тд 2,5 дергается иногда, тнвд -воздух? Опции

[derrred22]

 насос_воздух.jpg ( 299,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14


одел прозрачную трубку вместо обратки с форсунок. при работе из насоса выдавливается соляра с мелкими пузырями. может из-за них дергается? На входе тоже прозрачная трубка, там пузырьков нет. Наверно насос откуда-то изнутри захватывает воздух?

Сообщение отредактировал derrred22 - 2.9.2022, 15:16

[vovo]

смотри шайбы на штуцере подачи солярки и если
не поможет замена сальника вала тнвд.придется снимать с мотора

[Kalesin]

не будет дергаться из-за воздуха в системе - для этого ТНВД должен обтекать как из ведра...а тут - воздух в трубке обратки - не совсем показатель...тем более, что не понятно сколько его...а если учесть, что это вообще штуцер обратки с форсунок - то вообще не имеет сильного значения...
предположу стандартную проблему этих моторов - ДПКВ...точнее его проводка...

Сообщение отредактировал Kalesin - 16.9.2022, 8:56

[derrred22]

доездился пока стал в дороге. бутылка с солярой у дворников, шланг на фильтр. самотеком , доехал , не дергалась, останавливался, чтобы долить в бутылку. Снял насос, опустил в воду, подал воздух 2кг в приемный штуцер- нигде пузырьков нет. точнее ни из-под сальника , ни под приемным штуцером, ни где раньше-позже, ни крышки. И только штуцер обратки редкие пузыри. Если втянуть ртом воздух из трубки на прием, т.е создал вакуум, как будто насос затягивает, то в трубке, одетой на обратку, остатки соляры стремятся втянуться в насос. Получается сообщаются прием и обратка. Так же не должно быть? В бак продувается и назад из бака напился. Интересное кино- после создания давления в приемной трубке, резко сбросить, то из насоса назад идет пена.

[derrred22]

пока выкрутил все клапана, проверил ,один заменил, в приемном штуцере вроде трещины, и раковины. возможно тут был подсос. собрал- не заводится, со штуцеров высокого давления не брызгает и не капает.Крутил долго. снял насос, в тисках. клапан отсечки выкрутил, залил туда соляру, вроде во внутрь корпуса, кручу за шкив, со штуцеров не капает. Вопрос: возможно без питания электрики что-то внутри перекрывается?

[derrred22]

если кому интересно, если на секунду появляется плюс на клапане отсечки, то комп заблокировался,и не включает дозатор, подавать плюс на клапан отсечки бесполезно. проверил все датчики, перепаял все контакты. глухо, значит иммо.

[autoex]

доездился пока стал в дороге. бутылка с солярой у дворников, шланг на фильтр. самотеком , доехал , не дергалась, останавливался, чтобы долить в бутылку. Снял насос, опустил в воду, подал воздух 2кг в приемный штуцер- нигде пузырьков нет. точнее ни из-под сальника , ни под приемным штуцером, ни где раньше-позже, ни крышки. И только штуцер обратки редкие пузыри. Если втянуть ртом воздух из трубки на прием, т.е создал вакуум, как будто насос затягивает, то в трубке, одетой на обратку, остатки соляры стремятся втянуться в насос. Получается сообщаются прием и обратка. Так же не должно быть? В бак продувается и назад из бака напился. Интересное кино- после создания давления в приемной трубке, резко сбросить, то из насоса назад идет пена.

Детально Вы все описываете. Спасибо, может кому и пригодится.

[vovo]

без мозгов либо стенда снятое тнвд непроверить .надо пошагово искать проблему . самое распространённое на наших машинах проводка от датчиков .самый критичный дпкв стоит на кожухе кпп и контакты надо прозванивать на фишке на правом крыле. обязательна пропайка разема на панели приборов.

[derrred22]

наверно не в тему, извините. достала меня электрика. ставлю механический тнвд от ниссана 1.7. вал приводной переставил с крайслера, на сд17 короткий, и блок с плунжером переставил . на крайслере 10мм, у сд17 6мм. Получается собрал из двух, на зазоры не смотрел, дай бог собрать. теперь заводится, набирает большие обороты, в приемной прозрачной трубке , идущей от фильтра быстро заканчивается соляра, забирает воздух и глохнет. быстро выгоняет в обратку. клапан у приемной трубки, что поддерживает давление регулировал по разному, и пустой, без пружины ставил, помоему он редукционный, должен сбрасывать давление обратно на вход. Будто не сбрасывает и роторный насос все выгоняет в обратку. Или я чего то не понимаю?

[vovo]

1 должен быть редукционный.2 смотри заборник в баке гдето подсос воздуха .для начала поставь канистру на уровне тнвд и подачу с обраткой в канистру и пусть поработает

[derrred22]

на выходе был штуцер с механического тнвд с калиброванным отверстием 0,3-0,5мм. Не заводилась. Заменил штуцер с электронного, в нем клапан с пружинкой как в приемном. получилось другое давление в корпусе. Трудно заводится, но на трассе-самолет. винт цикловой подачи: пол оборота добавить- если 1500об набрал, продолжают повышаться ( в разнос), если не набрал, то падают.
если винт на один оборот выкрутить, то глохнет. Т.е. в середине. Винт хх подогнал, работают в паре с винтом цикла. раз 50 крутил. вроде уравновесил. но почему плохо заводится? свечи в норме. если горячий- в течении минуты простоя заводится легко. холодный что б завести, снимаю патрубок воздуха, впрыскиваю "быстрый старт", и надо сразу газнуть, иначе глохнет. из выхлопной дым синий, несколько секунд. на входе волговский бензонасос, перед пуском нагнетаю давление. или подкачиваю. Если винтом цикловой подачи добавить, т.е. вкрутить, то заведется быстро и холодный, и без подогрева, но сразу идет в разнос, надо быстро снять плюс с клапана отсечки. надеюсь, кто подскажет. снимать на стенд- нервов не хватит снимать.

[derrred22]

дергался из-за сальника вала. заказывается 400-600руб и втулки вала 17мм по 400 -600 руб. спасибо vovo.