Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
AMGARПустой4На колесах

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> DODGE STRATUS 2001 не горят фары помогите разобраться.
Sadjar
сообщение 5.5.2014, 14:24
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 5.5.2014
Пользователь №: 71 305
Реальное имя:Эварист



Здравствуйте! Прошу о помощи разобраться в моей проблеме. У меня DODGE STRATUS 2001г.в. 2,4. Проблема заключается в том, что не горят фары не дальний не ближний свет и не горит салонный свет (потолочный). Габариты все горят, дальний даже моргает. Проверил предохранители внутреннего блока 2,3,12,13 все целые.
Пожалуйста подскажите в чём проблема? Может реле фар перегорело и может ли оно на это повлиять или какой-то предохранитель в подкапотном блоке в котором я так и не разобрался. Подскажите пожалуйста!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ser-alex
сообщение 5.5.2014, 15:28
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26.6.2013
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 63 244
Реальное имя:Алексей



Цитата(Sadjar @ 5.5.2014, 18:27) *
Здравствуйте! Прошу о помощи разобраться в моей проблеме. У меня DODGE STRATUS 2001г.в. 2,4. Проблема заключается в том, что не горят фары не дальний не ближний свет и не горит салонный свет (потолочный). Габариты все горят, дальний даже моргает. Проверил предохранители внутреннего блока 2,3,12,13 все целые.
Пожалуйста подскажите в чём проблема? Может реле фар перегорело и может ли оно на это повлиять или какой-то предохранитель в подкапотном блоке в котором я так и не разобрался. Подскажите пожалуйста!

С подрулевого переключателя напряжение на реле уходит? Если преды целые, я бы начал именно с него.


--------------------
Chrysler Sebring JR 2001. 2,4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sadjar
сообщение 5.5.2014, 15:33
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 5.5.2014
Пользователь №: 71 305
Реальное имя:Эварист



Под рулевой выключатель работает габариты включаются и моргает свет, значит реле фар всё таки не работает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ser-alex
сообщение 5.5.2014, 15:40
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26.6.2013
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 63 244
Реальное имя:Алексей



Цитата(Sadjar @ 5.5.2014, 19:36) *
Под рулевой выключатель работает габариты включаются и моргает свет, значит реле фар всё таки не работает?

При "моргании" напруга подается через реле, а не напрямую на лампу, следовательно реле работает, как минимум на дальний.


--------------------
Chrysler Sebring JR 2001. 2,4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sadjar
сообщение 5.5.2014, 15:56
Сообщение #5


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 5.5.2014
Пользователь №: 71 305
Реальное имя:Эварист



А что тогда может быть? Есть ли в подкапотном блоке предохранителей, что-то что влияет на работу фар?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бистрий Чирипахх
сообщение 5.5.2014, 16:17
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 394
Регистрация: 20.4.2006
Из: СВАО, Марфино.
Пользователь №: 2 282
Реальное имя:Олег



Если все работает, я бы подрулевой разобрал. Они бараны напрямую ток пустили через выключатель и контакты просто вплавляются в пластмассу.


--------------------
Stratus 2.4 SE , 2001год. Цвет чОрный. Жизненный путь 68 000 - 200 000 миль. С июня 2006г. был 469 - стал 802.
Yamaha YZF - R1 150 кобылиц. Мерседес Vito 2.3 автобус
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenium
сообщение 5.5.2014, 16:35
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 231
Регистрация: 25.2.2012
Из: Анжеро-Судженск 42 RUS
Пользователь №: 48 533
Реальное имя:Евгений



Смотрим схему(электрическую) - реле не при делах - сам в шоке) но на JR нет реле на свет - весь ток идет через подрулевой переключатель. Реле в блоке реле под панелью приборов - это задерка выключения ближнего - световая дорожка так называемая. Если дальний моргает, значит все провода, лампы и предохранители исправны, беда в подрулевом, проверить ближний можно поставив перемычку вместо контактов задержки отключения ближнего света, если засветят- беда в подрулевом.

