Chrysler 300M: проблема датчика распредвала или проводки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Chrysler 300M: проблема датчика распредвала или проводки |
3.5.2012, 0:04
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 30.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 39 519 Реальное имя:Евгений |
Всем привет!
Сегодня сделал диагностику на сканере своей машины, и выявилась достаточно интересная ситуация. Изначально почувствовал то, что машина "не тянет". В определенный момент загорелись "abs" и "track off" (скорее всего это не связано), и я решил поехать на диагностику. По абс выявилась неисправность блока управления. Для этого возраста достаточно стандартная проблема. Попробовали сбросить ошибку и завести заново машину, и...она не завелась. Точнее завелась, стала "троить", глохнуть, и в итоге заглохла. Попробовали еще несколько раз с тем же результатом. Подождали несколько минут. Запустили. Завелась ок. Но на сканере интересная ситуация: периодически пропадает сигнал с датчика распредвала, из-за чего пропадает синхронизация между датчиками коленвала и распредвала. Сделал снимки и видео того, как это происходит. Вот видео: http://youtu.be/WWHZWleG1i0 Cam signal периодически скачет yes/no, crunk sensor тоже, sync lost/ok На низких оборотах чувствуется вибрация. Выяснилось, что глохнет машина только "на горячую". Постоит несколько минут и ок заводится. В общем, симптомы такие: -На горячую глохнет (не всегда) -Вибрация -Потеря тяги -Нет сигнала с датчика. По всему выходит замена датчика распредвала. Может ли быть дело в проводке? Что интересно, ошибок НЕ выдает. Менять ли датчик коленвала за компанию? Менять ли датчик коленвала срочно или пока можно только распредвала? После успешного запуска у АБС осталась та же проблема (ошибка в модуле управления). Может ли это быть связано? Chrysler 300M 2000 год. P.S. 2 раза за последний год глохла подобным образом, потом сразу заводилась. От сервиса до дома доехал сам, только вибрация чувствовалась. Сообщение отредактировал EvGenius_MSD - 3.5.2012, 0:07
Прикрепленные файлы
2012_05_02_20.27.58.jpg ( 1,52 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 51
2012_05_02_20.28.03.jpg ( 1,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 36 -------------------- Chrysler 300M 3.5 2000г.в.
|
|
|
3.5.2012, 12:16
Сообщение
#2
|
|
Модератор РиЭ и FAQ Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092 |
1) В определенный момент загорелись "abs" и "track off" (скорее всего это не связано), 2) По всему выходит замена датчика распредвала. Может ли быть дело в проводке? 3) После успешного запуска у АБС осталась та же проблема (ошибка в модуле управления). Может ли это быть связано? 1) Очень даже связано. 2) Может. Может быть и ECM. Для начала разъемы передерни, смажь вд-шкой. 3) Найди донорский блок, пристыкуй, проверь. Но похоже, что сам блок. Проводка в машине тоже требует ухода - просушки, продувки, смазки разъемов...иначе потом начинается такая вот глюконавтика.... -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
|
|
|
3.5.2012, 14:45
Сообщение
#3
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 30.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 39 519 Реальное имя:Евгений |
Arcus, спасибо, я даже уже не ожидал, что кто-то ответит)
Я понимаю, что abs и track off связаны) Имелось в виду, связано ли с датчиком распредвала. Разъемы передергивал, все ок. Купил новый датчик, поставлю сегодня и проверю. Проводку тоже проверю. По поводу абс: да, выходит, что блок полетел. Как думаешь, можно ли ездить пока так? Ибо не зима и не скользко в принципе. -------------------- Chrysler 300M 3.5 2000г.в.
|
|
|
4.5.2012, 10:02
Сообщение
#4
|
|
Модератор РиЭ и FAQ Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092 |
1) Я понимаю, что abs и track off связаны) Имелось в виду, связано ли с датчиком распредвала. 2) По поводу абс: да, выходит, что блок полетел. Как думаешь, можно ли ездить пока так? Ибо не зима и не скользко в принципе. 1) С этим нет, никоим образом 2)Можно, только осторожно... :-)))) Дело в том, что на ряде машин блок АБС неким образом заменяет "колдун" задних тормозов (это в жигулях) , или, если про наши машинки - там есть специальные дроссели для этого..... так вот, если их нет, то вместо них блок АБС, и лучше ездить поосторожней, а если они стоят - катайся и не парься.... ибо блоки АБС бывают разных версий, с поддержкой или нет данной ф-ии, а лучше вообще кататься осторожно, и без разницы - работает АБС или нет :-) Во избежание глюков лучше ее отключить - выдернуть 2 предохранителя соответственных из под капота (1 и 4, по моему). -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 0:49 |
Мы в соцсетях: |