Опережение зажигания, Необходим совет бывалых |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Опережение зажигания, Необходим совет бывалых |
8.1.2017, 22:46
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 25.1.2016 Из: Мурманская область Пользователь №: 82 815 Реальное имя:Роман Город:Апатиты |
Доброго времени суток. С наступившим Новым Годом и Рождеством одноклубники.
Являюсь счастливым обладателем Крайслера Таун Кантри 3.3 л. 2004 года рождения по VIN 2005. Необходим совет бывалых пользователей данного девайса. Сколько градусов должен быть угол опережения? В литературе по эксплуатации и ремонту этой информации не нашёл. Вопрос возник после того, как подключил адаптер ELM327 ODB II который показал угол опережения зажигания 22-24 градуса. Мне показалось что это слишком много. Настораживает и расход бензина, сейчас зимой без пробок по городу 22-24 л/100км, по трассе 13 л/100км. Во всём остальном машина не вызывает нареканий. |
|
|
8.1.2017, 23:19
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.2.2015 Из: Ю.В.А.О. Пользователь №: 77 099 Реальное имя:Алексей |
Здравствуйте. У меня расход такой же, летом чуть меньше. А угол электроника регулирует! Наверное, так специально сделали. Вы так не считаете ?
-------------------- Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
|
|
|
9.1.2017, 12:55
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 25.10.2014 Пользователь №: 74 740 Реальное имя:Александр |
Доброго времени суток. С наступившим Новым Годом и Рождеством одноклубники. Являюсь счастливым обладателем Крайслера Таун Кантри 3.3 л. 2004 года рождения по VIN 2005. Необходим совет бывалых пользователей данного девайса. Сколько градусов должен быть угол опережения? В литературе по эксплуатации и ремонту этой информации не нашёл. Вопрос возник после того, как подключил адаптер ELM327 ODB II который показал угол опережения зажигания 22-24 градуса. Мне показалось что это слишком много. Настораживает и расход бензина, сейчас зимой без пробок по городу 22-24 л/100км, по трассе 13 л/100км. Во всём остальном машина не вызывает нареканий. правильно говорят , регулирует электроника , а точнее мозги - считывая данные с датчиков , к примеру датчик тепмературы ОЖ , расхода воздуха и так далее . Вот начинай смотреть их работоспособность. А лучше скопи рублик и на диагностику ! Что б сзря не дергать проводки да датчики ) Доброго времени суток. С наступившим Новым Годом и Рождеством одноклубники. Являюсь счастливым обладателем Крайслера Таун Кантри 3.3 л. 2004 года рождения по VIN 2005. Необходим совет бывалых пользователей данного девайса. Сколько градусов должен быть угол опережения? В литературе по эксплуатации и ремонту этой информации не нашёл. Вопрос возник после того, как подключил адаптер ELM327 ODB II который показал угол опережения зажигания 22-24 градуса. Мне показалось что это слишком много. Настораживает и расход бензина, сейчас зимой без пробок по городу 22-24 л/100км, по трассе 13 л/100км. Во всём остальном машина не вызывает нареканий. правильно говорят , регулирует электроника , а точнее мозги - считывая данные с датчиков , к примеру датчик тепмературы ОЖ , расхода воздуха и так далее . Вот начинай смотреть их работоспособность. А лучше скопи рублик и на диагностику ! Что б сзря не дергать проводки да датчики ) Ну а если хочешь сам то вооружайся мультиметрами , асцелографами , мегаметрами , инструментами - и начинай смотреть все что связанно с расходом - а это все (все) XD |
|
|
9.1.2017, 13:23
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 25.1.2016 Из: Мурманская область Пользователь №: 82 815 Реальное имя:Роман Город:Апатиты |
Здравствуйте. У меня расход такойже, летом чуть меньше. А угол электроника регулирует! На верное так специально сделали Вы так не счетаете ? Полностью с вами согласен в том что угол регулирует электроника, но в небольшом диапозоне. Есть подозрение что могли менять цепь ГРМ и немного ошибиться с метками, тогда электроника не вытянет. Хотелось бы понять пределы угла при нормальном штатном режиме прежде чем менять цепь ГРМ самому и выставлять всё по науке. |
|
|
9.1.2017, 13:53
Сообщение
#5
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 25.1.2016 Из: Мурманская область Пользователь №: 82 815 Реальное имя:Роман Город:Апатиты |
