Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго |
3.11.2017, 9:37
Сообщение
#1961
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 31.5.2014 Из: Minsk, Belarus Пользователь №: 71 870 Реальное имя:Andrews |
Приветствую коллег. Может кто сталкивался - сегодня у меня начала чудить стрелка топлива в баке: ехал - бенза выше первого деления. Приехал, остановился, заглушил, через пару мин завел - стрелка лежит, как будто в баке сухо. Через пару минут работы на холостых стрелка еле-еле начала подниматься, но через мин 5 остановилась на пол пути к первому делению и понемногу ее штурхает.
Вопрос знатокам - что может быть, куда смотреть? Может контакт где отходит? До этого такого еще не было. Сообщение отредактировал Godself - 3.11.2017, 9:38 -------------------- Silver Omega MV6 '99 3.0
Black Durango SLT+ '04 5.7 VIN 1D8HB48D04F126777 |
|
|
5.11.2017, 23:16
Сообщение
#1962
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 26.11.2009 Из: Московия-Балторуссия Пользователь №: 26 550 Реальное имя:Сергей |
Скорее всего мантит датчик топлива, который в сборе с насосом.
-------------------- Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
|
|
|
7.11.2017, 17:40
Сообщение
#1963
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 28.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 42 263 |
|
|
|
8.11.2017, 9:12
Сообщение
#1964
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 31.5.2014 Из: Minsk, Belarus Пользователь №: 71 870 Реальное имя:Andrews |
стерлись дорожки на датчике, как вариант. Если датчик, то он отдельно меняется? -------------------- Silver Omega MV6 '99 3.0
Black Durango SLT+ '04 5.7 VIN 1D8HB48D04F126777 |
|
|
8.11.2017, 16:12
Сообщение
#1965
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 26.11.2009 Из: Московия-Балторуссия Пользователь №: 26 550 Реальное имя:Сергей |
Он в сборе с насосом. Отдельно не меняется.
-------------------- Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
|
|
|
8.11.2017, 17:40
Сообщение
#1966
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 31.5.2014 Из: Minsk, Belarus Пользователь №: 71 870 Реальное имя:Andrews |
Он в сборе с насосом. Отдельно не меняется. Понял, спасибо. Еще вопрос: когда откручиваете пробку бензобака - слышен ли "спуск давления", намекающий на образующийся вакуум? У меня - отчетливо и пару раз EVAP ошибку выкидывала. Думаю, может Это как-то связано с заскоками топливной стрелки. -------------------- Silver Omega MV6 '99 3.0
Black Durango SLT+ '04 5.7 VIN 1D8HB48D04F126777 |
|
|
8.11.2017, 18:11
Сообщение
#1967
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 26.11.2009 Из: Московия-Балторуссия Пользователь №: 26 550 Реальное имя:Сергей |
Пшик есть!
-------------------- Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
|
|
|
9.11.2017, 1:44
Сообщение
#1968
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 140 Регистрация: 23.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 401 Реальное имя:Максим |
Никаких пшиков быть не должно. В баке не должно быть отрицательного давления. Смотреть клапан самой крышки и возвратную магистраль
-------------------- С уважением.
Dodge Durango 5.7 HEMI 2007 |
|
|
9.11.2017, 14:13
Сообщение
#1969
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 26.11.2009 Из: Московия-Балторуссия Пользователь №: 26 550 Реальное имя:Сергей |
А как возвратную проверить? Компрессором дунуть? Как вариант? В крышке можно как то проверить?
-------------------- Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
|
|
|
16.11.2017, 18:53
Сообщение
#1970
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 16.11.2017 Пользователь №: 91 864 Реальное имя:Михаил Город:Москва |
Здравствуйте, товарищи.
