Переговоры пилотов онлайн. Опции

[ЗавГар]

Кстати, в андроид маркете есть одноименное приложение, очень удобно
flightradar24 free

[Гость_Джонни_*]

Эта не йа

:))))

[Гаврик]

у нас даже больше, поверьте! только не всех показывают...

Почему? Если одна Люфтганза перевозит больше пассажиров, чем все наши авиакомпании вместе взятые.

ну, хотя бы даже потому, что Люфтганза пассажиров и в России перевозит...

[Гость_Джонни_*]

во Внуково сел! Ща в Пулково три сажать будут))

[Гаврик]

ППЦ!!! Это кому-то ведь легче самолеты отслеживать стало...

кому? вам?

[Гость_Джонни_*]

ну, хотя бы даже потому, что Люфтганза пассажиров и в России перевозит...

И? Думайте что у Люфтганзы рейсов в России больше чем в Европе?

[Гаврик]

ну, хотя бы даже потому, что Люфтганза пассажиров и в России перевозит...

И? Думайте что у Люфтганзы рейсов в России больше чем в Европе?

а Вы и в правду думаете, что в европейской части России летает с десяток самолётов?

[Гость_Джонни_*]

а Вы и в правду думаете, что в европейской части России летает с десяток самолётов?

Нет,не думаю и об этом и не говорил Но полагаю, что над Европой намного больше самолетов, чем над Россией.

[Гаврик]

а Вы и в правду думаете, что в европейской части России летает с десяток самолётов?

Нет,не думаю и об этом и не говорил Но полагаю, что над Европой намного больше самолетов, чем над Россией.

ну говорю же- ошибаетесь...
долго объяснять, не сейчас... как подсказка- попробуйте выяснить, откуда у flightradar информация...

[AsMan]

долго объяснять, не сейчас... как подсказка- попробуйте выяснить, откуда у flightradar информация...

А от куда?

[Гость_Джонни_*]

ну говорю же- ошибаетесь...
долго объяснять, не сейчас... как подсказка- попробуйте выяснить, откуда у flightradar информация...

Ну так объясните, что уж тут!:) Объясните еще почему в Европе самолеты стоят в очередь на взлет, почему аэропорт Хитроу самый загруженный в мире и каждые 20 секунд там садится самолет?! Почему только один Райнэйр (который летает только в Европе) перевозит пассажиров за год столько же, сколько у нас за год летает по стране? Почему в Европе задействованы как большие, так и маленькие аэропорты,а у нас аэропорты только в крупных городах? Почему у нас нет рейсов, допустим Тверь - Псков, а в Европе есть рейсы Бергамо-Пиза или Тампере - Хельсинки?

[Гость_DjDizzy_*]

Гаврик, даже не углубляясь в экономику и транспортные коммуникации подумайте сколько населения живет в России и сколько в Европе.

[Гость_Джонни_*]

Гаврик, даже не углубляясь в экономику и транспортные коммуникации подумайте сколько населения живет в России и сколько в Европе.

Да ну, Виталик, перестань! У нас же каждый пенсионер, в отличии от нищих престарелых европейцев, летает на выходные внучатам варенья и носочки теплые в гостинец передать!

[Гость_DjDizzy_*]

Что бы 140 миллионов летало так же как 550, нужно очень много варенья заготавливать и носков вязать =) Теперь хоть понятно чем все время занято старшее поколение =)

[AsMan]

Настраивали седня приятелю автопилота, на самолетке. Нарно надо было включиьть писалку, а потом зашарить весь процесс....

[Гость_Джонни_*]

долго объяснять, не сейчас... как подсказка- попробуйте выяснить, откуда у flightradar информация...

А от куда?

Наверное, проклятые буржуи стирают самолетики над картой России:) А себе прибавляют!

[AsMan]

Наверное, проклятые буржуи стирают самолетики над картой России:) А себе прибавляют!

А от куда?

[Гость_Джонни_*]

А от куда?

