Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Bank 2 sensor 1
gingin170
сообщение 26.2.2018, 20:14
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.1.2018
Пользователь №: 92 409
Реальное имя:Gintautas
Город:Klaipeda



Добрый вечер, можете показать место нахождения банк 2 сенсор 1 на тоун каунтри 2011 года 3.6 бензина. Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vazhenin
сообщение 27.2.2018, 3:50
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 433
Регистрация: 30.12.2010
Из: Тюмень
Пользователь №: 35 960
Реальное имя:Николай



Цитата(gingin170 @ 26.2.2018, 22:14) *
Добрый вечер, можете показать место нахождения банк 2 сенсор 1 на тоун каунтри 2011 года 3.6 бензина. Спасибо.

Второй ряд, верхний лямбда зонд


--------------------
DODGE Caravan 2.4. 2003 Есть. Chrysler TownCountry 3.3 не убиваемая рабочая лошадка (угнали). DODGE Neon. Chrysler Cirrus 2.5 был. DODGE Intrepid 2.7 был
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gingin170
сообщение 28.2.2018, 15:05
Сообщение #3


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.1.2018
Пользователь №: 92 409
Реальное имя:Gintautas
Город:Klaipeda



Проверил фишку, показывает 0,86 v, может у кого есть autodata и можете подсказать сколько, v дольжно прити к лямде?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 28.2.2018, 23:11
Сообщение #4


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Для обычных проверок – вольтметр, желательно цифровой;
Первым делом необходимо прогреть двигатель, после чего произвести замеры сопротивления на проводах подогревателя. Как правило, это два белых провода полярность между которыми можно не соблюдать. Нормальное сопротивление между ними должно равняться от 2 до 10-ти Ом. Если это значение другое, то следовательно датчик неисправен.
Идем далее. Теперь нужно минусовой провод тестера подключить на корпус двигателя. При этом плюсовой контакт подключите к сигнальному проводу самого датчика. Как правило это будет черный провод. На прогретом двигателе нажмите на педаль газа и наберите обороты до 3000 об/мин. Удерживайте педаль в этом положении около трёх минут. В это время производится прогрев лямбда зонда. Теперь вы можете проверить включение датчика кислорода.

Напряжение между корпусом двигателя и сигнальным (черным проводом) детали должно колебаться в районе от 0,2 до 1 вольта. За каждые прошедшие 10 секунд времени датчик должен включаться около 10-ти раз. В тех случая когда тестер будет показывать 0,4-0,5 вольта и не будет производиться включение, то можно сделать вывод о неисправности лямбда зонда.
Также вам нужно знать о том, что при резком нажатии на педаль газа тестер должен показывать напряжение около 1 вольта. При резком отпускании педали – ноль вольт.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gingin170
сообщение 9.4.2018, 21:33
Сообщение #5


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.1.2018
Пользователь №: 92 409
Реальное имя:Gintautas
Город:Klaipeda



Добрый вечер, нужен совет, поменял лямды но все равно выбрасывает ошибку банк 2 сенсор 1 и банк 1 сенсор 1, стираю ошибку, все ок, второй раз завожу тогда появляется ошибки, есть мысли, что катализатор накрылся, какие у вас мысли?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dadu
сообщение 9.4.2018, 22:22
Сообщение #6


"НОРД Авто М" Партнёр Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 929
Регистрация: 31.10.2005
Из: Кунцевские мы
Пользователь №: 644
Реальное имя:Константин



Цитата(gingin170 @ 9.4.2018, 22:33) *
Добрый вечер, нужен совет, поменял лямды но все равно выбрасывает ошибку банк 2 сенсор 1 и банк 1 сенсор 1, стираю ошибку, все ок, второй раз завожу тогда появляется ошибки, есть мысли, что катализатор накрылся, какие у вас мысли?
Совет такой- проверяйте проводку. Я несколько раз менял мозги на 3.6 из-за ошибок по подогреву кислородников. Хотя сначала можно перепрошить в соответствии с TSB 18-043-11

Сообщение отредактировал Dadu - 9.4.2018, 22:26


--------------------
Черный Кирпичик XJ 93 г.в.- 4,0 л ; МКПП ; 242; 2", МАЛЬЧИК. Семейный автомобиль для любых поездок. Теперь зеленый

Пежо 107, ДОКАТКА.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 9.4.2018, 23:10
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(Dadu @ 9.4.2018, 22:22) *
... TSB 18-043-11

ирония судьбы в том что судя по vin-у - "Campaign L41 - Complete"
но тот мозг уже пал смертью храбрых в борьбе с генератором ...

тс, монтекарлыч предлагал свести тебя с шауляйским хомосапиенсом.
может на круг ремонты дешевше станут ?


