Как оживить фобик? Помогите! Опции

[Doctor 1]

Бесключевой доступ и блокировка стали срабатывать через 5 раз на 7-й, но ключом нормально. Думал-батарейка, заменил- не помогло. С дуру несколько раз включал-выключал зажигание, нажимал блокировку на брелке и двери... Теперь брелок умер окончательно, единственное-если держать нажатой кнопку закрытия 5-6 сек двери блокируются, встает на охрану. И все, больше ни на что не реагирует. При открытии двери ключом естественно орёт! Со вторым брелком-никаких проблем. Мог я случайно своими хаотичными нажатиями как-то отключить брелок? И как исправит ситуацию? Гранд Вояджер 2014 г.в.

[ezop]

проверить брелок специальным прибором на выдаваемый сигнал... если сигнал паршивый, то отпустить его в страну вечной охоты, он свое верно отслужил

з.ы. если что, есть офигенный оригинальный ключ в наличии, прописка тоже обсуждаема

[абырвалг1]

Ещё можно вскрыть и внимательно посмотреть пайку вокруг микросхем, smd компонентов ! (микроскоп,лупа х30) разбирается довольно просто.

[UStin]

Разбери ключ, посмотри все ли контактные пластины приклеены?

[Неуловимый Джо]

Давно уже владею крайслером, но так и не порешал свои проблемы с ключами. Подумалось, неужели за столько лет, с 2008 года, не нашлось кого, кто бы расковырял эту гнилую крайслеровскую схему и не нашел как заводить машину без фобика. Ведь очевидно, что при всех иммобилайзерах и прочих сканерах, в конечном счете замыкается один контакт, ну или не один, но контакт. Ситуация напоминает ту, когда какой-то член выкупил права на жизненно важные таблетки и продавал их по космическим ценам.
Типа, ничего личного, просто бизнес. Понятно, если надо , что -то ремонтировать, тратить время, которое стоит денег, то да: время-деньги. Но 100 $, за то, что я знаю куда ударить (как в анекдоте) через столько-то лет. Удивительно.

[ezop]

три раза прочитал и нифига не понял

[Неуловимый Джо]

Давно уже владею крайслером, но так и не порешал свои проблемы с ключами. Подумалось, неужели за столько лет, с 2008 года, не нашлось кого, кто бы расковырял эту гнилую крайслеровскую схему и не нашел как заводить машину без фобика. Ведь очевидно, что при всех иммобилайзерах и прочих сканерах, в конечном счете замыкается один контакт, ну или не один, но контакт. Ситуация напоминает ту, когда какой-то член выкупил права на жизненно важные таблетки и продавал их по космическим ценам.
Типа, ничего личного, просто бизнес. Понятно, если надо что -то ремонтировать, тратить время, которое стоит денег, то да: время-деньги. Но 100 $, за то, что я знаю куда ударить (как в анекдоте) через столько-то лет. Удивительно.
Взялся восстановить старый ключ, у которого отказало все. При этом, это родной, приехавший с машиной из омериги. Там отвалилась катушка, как я понимаю, из-за хлипкости корпуса При повороте ключа, скручивается плата. Но при внимательном осмотре обнаружил еще отсутствие смд элемента. То ли конденсатор, то ли резистор. Возможно отвалился также от скручивания платы. И это причина не работы кнопок. Т.к разорвана цепь антенны. Кто что скажет?
https://ibb.co/stFZMYS

три раза прочитал и нифига не понял

Не парься.

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 20.6.2023, 22:35