stratus turbo Опции

[Aleksandr]

Добрый вечер всем! Народ, если кто знает, а что такое стратус 2,4 turbo. Вроде бы для мексиканского рынка делалась такая машина. Нигде нет информации о ней. Не беру в расчет самоделки и, как я понимаю, это не pt cruiser. Кто что знает о таком авто?

[Apl]

может
RT

[ezop]

на нем стоит мотор EDV - 2,4 TURBO - он ставился на Крайслер РТ круизер версии GT - с 2003 по 2009 годы...

[aleexis]

неон был 2,4 турбо нет? ошибаюсь?

[Fracy]

Да. Неошка SRT - 215 и 234 силы ))).

[ФилинИ]

Про стратусы турбовые не слыхал.

[Старик Ромуальды...]

Были такие седаны, при чём, как на автомате, так и на механической трансмиссии, а вот купэхи были не турбированные с мицубисовскими движками, но тоже с литерой R/T.

[aleexis]

In Mexico, the Stratus R/T came in a turbocharged version. The Stratus R/T's turbocharged 2.4 L engine went through some improvements in 2001, when power was increased to 215 hp (160 kW).

а смысл. 12 лошадей преимущества по сравнению с 2,7 (203 лошади)

Сообщение отредактировал aleexis - 22.2.2013, 10:11

[Старик Ромуальды...]

а смысл. 12 лошадей преимущества по сравнению с 2,7 (203 лошади)

а смысл в разнице динамических показателей двигателя при и меньшем объёме, R/T-шка - пуля, особенно на механике.

[aleexis]

за механику не скажу, но не думаю, что на автоматах наших 2,4 турбо много веселее 2,7 едет. Интересно 2,4 турбо что на пт-круизер и неон один и тот же?

[Fracy]

Неужели не ездил на турбе ни разу? ))))
Я тут по тихой грусти на корсе с 1,3, правда, тракторного типа, но с турбинкой... Едет ОЧЕНЬ весело.

[psi-chel]

а смысл в разнице динамических показателей двигателя при и меньшем объёме, R/T-шка - пуля, особенно на механике.

где-то видел крайслеровскую распечатку по стратусам. Турбо 2.4 на автомате там не было,а 2.7 на механике то ли 50 то ли 500штук,но в живую в нэте ни где не попадались....так,что получается основная масса в сравнение-это 2.7AT и 2.4MTturbo,у первых 9сек до сотни,у вторых 7.6....Из того что попадалось 2.7 at выжымался до 8секунд(впуск-выпуск+чип) ,но не быстрее----там с автоматом ни чего не сделать.....
Удивительно и механика не сильно разгонна 6.9 попадалась и всё.... длинная база+передний привод и немалый вес делают своё дело
Все рекордные заезды,которые попадались в интернете были сделаны заднеприводным стратусом,причём таких машин было сделано несколько, вроди база была от 300-го то-бишь полный конструктор....Так появился миф о супербыстрых стратусах....из этих видяшек..

стратус хорошь стоковый, эдакий карабль с реальным кик пинком на любой скорости,наверно неон турбо и пти крузер турбо прикольные в городе,но стратус точно не для тюнинга....нужна совсем другая подвеска,жёсткие спорт аморы делают его просто табуреткой....

[Temirhan]

Для мексики делались с 2001 года стратусы, которые назывались циррус, с 2.4 турбо.
http://youtu.be/Hnofyvpgu7E

[Aleksandr]

Всем спасибо! На авто ру в основном 2,4 и намного реже 2,7 а другого вообще нет, а посмотреть бы хотелось. В целом конечно стратус не для гонок, но. по большому счету, он хорош совсем в другом

[psi-chel]

Всем спасибо! На авто ру в основном 2,4 и намного реже 2,7 а другого вообще нет, а посмотреть бы хотелось.

и не найдёшь,вообще вроди один в раше лет 6-сть всплывал..... пт-крузеры попадаются,неоны то же....стратус можно не искать

[Иван81]

Всем спасибо! На авто ру в основном 2,4 и намного реже 2,7 а другого вообще нет, а посмотреть бы хотелось.

и не найдёшь,вообще вроди один в раше лет 6-сть всплывал..... пт-крузеры попадаются,неоны то же....стратус можно не искать

движёк б/у можно привезти

[psi-chel]

движёк б/у можно привезти

даже не сложно......,только там не только движёк надо будет менять,а много чего ......если делать грамотно и на выходе мы получим только разгоняющуюся тачку по прямой...... за эти деньги проще субару купить и в повороты ходит и по снегу-льду-легко...
А если хотим стратус и комфортный и более-менее едящий,самое дешевое здесь 2.7+впуск выпуск и прошивки, аморы приличные -- нормально будет ехать.

[vicrally]

а смысл в разнице динамических показателей двигателя при и меньшем объёме, R/T-шка - пуля, особенно на механике.

где-то видел крайслеровскую распечатку по стратусам. Турбо 2.4 на автомате там не было,а 2.7 на механике то ли 50 то ли 500штук,но в живую в нэте ни где не попадались....так,что получается основная масса в сравнение-это 2.7AT и 2.4MTturbo,у первых 9сек до сотни,у вторых 7.6....Из того что попадалось 2.7 at выжымался до 8секунд(впуск-выпуск+чип) ,но не быстрее----там с автоматом ни чего не сделать.....
Удивительно и механика не сильно разгонна 6.9 попадалась и всё.... длинная база+передний привод и немалый вес делают своё дело
Все рекордные заезды,которые попадались в интернете были сделаны заднеприводным стратусом,причём таких машин было сделано несколько, вроди база была от 300-го то-бишь полный конструктор....Так появился миф о супербыстрых стратусах....из этих видяшек..

стратус хорошь стоковый, эдакий карабль с реальным кик пинком на любой скорости,наверно неон турбо и пти крузер турбо прикольные в городе,но стратус точно не для тюнинга....нужна совсем другая подвеска,жёсткие спорт аморы делают его просто табуреткой....

А 6.9 разве мало для такого корабля. Я болею механикой даже тему создавал, но никто не подхватил. Минивены с двигателями 2,5 TD идут с механической коробкой Т850 которую ставили на стратусы себринги 2.7. Коробку с 2.5 найти можно, а вот станет ли картер сцепления на двиг 2.7, да и с полуосями непонятка, педали и рычаг смены передач думаю можно с двухлитрового прилепить. А турбовать 2.7 смысла нет, 203 коняки - это хороший показатель. Тут можно посмотреть как человек пытался прокачать двигатель 2.7, а в итоге поставил 3.5 мотор