проблема с АКПП Chrysler Voyager 3,3 1995 г, неадекватная акпп Опции

[6441bm3]

Cуть проблемы в следующем акпп сваливается в аварию,но не всегда можно день проездить и всё будет нормуль. Ехал сегодня коробас вел вообще неадекватно то переключался на 4 то на 3 при 80 км/ч остановился по переключал акпп авто поехало нормально,въехал в город свалился в аварию пр скорости 60 км/ч 3000 об. Я включил круиз и тут фокус авто то разгоняется то тормозит (короче едет плавными рывками).по трассе ехал на круизе без проблем).Масло и фильтр ещё не менял уже на подходе,авто у меня 3 месяца ,снять ошибки с акпп у нас проблема.спидометр не дергается .Ещё забыл если по городу ездишь при включении передачи начинают появляться толчки ,то скоро акпп перейдёт в аварию

Сообщение отредактировал 6441bm3 - 22.11.2015, 15:31

[OverDrive]

Перечень возможных дефектов достаточно обширный: блок соленоидов, блок клапанов, проводка, внутренняя неисправность КП,
неисправность TCM...
С учетом того, что коробка электрогидравлическая лучше, конечно, начать с кодов неисправности.
Это существенно бы облегчило процесс.

[igoruxa]

У меня сейчас АКПП тоже периодически падает в аварию. Глушим, заводим и едем дальше. Так уже 2 месяца. То неделю едездишь, то в день несколько раз авария. Спецы сказали, скорее всего блок соленоидов. Кстати, на кирпичах он может быть снаружи? У меня на 93-м снаружи, а вроде говорят, что на кирпичах он внутри.

[6441bm3]

У меня сейчас АКПП тоже периодически падает в аварию. Глушим, заводим и едем дальше. Так уже 2 месяца. То неделю едездишь, то в день несколько раз авария. Спецы сказали, скорее всего блок соленоидов. Кстати, на кирпичах он может быть снаружи? У меня на 93-м снаружи, а вроде говорят, что на кирпичах он внутри.

блок снаружи,я всё не могу добраться до компа(сказали есть шанс подключиться для диагностики).у нас с америкосами моего года проблема (не могут подключиться)

[will]

без диагностики и опыта можешь только провода и разъемы отревезировать.
в Минске у комрада был "приборчик что б тыкать в розетку"
https://www.drive2.ru/l/6748770/

[6441bm3]

сканер так я и не шашёл ну да ладно авто двигается и то хорошо .гудит акпп(НЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЧНЫЕ)причём от скорости не зависит думаю диф. вопрос там подшипники как нибудь регулируются? или искать другой коробас? при включении задней и тапок в пол автос едет рывками(если медленно то все ок) и при вывешенном одном колесе така еже фигня(движение в перёд).такое ощущение что диф помирает или сателиты(может подшипники)

[sk2]

диф помирает

там есть какая-то фигня с дифференциалом. Вроде ось вываливается. Но какая - не помню. поищите на Drive2

[6441bm3]

диф помирает

поищите на Drive2

уже искал , не на шёл

[arcybald]

сканер так я и не шашёл ну да ладно авто двигается и то хорошо .гудит акпп(НЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЧНЫЕ)причём от скорости не зависит думаю диф. вопрос там подшипники как нибудь регулируются? или искать другой коробас? при включении задней и тапок в пол автос едет рывками(если медленно то все ок) и при вывешенном одном колесе така еже фигня(движение в перёд).такое ощущение что диф помирает или сателиты(может подшипники)

В твоем варианте наверное дешевле и быстрее заменить коробку,а свою либо продать кому то на опыты(окупив часть затрат),либо самому(долгими зимними вечерами) ремонтировать.Это не дешево будет,судя по описанным симптомам.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...ic=185686-здесь форумчанин восстановил блок соленоидов.То что машина и коробка другая,не пугайтесь.У них только корпуса разные, дифференциал и бублик.Все железо внутри одинаковое.Эти коробки почему то дешевле караванерских. Можно еще "скроить" купив такой коробас и перекинув потроха в свой корпус,при наличии нормального дифа. Бублик резать при любом раскладе хоть менять,хоть ремонтировать коробку.

[6441bm3]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...ic=185686-здесь форумчанин восстановил блок соленоидов.То что машина и коробка другая,не пугайтесь.У них только корпуса разные, дифференциал и бублик.Все железо внутри одинаковое.Эти коробки почему то дешевле караванерских. Можно еще "скроить" купив такой коробас и перекинув потроха в свой корпус,при наличии нормального дифа. Бублик резать при любом раскладе хоть менять,хоть ремонтировать коробку.

аварийный режим я победил,с гулом что делать?или только замена?

[виктор-07]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...ic=185686-здесь форумчанин восстановил блок соленоидов.То что машина и коробка другая,не пугайтесь.У них только корпуса разные, дифференциал и бублик.Все железо внутри одинаковое.Эти коробки почему то дешевле караванерских. Можно еще "скроить" купив такой коробас и перекинув потроха в свой корпус,при наличии нормального дифа. Бублик резать при любом раскладе хоть менять,хоть ремонтировать коробку.

аварийный режим я победил,с гулом что делать?или только замена?

Напиши как победил аварийный режим.

[6441bm3]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...ic=185686-здесь форумчанин восстановил блок соленоидов.То что машина и коробка другая,не пугайтесь.У них только корпуса разные, дифференциал и бублик.Все железо внутри одинаковое.Эти коробки почему то дешевле караванерских. Можно еще "скроить" купив такой коробас и перекинув потроха в свой корпус,при наличии нормального дифа. Бублик резать при любом раскладе хоть менять,хоть ремонтировать коробку.

аварийный режим я победил,с гулом что делать?или только замена?

Напиши как победил аварийный режим.

у меня перед тем как свалиться в аварию толчёк при переключении на 3, в этот момент не дать разогнаться больше 60 км и проехать 500-700 метров при скорости примерно 55км потом всё ок, переключается в штатном режиме и по тахометру видно(короче я к своему корабасу приспособился) только гул достаёт