Возрастной Дюранго - стоит ли., Выбор авто |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Возрастной Дюранго - стоит ли., Выбор авто |
18.10.2017, 17:03
Сообщение
#21
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 18.10.2017 Из: Выборг Пользователь №: 91 533 Реальное имя:Гуля Город:Выборг |
[quote name='Tegraman' date='14.10.2017, 18:18' post='2378393']
Добрый день. Поставьте мозги на место, пожалуйста. Появилась возможность потратить на "хотелки" 700-800 тыс. Хотелки - большой американский рыдван. Для поездок на дачу и на Алтай (сам из Новосибирска). В поисках наткнулся на продажу Дюранго 2000 гв. Недорого. По картинкам - вполне живой. Останется тысяч 200-250 на "послепокупочную подготовку для себя". Нравится безумно. Вижу вокруг авто 90-х годов, которые ездят. Но не могу совладать со страхом, что машина которой 17 лет от роду - это полупокойник, который возить не будет а будет только чиниться. Самое возрастное на чем ездил - был Галлопер. Подо мной 5 лет. Продал в возрасте 13 лет. Стало грустно наблюдать появление ржавчины и постоянные замены сальников в борьбе с течами масла. Но может американцы более вечные и 17-летний Дю надоест мне раньше, чем начнет разваливаться. Вариант в продаже сейчас интересный - 4,7 л (мизер по налогу) и 242-я раздатка. Успокойте или отговорите уже. Заранее спасибо. По фото в хорошем состоянии и цена реальная. Все равно надо лезть и смотреть снизу, сделать диагностику двигателя, электрики. А насчет возраста, смотря в каком состоянии))) У меня 1998 года, купила уже 20-ти летним и не жалею совсем, хотя прежний хозяин был свин. Купила как кота в мешке, до него смотрела другие варианты помоложе, но все трупы, ржавые в труху, а у того даже номер на раме целый! Салон отмыла, фары поставила новые, поменяла масла и жидкости везде. Езжу уже полгода, меняла всякую мелкую всякость, но запчасти недорогие, за исключение некоторых. Вчера поставила наружный шрус пыльника-подошел от Тойоты Хайлюкс за 390 р))) |
|
|
20.10.2017, 7:28
Сообщение
#22
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 6.12.2016 Из: Москва Пользователь №: 87 496 Реальное имя:Михаил Город:Москва |
Касательно объявления... А разве 4,7 ставили на дорестайлинг? Если ехать смотреть, то начинать осмотр с ПТС, номера на кузове и номера на раме. А также количество владельцев смущает.
Периоды регистрации 7 с 30.10.2003 по 30.10.2003, физ. лицо с 08.10.2009 по 08.10.2009, физ. лицо с 17.04.2010 по 05.02.2011, физ. лицо с 09.03.2011 по 09.03.2011, физ. лицо с 09.03.2011 по 15.06.2011, физ. лицо с 17.06.2011 по 10.01.2017, физ. лицо с 10.01.2017, физ. лицо -------------------- Дюранго 2001 SLT
|
|
|
20.10.2017, 10:55
Сообщение
#23
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 4.11.2014 Из: Калуга Пользователь №: 74 973 Реальное имя:Максим |
ставили на "вовремя рейстайлинг" 2000 год. А владельцев и у меня столько же было......все таки годы
-------------------- Додж Дюранго 1, 2000 г.в., 4.7 1B4HS28N6YF120285
|
|
|
20.10.2017, 13:07
Сообщение
#24
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 10.2.2014 Пользователь №: 69 296 Реальное имя:Михаил Город:Москва |
А хорошо выглядит! Салон приятный, багажник здоровый без третьего ряда. Тоже питаю слабость к ведрам) третий ряд есть, убирается в ровный пол (на фото видно), у самого такой же, даже цвет. Если нравится и для себя, то все проверь и бери, только в дальнейшем нужно знать, что машина неликвид..... Так я и не писал, что его нет. Здоровый багажник без третьего ряда значит то, что он здоровый при его убранном состоянии) -------------------- Sebring 2007 (JS), 2.4, 172hp-продан 08.02.2017
Town and Country 2005, 3.8, 218 hp. Limited - уничтожен огнем в 2018 Town and Country 2008, 3.8, 197 hp. Touring+ как говорят в Америке - продан в 2019 Grand Caravan 2005, 3.3, 182 hp - будем вдыхать новую жизнь. С 2022 года новую жизнь в нее вдыхает священник. Страна несбывшихся надежд, Страна утерянных свершений, Ты долго будешь сниться мне, Великая страна Советов. |
|
|
26.10.2017, 22:44
Сообщение
#25
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 19.8.2014 Из: СПБ Пользователь №: 73 405 Реальное имя:Василий |
Скажу так: если нравится именно первый Дюранго, надо брать ! Я уже второй раз им заболел, и не жалею, почти год с 5.9 (2000) после более новых машин типа Каптивы, Пассат СС. Вторая машина щас С4, вообще только пассажиром езжу ибо после ДЮ все эти пузотерки и кроссоверы никакие. Понял для себя, что лучше древний но брутальный и надежный мамонт, чем новое пластиковое корыто)
Если буду менять, то только на бизнес-класс, Е-шку и Grandeur. У Дюранго харизмы больше, если машина не уставшая - никаких проблем не будет. Я за 9 месяцев по мелочи много чего поменял, но ничего крупного - мотор и АКПП очень выносливые, мосты даже 33-е колеса еще выдерживают, и ни разу нигде не подводил. Сальники ерунда, все меняется, главное чтоб спец был в городе именно по этой модели или аналогу Чероку. Главное помнить что машина не новая, ресурс всего что не менялось прежде, уже подходит к завершению) Узнать по максимуму что менялось в машине прежними владельцами и вперед ! За эти деньги сейчас все равно ничего лучше в классе нет, меньше 1,5 млн сейчас - это не машины после американского динозавра) У меня это уже восьмая машина за 2,5 года, первая была Дюранго (1998). Это не считая машин по работе и тех что в семье были и есть. Так вот, даже когда хочу что нибудь свежее, Додж - последний, кого думаю менять или продавать. Второй такой тачки нет, несмотря на то что косяков у него хватает. Приведу пример по содержанию - за год не более 28 тр на все все работы, если аккуратно и не очень много ездить (12 тыщ в год). Главное гнилого не брать, сразу сотка другая на кузовню уйдет. А много владельцев для 18 летней машины это не удивительно, главное состояние смотрите. Второго шанса купить такую машину в РФ может и не случиться) |
|
|
27.10.2017, 17:32
Сообщение
#26
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 16.10.2017 Пользователь №: 91 518 Реальное имя:Валерий Город:Ноябрьск |
Скажу так: если нравится именно первый Дюранго, надо брать ! Я уже второй раз им заболел, и не жалею, почти год с 5.9 (2000) после более новых машин типа Каптивы, Пассат СС. Вторая машина щас С4, вообще только пассажиром езжу ибо после ДЮ все эти пузотерки и кроссоверы никакие. Понял для себя, что лучше древний но брутальный и надежный мамонт, чем новое пластиковое корыто) Если буду менять, то только на бизнес-класс, Е-шку и Grandeur. У Дюранго харизмы больше, если машина не уставшая - никаких проблем не будет. Я за 9 месяцев по мелочи много чего поменял, но ничего крупного - мотор и АКПП очень выносливые, мосты даже 33-е колеса еще выдерживают, и ни разу нигде не подводил. Сальники ерунда, все меняется, главное чтоб спец был в городе именно по этой модели или аналогу Чероку. Главное помнить что машина не новая, ресурс всего что не менялось прежде, уже подходит к завершению) Узнать по максимуму что менялось в машине прежними владельцами и вперед ! За эти деньги сейчас все равно ничего лучше в классе нет, меньше 1,5 млн сейчас - это не машины после американского динозавра) У меня это уже восьмая машина за 2,5 года, первая была Дюранго (1998). Это не считая машин по работе и тех что в семье были и есть. Так вот, даже когда хочу что нибудь свежее, Додж - последний, кого думаю менять или продавать. Второй такой тачки нет, несмотря на то что косяков у него хватает. Приведу пример по содержанию - за год не более 28 тр на все все работы, если аккуратно и не очень много ездить (12 тыщ в год). Главное гнилого не брать, сразу сотка другая на кузовню уйдет. А много владельцев для 18 летней машины это не удивительно, главное состояние смотрите. Второго шанса купить такую машину в РФ может и не случиться) Я твоим рассказами про дю зачитывался. и на драйве и на автомаркете. |
|
|
27.10.2017, 20:35
Сообщение
#27
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 19.8.2014 Из: СПБ Пользователь №: 73 405 Реальное имя:Василий |
Скажу так: если нравится именно первый Дюранго, надо брать ! Я уже второй раз им заболел, и не жалею, почти год с 5.9 (2000) после более новых машин типа Каптивы, Пассат СС. Вторая машина щас С4, вообще только пассажиром езжу ибо после ДЮ все эти пузотерки и кроссоверы никакие. Понял для себя, что лучше древний но брутальный и надежный мамонт, чем новое пластиковое корыто) Если буду менять, то только на бизнес-класс, Е-шку и Grandeur. У Дюранго харизмы больше, если машина не уставшая - никаких проблем не будет. Я за 9 месяцев по мелочи много чего поменял, но ничего крупного - мотор и АКПП очень выносливые, мосты даже 33-е колеса еще выдерживают, и ни разу нигде не подводил. Сальники ерунда, все меняется, главное чтоб спец был в городе именно по этой модели или аналогу Чероку. Главное помнить что машина не новая, ресурс всего что не менялось прежде, уже подходит к завершению) Узнать по максимуму что менялось в машине прежними владельцами и вперед ! За эти деньги сейчас все равно ничего лучше в классе нет, меньше 1,5 млн сейчас - это не машины после американского динозавра) У меня это уже восьмая машина за 2,5 года, первая была Дюранго (1998). Это не считая машин по работе и тех что в семье были и есть. Так вот, даже когда хочу что нибудь свежее, Додж - последний, кого думаю менять или продавать. Второй такой тачки нет, несмотря на то что косяков у него хватает. Приведу пример по содержанию - за год не более 28 тр на все все работы, если аккуратно и не очень много ездить (12 тыщ в год). Главное гнилого не брать, сразу сотка другая на кузовню уйдет. А много владельцев для 18 летней машины это не удивительно, главное состояние смотрите. Второго шанса купить такую машину в РФ может и не случиться) Я твоим рассказами про дю зачитывался. и на драйве и на автомаркете. Да я про него годами могу рассказывать) Жаль что очень мало их |
|
|
30.11.2017, 23:05
Сообщение
#28
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 17.4.2012 Из: МОГІЛЕВ Пользователь №: 50 311 Реальное имя:ДЕНИС |
Когда взял кадилак , чуть не продал дурика.У меня 4.7 2000 гв.. Передумал потому , что меньше всего проблем доставлял . За время владения побывали в семье сатурн вью. хундай тибурон, ситроен ксара пикасо ,опель синтра. Давйте по ченоку евро 2 и жрет любой бензин. Любой поновее паркетник и ступицы на 50 т.км , а цены дороже чем на дюранго. Всякие пневмо и магнетик аморы стоят тоже дурных денег И Т.Д. По моему мнению дюранго удобный не требовательный и брунтальный.
|
|
|
9.12.2017, 23:47
Сообщение
#29
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 9.12.2017 Из: Киров Пользователь №: 92 147 Реальное имя:Андрей Город:Киров |
Всем доброго времени суток.
В поисках машины наткнулся на Питерского Дюранго, может кто знает его и может что то рассказать про него? Был бы примного благодарен. Пы.Сы. ценник по ссылке не правильный, но за 200 вроде готов отдать. https://m.auto.ru/cars/used/sale/dodge/dura...3784796-d53418/ |
|
|
10.12.2017, 9:53
Сообщение
#30
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 |
А разве не видно что это дрова?
-------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
10.12.2017, 12:22
Сообщение
#31
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 9.12.2017 Из: Киров Пользователь №: 92 147 Реальное имя:Андрей Город:Киров |
Знакомый щас смотрел его.
Левая передняя дверь, оба передних крыла и пороги под замену. Салон ухоженый, трансмссия и двс сухие, бряков при движении нет, подвеска хорошая. Рама в хорошем состоянии, номер читается отчетливо. Крылья и двери дорого ли стоят? Пороги сам переварю. Стоит ли с ним заморачиваться? |
|
|
10.12.2017, 14:03
Сообщение
#32
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 7.10.2014 Из: Текстильщики Пользователь №: 74 352 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Знакомый щас смотрел его. Левая передняя дверь, оба передних крыла и пороги под замену. Салон ухоженый, трансмссия и двс сухие, бряков при движении нет, подвеска хорошая. Рама в хорошем состоянии, номер читается отчетливо. Крылья и двери дорого ли стоят? Пороги сам переварю. Стоит ли с ним заморачиваться? Я с Дюранго уже 3 с лишним года. 2 из них по сути - восстановление. Бюджет 300+. Кроме движка, подвески, электрики и карданов - кузов ремонтировал, пороги менял. Полагаю что если пороги под замену (как было в моем случае), предстоит ремонт и задних крыльев, и двери багажника. Область задних арок под пластиковыми накладками и под бампером скорее всего в труху. Железо-то можно еще найти живое в РФ и РБ, цены сопоставимы с прочими. Мониторьте Авито и форум... -------------------- Dodge Durango 1B4HS28N81F524923
|
|
|
10.12.2017, 15:25
Сообщение
#33
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 9.12.2017 Из: Киров Пользователь №: 92 147 Реальное имя:Андрей Город:Киров |
Знакомый щас смотрел его. Левая передняя дверь, оба передних крыла и пороги под замену. Салон ухоженый, трансмссия и двс сухие, бряков при движении нет, подвеска хорошая. Рама в хорошем состоянии, номер читается отчетливо. Крылья и двери дорого ли стоят? Пороги сам переварю. Стоит ли с ним заморачиваться? Я с Дюранго уже 3 с лишним года. 2 из них по сути - восстановление. Бюджет 300+. Кроме движка, подвески, электрики и карданов - кузов ремонтировал, пороги менял. Полагаю что если пороги под замену (как было в моем случае), предстоит ремонт и задних крыльев, и двери багажника. Область задних арок под пластиковыми накладками и под бампером скорее всего в труху. Железо-то можно еще найти живое в РФ и РБ, цены сопоставимы с прочими. Мониторьте Авито и форум... Шкурка стоит выделки? Стоит связываться или нет? |
|
|
10.12.2017, 22:47
Сообщение
#34
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 19.8.2014 Из: СПБ Пользователь №: 73 405 Реальное имя:Василий |
Про покупку первого Дюранго нынче: в каком бы состоянии эта машина сейчас не оказалась, общий бюджет на покупку, обслуживание, и т д на год вперед если хочется "живую" а не ржавую и полумертвую машину - это 600 т.р. плюс минус: или берется живой и чутка дорабатывается+обслуживается, или берутся дрова с документами 200 т.р. плюс минус и вкладывается еще 300-500 тр в зависимости от хотелок, все довольно просто. Есть еще третий вариант: взять дешево, ездить немного и вкладываться по 30-60 тр время от времени в моменты, когда Дю уже конкретно ломается так что уже нельзя ездить. По итогу за несколько лет владения выйдут ту же суммы чуть больше полумиллиона (по нынешним ценам)))
|
|
|
11.12.2017, 9:56
Сообщение
#35
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 7.10.2014 Из: Текстильщики Пользователь №: 74 352 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Шкурка стоит выделки? Стоит связываться или нет? Не стоит... От себя добавлю вот что, хотя это лирика... Вот видит соискатель на дороге Дюранго. Ну, к примеру, пусть это будет экземпляр Димана, Деды, ну или мой... Вах-вах, какой мобиль - здоровый, красивый, ухоженный (сперва и в голову не приходит, что этому мобилю годков 17). Или вот на Авто.ру продается - тоже внешне мощный, брутальный и т. д. А если продаван еще и с правильного ракурса фотки делает, да ценник у автомобиля около 300 тыр - ваще красота! Включается хотелка. Далее договор купли-продажи и вот он: новоиспеченный владелец... Но счастье улетучивается быстро и наступает если не разочарование, то желание поскорее избавиться от этого ведра! Это я к чему. Машина действительно хорошая. Если относиться к ней как любимому чаду. И не жалеть денег на ремонт. Если тыщу-мильонов раз взвесил за и против и не пугает остаться без последних штанов и любимой жены, то можно рискнуть... Ведь надежда - она умирает последней... Повторяю: много этих букв - лично мое мнение и никому его не навязываю -------------------- Dodge Durango 1B4HS28N81F524923
|
|
|
11.12.2017, 12:22
Сообщение
#36
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 19.8.2014 Из: СПБ Пользователь №: 73 405 Реальное имя:Василий |
И снова добавлю если сомневаетесь: если есть в кармане миллион, берите смело, этой суммы хватит на пару лет вперед точно на любые ремонты, что бы с ним не случилось.
Что сейчас из нового за лям возьмете ? Пузотерку типа Рио, а из "жыпов" Дастер и Уаз ? Дюранго стоит их всех вместе взятых, в случае если не нужна экономичная машинка для работы и нет требований к "современному салону" А вот если на руках только 500 тр например и лишних нет, лучше подумайте, 20-летний Додж он такой...все что угодно может выкинуть, просто надо быть готовым) Сообщение отредактировал V666 - 11.12.2017, 12:24 |
|
|
11.12.2017, 12:31
Сообщение
#37
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 9.12.2017 Из: Киров Пользователь №: 92 147 Реальное имя:Андрей Город:Киров |
Владел двумя Чероки, один дизель, второй бензин. Это я к тому что трансмиссия мне знакома, руки растут из правильного места, все ремонты и переделки делал сам, в сервис только с электрикой. Но тут другой нюанс, хозяин задом заелозил и меньше 220 не двигается, хотя с первого взгляда на замену железа надо не меньше 30т.р., плюс пороги и то чего не видно. Резина - слики, сразу еще 20-30т.р.. В общем не сростается с покупка.
Всем откликнувшимся спасибо. Удачи на дорогах! |
|
|
11.12.2017, 17:14
Сообщение
#38
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 10.4.2013 Из: Москва, Ново-Переделкино/Солнцево Пользователь №: 60 934 Реальное имя:Макс |
Владел двумя Чероки, один дизель, второй бензин. Это я к тому что трансмиссия мне знакома, руки растут из правильного места, все ремонты и переделки делал сам, в сервис только с электрикой. Но тут другой нюанс, хозяин задом заелозил и меньше 220 не двигается, хотя с первого взгляда на замену железа надо не меньше 30т.р., плюс пороги и то чего не видно. Резина - слики, сразу еще 20-30т.р.. В общем не сростается с покупка. Всем откликнувшимся спасибо. Удачи на дорогах! Тел. свой продавану оставь - через неделю-две сам перезвонит на твоих условиях. -------------------- Dodge Durango II, 2005, 4.7 1D4HB58N55F534595
|
|
|
11.12.2017, 17:35
Сообщение
#39
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 9.12.2017 Из: Киров Пользователь №: 92 147 Реальное имя:Андрей Город:Киров |
Так и сделал вчера, сегодня уже звонил, сказал что если завтра на заберут за 230 то отдаст мне за 200.
|
|
|
12.12.2017, 20:54
Сообщение
#40
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 892 Регистрация: 12.10.2009 Из: санкт-петербург ( пр.Просвещения) Пользователь №: 25 512 Реальное имя:Евгений |
Так и сделал вчера, сегодня уже звонил, сказал что если завтра на заберут за 230 то отдаст мне за 200. Если дурик на ходу и доки ровные,цена копье -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 10:44 |
Мы в соцсетях: |