Версия для печати темы

Автор: kuskus 7.2.2018, 16:23

Добрый день форумчане!
Несколько месяцев неспешно делаю капиталку мотору (LHS 95 г. 3,5л, естественно проблема с коленом).
Сейчас потихоньку собираю... При установке соединителя между головами выяснилось, что у правой головы крайнее заднеее отверстие не закрывается соединителем.
Это отверстие переходит в канал в полость блока. Таким образом в собранном моторе пространство блока соединяется с атмосферой. Но это же неправильно! Может там какая то затычка была?
У меня два мотора и у обоих одинаковая ситуация.
Фото позже приложу, телефон забыл.

Автор: Fracy 7.2.2018, 22:13

ЕГР не потеряли случаем?

Автор: Almiqui 7.2.2018, 22:20

Прошу прощения, а разве ЕГР связан с блоком ?
Обычно это связь между впускным коллектором и выпуском.
Что следует из собственно названия Exhaust Gas Recirculation

Автор: kuskus 8.2.2018, 16:12

 1_.pdf ( 1,19 мегабайт ) : 37
Для понимания ситуации подбрасываю фото места, как обещал.
1. Вид со снятым соединителем. Крайняя дырка справа на правой голове(вверху). Она соединена с вертикальным каналом блока.
2. Надетый соединитель. На прокладке есть соответствующее отверстие. На соединителе никаких ответных мест. Кстати совсем справа ухо разъема под клапан ЕГР. (Клапан ЕГР соединяет выхлоп со впуском, а моя дыра ведет в подпоршневое пространство.)

Автор: kuskus 8.2.2018, 17:59

Дырка видна под соединителем.
Здесь картер сообщается с атмосферой!

Автор: crow 9.2.2018, 11:49

А прокладка головы не перекрывает ли это отверстие?

Автор: kuskus 9.2.2018, 15:25

НЕТ. У прокладки там тоже отверстие. Такое впечатление, что этот соединитель неродной. Но у меня два таких мотора! У обоих все одинаково.

Автор: Fracy 9.2.2018, 18:57

Фото ответной части давайте )). Всех, которые есть.

Автор: Афоня 13.2.2018, 22:45

Нет там у прокладки гбц отверстия. Сам только собрал такой мотор.