Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Dodge Caliber, Avenger, Journey _ Собираем информацию по Fiat Fremont

Автор: Dodgedevik 11.4.2011, 11:05

Что ж. Chrystler подружился с Fiat и эта дружба стала давать плоды. Я очень рад, что идею Dodge Journey не похоронили, а развили в Fiat Freemont. По имеющимся у меня данным, в России он будет продаваться все-таки как Dodge Journey. Начало продаж в европе с 1 июня 2011.

Предварительные характеристики европейской версии:
длинна 489 см
ширина 188 см
высота 172 см

колесная база 289 см

Заявлено всего две комплектации. В обоих 3 ряда, 3-х зонный климат, keyless доступ, круиз контроль, раширенный бортовой комп, датчики давления в шинах, противотуманки, тачскрин радио с управлением на руле. В "городской" версии будут 17" лекгосплавные колеса, тачскрин 8.4" с SD и DVD проигрывателем, блютус, парковочные датчики, складывающиеся зеркала, датчик света, автозатеняющееся зеркало, рейлы.

Переднеприводные версии с дизелем 140 HP или 170 HP 2.0 MultiJet с ручкой.
Полноприводные версии с дизелем 170 HP 2.0 MultiJet или бензиновым 276 HP 3.6 V6 с автоматом.

На всех 7 подушек безопасности, ABS с Brake Assist, ESP, Hill-Holder, electronic roll mitigation (ERM).

Источник: http://newautocars.org/2012-fiat-freemont/



 

Автор: 308 11.4.2011, 14:14

Неплохо! А передняя панель гораздо интересней чем у американской версии.

Автор: БуЛьДоЗеР 11.4.2011, 16:05

и вообще он интересней смотрится

Автор: maddrummer 11.4.2011, 17:54

Морда поагрессивнее, хотя салон мне больше нравится предыдущий...дело вкуса..

Манагер в мэйджоре сказал, что будут додж джорни именно продавать, цена ориентировочно под 1800000 р.

Два движка вроде будет - 2,4 и 3,6 который клёвый, но налогодохераоблагаемый..

Посмотрим..

Автор: Dodgedevik 11.4.2011, 18:54

Блин, за такой ценник он тут не продастся. Вот я своего брал за лям 100 - это была адекватня цена. За лям 800 много конкурентов, та же радиоактивная Toyota Highlander.

Автор: Lekselles 11.4.2011, 18:57

не нравится мне шильдик,и к тому же фиат плагиатор(нечего придумать лучше не смогли)... rolleyes.gif

Автор: Tomas 12.4.2011, 3:03

Жалко клубня который купил недавно джорни.ведь с рестайлингом на дорестайл цена резко падает..ну а по теме ценник на.. никому не нужен..как писали выше можно купить тайоту,бмв х3 и х1 ну подобрать можно...

Автор: Dodgedevik 12.4.2011, 10:26

Tomas, это maddrummer купил. И правильно сделал, ибо ценник на Freemont зашкаливает: додж по цене феррари. Плюсы под вопросом, а вот минусов прилично. Дизайнеры в Фиате хорошие, а вот с маркетологами у них проблемы. Додж сделал отличный семейный автомобиль со всеми удобствами и без пафоса. Идеальная вещь по цене/потребности. А что мы видим в Fremont? Идиотская европейская механика, дизель, экономия на действительно полезных вещах. Вот зачем они заменили камеру заднего вида на партроник? В их тесных европейских улочках такой машине и так неудобно, так они и ещё осложнили жизнь водителю.. Вобщем посмотрим, когда он появится. Уж лучше бы привозили бы нам американский рестайловый Джорни - там и панель нормальная и ценник адекватный.

Автор: Dodgedevik 12.4.2011, 11:15

Еще фотки:










Автор: Dodgedevik 12.4.2011, 11:36

Появились цены.


Начинаются они от 25.700 евро. В эту стоимость входит: 3-х зонный климат, радио CD/MP3 с управлением на руле, тач скрин, 17" колеса, круиз контроль, противотуманки, датчики давления шин, keyless доступ.
Комплектация подороже добавляет блютус, датчик света, кожаную отделку руля и ручки КПП, датчики парковки, рэйлы, электроуправление креслами и зеркалами, автозатенение салонного зеркала. За все за это доплата 1.500 евро.

А вот, собственно, и конфигуратор http://www.freemont.fiat.it/it/Configuratore_Freemont

Автор: Grey-Junior 12.4.2011, 11:37

Цитата(maddrummer @ 11.4.2011, 19:01) *
налогодохераоблагаемый..

muxaxa.gif

Автор: maddrummer 12.4.2011, 18:50

Цитата(Tomas @ 12.4.2011, 4:10) *
Жалко клубня который купил недавно джорни.ведь с рестайлингом на дорестайл цена резко падает..ну а по теме ценник на.. никому не нужен..как писали выше можно купить тайоту,бмв х3 ями?и х1 ну подобрать можно...


Не надо меня жалеть, лучше б порадовался ))

Я тачку взял за лям триста. Будь добр, покажи мне, что ещё я могу купить семиместного почти пятиметрового удовольствия за эти деньги с такими опциями?

Условия поиска - во мне 1 метр 98 см. -)

Автор: Rumpenstilz 27.4.2011, 21:19

А чего её собирать то? Вот http://www.freemont.fiat.com/ пока на итальянском и французском,но думаю остальные языки тоже не за горами
Нда вот это я понимаю Реплика плагиаторов ))) китайцы просто отдыхают )))
и
и

Автор: Rumpenstilz 28.4.2011, 19:32

Цитата(Д_К @ 28.4.2011, 12:08) *
Цитата(Rumpenstilz @ 27.4.2011, 22:22) *
...
Нда вот это я понимаю Реплика плагиаторов ))) китайцы просто отдыхают )))
...

А почему - плагиаторов? Просто совместный проект - типа Волги Сайбер и пр. У нас вон машина продается шевролет лачетти - а в штатах она сузука какая то...

Ну про чудо от которого пахнет дэу образом я не в курсе
А на счет совместности это напоминает совмещение прибалтов с СССР по многочисленным просьбам чтоб кусок пирога перетянуть послаще )))
Тем паче о том что это детище крайслера на сайте фиата умалчивают )))

Автор: maddrummer 28.4.2011, 19:36

Ну дык по-моему фиат прикупил долю крайслера...и решил нового джорника продавать в европе под другим именем..

Ничего тут сверхинтересного и необычного не вижу, один хрен машина то одна.

Автор: Klert 29.9.2011, 17:40

Всем привет :)

Был давеча во Франкфурте на автошоу, наблюдал там Freemont и Journey.

Честно сказать, что Додж я раньше не замечал, а вот таже самая машина, но с Фиатовской косметикой почемуто привлекла внимание. Посидел внутри повертелся вокруг, в принципе тотже самый автомобиль, но, что сразу бросается в глаза, это материалы отделки в фиате несколько приятнее, кнопочки, крутилки, вертелки как-то все милее чем додже, но пять же на вкус и цвет... Торпедо очень понравилось, из модного мягкого на ощупь пластика, помимо огромного тачскрина на центральной панели, есть небольшой цветной дисплейчик между тахометром и спидометром на который выводится навигация. По отделке и салону все очень достойно, понравилось по крайней мере.

Комплектации более чем интересные, в итальянской рекламе ценник стоит от 24900, значит у нас наверно под 30 будет. Хотя по некоторым данным Фиат собирается построить завод (возможно даже в Питере) по выпуску ФиатоДоджей и тогда ценник может быть гуманнее.

Ну по технике наверное все знают, может повторюсь:

доступно 3 двигателя, но сейчас пока 2 дизеля мультиджет евро5 140 и 170 л.с., первый только механика и передний привод, второй - передний и полный привод, АКПП, по механике вопрос, пока не понятно будет или нет. По позжа будет и крайслеровский 2.6 л 276 сил только АКПП и полный привод.


вод такие пироги, интересно, когда до нас доберется и доберется ли вообще :)

Автор: Klert 29.9.2011, 18:09

Цитата(Rumpenstilz @ 28.4.2011, 20:35) *
Цитата(Д_К @ 28.4.2011, 12:08) *
Цитата(Rumpenstilz @ 27.4.2011, 22:22) *
...
Нда вот это я понимаю Реплика плагиаторов ))) китайцы просто отдыхают )))
...

А почему - плагиаторов? Просто совместный проект - типа Волги Сайбер и пр. У нас вон машина продается шевролет лачетти - а в штатах она сузука какая то...

Ну про чудо от которого пахнет дэу образом я не в курсе
А на счет совместности это напоминает совмещение прибалтов с СССР по многочисленным просьбам чтоб кусок пирога перетянуть послаще )))
Тем паче о том что это детище крайслера на сайте фиата умалчивают )))


А почему собственно фиат должен кпоминать что-то о крайслере на своем сайте? Крайслер принадлежит Фиату и Фиат дает второй шанс джорни на рынке старого света, т.к. сам додж джорни надо сказать провалился или близок к этому.