В общем, как я понял, ветка живая и очень много полезного накоплено:) А поскольку я абсолютно ничего не знаю в техчасти Дюранго - то прямая дорога мне к вам. Вводные данные: Дюранго 2, 5,7 под капотом, год 2004, построен на экспорт и сразу же (через Канаду) ввезён в РФ. Куплен мной две недели назад. Пробег 230 тысяч, вроде как везде проверен и реальный. Стоит ГБО. Самые важные вопросы: какой сервис порекомендуете? Живу в Москве, Медведково. Где почитать рекомендации по эксплуатации (с какой максимальной скоростью ездить, можно ли пулять с места/на скорости (иногда таки нужно на МКАД выскочить), куда смотреть и с какой периодичностью? Слышен стук (как будто кто-то железными зубами жует гвоздь) справа (если нагнуться к колесу - сильнее) и иногда слева. Чем грозит? При покупке замечен не был. При любом разгоне на 1600 оборотах как будто запинается на секунду и дальше продолжает разгоняться. Что может быть? На газу едет идеально, на бензине раз в три минуты (примерно), если отпустить газ - не успевает стабилизировать обороты на 600 и может заглохнуть. Что может быть? Настройки вроде в норме. Если ездить почти не превышая 2000 оборотов, расход бензина около 24 по городу и газа под 30. Норм? Как его приподнять? Паспортных 20 сантиметров нет однозначно. Мог так просесть? Потеют окна, даже при небольшой влажности. Поначалу было ощущение что налёт маслянистый слегка и пахнет как из старого электрочайника из печки (перекипевшей водой). Сейчас привык, наверное. Стоять диодные фары в бампере и штатных местах, постоянно свет подрагивает (если на габаритах стоять) и периодически днём ближний выключается в авторежиме.Что может быть? Вот столько вопросов для начала:) Простите-извините, но купил душой и заранее всего прочитать не успел. И не охота беспокоить народ на форуме - но и спросить больше негде. Всем спасибо, кто откликнется. |
|
|
16.11.2017, 21:18
Сообщение
#1971
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 31.5.2014 Из: Minsk, Belarus Пользователь №: 71 870 Реальное имя:Andrews |
Глохнуть на бензе может из-за газа - газ не отрегулирован и богатыми в каком-то диапазоне. А так как по сигналам лямбды топливная смесь не корректируется, то в долгосрочные топливные коррекции бензомозга записывается, что срочно надо либо обеднить (если газовая смесь слишком богатая), либо обогатить (если газ беднит). А когда включается бенз, то он начинает работать с учётом топливных коррекций, которые уже очумели от езды на разрегулированом ГБО и поэтому может быть лёгкий тупняк, траблы с заводской по утру и глохнуть может, как при сбросе газа, таки прям на ходы на малых оборотах без нагрузки
30 л газа по городу будет норм, если вжаривать по самые не могу. А если без энтузиазма спокойно передвигаться (но и не тошнить) - то в 25 -27 можно спокойно вложиться. А по трассе при 90 в 16-17, при 130 в 18-19 Чтобы проверить, траблы с бензомозга из-за ГБО или нет, покатайьесь пару дней на бензе. В разных режимах, т.е. и после 3500 оборотов тоже. И если все станет ок, приёмистость вернётся - значит настраивайтесь ГБО. Кстати, какой блок ГБО стоит? -------------------- Silver Omega MV6 '99 3.0
Black Durango SLT+ '04 5.7 VIN 1D8HB48D04F126777 |
|
|
16.11.2017, 21:20
Сообщение
#1972
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 16.11.2017 Пользователь №: 91 864 Реальное имя:Михаил Город:Москва |
Глохнуть на бензе может из-за газа - газ не отрегулирован и богатыми в каком-то диапазоне. А так как по сигналам лямбды топливная смесь не корректируется, то в долгосрочные топливные коррекции бензомозга записывается, что срочно надо либо обеднить (если газовая смесь слишком богатая), либо обогатить (если газ беднит). А когда включается бенз, то он начинает работать с учётом топливных коррекций, которые уже очумели от езды на разрегулированом ГБО и поэтому может быть лёгкий тупняк, траблы с заводской по утру и глохнуть может, как при сбросе газа, таки прям на ходы на малых оборотах без нагрузки 30 л газа по городу будет норм, если вжаривать по самые не могу. А если без энтузиазма спокойно передвигаться (но и не тошнить) - то в 25 -27 можно спокойно вложиться. А по трассе при 90 в 16-17, при 130 в 18-19 Спасибо большое за ответ. Теперь все стало на свои места, по этому вопросу. Действительно, была старая ошибка по бедной смеси (газ), что может отражаться на работе авто на бензине, наверное. А по расходу - странно, но если вжаривать, то уйду за 30 литров. Проведу парочку заправок полностью в городском цикле - отпишусь что вышло. Бортовой показывает 27 на газу - но чувствую, что подвирает) |
|
|
16.11.2017, 21:25
Сообщение
#1973
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 31.5.2014 Из: Minsk, Belarus Пользователь №: 71 870 Реальное имя:Andrews |
Если задаться целью, то перед приподнимается подкруткой торсионов (но уходит схождение), а в пружины сзади ставятся полиуретановые бафферы (только конечно красные и по размеру). Но все равно до высоты лифта после всего этого ещё далеко.