Не знаю. Жду пока Гаврик объяснит

[Гость_Джонни_*]

На 2009 год - "Райнэйр" содержит парк из 200 самолетов, осуществляет полеты по 800 направлениям.
На 2011год - самый крупный авиаперевозчик в России имеет авиапарк из 110 самолетов http://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park
Количество направлений - в Европу 15, в Азию - 5, по России -12.
http://data.investfunds.ru/stocks_comments...view_060411.pdf

Есть разница?

[Гаврик]

долго объяснять, не сейчас... как подсказка- попробуйте выяснить, откуда у flightradar информация...

А от куда?

да вон на том-же радиосканнере, ссылки на который в первом сообщении этой темы:

ADS-B данные, отображаемые на экране flightradar24 по МВЗ абсолютно корректны и выводятся на экран практически в реальном времени, другой вопрос, что они неполные – по моим наблюдениям отображается, в лучшем случае, не более 40% ADS-B бортов, находящихся в данный момент в зоне.

Причина этого проста – ресурс flightradar24 (и другие ему подобные) не имеет собственных ADS-B приемников ни в Москве, ни вообще нигде (ну может быть только у владельцев сайта). Ресурс пользуется, в большинстве случаев, услугами частных владельцев ADS-B приемников, которые согласились подключиться к их серверу и поставлять им данные через Интернет. Эти пользователи и называются на сайте flightradar24 “радарами”. И совершенно не обязательно, если радар называется UUEE, то он расположен непосредственно в UUEE. Он может быть расположен где угодно в Москве и иметь неполную зону покрытия, поэтому и бортов отображает мало.

Основными поставщиками ADS-B данных на такие сайты являются пользователи приемников SBS-1 производства компании Kinetic Avionics - системы, конкурирующей с Airnav Radarbox. Причина понятна – Kinetic, в отличии от Airnav, не имеет собственной мировой ADS-В сети, обеспечивающей обмен данными между пользователями. Поэтому владельцы SBS-1 просто вынуждены использовать внешние ресурсы, как-то PlanePlotter или разнообразные flightradar’ы, чтобы видеть воздушную обстановку вне своей зоны приема. Некоторые пользователи Radarbox’ов также поставляют информацию на эти сайты. Это, как правило, те наши коллеги, у которых истекла годовая бесплатная подписка на сеть Airnav, а продлевать ее за деньги они не хотят.

Вообще, сайт flightradar24 вещь очень полезная для энтузиастов, которые по разным причинам не имеют собственных радаров и просто, время от времени, хотят быть в курсе того, что летает рядом с ними или по Европе. Несомненно, зона покрытия МВЗ этим сайтом, и ему подобными, будет постоянно расти и, возможно, достигнет 100%. Это особенно вероятно с выходом в продажу нового, относительно недорогого, по сравнению с Radarbox и SBS-1 , ADS-B приемника Aurora компании Aurora Eurotech. Они, кстати, уже принимают предварительные заказы на своем сайте. Эта компания тоже не имеет своей общей ADS-B сети и пользователи Aurora будут вынуждены использовать PlanePlotter или flightradar’ы для просмотра воздушной обстановки вне своей зоны приема. Также приемники Aurorа будут иметь возможность работать в режиме “точка-точка”, т.е. два пользователя смогут обмениваться информацией в режиме реального времени.

Так что надо понимать тот факт, что если коллеги завтра вообще перестанут покупать виртуальные радары, никакого роста покрытия в МВЗ не произойдет, чтобы оно росло, нужно большее количество приемников, подключенных к серверам flightradar и прочим.

http://www.radioscanner.ru/forum/topic30532-10.html




кроме того, каждый заморочавшийся имеет возможность купить себе это: http://www.airnavsystems.com/radarbox/

при этом надо понимать, что ответчики не всех типов воздушных судов имеют единый формат приёма-передачи информации... Вернее сказать- ответчики у всех разные. Особенно это заметно в сравнении аппаратуры отечественных (особенно советского периода) и импортных ВС.

Дальше интересно? Продолжать?
http://www.radioscanner.ru/forum/topic12432.html


что забавно, в нашей стране каждая бабушка-пенсионерка считает себя специалистом во ВСЁМ, и готова спорить со всеми по любому поводу, в перерывах между вязанием носков и полётами к внучикам...