Такие примеры сплош и рядом и никакого плагиата нет, это называется беджинжиниринг - грозное оружие маркетологов. Вот несколько примеров которые помню (оригинал-беджинжиниринг):Рено-Опель, Фиат-Опель, Самсунг-Рено, Самсунг-Ниссан, Дэу-Сузуки, Дэу-Шевроле, Опель-Вауксхол, Опель-Шевроле, Опель-Понтиак, Опель-Бьюик, ну и бедж инжиниринг оооочень широко используется Voklswagen.

Автор: Зевс 6.11.2011, 19:30

В салонах дилеров появились новые Джорни...е$ал я в рот такие цены - за фул с 3,6 пентастаром - 1,7 миллиона + почти 40 косых - люк (по желанию)..

Имхо их вообще брать не будут, там одного налога на 45 штук..

Автор: Зевс 6.11.2011, 19:41

Цитата(Arty @ 6.11.2011, 20:34) *
Цитата(Зевс @ 6.11.2011, 20:27) *
Имхо их вообще брать не будут, там одного налога на 45 штук..


А Шильдик там Фиатовский ?


Нет, Додж

Автор: Dodgedevik 23.1.2012, 16:25

Цитата(Зевс @ 6.11.2011, 19:25) *
В салонах дилеров появились новые Джорни...е$ал я в рот такие цены - за фул с 3,6 пентастаром - 1,7 миллиона + почти 40 косых - люк (по желанию)..

Имхо их вообще брать не будут, там одного налога на 45 штук..


Модели в европейской спецификации
01 января 2012 года

JCES49 28X P1 Journey R/T 3.6 6A AWD P1 1 699 500,00

Перечень дополнительного оборудования, входящего в пакет
P__ Краска кузова на выбор
AWS Пакет дополнительного оборудования "Smoker's Group" - пепельница съемная, прикуриватель

Дополнительные опции для заказа с пакетированными автомобилями Dodge Journey R/T:
AGV
Пакет дополнительного оборудования "Flexible Seating Group" - удобный доступ к сиденьям, 3-ий ряд сидений, складывающихся в пропорции 50/50, 2-ой ряд сидений, складывающихся в пропорции 40/60, кондиционер воздуха для задних пассажиров, 3-х зонный климат-контроль, лампы светодиодные для освещения передней и задней частей салона 39 000,00

new AJV
Пакет дополнительного оборудования "Driver Convenience Group" - задний парктроник, камера заднего вида 17 000,00

new AV1
Пакет дополнительного оборудования "Rear Seat Video Group I" - мультимедиасистема для пассажиров 2-го ряда (экран 9", беспроводные наушники, пульт ДУ) 41 000,00

GWG Люк с электроприводом 38 750,00

Прогноз по продажам: 0
За такие деньги народ додж брать не будет. Либо возьмут пятиместный салон (а ля X-Trail, XC90), либо будут доплачивать за что-то "с репутацией", типа Highlander. С такими движками в России люди покупают совсем другие, не семейные авто.

Автор: Slaanesh 3.4.2012, 8:12

а я собрался покупать :) свой Avenger 2008 года сдаю салону (оценивают в 550) и разницу доплачиваю, прокатился на нем - мне понравилось. Смотрел похожего формата субару трибеку - просят 2,2 млн.

Автор: Magnetic 3.4.2012, 9:50

Цитата(Slaanesh @ 3.4.2012, 9:04) *
а я собрался покупать :) свой Avenger 2008 года сдаю салону (оценивают в 550) и разницу доплачиваю, прокатился на нем - мне понравилось. Смотрел похожего формата субару трибеку - просят 2,2 млн.

Отпишись потом, не забудь!

Автор: Slaanesh 3.4.2012, 10:11

Цитата(Magnetic @ 3.4.2012, 10:42) *
Цитата(Slaanesh @ 3.4.2012, 9:04) *
а я собрался покупать :) свой Avenger 2008 года сдаю салону (оценивают в 550) и разницу доплачиваю, прокатился на нем - мне понравилось. Смотрел похожего формата субару трибеку - просят 2,2 млн.

Отпишись потом, не забудь!

лады! кстати, я таки залез под него с рулеткой - между дверями от днища до земли почти 30 см!

Автор: Slaanesh 13.4.2012, 22:47

Ну что, товарищи-господа, в среду забрал свой новый автомобильчик, теперь катаюсь и радуюсь хорошей покупке ))) У кого какие вопросы - милости просим, задавайте, постараюсь ответить

Автор: Зевс 14.4.2012, 9:58

Поздравляю с покупкой! Делись впечатлениями! Какая комплектуха?

Что по расходу, как динамика?

Автор: Slaanesh 14.4.2012, 10:34

Цитата(Зевс @ 14.4.2012, 10:50) *
Поздравляю с покупкой! Делись впечатлениями! Какая комплектуха?

Что по расходу, как динамика?

Спасибо!
Впечатления после авенджера - самые приятные, шумоизоляция - на высоте.
Динамика - прет как танк! По расходу пока еще толком не понятно, я когда забрал машину там пробег был 28 км и че-то за 30 литров на 100км показывал эвик, сейчас показывает 18,6 и продолжает падать.
Комплектация - черный кожаный салон, 3 ряда сидений, 3-х зонный климат, музычка Alpine (действительно классно играет, особенно порадовало управление с монитора - пальцем двигаешь по салону и именно туда перемещается центр звука). Телефон сразу поймал,при этом показывает записную книжку, причем по-русски.
Отделка дверей и приборной панели - вообще супер, мягкий пластик, на ощупь почти как кожа.
тачскрин - 4,3 дюйма, без навигации,без камеры заднего вида, парктроник поставил отдельно, так как отдельно заказывать - устанешь ждать...
Колеса - 19 дюймов, резина kumho solus летняя в комплекте.
Задние стекла - тонированые до черноты(вид снаружи), передние тоже слегка тонированы.
Запаска крепится снизу сзади, в комплекте домкрат и балоный ключ. в переднем пассажирском сидении ящик,под ногами второго ряда - тоже по ящику, и в багажнике тоже ящик для всякой всячины(совмещенный с ящиком для домкрата).
Ну вот вроде все рассказал...
а, нет, не все, есть один небольшой косяк - эвик показывает что требуется обслуживание крышки активного капота, (на движение никак не влияет)оказалось что на заводе мексиканцы забыли поставить пиропатрон под капот, обещали заказать и вставить все куда положено ))) с пиропатроном, как я понял, такая лажа у всех этих машин и всем будут доделывать )))
еще на крыше рейлинги с поперечинами

Автор: demetrio 14.4.2012, 13:29

Поздравы!!!!!Ни гвоздя,ни жезла!А как насчёт фоток?

Автор: Slaanesh 14.4.2012, 13:40

Цитата(demetrio @ 14.4.2012, 14:21) *
Поздравы!!!!!Ни гвоздя,ни жезла!А как насчёт фоток?

Завтра помою и пофоткаю )))

Автор: freemix 16.4.2012, 13:29

Привет всем, тоже приобрел Freemonta, авто очень нравится. Однако, есть не понятки.
Slaanesh, можешь посмотреть, есть ли возможность через юконнект в настройках менять датчик дождя: включить или выключить, управлять зеркалами и освещением? и т д
У меня в книге написано, но реально, там какие то кастрированные настройки. Писать дилеру или это из-за того что без навигации?
По стоку, вроде как должно быть в базе.
Спасибо за ответ

Автор: Slaanesh 16.4.2012, 14:17

Цитата(freemix @ 16.4.2012, 14:21) *
Привет всем, тоже приобрел Freemonta, авто очень нравится. Однако, есть не понятки.
Slaanesh, можешь посмотреть, есть ли возможность через юконнект в настройках менять датчик дождя: включить или выключить, управлять зеркалами и освещением? и т д
У меня в книге написано, но реально, там какие то кастрированные настройки. Писать дилеру или это из-за того что без навигации?
По стоку, вроде как должно быть в базе.
Спасибо за ответ


Привет!
честно говоря не забирался в такие дебри как управление датчиком дождя и зеркалами с головы... насколько я разобрался зеркала управляются кнопками на водительской двери+обогрев включается одновременно с обогревом заднего стекла кнопкой на консоли. освещение управляется колесиком слева от руля возле включения фар/габаритов.
А вообще поковыряюсь - может и правда можно с головы этим всем управлять...

Автор: demetrio 16.4.2012, 20:50

ФОТЫ,ФОТЫ!Обещал!

Автор: Slaanesh 16.4.2012, 21:34

а вот и немного фоток, снаружи дофига всяких машин было впритык, поэтому толком не получилось сделать фотографии, на днях выложу со всех ракурсов ))))

елки...че-то не загружаются несколько штук... щас подумаю как закинуть...


 

Автор: Slaanesh 16.4.2012, 21:41

так, вот сюда короче тыкаем и смотрим - https://picasaweb.google.com/105262742067175096535/BosdbB?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLfL3ePyvennswE&feat=directlink

Автор: freemix 17.4.2012, 13:42

Дак у тебя Додже?
у меня Фиат, живу в чехии. Копия салон, ну и думаю внешне тоже сделали под копирку.

Автор: Slaanesh 17.4.2012, 13:47

Цитата(freemix @ 17.4.2012, 14:34) *
Дак у тебя Додже?
у меня Фиат, живу в чехии. Копия салон, ну и думаю внешне тоже сделали под копирку.

Ага, Додж ))) они вроде ничем кроме логотипов не должны отличаться. Насколько я знаю Крайслер Груп прикупили Фиат и теперь вот такой получился Фримонт )))

Автор: freemix 17.4.2012, 14:11

Ага, если учесть, что Додж сделал рестайлиинг. У меня правда Юконнект тач 8.4 дюйма. Но без Навигации,но с двд.У тебя датчик дождя работает?

Автор: Slaanesh 17.4.2012, 14:27

Цитата(freemix @ 17.4.2012, 15:03) *
Ага, если учесть, что Додж сделал рестайлиинг. У меня правда Юконнект тач 8.4 дюйма. Но без Навигации,но с двд.У тебя датчик дождя работает?

вот фиг его знает что там с датчиком дождя))) не было случая проверить - я как забрал машину, так дождя еще и не было ни разу ))))

Автор: chems 9.5.2012, 10:10

Ну куда все пропали?? Рассказывайте как авто в эксплуатации? У меня сегодня пробная поездка на фримонте.

Автор: Eslavo peregrino 11.5.2012, 21:24

Ну и как впечатления о пробной поездке?
Я тоже попробовал.Точнее сначала купил.Проехал 700 км полет нормальный.
Ну думаю если ,что и начнет вылезать так к 10000 поближе.
Пока доволен. До этого был пежо 5008. Фиат понравился больше.
С навигатором не разобрался требует какой то активации.
Звонил в центр сказали приезжай поправим.Вообщем пока 5 твердая.

Автор: chems 11.5.2012, 22:04

Мне очень понравилось! Машина огромная , брутальная! Ездил на 2 литровом дизеле. 170 сил. С мануальной коробкой. Динамика на уровне. Шумка замечательная. Движок не слышно почти. Думал будет хуже. Хотел по кочкам проехать посмотреть как подвеска, но не случилось. Буду брать такую машину но с автоматом.

Автор: Eslavo peregrino 11.5.2012, 22:29

По кочкам тоже не пробовал.Но мелкие ямки и стыки проходит хорошо.

Автор: chems 12.5.2012, 9:42

Прислали предложение из салона. 29 000 евро

Автор: Eslavo peregrino 12.5.2012, 12:27

У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.

Автор: freemix 13.5.2012, 9:00

Цитата(Eslavo peregrino @ 12.5.2012, 14:19) *
У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.

я в чехии по акции взял со склада за 28 штук евро
Бери не пожалеешь, заодно скажешь расход. У меня полный привод и автомат, город 10,5

Автор: chems 13.5.2012, 9:07

Цитата(Eslavo peregrino @ 12.5.2012, 13:19) *
У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.



Что то сильно круто? Это какая комплектация? Мне предложили УРБАН плюс запаска плюс литые диска плюс краска металик. В принципе всё по ценнику , но я и от такой цены присел.

Автор: Eslavo peregrino 20.5.2012, 11:30

Цитата(chems @ 13.5.2012, 10:59) *
Цитата(Eslavo peregrino @ 12.5.2012, 13:19) *
У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.



Что то сильно круто? Это какая комплектация? Мне предложили УРБАН плюс запаска плюс литые диска плюс краска металик. В принципе всё по ценнику , но я и от такой цены присел.

http://www.fiat.fi/mallisto/freemont/hinnasto/ посмотри сам. Вот так у нас в Финляндии грустно с машинами.

Цитата(freemix @ 13.5.2012, 10:52) *
Цитата(Eslavo peregrino @ 12.5.2012, 14:19) *
У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.

я в чехии по акции взял со склада за 28 штук евро
Бери не пожалеешь, заодно скажешь расход. У меня полный привод и автомат, город 10,5


Привод передний, двигатель 140 л , город 6.8 трасса 5,7 коробка мануал.

