Замена ГРМ Опции

[Димчик]

Всем привет! На форуме пацифик уже писал но тут вроде народу побольше да и двигатель распространенный 3,5L.
В общем заменил я ГРМ (помпа, ролик, натяжитель, ремень). Пред снятием старого ремня выставил метки, но смутил меня один факт, выставляю коленвал по меткам а распредвалы смещаются на полтора зуба в перед. Я сравнил ремни старый и новый (думал может старый растянут) одинаковые. Было решено собрать все по науке, т.е выставить все метки как должны быть. Выставил четко по меткам, натянул ремень,прокрутил коленвал перед сборкой, все хорошо. Все собрал завел все четко работает даже вроде двигатель стал работать ровнее, но наследующий день меня посетила ошибка Р0016 (рассинхронизация датчиков), при чем двигатель с этой ошибкой работает ровно, машина разгоняется без провалов в оборотах, но про это вроде понятно, говорят "PCM отключает датчик распредвала и больше не обращается к нему. так называемый аварийный режим". Но горит чек.
Разобрал опять ГРМ, выставил как и было коленвал четко по метке а распредвалы сместил на полтора зуба в перед.
Ошибки нет. Но мне почему то кажется что когда было четко по меткам, двигатель работал мягче.
Собственно не пойму где косяк, почему не пометкам. Может сталкивался кто?
И еще вопрос, а не влияют ли метки распредвалов на систему смазки головок блока, в частности как происходит наполнение гидрокомпенсаторов маслом, т.е масло в гидрокомпенсаторы подается постоянно на прямую от насоса, или импульсивно, в зависимости от того в каком моменте находится распредвал?

[Гость_URRI 39_*]

Всё у тебя правильно выставлено, не заморачивайся, ошибка это сразу показала, при неправильных метках. А эти полтора зуба, при натяжении выравниваются, было тоже самое как то, тоже не мог понять в чём причина и откуда взялась ошибка.
Масло подаётся постоянно от насоса.

[Димчик]

В том то и дело что не встает по меткам. Перед снятием старого ремня, прокручиваю коленвал 2 оборота ставлю метки колена в 0, на распредвалах полтора зуба разница, по правому полтора зуба а по левому почти в два, но по левому там всегда расход в пол зуба, ориентир всегда на правый. Я понять не могу почему так. В мануле все перекурил, американцы пишут что по меткам должно быть. ГРМ в этой машине не меняли, все с завода стояло уже с расхождением в метках.

Сообщение отредактировал Димчик - 7.10.2014, 15:04

[Mois]

Разобрал опять ГРМ, выставил как и было коленвал четко по метке а распредвалы сместил на полтора зуба в перед.

На стратусах на ползуба надо тоже смещать,при натяжении выравнивается.

[Гость_URRI 39_*]

Ну шкивы же все на местах стоят, шпонки не сорваны, если так, то и нет повода для беспокойства. Тем более электроника это сразу сечёт, было бы неправильно, ошибка была бы всегда.

Хотя тут и пишут, что метки на распредвалах должны быть в одну линию, но по факту, они у меня не в одну линию, слегка есть смещение, но ошибок нет, мотор работает ровно.

Сообщение отредактировал URRI 39 - 7.10.2014, 15:12

[Димчик]

Да шкивы распредвалов я не снимал а шкив коленвала (звездочка ремня ГРМ) на свом месте бобышка в пазе. Двигатель в принципе работает ровно но что то не то, есть вибрация (стрелка оборотов не плавает держится ровно) а вот когда по меткам стоял, работал идеально но загорелся чек. Не в одной линии это на пол зуба, а тут полтора зуба, думаю это перебор но не пойму где косяк.

[dimassubbota]

Тоже на форуме пацифики писал.
Менял ГРМ ремень, помпу, гидронатяжитель. А вот ролик сменить не вышло - болт крепления плеча к телу двигателя оказался на 10 у нового против болта на 12 у старого, соответственно диаметр резьбового отверстия в двигателе больше. Что же делать , гараж чужой, машина разобрана, пришлось подготавливать старый ролик для дальнейшей жизни.Я так скажу состояние среднее. Сам ролик относительно плеча вращался с трудом, я его вытащил с втулки, зачистил кокс ножки, все смазал, стало свободно. Рабочая поверхность ролика была с кусками плавленный резины, зачистил. Она немного выроботку имеет, не идеально ровная, ну да ладно. Вообщем для дальнейшей работы ему дал места.
Меня теперь пугают, что это плохо, расстроился

[dimassubbota]

Немного не верно написал: сам ролик относительно плеча вращался нормально, а вот плечо само относительно двигателя ходило с трудом

[Romeo1411]

Ребят всем привет. Приобрел тоже Пацифику. Подскажите гнет ли клапана если ГРМ порвался??
Когда ГРМ меняли не знаю, бывшая хозяйка тоже не знает. Спрашиваю на всякий случай.

[Гость_URRI 39_*]

Гнёт.

[Romeo1411]

Гнёт.

Был 300М с 3,5 движком. Рвался ГРМ, клапана не согнуло, все нормально. Поменял ремень и поехал дальше.
Тут тоже 3,5.... Странно.... Забыли выемки на поршнях сделать???

[Гость_URRI 39_*]

Уже не раз обсуждалось, до какого года это происходит. Значит просто повезло, но выводы делать, как и ездить только тебе.