Доброго времени суток. С наступившим Новым Годом и Рождеством одноклубники. Являюсь счастливым обладателем Крайслера Таун Кантри 3.3 л. 2004 года рождения по VIN 2005. Необходим совет бывалых пользователей данного девайса. Сколько градусов должен быть угол опережения? В литературе по эксплуатации и ремонту этой информации не нашёл. Вопрос возник после того, как подключил адаптер ELM327 ODB II который показал угол опережения зажигания 22-24 градуса. Мне показалось что это слишком много. Настораживает и расход бензина, сейчас зимой без пробок по городу 22-24 л/100км, по трассе 13 л/100км. Во всём остальном машина не вызывает нареканий. правильно говорят , регулирует электроника , а точнее мозги - считывая данные с датчиков , к примеру датчик тепмературы ОЖ , расхода воздуха и так далее . Вот начинай смотреть их работоспособность. А лучше скопи рублик и на диагностику ! Что б сзря не дергать проводки да датчики ) Доброго времени суток. С наступившим Новым Годом и Рождеством одноклубники. Являюсь счастливым обладателем Крайслера Таун Кантри 3.3 л. 2004 года рождения по VIN 2005. Необходим совет бывалых пользователей данного девайса. Сколько градусов должен быть угол опережения? В литературе по эксплуатации и ремонту этой информации не нашёл. Вопрос возник после того, как подключил адаптер ELM327 ODB II который показал угол опережения зажигания 22-24 градуса. Мне показалось что это слишком много. Настораживает и расход бензина, сейчас зимой без пробок по городу 22-24 л/100км, по трассе 13 л/100км. Во всём остальном машина не вызывает нареканий. правильно говорят , регулирует электроника , а точнее мозги - считывая данные с датчиков , к примеру датчик тепмературы ОЖ , расхода воздуха и так далее . Вот начинай смотреть их работоспособность. А лучше скопи рублик и на диагностику ! Что б сзря не дергать проводки да датчики ) Ну а если хочешь сам то вооружайся мультиметрами , асцелографами , мегаметрами , инструментами - и начинай смотреть все что связанно с расходом - а это все (все) XD К сожалению квалифицированных специалистов по диагностике в нашем городе днём с огнём не сыщешь. Основные датчики влияющие на расход проверены МАР, расход воздуха Т-воздуха, Т-житкости, положение заслонки всё работает. Есть маленькие сомнения по второй лямде. Удалил катализатор, вставил механическую обманку. Не понятно вторая лямбда участвует в формировании сигнала на форсунки илитолько информирует о о загрязнении катализатора. |
|
|
9.1.2017, 14:31
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Есть маленькие сомнения по второй лямде. Удалил катализатор, вставил механическую обманку. Не понятно вторая лямбда участвует в формировании сигнала на форсунки илитолько информирует о о загрязнении катализатора а ошибки то чего говорят? ( https://www.google.ru/search?client=pub-313...x=36&sa.y=8 ) чего гадать то лесным способом на кофейной гуще? -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
9.1.2017, 20:08
Сообщение
#7
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 25.1.2016 Из: Мурманская область Пользователь №: 82 815 Реальное имя:Роман Город:Апатиты |
Цитата Есть маленькие сомнения по второй лямде. Удалил катализатор, вставил механическую обманку. Не понятно вторая лямбда участвует в формировании сигнала на форсунки илитолько информирует о о загрязнении катализатора а ошибки то чего говорят? ( https://www.google.ru/search?client=pub-313...x=36&sa.y=8 ) чего гадать то лесным способом на кофейной гуще? Не понимаю вашего сарказма. Адаптер выдаёт не только параметры датчиков но и ошибки если таковые имеются. В моём случае ошибок нет. Благодарю за ссылку на самодиагностику, этим способом я пользовался до приобретения адаптера. Моё обращение к участникам форума всё же было о пределах угла зажигания в штатном режиме на ХХ, если поделитесь информацией буду искренне признателен. |
|
|
9.1.2017, 21:53
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 3.2.2016 Из: Колпино Пользователь №: 82 958 Реальное имя:Андрей Город:С-Пб Колпино |
[/quote]
Не понимаю вашего сарказма. Адаптер выдаёт не только параметры датчиков но и ошибки если таковые имеются. В моём случае ошибок нет. Благодарю за ссылку на самодиагностику, этим способом я пользовался до приобретения адаптера. Моё обращение к участникам форума всё же было о пределах угла зажигания в штатном режиме на ХХ, если поделитесь информацией буду искренне признателен. [/quote] Да не регулируется он (угол) никак... Проверь метки ГРМ- если в норме, то и электроника опережение сама правильно регулирует. А насчет большого угла на чудо приборе- так может он инфу не правильно паказывает А если все же очень руки чешутся- купи стробоскоп и наслаждайся увиденным И не очень дорого. -------------------- Caravan 2001 2,4
|
|
|
10.1.2017, 0:52
Сообщение
#9
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 25.1.2016 Из: Мурманская область Пользователь №: 82 815 Реальное имя:Роман Город:Апатиты |
Андрей, вы умиляете меня своим советом. Вы наверное не совсем представляете себе где находятся метки у Таун Кантри 3.3 и сколько нежно снять чтобы добраться до звёздочек. Ну а про стробоскоп я лучше промолчу.
