Кнопки круз-контроля Опции

[pluto]

Приобрел руль с кнопками управления магнитолой. А так же был куплен clockspring от 300М с управлением магнитолой. Поменять всё это не составило большого ума, а вот дальше стали возникать вопросы. Первая проблема - это совсем другой разъем на подушку Airbag. У меня несколько длиннее ножки разъема, в clockspring они коротенькие. Но это не беда. Поменял, всё заработало. А вот дальше хуже... Кнопки управления магнитолой не заработали. Перерыл форум. Понял так, что сигнал от этих кнопок идет по тому же проводу, что и сигнал клаксона. Нажимаю, на клаксон и я слышу сочный звук сигнала Chrysler... А управления с руля магнитолой ни какого. Ну думаю, Бог с ними с этими кнопками. Возможно там сопротивление другое. Думаю, что это не страшно. Тем более, что уже давно зреет мысль, о замене магнитолы в авто. И теперь третье и последнее. Собираю дальше. Осталось установить кнопки круиз-контроля. А тут оказывается разъемы другие. Они с одной стороны с защелкой, а с другой стороны, такой пластмассовый гребень. У меня такого не было. Срезал я эти выступающие части. Подсоединил кнопки. И ни АЛЛЁ... Теперь круиз не включается. Даже указатель CRUISSE на приборной панели не загорается. "Прозвонил" тестером все соединения.  Всё нормально...А до замены clockspring, всё работало чётко.Тут у меня совсем руки опустились. Теперь спрашиваю у вас, какие могут быть мысли по поводу кнопок круиз-контроля, ведь 300М-LHS-CONCORDE одна платформа, и проблем не должно было быть, а тут...

Сообщение отредактировал pluto - 10.5.2012, 20:38

[zamarochkin]

платформа может и одна но распиновка контактов может быть разной проблема где то таам

[pluto]

платформа может и одна но распиновка контактов может быть разной проблема где то таам

А что там с распиновкой? На clockspring два разъема. Один на два контакта - AIRBAG, второй на на пять.

[zamarochkin]

Я точно не знаю но стоит сравнить схемы соединений (куда опорное приходит откуда управление и чем осуществляется управление.)

[pluto]

Я точно не знаю но стоит сравнить схемы соединений (куда опорное приходит откуда управление и чем осуществляется управление.)

Где схемы подключений? В книжке на авто, там общая схема на подключение и разницы нет ни какой. На форуме нашел только такое расключение(слева на право если смотреть на clockspring ): 1, 2 -AIRBAG, 3-круиз-контроль, 4-управляющий, 5 - кнопка магнитолы, 6 и 7 как я понял не задействованы.

[zamarochkin]

щас точно не отвечу скинь данные по своему авто и от чего ты преобрел компоненты. завтра на работе посмотрю и надеюсь дам ответ

[chief30]

Осталось установить кнопки круиз-контроля. А тут оказывается разъемы другие. Они с одной стороны с защелкой, а с другой стороны, такой пластмассовый гребень. У меня такого не было. Срезал я эти выступающие части. Подсоединил кнопки. И ни АЛЛЁ... Теперь круиз не включается. Даже указатель CRUISSE на приборной панели не загорается.

Было похожее.
При таком раскладе разъёмы легко перепутать... Попробуй поменять местами...

[pluto]

щас точно не отвечу скинь данные по своему авто и от чего ты преобрел компоненты. завтра на работе посмотрю и надеюсь дам ответ

Chrysler Concorde LX 2000г. Руль мне продавали и сказали, что от LHS(деревянный, с внутренней проводкой для кнопок магнитолы), clockspring купил в БАРАХОЛКЕ тут на сайте, написано было что от 300М. По годам не знаю

[pluto]

Было похожее.
При таком раскладе разъёмы легко перепутать... Попробуй поменять местами...
[/quote]
Не понял? Это значит, надо перевернуть разъёмы подключения кнопок. Но ведь там защелка. И я так и подключал, так что бы защелкнулось

[chief30]

Не понял? Это значит, надо перевернуть разъёмы подключения кнопок. Но ведь там защелка. И я так и подключал, так что бы защелкнулось

эээ... нет. Поменять местами, т.е. с левого блока фишку перекинуть на правый... и наоборот.

[Serg]

Где схемы подключений? В книжке на авто, там общая схема на подключение и разницы нет ни какой. На форуме нашел только такое расключение(слева на право если смотреть на clockspring ): 1, 2 -AIRBAG, 3-круиз-контроль, 4-управляющий, 5 - кнопка магнитолы, 6 и 7 как я понял не задействованы.

В сервис мануале есть все схемы как и сопротивления всех этих кнопок.
Берёшь провод информационной шины (бело-фиолетовый) и измеряешь сопротивление между ним и массой. При нажатии на подрулевые кнопки сопротивление должно изменяться.

[IgorN]

clockspring купил в БАРАХОЛКЕ тут на сайте

А её прозванивал?

[Almaz]

разные сопротивления у кнопок. или ищите с правильными номерами или перепаивайте.

То же самое у кнопок управления магнитолой
http://forum.siber-volga.ru/f/tyuning/topi...200#reply279511

[Almaz]

невнимательно сначала прочитал, что кнопки родные остались...
тогда остается только подключение... скорее всего перепутаны пары управления магнитолой и круиза - поэтому и советуют гребенку перевернуть.



Для примера это фотка сайберовского разъема. красный и черный - провода на круиз, другая пара на магнитолу.