Горит предохранитель вентилятора радиатора Опции

[alenik]

Aлексей ,напрягись-вспомни пожалуйста!

посмотри страницы 43 и 43а

Прикрепленные файлы

 93LH_8W.PDF ( 6,76 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[...Михалыч!]

спасибо большое! попробую разобраться...

[...Михалыч!]

Pumma-666, ты оказался прав!.. пошёл по твоему пути и всё заработало...Я ошибался - работала низкая скорость,а высокой не было...Замкнув на прямую(на клеммах реле) получил и малую и большую... А вот далее, сняв пластмассовые колпаки реле и принудительно(отверткой)двигая контактную группу-малую получал, а высокую нет...Внешне -брак изготовления...Подогнув пластину с контактами - сейчас всё работает, но реле буду менять т.к пришлось работать сильно алмазным на контактной группе ,контакты(ноги)реле подгоревшие, медная шина релюхи изменила цвет,угол наклона пластины с контактной группой не правильный...
P.S.Оказывается трогать трогать руками - это надо ещё перепроверять...

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 21.7.2017, 18:08

[pumba-666]

Даже если бы все сейчас заработало все равно реле под замену.Контакты реле если их почистить современем подгорают.Только менять.

[...Михалыч!]

1.чё и смутило прошлый раз: руками слышу срабатывание реле и НО и ВО, а действия нету...2.всё делалось "на коленке" и по быстрому в Мотеле(возле кафе с кофе)...3. Этим авто я потихоньку стал заниматься год назад( авто то не моё)...

[pumba-666]

1.чё и смутило прошлый раз: руками слышу срабатывание реле и НО и ВО, а действия нету...2.всё делалось "на коленке" и по быстрому в Мотеле(возле кафе с кофе)...3. Этим авто я потихоньку стал заниматься год назад( авто то не моё)...

А кофе с коньячком поди.

[...Михалыч!]

не...встреча(за городом-7км от минска) была приурочена замене датчика давления кондея(честно скажу-грешил на него)...А датчик из мск приехал(ещё полгода назад)от рено...Но когда подключили агрегат заправки,посмотрев режим вкл и отл системы - решил полезть в управление вентиляторами... ну вот после непоняток и стал задавать вопросы( и троху ремонтировать на месте)...
Алексей,спасибо за подсказку!

[pumba-666]

Удачи!

[...Михалыч!]

для всех! заправка(увеличенная сверх нормы на 100гр фреона) дает вкл системы (по верхнему контуру) на 1 бар больше...Так что ,не заправляйте лишнего!

[pumba-666]

Поэтому надо сначала выкачать старый и закачать столько сколько положено грамм.Что делают далеко не все.

[i.smirnovs]

Vopros: a kak vikachatj freon? Ili prosto ego vipustitj?
Kak variant mozhet li starij freon vkljuchatj sistemu ohlazhdenija, esli konder otkljuchen, bez remnja, boljwe goda? Kak vatiant esli bilo zapravleno sliwkom mnogo?
U menja chtoto mozgi sisteme parit, vidimo davno.
Podwipniki oboih ventiljatorov iznosilisj.
Ventiljayori vkljuchajutsja kogda hotjat, fiwki k datchikam kondera, OZh vporjadke.
Termostat novij zavtra postavlju, proverju.

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 21.7.2017, 22:46

[...Михалыч!]

Игорь,очень сложно читать тебя -попробуй на русском...
Выкачивать( а не стравливать) нужно на спец оборудовании: тогда ты буш знать сколько у тебя осталоь,сколько откачалось масла,так же теоритическая проверка на герметичность системы будет...

[...Михалыч!]

Vopros: a kak vikachatj freon? Ili prosto ego vipustitj?
Kak variant mozhet li starij freon vkljuchatj sistemu ohlazhdenija, esli konder otkljuchen, bez remnja, boljwe goda? Kak vatiant esli bilo zapravleno sliwkom mnogo?
U menja chtoto mozgi sisteme parit, vidimo davno.
Podwipniki oboih ventiljatorov iznosilisj.
Ventiljayori vkljuchajutsja kogda hotjat, fiwki k datchikam kondera, OZh vporjadke.
Termostat novij zavtra postavlju, proverju.

как вариант сними фишку с датчика(фреонового) управления вентиляторами,если сомневаешься ,что он глючит(всё равно ремня то нет) - тогда вентиляторы будут работать только от температурного(возле термостата)...

[i.smirnovs]

Извиняюсь за транслит, когда с телефона не дает русский шрифт, когда с компа то нормально могу написать.
Понял, значит можно только выкачать и потом закачать, нужный обьем.

Датчик фреоновый - слева от вентиляторов, около кондиционера, крепящийся непосредственно к трубке идущей к кондиционеру, так?
И при нажатии кнопки кондиционера или других позиций на панели обогревателя - не будет больше принудительно включать вентиляторы?

Еще вопросик про кондиционер - после долгого неиспользования - могут быть проблемы с использованием кондиционера? Я бы хотел со временем его починить.
Выкачка оставшегося фреона, проверка на герметичность, закачка нового, датчик фреона, новый ремень. Что-то еще нужно? На доноре кондиционер также без ремня.

Вопрос по вентиляторам - как вы включаете и наблюдаете бысокую и низкую скорость?

По шуму у меня было: 0 и высокая, но подшипники на обоих вентиляторах гудят, с донора поставлю, там не шумят. Но хотелось бы проверить. А то гудел как самолет при взлете, даже пока движок холодный, зимой тоже.

Спасибо за информацию, уже много интересного и нужного, причем в нужный момент, когда есть немного времени покопаться в машине.

[...Михалыч!]

про датчик фреоновый - всё правильно...При вкл кнопки на панели ,он вкл тебе муфту компрессора (если есть в системе фреон),компрессор начнет качать, а при достижении в верхнем контуре( обычно 15bar) запустит вентиляторы...Сейчас сними с него фишку...
Теперь к релюхам вентиляторов...На фото(ранее в теме) два одинаковых реле: угловое для вкл большой скорости, рядом стоящее-для малой...Достаёшь эти реле и далее смотришь на контактную группу на панели релюх , на клемме "В" всегда есть + (даже без вкл зажигания) ,берёшь проводок -перемычку и соединяешь контакты "В" и "D" кратковременно и смотришь как(с какой скорость )крутятся вентиляторы ...Если тут всё работает дальше переходишь к вскрытию релюх(снятию пласмасовых колпаков) и проверяешь контактные группы- обычно они подпалены и их надо чистить алмазным надфилем (сняв аккуратно пружинку) до устранения раковин...Почистив и собрав релюхи, устанавливаешь на место без колпаков и аккуратно прижимаешь (отверткой) контактную группу по очереди и проверяешь сработку вентиляторов...Далее заводишь авто и греешь до сработки реле малой скорости, достаешь это реле и ждешь когда сработает реле большой скорости...потом одеваешь колпачки на место... Вот примерно, как делал я...

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 22.7.2017, 11:28

[...Михалыч!]

вчера прикупил 2 реле(б\у) по 5$...И решил сразу же поставить с проверкой...Интересная вещь получилась: при нагреве авто, когда приходит t для вкл НО реле, но его допустим нет в панели, вкл ВО,вкл вентиляторы на высокой скорости и будут молотить постоянно,пока не заглушишь авто...
Если же НО стоит в цепи(но принудительно отключенное-стяжка пластмассовая под контактной группой), ВО отрабатывает как и положено...

[pumba-666]

Видимо комп видит что управляющие контакты реле не в цепи и система даёт команду запустить любые обороты-главное не перегреть ДВС.Тоже самое если снять фишку с температурного датчика-постоянно будет работать вентилятор. Перестраховка.

[alenik]

И при нажатии кнопки кондиционера или других позиций на панели обогревателя - не будет больше принудительно включать вентиляторы?

кондей, а значит и вентили, включают верхние 3 кнопки блока климата, т.е. все кроме самой левой, которая в ноги.

и не важно работоспособный сам кондей или нет.

[KapJIyxa]

Здравствуйте.

помогите разобраться, нашел под капотом релюху и от нее идут провода в блок предохранителей! открыл блок и там увидел что один провод(красный) подключен к реле( вроде к бензонасосу) и зеленый просто болтается. Что это ? http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=71074 http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=71075

[i.smirnovs]

Было бы наверное лучше создать новую тему, тк к вентиляторам это наверное не относится.
А что за машина? АБС есть? функционирует?

У меня на вижене 94 3.5 рядом с блоком предохранителей под капотом и реле отдельно навешиваются 2 отдельных реле (побольше и поменьше) - реле для АБС, в мануале так и обозначаются.

Твой реле на фото имеет базу и как видно по фото - умеет на что-то эта база одеваться. Посмотри по мануалу - нет ли по схеме навесных рядом реле около блока. На простых логических схемах это показано. Когда узнаешь что висит, тогда лучше и искать куда проводки идут.

Но может быть и колхоз или вариант ремонта, если линия + перебита, зеленый может масса (там рядом на фото видно место, куда один провод массы на корпус подключен, зеленый как раз так и согнут, чтобы в тоже место попасть, но это фото...). К той реле могут подходить 5 контактов, может 4. 2 толстых - масса и + с аккума, два по тоньше включают подачу + куда-то, куда от реле идут другие провода.