Ремонт вискомуфты..., Ну или попытка... Опции

[Дерфин]

Имея аппарат Гранд 2002 г.в 3.3 АВД, обнаружил что АВД -то и нет, не долго (всего 1 год) думая решил ,что надо это как-то исправлять... Новый задний мост по цене мягко говоря разочаровал, б.у купить всегда успею... в общем не ища лёгких путей решил отремонтировать вискомуфту....
итак имеем два пути
1-http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/index.php?/topic/7349-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D1%8B-%D1%8D%D1%82%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE/
2-http://www.youtube.com/watch?v=rkJuQ-fGLW8
По 1 пути, всё на виду, тщательно промываем и т.д, и т.п.....
По 2 пути не надо искать токаря, сварщика всё сам....
Решил идти по 2 пути....
Сразу хочу извиниться за использование чужих фото, свои сегодня не фоткал -фотик не взял, а на телефон такая хрень получается..
Итак ,чтобы добраться до виски нужно:

1 разобрать корпус самого заднего моста:
Сливаем АТФку....
Откручиваем 3 болта крепления кардана, пытаемся снять - не получается, откручиваем 3 болта на хвостовике,ничего не происходит ,но кардан снялся....
Откручиваем 2 болта крепления "лыжи" со стороны выхлопной, обнаруживаем , что сверху ещё 3 болта, что-бы их открутить пришлось ослабить 2 болта крепления всего моста к кузову, и полностью снять "лыжу" с подушки, путём наклонения корпуса моста, крепких выражений, не совсем физиологического изгибания кистей рук, и фантазий на тему "Как бы я провёл лето с тем кто это всё придумал", легко откручиваем эти 3 болтика.....
Откручиваем 4 болта что-бы располовинить корпус, не очень сложно , но желателен удлинитель на трещотку.
С помощью отвёртки и монтировки, половиним корпус...
Достаём виску
 1.JPG ( 115,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 251

вместо токарных работ я засверлил 2 отверстия друг напротив друга в крышке виски ...
 4.JPG ( 81,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 232

и начинаю промывать бензином...
В принципе такой чёрнй шняги как на видео не было, но АТФка присутствовала в смеси с силиконом, так же, как и в корпусе после слива масла, были следы силикона.....
После этого делаю вывод: хорошо бы поменять сальник, но тут упираюсь в токарные, сварочные работы...
ну на сегодня хватит....
продолжение завтра (фотик уже положил в сумку)

[Димчик]

Интересно.
У меня пока работает... Но надо знать как и че там происходит...

Сообщение отредактировал Димчик - 12.11.2015, 8:32

[vasek544]

передний входной сальник если кому интересно подходит от урала 4320 .размером 45х70х10 расположен в районе рулевой сошки

[евгений гранд во...]

Интересно! У меня тож такой же аппарат 03 года, у меня с вискарем пока вроде нормально а вот сепаратор обгонной муфты который пластмассовый, лопнул два года назад, выточил новый, пока полёт нормальный

[Дерфин]

Всё таки решил вскрывать на токарном....
вроде нашёл "гаражного" спеца по токарке.
Договорился на завтра, принесу ему фото, как люди вскрывали и начнём....
Потом будут поиски уплотнительных колец, сварка, заполнять буду на заваренной через 2 просверленных отверстия....
На сегодня пока всё....

[евгений гранд во...]

Всё таки решил вскрывать на токарном....
вроде нашёл "гаражного" спеца по токарке.
Договорился на завтра, принесу ему фото, как люди вскрывали и начнём....
Потом будут поиски уплотнительных колец, сварка, заполнять буду на заваренной через 2 просверленных отверстия....
На сегодня пока всё....

Она прям легко проскальзывает? Без особых усилий?

[Дерфин]

Нет она не проскальзывает, даже наоборот немного туговато ходит, после промывки крутится легко, но поэтому и не работает что ПМС в муфте смешался с АТФ из корпуса, и ПМС не работает... т.е вязкость не меняется и подключения заднего моста не происходит..... Как-то так... Если я правильно понял вопрос.
Короче, как работает задний мост, кардан крутит хвостовик который в свою очередь через обгонную муфту, передаёт крутящий момент на "внешний стакан" вискомуфты, далее ПМС ,скажем так, блокирует кольца которые цепляются за "внешний стакан" и кольца которые цепляются за вал передающих крутящий момент дифференциалу. НО АТФ не может передать достаточный крутящий момент, этим заведует ПМС..... поэтому при прокручивании переднего колеса, вывешанные задние колёса крутятся, но стоит их хоть немного нагрузить они стоят на месте .....

[CTAJIKEP]

после всех манипуляций с разрезанием и сварочных работ, не забудь отвезти в мастерскую по балансировке карданных валов, чтоб исправить дисбаланс после сварки.

Сообщение отредактировал CTAJIKEP - 12.11.2015, 23:22

[Дерфин]

Думаете это критично?

[евгений гранд во...]

Если после сборки и сварки облагородить шов на станке то балансировать вряли надо... Как токарь говорю...

[Дерфин]

вот мне токарь так же и сказал, ещё сказал, что он сам прихватки сделает, а обваривать к сварщику.Вот вопрос ещё возник, что получше, в плане возможного перегрева, герметичности, квалификации сварного и всяких других неожиданностей о которых я не догадываюсь, аргон или полуавтомат?

[daiver355]

Олег. Меня похоже постигла эта участь, симптомы точно как твои, жду твоих сообщений.

[Георг]

Думается полуавтомат достаточно.

[евгений гранд во...]

вот мне токарь так же и сказал, ещё сказал, что он сам прихватки сделает, а обваривать к сварщику.Вот вопрос ещё возник, что получше, в плане возможного перегрева, герметичности, квалификации сварного и всяких других неожиданностей о которых я не догадываюсь, аргон или полуавтомат?

Аргон помягче варит, но если сварщик с наксом то он хоть аргоном хоть полуавтоматом сделает по красоте!!! Да и не только с наксом... Умельцев много! Главное не перегреть....

[CTAJIKEP]

Думаете это критично?

Мне по барабану, это твое право, У токаря станок старый и шпиндель на нем тоже бьет. Так что если разобьет редуктор, то это будет только на твоей совести и твоей жадности. Я бы не стал заниматься таким анонизмом.

[евгений гранд во...]

Думаете это критично?

Мне по барабану, это твое право, У токаря станок старый и шпиндель на нем тоже бьет. Так что если разобьет редуктор, то это будет только на твоей совести и твоей жадности. Я бы не стал заниматься таким анонизмом.

Шпиндель даже не на новых подшипниках больше сотки двух бить не будет. Главное чтобы кулачки хорошо расточены были!!!! Не будет дисбаланса!

[Дерфин]

Про дисбаланс пока рановато думать, сегодня забрал вскрытую муфту, ждало меня разочарование....Приехал в гараж довскрыл муфту и опечалился видом изношенной части вала, причём на обоих концах, не так конечно  WP.jpg ( 33,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118
(фотка не моя http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/inde...6%D0%BD%D0%BE/) но принцип и место совпадают, как назло пробил вусмерть колесо, на монтажках очередищи, в общем на летней "пирелли" особо не покатаешся по снегу.... Поэтому завтра опять к токарю.... Чё скажет....

[daiver355]

Про дисбаланс пока рановато думать, сегодня забрал вскрытую муфту, ждало меня разочарование....Приехал в гараж довскрыл муфту и опечалился видом изношенной части вала, причём на обоих концах, не так конечно  WP.jpg ( 33,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118
(фотка не моя http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/inde...6%D0%BD%D0%BE/) но принцип и место совпадают, как назло пробил вусмерть колесо, на монтажках очередищи, в общем на летней "пирелли" особо не покатаешся по снегу.... Поэтому завтра опять к токарю.... Чё скажет....

Сфоткай вал полностью и дай приблезительные размеры, длина, диаметр общий

[евгений гранд во...]

Вал изготовить не проблема!

[Дерфин]

Здравствуйте, сегодня был у токаря, вытачивать втулки не стал, отправил к сварщику, сварщик наварит на вал , а он потом вгонит в размер, как-то так, короче завтра к сварщику, мог бы и сегодня , но сегодня ровно 20 лет назад меня "окольцевали", жена убьёт если задержусь...
по поводу сделать вал, может и не проблема, но с финансовой точки.....
сфотать вал сфотаю но по точным размерам не скажу, по крайней мере сегодня, штангеля дома нет, в гараже мерил диаметр, где образовалась проточка (там есть не тронутый участок) 33.2 мм. (китайский электронный штангель). Токарь замеры делал, просто сказал что размеры "американские". фотку позже добавлю - в машину спускаться надо, а у меня праздничный ужин на плите.....