P.S. пока писал уже опередили

Сообщение отредактировал evgenium - 5.5.2014, 16:37


--------------------
Volga Siber 2010 Chicago blue Comfort
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sadjar
сообщение 5.5.2014, 16:41
Сообщение #8


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 5.5.2014
Пользователь №: 71 305
Реальное имя:Эварист



Честно говоря под рулевой разбирать хотелось бы в последнюю очередь. Ситуация банальная в том, что 1,5 года сколько у меня машина всё работало без проблем, только вчера получилось так. Первый щелчок включения загораются габариты, второй щелчок включения на рулевой тишина ближний свет не алло и дальний при переключении не алло, а когда рычаг на себя дальний моргает но при включении дальнего лампочка на приборке не загорается, загорается только при моргании. При моргании причём нет щелчка рыле. И свет внутри салонный не включается ни при открывании двери не при принудительном включении выключателем. Если конечно рулевое реле не является главным устройством через которое проходит все напряжение на фары через предохранители, то придётся разбирать под рулевое. Но скажите мне есть ли в под капотном блоке предохранителей, что-то что отвечает за свет? Не могу расшифровать и понять все надписи, там есть что-то похожее на надпись HIGH LAMP.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бистрий Чирипахх
сообщение 5.5.2014, 16:51
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 394
Регистрация: 20.4.2006
Из: СВАО, Марфино.
Пользователь №: 2 282
Реальное имя:Олег



Цитата(evgenium @ 5.5.2014, 16:38) *
P.S. пока писал уже опередили

Да просто он меня бесит и раздражает, в жигулях и то через реле (((


--------------------
Stratus 2.4 SE , 2001год. Цвет чОрный. Жизненный путь 68 000 - 200 000 миль. С июня 2006г. был 469 - стал 802.
Yamaha YZF - R1 150 кобылиц. Мерседес Vito 2.3 автобус
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ser-alex
сообщение 5.5.2014, 17:19
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26.6.2013
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 63 244
Реальное имя:Алексей



Цитата(Бистрий Чирипахх @ 5.5.2014, 20:54) *
Цитата(evgenium @ 5.5.2014, 16:38) *
P.S. пока писал уже опередили

Да просто он меня бесит и раздражает, в жигулях и то через реле (((

А, если, вживить реле принудительно, самое обычное четырех контактное? Никто не пробовал? Ведь это реально увеличит срок службы переключателя.


--------------------
Chrysler Sebring JR 2001. 2,4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sadjar
сообщение 5.5.2014, 17:33
Сообщение #11


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 5.5.2014
Пользователь №: 71 305
Реальное имя:Эварист



Большое спасибо господа! Буду ковыряться и отпишусь что получилось. Если будут какие-то новые идеи или открытия на этот счёт или свой горький опыт напишите всё пригодится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R.A.M.
сообщение 6.5.2014, 5:44
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 5.2.2013
Из: Сестрорецк
Пользователь №: 58 941
Реальное имя:Александр



а когда раньше вы включали зажигание, ходовые огни загорались? Если "да", то как теперь? И есть ли ПТФ?


--------------------
Деградация:
- Peugeot 405 1.8 '1995>
- Chrysler Sebring 2.7 '2001>
- Jeep Grand Cherokee 5.2 '1996!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ser-alex
сообщение 6.5.2014, 15:15
Сообщение #13


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26.6.2013
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 63 244
Реальное имя:Алексей



Цитата(R.A.M. @ 6.5.2014, 9:47) *
а когда раньше вы включали зажигание, ходовые огни загорались? Если "да", то как теперь? И есть ли ПТФ?

Штатный DRL есть только у "канадцев" и у "доработанных напильником", судя по первому посту ТС, ПТФ у него нет.


--------------------
Chrysler Sebring JR 2001. 2,4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitalets
сообщение 12.5.2014, 22:58
Сообщение #14


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 8.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 26 827
Реальное имя:Виталя



Была такая неисправность, решил заменой подрулевого. Поставил 2 реле чтобы разгрузить переключатель. Думаю на долго хватит.


--------------------
Подпись отредактирована Koxx, п. 3.3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
short_circuit
сообщение 13.5.2014, 18:44
Сообщение #15


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 12.5.2014
Из: кишлак Раменское
Пользователь №: 71 437
Реальное имя:Семён



а куда именно ставили реле?


--------------------
Я мненью вашему вращенья придавал... И осью был мой детородный орган...

машинко: сейбринг 2,4 16кл 2004г.в.

а вот тута http://fotkidepo.ru/?id=user:48351 моя персональная фотопомойка...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitalets
сообщение 14.5.2014, 22:45
Сообщение #16


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 8.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 26 827
Реальное имя:Виталя



Цитата(short_circuit @ 13.5.2014, 19:47) *
а куда именно ставили реле?