Автор: Eslavo peregrino 22.5.2012, 23:35

Народ! Есть у кого нибудь инструкция на русском?

Автор: chems 23.5.2012, 15:40

Цитата(Eslavo peregrino @ 23.5.2012, 0:27) *
Народ! Есть у кого нибудь инструкция на русском?


Если в Россию не поставляется то на русском и не будет. Есть на русском инструкция к Додж Джорни. В принципе одно и то же наверное

Автор: Eslavo peregrino 24.5.2012, 22:32

Проехал 1000 км. Появился сверчек непонятный.
Посвистывает при заводке и при переключении передач.
Будем искать.

Автор: Eslavo peregrino 24.5.2012, 22:40

Цитата(chems @ 23.5.2012, 17:32) *
Цитата(Eslavo peregrino @ 23.5.2012, 0:27) *
Народ! Есть у кого нибудь инструкция на русском?


Если в Россию не поставляется то на русском и не будет. Есть на русском инструкция к Додж Джорни. В принципе одно и то же наверное


На доджик на сайте поискать? Или подскажешь где взять?
Можно сравнить будет. Тут видишь начинка фиатовская.
Хотя искал резину, на ренгас он лайн пишут марку додж, а модель фримонт .
Вот и разбери поймешь.

Автор: chems 25.5.2012, 14:11

Цитата(Eslavo peregrino @ 24.5.2012, 23:32) *
На доджик на сайте поискать? Или подскажешь где взять?


На яндексе поищи. Это не трудно

Автор: Slaanesh 13.7.2012, 9:52

Всем привет!
откатал уже чуток за 3000 км,без нареканий.
вот думаю где резину на зиму брать, размерчик оказался достаточно редкий...
Кстати, а кто как решает вопросы доп. оборудования? например защиту картера неплохо бы поставить а диллер говорит что не раньше осени что-нибудь появиться...

Автор: Almic 4.10.2012, 12:14

Перед покупкой искал отзывы – их не было, кроме обсуждения на форуме Додж клуба. Решил написать, может есть еще люди, интересующиеся данной моделью.
Покупалась за 24 000 евро. Комплектация базовая+комфорт пакет (эл сиденье, подлокотник), блютуз. В базе 7 мест, 3 зонный климат, управление телефоном, магнитолой и борткомпьютером на руле.
Проехал 3 500 км
Есть хорошие и плохие стороны
Начну с плохих
1. Мелочи. При заборе машины из салона выяснилось, что надорван резиновый уплотнитель на пассажирской двери. Заменено по гарантии через неделю. Еще не до конца была защелкнута пластиковая обшивка сзади от окна в багажнике с левой стороны. Защелкнули тут же, все стало на свои места. Однако ложка дегтя чувствовалась. После этого осмотрел все внимательно. И нашел очередной сюрприз – на алюминиевой трубке кондиционера за задним колесом не хватало тепловой изоляции. Заказали, еще не поменял, жду ее прихода. Перед этой машиной забирали Хендай - там все было идеально.
2. Холодный старт – при заводке первые 30 секунд мотор работает неровно, обороты чуть плавают, стрелка тахометра колеблется с частотой 1 раз/2 сек. На сервисе сказали, что об этом известно, проблема касается всех моторов 2,0 multijet, готовится новая прошивка и по ее выходу проблема будет снята. С их слов на функциональности авто не сказывается. Объективно вибраций и звука в салоне нет, амплитуда колебаний оборотов так же минимальна. Однако радости данный факт не принес.
3. Переключение передач. Не совсем четкий и чуть длинноватый ход рычага. Привыкаешь на 2 день, потом не замечаешь, но сразу такое чувство возникло.
4. Сцепление. Видимо демпферную часть на чрезмерный комфорт никто не рассчитывал. Педаль чуть туговата, отпускать нужно плавно, иначе возникает небольшой рывок. Не критичен, но имеет место.
5. Езда по неровной дороге. Внутри болтает голову, причем в разных направлениях при низкой скорости. На бетонке машина стабилизируется при увеличении скорости, на грунтовке жалко было жать на педаль, ехал медленно, переключаться на высшую скорость желания не возникло. Все таки машина по моему мнению предназначена для асфальта. Ямки и неровности на асфальте подвеса глотает без проблем, даже большие. Почему такая разница с грунтовкой не ясно.
6. Рычаги управления положением задних сидений. Машина производит очень хорошее впечатление материалами отделки и дизайном. Все soft-touch, точно подогнано, красиво. И на этом фоне невнятные рычажки с люфтами очень портят почти идеальное впечатления от классно продуманного салона и материалов, из которых все сделано. Все функционально и работает, однако отсутствие четкости в движении всех этих ручек/рычагов напоминает, что машина не дорогая.
7. Спидометр. Представляет собой яркое пятно, которое очень красиво светится. Сын в восторге. Однако, чтобы точно по стрелке определить текущую скорость (до км) нужно задержать взгляд, деления подслеповатые и перекрываются стрелкой. Не критично, т.к. посередине щитка между тахометром и спидометром на дисплее большими цифрами выводится текущая скорость, но если придираться, то могло бы быть и читабельней.
8. Управление климатом. Точнее изменение направления воздуха для водителя и переднего пассажира. Увеличить/уменьшить температуру, включить/выключить кондиционер, автоматический режим – все супер, отлично продумано. Но вот вы решили во время езды переключить обдув спереди (задних пассажиров не касается, там все супер)...Нажимаете кнопку климат. На цветном touch screen среди кучи иконок выбираете направление, открывается следующее меню с иконками, изображающими КУДА будет дуть, щелкаете на иконку, а потом на кнопку СДЕЛ – подтверждаете выбор. А кто ж на дорогу смотреть все это время будет?
9. Не замыкается заливная горловина. Бред. Как можно???!!!
Ну а теперь плюсы.
1. Цена – дешевле Шкоды Октавии универсал (рассматривалась как альтернатива) в аналогичной комплектации, по комфорту, удобству салона сравнивать просто нельзя. Фиат тише, мягче, сиденья лучше, особенно задние.
2. Салон. БОЛЬШОЙ. 7 мест в базовой комплектации. Все двигается/складывается. Сиденья очень удобные, средний ряд делится 2 к 1, независимо двигаются вперед/назад, регулируется наклон спинок у всех, кроме последнего ряда. Последний ряд –2 полноценных по размеру сиденья, только высота маловата, бесследно складываются образуя реально большой багажник. Куча мест для размещения скарба – под ногами, в левом пассажирском сиденье, в боковинах. Подстаканники для всех пассажиров. Встроенные детские седлушки. Салон супер. Поддержка поясницы у водителя регулируется кнопкой –очень удобно.
3. Материалы отделки - все мягкое, приятное на ощупь, красивое. Салон супер!!! Только вот ручки на сиденьях среднего ряда своим исполнением чуть портят идеальный семейный авто.
4. Клиренс. Просто огромный. Ни добавить, ни отнять.
5. Комфорт. По дорогам с покрытием – не машина, а корабль. Тихо, вернее очень тихо, мягко, почти без качений. На дальние расстояния совсем не устаешь.
6. Обзор и зеркала. Видно на 360 градусов. Зеркала выше всячеких похвал.
7. 3 зонный климат в базе с очень классным решением управления для второго ряда на потолке.
8. Расход. За 4000 км средний расход 7,8 литра/100 км. Трасса – 140км/ч, город – 50 км/ч.
9. Свет. У меня без обычные галогенки. Но свет отличный, видно в любую погоду.
10. Проходимость. Не джип, но по дороге после дождя по лесу к озеру ни разу не буксовал. 1-2 передача, прет как танк. Грязь и лужи не глубокие правда и ехал аккуратно. По снегу еще не пробовал.
11. Руль. Очень удобный, острый, прекрасно продуманное управление всем и вся на руле, кроме круиза. Для включения необходимо 2 нажатия – на кнопку включения системы и потом на кнопку поддержания скорости. Диаметр разворота возможно чуть великоват. Заехал в арку под углом 90 градусов со второй попытки. Но поездив неделю можно точно наезжать на маленький камешек, машина очень хорошо чувствуется.
12. Белая подсветка салона – очень приятная, вероятно лучшая из всего, что видел.
13. Вход/выход двери большие, открываются под углом 90 градусов к кузову. Вещь.
Ну и в добавление – по управляемости и т.п. 2,0 MJT, 6 ступенчатая ручная коробка. Максимум что поехала – 190, ехал друг-подлец пару минут, с которым поменялись машинами проехать. 140 едет не слышно, ровно, абсолютно без нарушения звукового и комфорта. Гоняться не располагает, однако приемистости достаточно. На серпантине идет очень хорошо, почти без кренов. Это с такой высотой и весом почти в 2 тонны! Первая передача очень короткая, пятая и шестая – длинные. На пятой едет начиная с 75 км/ч очень уверенно и до 150. 6 тянет с 90. Вообще очень тяговитый на низах мотор. Тормоза прекрасные, машина становится как вкопанная.
Мое мнение – чуть доработать эргономику и мелочи – управление круизом, ручки средних сидений, добавить архаичную крутелку с направлениями обдува и будет идеальный семейный автомобиль. Ездить одно удовольствие, особенно далеко. Подвеска выглядит дебело, все крупное и внушающее доверие. Это перепечатка отсюда http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?p=453599#post453599, продолжение там же




 

Автор: Зевс 5.10.2012, 9:54

Поздравляю! Хороший выбор! А то чот совсем нас на дорогах нету...)

Автор: Торелло 19.6.2013, 14:33

Давеча потестил сей агрегат в Питере.
2.4АКПП урбан. Штатно пять мест. 7 - как опция (вкупе с 3х зонным климатом)
В отличии от приведённых фоток стояночный тормоз - ножной!
Соответственно подлокотник чуть больше и в нём дополнительная ванночка.
Плюс под задницей докатка присутствует.
Пепелац весьма заинтересовал... Считаю таньге.

Автор: arnine 4.7.2013, 18:45

вот немного инфы http://auto.exist.ru/publikacii/514

Автор: Almic 10.1.2014, 14:03

Делюсь дальше опытом. Проехал 55 тыс с хвостиком. Съездил родной комплект летней YOKOHAMA, зимний CONTINENTAL, сейчас стоит новый NOKIAN зимний. Чета на 50 000 третий комплект кажется многовато. Средняя скорость по трассе - 110-150, по городу 50. Износ был равномерный. Пройдено 2 ТО. Кроме масел/фильтров на этой неделе поменял щетки. По проблеме с аккумулятором, которую описывали в нете и некоторые владельцы Джорни. Не решается установкой нового более емкого. Тот, что мне меняли по гарантии так же сдох и снова был заменен по гарантии. Как оказалось, в эту машину подходит только родной гелевый аккумулятор, он выглядит иначе чем стандартный. Первый раз заменили не на оригинал, а на обычный и долго он не пожил. При обычной емкости у родной большой стартовый ток, машина при заводке много потребляет. Установка обычной батареи большей емкости не оправдывает себя т.к. генератор ее не подзаряжает достаточно и проблемы возникают снова. При установке родной проблема исчезла, работает без проблем. Это краткий пересказ письма Фиата которое получил на рекламацию. Была небольшая авария. Поменяли заднюю дверь, стекло, фонарь, крыло и бампер. Фотку прилагаю. Что интересно, оказалось что внутри полости запенены. Вот почему так тихо! В остальном полет нормальный.

 

Автор: Торелло 21.2.2014, 22:15

Цитата
Проехал 55 тыс с хвостиком

Цитата
Пройдено 2 ТО.

как то маловато ТО для 55 тыщ... connie_boy_cleanglasses.gif )))))

Автор: Almic 8.4.2014, 8:58

ТО проходил раньше положенного. По регламенту - 1х30000, проходил 1х25000 км. После поездки в Италию в горы возникла вибрация на руле при торможении. Задние колодки и диски износились до состояния под замену. Пробег - 66500 км. Задние колодки и диски поменяли за деньги, передние колодки и диски + рычаги поменяли по гарантии. Первый год выпуска оказывается при возникновении вибрации при торможении в гарантийный период меняют колодки, диски и рычаги. Появлялся сверчек в потолке, решено путем вживления куска синтепона 10х10х5 мм через плафон. В остальном машина радует. Всей семьей с 4 остановками доехали до места отдыха за 9 часов 46 минут - 971 км. Правда без автострады было только 60 км в начале и 36 км перед самым приездом.

Автор: Almic 20.5.2014, 14:33

Всем привет. Пробег 72348 км. Пару недель назад заменены передние рычаги, тормозные диски и колодки, передние диски и рычаги - по гарантии (при торможении была легкая вибрация на руле, признали как гарантийную поломку), задние за денюжку - уже терся металл о металл. Появился при поворте легкий металлический стук на не нагруженном колесе - поменяли полуоси так же по гарантии. Оба гарантийных ремонта со слов сервиса потому, что машина из первой серии и эти запчасти на последующие серии ставились доработанные. Сравнивали снятые и новые запчасти - визуальной разницы не было ни у рычагов, ни у полуосей, ни у дисков, ни у колодок. Диски и колодки были изношены, рычаги отличные, левая полуось отличная, в правой был легкий минимальный люфт.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)