Раз ошибка била по смеси, обязательно кнопкой отключите газ и покатайьесь пару дней (км 200) на бензе. Только не за раз 200 км, а в режиме проехался, заглушил. Чтобы мозги адаптировали показания по смеси. Машину не узнаете после этого - лететь будет. И бортовик будет по городу не больше 22 показывать. По поводу запотевания - мне кажется это не норм. У меня даже без вкл колечки во влажную погоду ничего не потеет. Насчёт стука со стороны колеса - я бы проверил полуоси для начала -------------------- Silver Omega MV6 '99 3.0
Black Durango SLT+ '04 5.7 VIN 1D8HB48D04F126777 |
|
|
16.11.2017, 22:05
Сообщение
#1974
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 16.11.2017 Пользователь №: 91 864 Реальное имя:Михаил Город:Москва |
Если задаться целью, то перед приподнимается подкруткой торсионов (но уходит схождение), а в пружины сзади ставятся полиуретановые бафферы (только конечно красные и по размеру). Но все равно до высоты лифта после всего этого ещё далеко. Раз ошибка била по смеси, обязательно кнопкой отключите газ и покатайьесь пару дней (км 200) на бензе. Только не за раз 200 км, а в режиме проехался, заглушил. Чтобы мозги адаптировали показания по смеси. Машину не узнаете после этого - лететь будет. И бортовик будет по городу не больше 22 показывать. По поводу запотевания - мне кажется это не норм. У меня даже без вкл колечки во влажную погоду ничего не потеет. Насчёт стука со стороны колеса - я бы проверил полуоси для начала Мне сейчас кажется, что торсионный или просели - или их отпустили. Слишком мало просвета от земли до балок и рычагов всяких. В планах аморты новые весной поставить и торсионы чуток подкрутить. А попу поставками или пружины поменять. А лифт это сложная процедура? Абсолютно не понимаю, сколько это может стоить. Знаю только, что проставки ставятся между рамой и кузовом. Я на учёт как ставил - газ снял. Но наездил сотни полторы максимум, краткосрочными поездками. На бензине прет ощутимо охотнее, но и на газу хорошо пуляет)) ГБО Ловато. Год как стоит. Вот сравнить бы с кем-то, что бы понятно стало - есть проблемы или нет. Запотевание - да, я уверен что где-то антифриз подтекает. Но уровень вроде бы не снижается. Наверное, радиатор печки подтекает или рядом что-то. Не просто же чуть маслянистая пленка при запотевание появляется. Хотя ещё разок стекла промою и будет ясно - не остатки ли старой грязи)) Стук - это самое больное место. Стук из движка, появился после пятничной пробки+100км по трассе со скоростью 120-140 (пару раз на 160 ловил его - с непривычки скорость совсем не замечаю)+совсем немного с пробуксовками по полю проехал. Ну ещё дети газовали сидели - но не сильно. Стук появился внезапно. Масло проверил - чуть выше минимума. Долил два литра, стук не ушёл. Сейчас максимум. Подозреваю гидрики, но понять не могу - почему застучали? Не может быть бигблок таким нежным же. |
|
|
17.11.2017, 7:15
Сообщение
#1975
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 31.5.2014 Из: Minsk, Belarus Пользователь №: 71 870 Реальное имя:Andrews |
Сравнить какая должна быть динамика в оригинале можно покатались на бензе, как я и говорил. Мало кто из ездящих на газу понимает, что Неправильно настроенный газ напрямую влияет и на бензовозе поведение авто.