От сигнализации взял 2 реле блокировки с разъемами, разместил в районе замка зажигания. Подключение: по схеме из мануала. Соединить клеммы 86 2-х реле и подсоединить на массу, подключить клеммы 30 2-х реле к проводам возле подрулевого переключателя С2 контакты 4 и 5 (неважно какое реле куда). Разрезать провода около разъема С2 переключателя пины 1 и 2. Отрезанные хвосты 1 и 2 со стороны переключателя подключить к клемме 85 одного из реле, 87 подключить к проводам уходящим в BCM. Это будет ближний свет. Также разрезаем провод 3 разъема С2, 85 контакт 2-го реле подключить к стороне переключателя, 87 к другой части отрезанного провода - это дальний. У меня подключение такое. Если хочется заморочиться можно сделать все около BCM с помощью штатных пинов, разъемов (т.е. культурно).
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  02jre.pdf ( 85.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Прикрепленный файл  02jre2.pdf ( 88.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
Прикрепленный файл  реле.jpg ( 16.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 


--------------------
Подпись отредактирована Koxx, п. 3.3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
short_circuit
сообщение 15.5.2014, 8:27
Сообщение #17


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 12.5.2014
Из: кишлак Раменское
Пользователь №: 71 437
Реальное имя:Семён



ок, спасибо за разъяснения. Если я правильно понял, Вы релюшки смонтировали рядом с переключателем света...

у меня возникала мысль смонтировать их в салонном блоке предохранителей, тем более, там есть все сигналы, какие нужны

2 олл:

народ: а никто не проверял потери в линии света? Меня сильно смутили тонюсенькие проводочки... На всех машинах, что у меня были, провода на свет были куда заметно толще... Никто не замерял, скока напряжения по факту доходит до ламп??? Есть нехорошее подозрение, что Вольт 12 в самом случшем случае при 14,5 возможных. Сдаётся мне, устноовка реле где-нить в непосредственной близости от фар, даст прирост света куда бОльший, чем применение дорогих гламурных ламп.. По крайней мере, оное действо на FORD TAURUS (там тоже непосредственная коммутация, и горит главный выключатель света), дало весьма заметный рост света...


PS2. а я на всех своих машинах переделывал весь свет так, чтобы он работал только через зажигание. Очень удобно: не забудешь как включить, так и выключить свет. Переключатель постоянно находится в поожении БС. Включил зажигание - свет зажёгся, выключил - погас.

для чего я поставил 2 релюшки, смонтировал их между замком зажигания и переключателем света, аналогично выше-описанному, но они только рвут цепь питания габаритов и БС-ДС, по выключению зажигания


--------------------
Я мненью вашему вращенья придавал... И осью был мой детородный орган...

машинко: сейбринг 2,4 16кл 2004г.в.

а вот тута http://fotkidepo.ru/?id=user:48351 моя персональная фотопомойка...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitalets
сообщение 15.5.2014, 21:11
Сообщение #18


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 8.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 26 827
Реальное имя:Виталя



По моей схеме фары работают штатно. Падение напряжения замерял между плюсовой клеммой возле блока предохранителей под капотом и контактом лампы - 0,5 - 0,6 вольт и между массами где-то 0,2 получилось. Итого в сумме 0,8 вольт не доходит до лампы. К сожалению свет оставляет желать лучшего и даже с новыми фарами.


--------------------
Подпись отредактирована Koxx, п. 3.3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
short_circuit
сообщение 15.5.2014, 21:37
Сообщение #19


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 12.5.2014
Из: кишлак Раменское
Пользователь №: 71 437
Реальное имя:Семён



потери в пределах 1в, это ещё куда ни шло

тем не менее, зависимость св. потока от напряжения, примерно пропорциональна 3й степени прироста.. банальное приведение напряжения лампы к напряжению батарейки, а напряжения батарейки к 14,5в, давало гораздо больше, чем замена ламп на дорогущие гламурные +ххх% ценою под тыщу и выше

у куплнной недавно машинки, фары были "уставшими", я их махнул сразу на TYC, но вот замерить напряжение у меня что-то вылетело из головы.. А теперь туда хрен доберёшься.. Любопытное наблюдение: в комплекте с новыми фарами были "американские" лампы НВ4005, а вот "галку" БС, фары, формируют чисто-европийскую


--------------------
Я мненью вашему вращенья придавал... И осью был мой детородный орган...

машинко: сейбринг 2,4 16кл 2004г.в.

а вот тута http://fotkidepo.ru/?id=user:48351 моя персональная фотопомойка...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sadjar
сообщение 19.5.2014, 9:26
Сообщение #20


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 5.5.2014
Пользователь №: 71 305
Реальное имя:Эварист



Спасибо Друзья за помощь, да купил на разборке подрулевое за 2200 руб., заменил и всё заработало и самое интересное, что наконец дальний свет стал светить как положено, а то при переключении, что дальний что ближний светили одинаково. Хорошо когда есть такие форумы, где бесценный опыт других может пролить свет на решение проблемы и позволит не разориться на методе научного тыка. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! ВЫ СУПЕР!!! thank.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.10.2018, 4:57Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах