер]

какой нахрен клапан! клапан-это есть или нет подача соляры в тнвд!!!! верхняя таблетка на тнвд-отвечает за хх .боковая-за изменение угла зажигание. но скорей надо педаль проверят-возможно хона дорожкам

скинул фишку с пидали и безпонту 1200 фишки в моторе ищо не пробывал



если ищо версии делитесь
буду благодарный

ну теперь всё встало на свои места.вперёд к диагностам-когда у меня обороты не падали ниже 1100-1200(брал такую) то только спецы с цанрада(тогда они по другому звались) и поставили всё на место.при подключенной машине к компу были ослаблены болты верхней таблетки тнвд и тихими ударами она была подвинута , но при этом они смотрели на показатели на мониторе. выставили 850. но сказали что больше такая процедура может не помочь-этим они компенсировали естественный износ механизма регулировки хх тнвд.

[Koxx]

грызлер, а у Вас когда-то тоже обороты вообще не изменялись или только ХХ поднялись?

[грызлер]

http://dizelist.ru/index.php/poleznye-stat...entralizacziya-
уважаемый KOXX пожалуйста почитайте данную статью таблетка на тнвд отвечаюжая за хх это МУКТ(механизма управления количеством топлива) там и фото нашего тнвд и описание настройки и проблем,а именно:
Сильно "пилящий" ХХ и повышенные обороты ХХ указывают на увеличенное количество топлива. В этом случае необходимо передвинуть МУКТ в сторону шкива РГРМ!

Опять же сильно пилящий ХХ и пониженные обороты ХХ или же невозможность завести мотор вообще указывают на пониженное количество топлива. В этом случае передвигаем МУКТ в сторону топливных трубок.
удачи!

[грызлер]

в предыдущем сообщении написал о том что влияет на хх а вот дальше за подачу топлива отвечает вторая таблетка сбоку. вообщем без диагностики не обойтись

[СЕРОЖКО]

f а если облить бензином и поджечь..............



дорогие мои город вродь и небольшой но профи мало коновалов хватает ушатать машыну проще всево дайте больше идей как можно устранить не поладку или возможно ктота с таким сталкивался и как решыл даный вопрос пробывать разные варянты с заменой разных датчиков оч не дешыва стоит разборки тож не дешовые за все платить надо но зачем потом купа запчастей которые нах ненада мож ищо варянты


зарание благодарен

[Koxx]

http://dizelist.ru/index.php/poleznye-stat...entralizacziya-

Появились вопросы:
1. Это датчик или управляющий клапан?
2. Здесь больше механика. Разве она может моментально выйти из строя? Больше склоняюсь к постепенному ухудшению симптомов...
3. На дизелях ЭБУ двигателя тоже в салоне как и на бензиновых NS/GS?

дорогие мои город вродь и небольшой ...

Так назовите, какой.
Как возникала проблема? Это о пункте №2.
И прошу чуть лучше формулировать мысли, не всегда однозначность присутствует.

[СЕРОЖКО]

http://dizelist.ru/index.php/poleznye-stat...entralizacziya-

Появились вопросы:
1. Это датчик или управляющий клапан?
2. Здесь больше механика. Разве она может моментально выйти из строя? Больше склоняюсь к постепенному ухудшению симптомов...
3. На дизелях ЭБУ двигателя тоже в салоне как и на бензиновых NS/GS?

дорогие мои город вродь и небольшой ...

Так назовите, какой.
Как возникала проблема? Это о пункте №2.
И прошу чуть лучше формулировать мысли, не всегда однозначность присутствует.

было так вехал в большую лужу как полагается брызги выше авто пос етого появилось как полагается нестабильная работа мотроа то малые то большые обороты опасля симптомы пропали проехал пос того километров 400 500 заехал в город и тута понеслося 1200 и не падают машына щас на приколе на стоянке вот так все начиналося


город по имени Тернополь

[Гость_Andriy_*]

Ищи на диагностиках Бошевский сканер KTS. Он "читает" наши машины. Ну и ещё надо, чтобы им пользовался разбирающийся человек. Тут тебе народная молва в помощь.

[грызлер]

СЕРЕЖКО! А НЕЛЬЗЯ БЫЛО СРАЗУ НАПИСАТЬ ПОСЛЕ ЧЕГО ЭТО ПРОИЗОШЛО!
бери вэдешку и вперёд по всем разъёмам а сам так помучался после мойки двс- 2 месяца иногда дурил двс. где-то вода искажает сигналы на эбу
for KOXX эбу стоит в салоне внизу за бородой
это не датчик а механизм