Насчёт гидриков - как вариант попробовать сменить масло. Через время может пройти. Держите в курсе событий -------------------- Silver Omega MV6 '99 3.0
Black Durango SLT+ '04 5.7 VIN 1D8HB48D04F126777 |
|
|
17.11.2017, 8:59
Сообщение
#1976
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 16.11.2017 Пользователь №: 91 864 Реальное имя:Михаил Город:Москва |
Сравнить какая должна быть динамика в оригинале можно покатались на бензе, как я и говорил. Мало кто из ездящих на газу понимает, что Неправильно настроенный газ напрямую влияет и на бензовозе поведение авто. Насчёт гидриков - как вариант попробовать сменить масло. Через время может пройти. Держите в курсе событий А какое масло лучше лить? Сейчас залито (судя по наклейке) USA oil 5w30. Вроде в чеках видел, что Мобил 1 заливали. Я доливал вообще шелл- другого в деревне не нашёл. И как часто привод ГРМ менять нужно? Его меняли на 166 тысячах км, в 2013 году. Сейчас 230 тысяч. |
|
|
19.11.2017, 0:29
Сообщение
#1977
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 140 Регистрация: 23.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 401 Реальное имя:Максим |
Выяснить есть ли система MDS (в 2004 году могут быть варианты). Если таковая имеется - 5W20. Иначе не будет работать эта система. Если таковой нет, то 5W30.
Привод ГРМ не нужно менять. Надо менять ремень и ролики. По мануалу - регламент раз в 50 тыс. Сообщение отредактировал JustDoc - 19.11.2017, 0:30 -------------------- С уважением.
Dodge Durango 5.7 HEMI 2007 |
|
|
19.11.2017, 0:43
Сообщение
#1978
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 16.11.2017 Пользователь №: 91 864 Реальное имя:Михаил Город:Москва |
Выяснить есть ли система MDS (в 2004 году могут быть варианты). Если таковая имеется - 5W20. Иначе не будет работать эта система. Если таковой нет, то 5W30. Привод ГРМ не нужно менять. Надо менять ремень и ролики. По мануалу - регламент раз в 50 тыс. По букве в ВИНе смотрел - нет этой системы. Что 5W30 это я уже знаю - а вот какого производителя выбрать? Ремень я и имел в виду. Их же два? Получается, у меня перепробег. Я думал, они вечные на таких моторах. |
|
|
19.11.2017, 0:48
Сообщение
#1979
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 140 Регистрация: 23.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 401 Реальное имя:Максим |
У меня на 5,7 один ремень.
Кто-то и до 100 тыс выкатывает без замены. Нет ничего вечного, особенно ремней. -------------------- С уважением.
Dodge Durango 5.7 HEMI 2007 |
|
|
19.11.2017, 1:46
Сообщение
#1980
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 26.11.2009 Из: Московия-Балторуссия Пользователь №: 26 550 Реальное имя:Сергей |
По поводу "стука", скорее всего 99%, это выпускнрй коллектор, посмотрите внимательно на оба, если шпилька или несколько обломаны, то ремонт сего узла. Сам до этого маялся в недоумении, что за звук, и это оно, и это у многих.
Сообщение отредактировал pont - 19.11.2017, 1:47 -------------------- Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:10 |
Мы в соцсетях: |