|
|
|
10.1.2017, 1:27
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 263 Регистрация: 11.6.2011 Из: Питер Пользователь №: 40 886 Реальное имя:Иван |
Андрей, вы умиляете меня своим советом. Вы наверное не совсем представляете себе где находятся метки у Таун Кантри 3.3 и сколько нежно снять чтобы добраться до звёздочек. Ну а про стробоскоп я лучше промолчу. Ну не так и много как кажется надо будет снять, делов то на бочонок пива. -------------------- Додж Караван 3.0L 99г переродился в 3.3L
новое перерождение, теперь 3.8L Продан Dodge Journey 2.4L 2009г чОрный Жорик на 7 мест - И запомните, Фима, презерватив - это временный разовый контрацептив.А гондон - это постоянная черта характера... на всю жизнь! (с) А настоящая водка - это не пьянство, а ключ к своей совести. С неё-то и начинается настоящая мудрость. Красота спасёт мир.(с) |
|
|
10.1.2017, 2:24
Сообщение
#11
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 25.1.2016 Из: Мурманская область Пользователь №: 82 815 Реальное имя:Роман Город:Апатиты |
Андрей, вы умиляете меня своим советом. Вы наверное не совсем представляете себе где находятся метки у Таун Кантри 3.3 и сколько нежно снять чтобы добраться до звёздочек. Ну а про стробоскоп я лучше промолчу. Ну не так и много как кажется надо будет снять, делов то на бочонок пива. Ваня, а про угол опережения что нибудь имеете сказать? |
|
|
10.1.2017, 11:12
Сообщение
#12
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Не понимаю вашего сарказма. ни капли сарказма. припоминается, что опережение на хх такое и должно быть плюс минус на всех авто с датчиком детонации. а повышенный расход у вас не из за этого
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
10.1.2017, 13:16
Сообщение
#13
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
Не понятно вторая лямбда участвует в формировании сигнала на форсунки илитолько информирует о о загрязнении катализатора. вторая вроде как проверяет каталик, но если его нет в мозгах включается обходной режим и расход сильно увеличивается, обманку нормально работающую сложно найти, проще врезать каталик, цена под ключ 9 тыщ р. зачем вам знать углы зажигания? там все само работает по программе, смотрите лямбды все, срок их службы 100 тыщ км, потом все менять, давление бенза- если утекает когда глушишь, то тоже расход будет большой, может еще где-то воздух подсасывает, тогда тоже расход возрастает. -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
10.1.2017, 13:31
Сообщение
#14
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 25.1.2016 Из: Мурманская область Пользователь №: 82 815 Реальное имя:Роман Город:Апатиты |
Цитата Не понимаю вашего сарказма. ни капли сарказма. припоминается, что опережение на хх такое и должно быть плюс минус на всех авто с датчиком детонации. а повышенный расход у вас не из за этогоМне кажется что угол опережения зажигания на ХХ при правильно совмещённых метках на большой и малой звёздочках и правильной уставки цепи (на ней тоже есть метки) должен находиться в пределах 5-15 градусов, поэтому и обратился за помощью на форм. Может кто-то диагностировал двигатель 3.3 л. и помнит сколько градусов угол. Есть сомнения, хочу их развеять. На моей модели авто нет датчика детонации, о чём были подтверждения на данном форуме. |
|
|
10.1.2017, 14:45
Сообщение
#15
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
ну если вам так кажется, то в путь-дорогу. расскажете, что у вас получилось в итоге. только не забудьте.
Цитата На моей модели авто нет датчика детонации, у вас электросхема то хоть есть на "вашу модель"?
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
10.1.2017, 16:56
Сообщение
#16
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Мне кажется что угол опережения зажигания на ХХ при правильно совмещённых метках на большой и малой звёздочках и правильной уставки цепи (на ней тоже есть метки) должен находиться в пределах 5-15 градусов, поэтому и обратился за помощью на форм. Может кто-то диагностировал двигатель 3.3 л. и помнит сколько градусов угол. Есть сомнения, хочу их развеять. На моей модели авто нет датчика детонации, о чём были подтверждения на данном форуме. Расход на ХХ не повлияет на общий расход, увеличивая его в 2 раза. Далее, УОЗ на ХХ также не зависит от мощностных режимов - и является показателем, частично свительствующем, что ЭБУ работает. УОЗ даже не всегда зависит от меток напрямую, поскольку регулируется в зависимости от нагрузки, температуры, оборотов и т.д. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
10.1.2017, 23:16
Сообщение
#17
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
...Мне кажется что угол опережения ... ХХ ... Я лично цепь не снимал. Но по моемому там ошибится не возможно. На цепи метки на обоих шестеренках метки валы со шпонками. Валы по другом не поставишь. Метками друг другу навстречу водном варианте под 90 градусов в другом. Даю вероятность 90% что вы сами не снимите и не поставите. Шестеренка например коленвала снимается одним винтовым сьемником надеватестя другим в натяг. Нормальный люфт цепи до 3.175мм по сервис мануалу. Все это написано в книжке. Если успею найду картинку. Там существовало с 2001-ого 3 варианта комплектов шестеренки цепи не взаимозаменяемые потому как прорези разные для разных версий электроник датчиков положения колен и распред валов. Снимаются эти шестеренки после снятия мотора с автомобиля. Когда мотор на автомобиле съемники просто не влезают сбоку. Хотя за весь ряд крестяномоторов не скажу. Не знаю ваш ли это вариант. Форум не дает вставить черчежи. Сообщение отредактировал art100 - 10.1.2017, 23:19 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
10.1.2017, 23:35
Сообщение
#18
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
Судя по сервис мануалу это выглядит так
Мотор на в руках Может свободно проворачиваться распред вал при неподвижном коленвалу аж не целых 3 мм это считается в норме и заменять весь комплект шестерен и цепи нет необходимости. То есть у крестянина v6 электроника это не январь рядных жигулей R6 где 3 градуса и мотор тупит не по детски и не заводться в мороз. Тут умно спец съемником плавно на нужную глубину натянул шестерню на колен вал. Провернул коленвал шпонкой вверх. Надел абы как цепь. Шестерню рапреда вставил в цепь меткой навстречу коленвальной (допустим такой вариант) . Второй рукой крутишь распред пока шестерня сама не сядет на вал. По другому не оденешь. Все. Фиксируй болтами шайбами в разных вариантах по разному. Не ошибешься. А электроника с жутко болтающимся запаздыванием клапанов опережением справиться. Мотор жутко дефорсирован. Сообщение отредактировал art100 - 10.1.2017, 23:37 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
10.1.2017, 23:56
Сообщение
#19
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
О наткнулся.
Я тут флудил в другой ветке. Не знаю твой комплект шестерен и цепи или не твой. У них прорези на распредшестерне изголялись от года к году. Поубываубы рукожопАв. Вместо того чтобы прошивку у рукожопов забрать и не давать трогать. Слесаря фрезеровали по разному. Епта ну как ту можно ошибиться? Точки просверлены на шестернях друг на друга смотрят? Не фотку не покажу. Форум не дает выложить. Без датчика детонации крутить опрежение электроникой это круто. Я думаю это первое место в битве экстросенсов. Сообщение отредактировал art100 - 11.1.2017, 0:01 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
11.1.2017, 0:21
Сообщение
#20
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 263 Регистрация: 11.6.2011 Из: Питер Пользователь №: 40 886 Реальное имя:Иван |
Ваня, а про угол опережения что нибудь имеете сказать? Увы нет, сам с этой темой имею проблему - на не прогретом моторе на нажатие педали реагирует хлопками в воздухан и пытается заглохнуть (такое ощущение что раннее зажигание) , как только прогреется всё работает нормально. -------------------- Додж Караван 3.0L 99г переродился в 3.3L
новое перерождение, теперь 3.8L Продан Dodge Journey 2.4L 2009г чОрный Жорик на 7 мест - И запомните, Фима, презерватив - это временный разовый контрацептив.А гондон - это постоянная черта характера... на всю жизнь! (с) А настоящая водка - это не пьянство, а ключ к своей совести. С неё-то и начинается настоящая мудрость. Красота спасёт мир.(с) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 18:41 |
Мы в соцсетях: |