Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Chrysler 300M: проблема датчика распредвала или проводки
EvGenius_MSD
сообщение 3.5.2012, 0:04
Сообщение #1


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 348
Регистрация: 30.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 39 519
Реальное имя:Евгений



Всем привет!

Сегодня сделал диагностику на сканере своей машины, и выявилась достаточно интересная ситуация.
Изначально почувствовал то, что машина "не тянет". В определенный момент загорелись "abs" и "track off" (скорее всего это не связано), и я решил поехать на диагностику.

По абс выявилась неисправность блока управления. Для этого возраста достаточно стандартная проблема. Попробовали сбросить ошибку и завести заново машину, и...она не завелась. Точнее завелась, стала "троить", глохнуть, и в итоге заглохла.

Попробовали еще несколько раз с тем же результатом. Подождали несколько минут. Запустили. Завелась ок.

Но на сканере интересная ситуация: периодически пропадает сигнал с датчика распредвала, из-за чего пропадает синхронизация между датчиками коленвала и распредвала. Сделал снимки и видео того, как это происходит.

Вот видео: http://youtu.be/WWHZWleG1i0

Cam signal периодически скачет yes/no, crunk sensor тоже, sync lost/ok

На низких оборотах чувствуется вибрация.

Выяснилось, что глохнет машина только "на горячую". Постоит несколько минут и ок заводится.

В общем, симптомы такие:

-На горячую глохнет (не всегда)
-Вибрация
-Потеря тяги
-Нет сигнала с датчика.

По всему выходит замена датчика распредвала. Может ли быть дело в проводке? Что интересно, ошибок НЕ выдает. Менять ли датчик коленвала за компанию? Менять ли датчик коленвала срочно или пока можно только распредвала?

После успешного запуска у АБС осталась та же проблема (ошибка в модуле управления). Может ли это быть связано?

Chrysler 300M 2000 год.

P.S. 2 раза за последний год глохла подобным образом, потом сразу заводилась. От сервиса до дома доехал сам, только вибрация чувствовалась.

Сообщение отредактировал EvGenius_MSD - 3.5.2012, 0:07
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  2012_05_02_20.27.58.jpg ( 1,52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 51
Прикрепленный файл  2012_05_02_20.28.03.jpg ( 1,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 36
 


--------------------
Chrysler 300M 3.5 2000г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ARCUS
сообщение 3.5.2012, 12:16
Сообщение #2


Модератор РиЭ и FAQ
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 237
Регистрация: 15.8.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 092



Цитата(EvGenius_MSD @ 2.5.2012, 20:56) *
1) В определенный момент загорелись "abs" и "track off" (скорее всего это не связано),
2) По всему выходит замена датчика распредвала. Может ли быть дело в проводке?
3) После успешного запуска у АБС осталась та же проблема (ошибка в модуле управления). Может ли это быть связано?



1) Очень даже связано.
2) Может. Может быть и ECM. Для начала разъемы передерни, смажь вд-шкой.
3) Найди донорский блок, пристыкуй, проверь. Но похоже, что сам блок.

Проводка в машине тоже требует ухода - просушки, продувки, смазки разъемов...иначе потом начинается такая вот глюконавтика....


--------------------
Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvGenius_MSD
сообщение 3.5.2012, 14:45
Сообщение #3


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 348
Регистрация: 30.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 39 519
Реальное имя:Евгений



Arcus, спасибо, я даже уже не ожидал, что кто-то ответит)

Я понимаю, что abs и track off связаны) Имелось в виду, связано ли с датчиком распредвала.

Разъемы передергивал, все ок. Купил новый датчик, поставлю сегодня и проверю. Проводку тоже проверю.

По поводу абс: да, выходит, что блок полетел. Как думаешь, можно ли ездить пока так? Ибо не зима и не скользко в принципе.


--------------------
Chrysler 300M 3.5 2000г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ARCUS
сообщение 4.5.2012, 10:02
Сообщение #4


Модератор РиЭ и FAQ
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 237
Регистрация: 15.8.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 092



Цитата(EvGenius_MSD @ 3.5.2012, 11:37) *
1) Я понимаю, что abs и track off связаны) Имелось в виду, связано ли с датчиком распредвала.
2) По поводу абс: да, выходит, что блок полетел. Как думаешь, можно ли ездить пока так? Ибо не зима и не скользко в принципе.


1) С этим нет, никоим образом
2)Можно, только осторожно... :-)))) Дело в том, что на ряде машин блок АБС неким образом заменяет "колдун" задних тормозов (это в жигулях) , или, если про наши машинки - там есть специальные дроссели для этого..... так вот, если их нет, то вместо них блок АБС, и лучше ездить поосторожней, а если они стоят - катайся и не парься.... ибо блоки АБС бывают разных версий, с поддержкой или нет данной ф-ии, а лучше вообще кататься осторожно, и без разницы - работает АБС или нет :-) Во избежание глюков лучше ее отключить - выдернуть 2 предохранителя соответственных из под капота (1 и 4, по моему).


--------------------
Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:49Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: