Версия для печати темы

Автор: aewr 20.5.2018, 21:31

Знатоки подскажите. Все мы имеем америкосов которые любят ржаветь и гнить( Возник вопрос по обработке сколов - реально ли на наших бегемотов нанести цинк посредством:
Корпус цинковой батарейки + Паяльная кислота + скидываем с акума клемму (-), (+) оставляем. (-) кидаем на самопальный электрод смоченный кислотой.

Все просто. Но возник вопрос - у нас управление идет через (+). Значит мы оставляем (-) на акуме а цинкуем через клемму (+)?

Автор: Чапа_ев 20.5.2018, 21:37

Скидываем "-" клемму с акб - размыкаем цепь и обесточиваем весь авто.
Все, можете цинковать)

бтв: разьве на караване акб не в легкодоступном месте? Можете обе клеммы скинуть для спокойстивя.

Автор: aewr 20.5.2018, 21:42

Фишка в том что цепь должна замыкаться. Иначе надо зачищать место для краба поближе к месту ремонта, а потом и там еще цинковать - и так до бесконечности)

Значит у нас надо цинковать через "-"? Ссыкатно электрику поджарить(

Автор: pumba-666 21.5.2018, 7:43

Проблемы вообще не вижу.Клемму не скидывал вообще.Да и зачем?Только пользовался вот таким средством.Плюс брал с клеммы АКБ.Минус -масса.Там и видео есть.
https://www.drive2.ru/b/2770825/

Автор: aewr 21.5.2018, 8:55

В городе такого набора нет. Уже искал. У нас же тоже минус масса?

Автор: pumba-666 21.5.2018, 9:06

Кузов сидит на массе.А что может быть по другому?

Автор: aewr 21.5.2018, 9:25

спасибо. переживаю за электрику. лучше показаться дураком чем потом кирпичами... сами знаете)

Автор: pumba-666 21.5.2018, 10:58

Если боишься-отсоедини плюс на акб.В итоге авто обесточено.А плюс своего устройства кинь на акб .+..И все.

Автор: dbt 25.5.2018, 20:48

А с внутренней стороны чем обрабатывать будешь? Напрасное занятие

Автор: pumba-666 25.5.2018, 21:48

Вопрос ,а зачем?Если ржавчина с наружи.