Долго гаснет масленка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Долго гаснет масленка |
13.11.2010, 14:26
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 16.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 28 448 Реальное имя:Андрей |
Цитата(---Долго гаснет масленка---) Объеденены темы: 1. Лампа давления масла горит 3-4 секунды, это нормально? 2.8 CRD 2005 г. (с начала) 2. Долго гаснет индикатор низкого давления масла. (начало) Лампа давления масла горит 3-4 секунды, это нормально? 2.8 CRD 2005 г. Собственно вопрос в заголовке. Подскажите пожалуйста как быстро должна тухнуть лампа давления масла? на предыдущих машинах поле того как начинал вращение стартером, лампочка тухла, не так, что на работающем двигателе еще горит несколько секунд после завода. Решил что масло пора поменять-хотя от замены проехала где то 7 000 км. Масло CASTROL SLX Professional C3 5W-30, что бы не верить на слово предыдущему владельцу о времени замены заехал сегодня поменял, эффект тот же самый - лампа горит 3-4 сек. Нормально ли это? вокруге говорят, что это нормально пока давление не поднялось нкжно время. Но хотелось бы узнать у владельцев похожих авто. Заранее спасибо! -------------------- Крайслер Вояджер 2.8 2005г. |
|
|
13.11.2010, 14:29
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 121 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Подскажите пожалуйста как быстро должна тухнуть лампа давления масла? Анналогично. Горит, сапака, секи 2-3 после заводки. И не в масле дело. Тоже давно хотел спросить да как-то стиснялся :) -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
13.11.2010, 14:51
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 16.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 28 448 Реальное имя:Андрей |
Анналогично. Горит, сапака, секи 2-3 после заводки. И не в масле дело. Тоже давно хотел спросить да как-то стиснялся :) А я наоборот, как то не замечал, а вчера оставил машину на день - сигнализацию ставил, так вот сервисмены и обратили на это внимание, и теперь я перед тем как заводить, так наблюдаю за этой лампочкой. Если таких владельцев окажется нимало, то забью. Ведь как всегда если в голову забьешь что что то не так, пока не разубедят будешь наблюдать. -------------------- Крайслер Вояджер 2.8 2005г. |
|
|
13.11.2010, 14:51
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 27.1.2010 Из: Могилёв Пользователь №: 27 910 |
У меня тоже после заводки горит пару сек., говорят это нормально.
Но появилась новая проблема, утром лампочка не загорается, (масло, фильтр поменял) Может кто подскажет, в чем может быть засада. |
|
|
13.11.2010, 15:11
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 121 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
У меня тоже после заводки горит пару сек., говорят это нормально. Но появилась новая проблема, утром лампочка не загорается, (масло, фильтр поменял) Может кто подскажет, в чем может быть засада. И тока утром? К обеду просыпается? -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
13.11.2010, 15:13
Сообщение
#6
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
У меня тоже после заводки горит пару сек., говорят это нормально. Но появилась новая проблема, утром лампочка не загорается, (масло, фильтр поменял) Может кто подскажет, в чем может быть засада. Я уже писал на эту тему небольшой рассказик... http://wwwboards.auto.ru/chrysler/249839.html Если коротко: а пёс его знает! -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
13.11.2010, 16:33
Сообщение
#7
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий |
Это норма, где-то читал, должна потухнуть в течении 4 сек. ведь все идет через мозги, а не напрямую с датчика.
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
13.11.2010, 17:27
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 121 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
В конце концов для сомневающихся есть манометр, который показывает немного больше чем тупая лампочка
-------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
14.11.2010, 2:10
Сообщение
#9
|
|
В.Пух Крайслер Клуба Группа: Пользователи Сообщений: 8 074 Регистрация: 7.12.2008 Из: Питерский островитянин Пользователь №: 18 702 Реальное имя:Виталий |
Не сцыте! Все в порядке. Она так и должна гаснуть не сразу. Пока еще сигнал через синапсы и мозги до лампочки дойдет! Масло правильное залил, но можно получше, Castrol вот такой:
Это рекомендованное производителем мотора. Если, конечно, не палёное. -------------------- Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2005 г.в.
Мы вместе с 26 декабря 2008 года. Это мой размерчик! ------------------------------------------------------------------------ "Если на Святой Руси человек начнет удивляться, то он остолбенеет в удивлении, и так до смерти столбом и простоит." М.Е.Салтыков-Щедрин |
|
|
14.11.2010, 14:29
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 16.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 28 448 Реальное имя:Андрей |
Спасибо всем за участие! Я не не один такой, поэтому думаю, что это не проблема и можно забить на лампочку (по крайней мере пока она не станет гореть на холостых постоянно-надеюсь я этого не увижу)
-------------------- Крайслер Вояджер 2.8 2005г. |
|
|
14.11.2010, 20:25
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 22.6.2010 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 31 500 |
В масляном фильтре есть обратный клапан, установлен для того, чтобы масло, которое заполняет все масляные каналы и сам фильтр, не сливалось обратно в в поддон когда двигатель не работает и если этот клапан не держит, то масло стекает в поддон и для того чтобы масляный насос снова наполнил масляный фильтр и создал давление требуется время в течении которого и горит аварийная лампа.Так, что чем быстрее гаснет пампа, тем лучьше. Секунд до трех-четырех еще нормально, а вот если горит дольше - повод поменять м фильтр-брак.