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gingin170
сообщение 10.4.2018, 13:41
Сообщение #8


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.1.2018
Пользователь №: 92 409
Реальное имя:Gintautas
Город:Klaipeda



Цитата(Dadu @ 9.4.2018, 23:22) *
Цитата(gingin170 @ 9.4.2018, 22:33) *
Добрый вечер, нужен совет, поменял лямды но все равно выбрасывает ошибку банк 2 сенсор 1 и банк 1 сенсор 1, стираю ошибку, все ок, второй раз завожу тогда появляется ошибки, есть мысли, что катализатор накрылся, какие у вас мысли?
Совет такой- проверяйте проводку. Я несколько раз менял мозги на 3.6 из-за ошибок по подогреву кислородников. Хотя сначала можно перепрошить в соответствии с TSB 18-043-11

Доьрый ден, проверил вин в мопар л41 было выполнено, вот странно что ошибки появились после замены пцм, есть возможность что плохо переписали мозги? Есть контакты електриках которые может помочь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gingin170
сообщение 17.4.2018, 13:37
Сообщение #9


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.1.2018
Пользователь №: 92 409
Реальное имя:Gintautas
Город:Klaipeda



Добрый день, нашли проблему. Поставил обратно старый пцм компьютер и все заработало без ошибок. Сейчас есть один пцм каторый незарежает аккумулятора и второй каторый показывает ошибки лямды. Как с этих компьютеров сделать один у которого всё работало?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faleron
сообщение 30.7.2018, 11:47
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 18.12.2012
Пользователь №: 57 706



Здрасьте. У меня ошибка P0420. банк 1 датчик 2. Пробег у машины 92 000, а началось всё примерно с 60 000 км. Скидываю ошибку, на следующий день загорается опять. Пишут, что катализатор работает 200 000-250 000 км. Проезжаю в год 10 000 км. Подскажите с чего начать. Авто - Гранд вояджер 12 года 3,6.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DAK
сообщение 30.7.2018, 14:19
Сообщение #11


Казначей КК
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 16 838
Регистрация: 25.5.2005
Из: Москва, Теплый стан
Пользователь №: 9
Реальное имя:Дмитрий



Со смены заправки


--------------------

Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faleron
сообщение 30.7.2018, 14:51
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 18.12.2012
Пользователь №: 57 706



Год назад сменил заправку на самую дорогую в России." Красную". Чё, сотый лить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DAK
сообщение 30.7.2018, 14:53
Сообщение #13


Казначей КК
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 16 838
Регистрация: 25.5.2005
Из: Москва, Теплый стан
Пользователь №: 9
Реальное имя:Дмитрий



У меня такая же машина. Пробег 220 т.км. Заправляюсь в основном на газпронефть. Ошибок нет.


--------------------

Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faleron
сообщение 30.7.2018, 16:09
Сообщение #14


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 18.12.2012
Пользователь №: 57 706



Может проверить вторые датчики на катализаторах как Алексей выше изложил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 30.7.2018, 16:28
Сообщение #15


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 2 714
Регистрация: 13.6.2011
Пользователь №: 40 943



ребята, начните сначала с диагностики. но...на всякий случай...приготовьтесь к замене катов.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015
Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ
ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4
Организатор "Ретро-Минск®
Автор проекта Ретро-Минск®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faleron
сообщение 30.7.2018, 17:08
Сообщение #16


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 18.12.2012
Пользователь №: 57 706



91 000 км пробег....., замена катов!, какая боль, пошел готовиться...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 30.7.2018, 17:16
Сообщение #17


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 2 714
Регистрация: 13.6.2011
Пользователь №: 40 943



Цитата(Faleron @ 30.7.2018, 18:08) *
91 000 км пробег....., замена катов!, какая боль, пошел готовиться...
так это MOPAR, что тут удивительного???


--------------------
Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015
Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ
ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4
Организатор "Ретро-Минск®
Автор проекта Ретро-Минск®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faleron
сообщение 13.8.2018, 10:06
Сообщение #18


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 18.12.2012
Пользователь №: 57 706



Проверил лямбды на каждом катализаторе, по описанию Алексея из Смоленска, на работает нижний датчик в первом катализаторе! Спасибо Алексею!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 13.8.2018, 12:41
Сообщение #19


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 2 714
Регистрация: 13.6.2011
Пользователь №: 40 943



Цитата(Faleron @ 13.8.2018, 11:06) *
Проверил лямбды на каждом катализаторе, по описанию Алексея из Смоленска, на работает нижний датчик в первом катализаторе! Спасибо Алексею!

значит надо поменять его.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015
Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ
ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4
Организатор "Ретро-Минск®
Автор проекта Ретро-Минск®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faleron
сообщение 28.8.2018, 10:51
Сообщение #20


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 18.12.2012
Пользователь №: 57 706



При поиске неисправного датчика лямбды, во время замеров на работающем двигателе, сгорел вентилятор системы охлаждения. Не работающий датчик определили. Цены на запчасти в России в 5 раз дороже чем в "других местах". Заказал, всё пришло через неделю. Установили на машину. Машина молотила у гаража 40 минут, чек не горит, вентилятор периодически включался и охлаждал движок. ВСЕ ДОВОЛЬНЫ, ВСЕ СМЕЮТСЯ!!! ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:08Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: