Перестал заводиться Eagle Vision Опции

[mr.Good]

Дело было так, все работало, заводилось ... подсел аккумулятор, скинул плюсовую клему, зарядил, клему обратно,
включаю зажигание, чек не горит, топливный насос не крутит, горит только лампочка давления масла и положение селектора АКПП.
Стартер крутит, но соответственно не заводится, связи с ECU нет.
Когда поворачиваешь ключ зажигания, то иногда промаргивает чек и остальные, но только на мгновение, думаю это так, побочный эффект.

Просмотрел проводку, проверил все предохранители, проверил места заземления, один минус идет сразу на лонжерон, второй на тот же лонжерон, но ниже, уходит в проводку, земля есть ...
Пока не вижу, где может быть косяк, есть один оборванный проводок на землю, на левой чашке, но он и был оборван, куда он должен идти, я пока так же не обнаружил.

Судя по распиновке ECU на 10й ноге должна быть power ground вот там её нет, может кто знает, откуда она туда должна приходить?

Нечто похожее нашел тут - http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=142694
Выжимка - Проблема решилась. Оказалось что " отваливался"
от корпуса минусовой провод блока управления двигателем. Все зачистил, пропаял, и проблема исчезла:)

- где этот минусовой провод блока?

Из контекста данной темы - И тоже самое будет, если вынуть предохранитель "engine control" в блоке под капотом.
Это где такой предохранитель? я такого не знаю ...


Есть какие то больные места, куда надо заглянуть в первую очередь, куда я ещё не заглядывал?
ECU не отвалились, снимал фишку с мозгов, вообще ничего не меняется, более того, подключал другие мозги, ничего не происходит.
Явно мозги не заводятся, все, что я пока нашел, это отсутствие земли на 10й ноге, земля же должна быть постоянно? не может же быть такого, что она включается при зажигании или при помощи реле ....

В общем требуется коллективный разум

[i.smirnovs]

С такой проблемой не сталкивался, но возможно:
- имеется ввиду силовой предохранитель в блоке предов под капотом? У них ноги подгорают
- умер бодик? Связующее всех эл.узлов

[Artem_evich]

Начните с покупки нового АКБ. Так же встречались темы( обсуждение, примеры из практики) на форуме, что после подобных проблем машины заводились , примерно, через 21 день ( дословно не помню). Это может быть связано с большим током утечки электролитических конденсаторов в EBU и\или других блоках, а так же проблемы с проводкой( отсутствие "земли", пробой проводки, нарушение изоляции и т.д)

[MGnut]

С такой проблемой не сталкивался, но возможно:
- имеется ввиду силовой предохранитель в блоке предов под капотом? У них ноги подгорают
- умер бодик? Связующее всех эл.узлов

мертвый бодик не влияет на мотор. Я заводил машину с бодиком/без бодика/с заведомо неисправным бодиком. Даже менял их местами на заведенном авто

[mr.Good]

Не, бодик не умер, все, что связано с бодиком работает.
Аккум можно сказать новый, да и со старыми это никак не связано, у меня раньше стоял умирающий акуум, все в любом случае будет работать, просто в один прекрасный момент не хватит напруги, что бы провернуть стартер.

Как то это произошло резко и неожиданно, снял клему, зарядил, одел клему - все, уже не работает.
Уже все перерыл, в упор не понимаю, что могло произойти.

Ладно, пойду сдаваться электрику, пусть звонит всю косу.

[i.smirnovs]

Ну про бодик взято не из воздуха, а конкретно на этом авто не так давно была такая же тема. Бодик не участвует в заводе, но бодик связующий узел.

[mr.Good]

В общем было установлено, что на PCM не приходят плюсы, там их два ....
Но, не все так просто, кинул я эти плюсы принудительно, чек заработал, но реле бензонасоса все равно не включается при повороте ключа зажигания.
При этом, почему то горит аэрбег, двигатель естественно не стартует и что то это все ещё больше запутывает, что такое могло произойти, просто на ровном месте ...

Есть подозрение, что вступает в роль иммобилайзер, но это не точно, когда не срабатывает иммобилайзер, мотор заводится на несколько секунд и глохнет, при этом работает чек и все остальное, а тут ещё и аэрбег с какого то боку и приборка не работает, к примеру уровень топлива не показывает, где то, что то обрубило какую то цепь и ни в какую не хочет находиться ...

[ICEMANf1]

Ищи где отвалилась масса... Кинь доп. косу с минуса АКБ на болт генератора - хуже не будет. Плюс к стартеру - не сгнило ничего?

Провод-предохранитель... Где бачок омывателя...
Ну и не было ли где КЗ... Визуальный осмотр и прозвон проводов от ЭБУ до колодки с разъёмами на правой чашке

[mr.Good]

Ищи где отвалилась масса... Кинь доп. косу с минуса АКБ на болт генератора - хуже не будет. Плюс к стартеру - не сгнило ничего?

Провод-предохранитель... Где бачок омывателя...
Ну и не было ли где КЗ... Визуальный осмотр и прозвон проводов от ЭБУ до колодки с разъёмами на правой чашке

Я писал выше, что с массами все в порядке, нет плюсов