Сообщение отредактировал АлНик - 14.11.2010, 20:27 |
|
|
14.11.2010, 20:44
Сообщение
#12
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
В масляном фильтре есть обратный клапан, установлен для того, чтобы масло, которое заполняет все масляные каналы и сам фильтр, ..... Да что вы говорите.... :-) Там есть клапан по давлению на входе и всё... :-) -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
14.11.2010, 21:07
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 22.6.2010 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 31 500 |
В масляном фильтре есть обратный клапан, установлен для того, чтобы масло, которое заполняет все масляные каналы и сам фильтр, ..... Да что вы говорите.... :-) Там есть клапан по давлению на входе и всё... :-) Если быть точнее там их ДВА один перепускной, открывается когда фильтр забит и давление превышает нормальное и масло поступает в двигатель минуя фильтрующий элемент (лучше не очищеное масло, чем вовсе ни какое). Работу второго я описал выше. А что такое "клапан по давлению на входе" я о таком первый раз слышу? Еси посмотреть на фильтр, то можно увидеть по окружности много отверстий, прикрытых изнутри резировой прокладкой, это и есть обратный клапан. (правильно он называется противо-дренажный) Сообщение отредактировал АлНик - 14.11.2010, 21:13 |
|
|
14.11.2010, 22:35
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 25.4.2009 Пользователь №: 21 796 Реальное имя:Авиатор Город:Донбасс |
Вся проблема в масляном фильтре - не держит дренажный клапан, масло стекает из фильтра обратно в поддон и при каждом пуске его обратно закачивает в систему. Из личного опыта: наиболее качественные фильтра, которые лучше других держат масло в системе это Mann и Mahle-Knecht. Сам использую только Mahle-Knecht ОС247.
-------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 TDI 1998
|
|
|
15.11.2010, 1:39
Сообщение
#15
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 22.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 28 614 Реальное имя:Юрий |
-------------------- Крайслер Себринг 2001 2.7 L седан - был продан и быстро погиб.
Ssang Yong Actyon новый. Эйнштейн так и не обзавёлся автомобилем и телевизором... |
|
|
11.10.2011, 18:40
Сообщение
#16
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 11.10.2011 Из: Браслав Пользователь №: 44 357 Реальное имя:Пётр |
Долго гаснет индикатор низкого давления масла
Что посоветуете делать? Масло поменял. На старом и на новом одинаковая хрень. Масло 5W30 -------------------- |
|
|
Гость_Valiantsin_* |
11.10.2011, 21:29
Сообщение
#17
|
Гости |
Ездить с такой бедой категорически не советую. У меня такая проблемма была на фольксвагене. Забита была сетка маслоприемника, а в результате распредвал на две части... Тут я думаю может быть проблемма в перепускном клапане маслянного насоса. Обычно бывает из за применения присадок всяких, улучшающих смазку и работу мотора.
Если лампа долго тухнет - давления нет! Распредвал на голодной смазке и скоро ему будет хана. Датчик исправен. Это обычный включатель. Проверь давление масла в системе. |
|
|
11.10.2011, 22:48
Сообщение
#18
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 11.10.2011 Из: Браслав Пользователь №: 44 357 Реальное имя:Пётр |
давление ок. снял поддон сетка чистая . у друга тоже Chrysler у него вставка у меня фильтр но такая же беда.
-------------------- |
|
|
Гость_Valiantsin_* |
11.10.2011, 22:58
Сообщение
#19
|
Гости |
Так в маслянной системе больше ничего и нет. Клапана фильтра маслянного исправны, т.к. новый. Перепускной клапан и маслянный насос. Насос исправен, давление он дает с избытком. Я бы думал на перепускной клапан маслянного насоса.
|
|
|
11.10.2011, 22:59
Сообщение
#20
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 121 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
давление ок. снял поддон сетка чистая . у друга тоже Chrysler у него вставка у меня фильтр но такая же беда. Так у вас таки крайслер и даже возможно с дизельным мотором. Тогда у всех такая же ситуация. Это описывалось. Все нормально. Сигнал на лампочку подает ЭБУ, предварително сделав вывод о информации, полученной с датчика. Может еще и диагностирует этот самый датчик. Поэтому и проходит какое-то время перед потуханием лампочки. И сразу никогда ничего менять не надо. Поискали бы вначале по форуму перед снятием поддона, поднимался уже этот вопрос. У всех лампочка тухнет примерно сек через 5. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 1:05 |
Мы в соцсетях: |