установка ремкомплекта блока соленоИдов А606, фотоотчет А606/42 LE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
установка ремкомплекта блока соленоИдов А606, фотоотчет А606/42 LE |
10.2.2012, 1:38
Сообщение
#1
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
всем привет.
давно меня мучали проблемы с коробкой на игле, главный косяк- это переключение ударом со 2-й передачи на 3-ю при разгоне, и с 3-й на 1-ю при остановке. происходило это все всегда, и на холодную и на горячую, ошибки сканер показывал всегда разные, но к этому как оказалось не относящиеся. остальные передачи включались нормально. так как новый блок соленойдов покупать жаба душит (да и не особо понятно в нем ли дело, может коробке уже трындец пришел), и благодаря форуму и факу (спасибо Serg), набрел на эту тему http://wwwboards.auto.ru/chrysler/230929.html и на эту http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=60358 (спасибо Вовка) решено было купить этот ремкомплект, но к сожалению такого ремкомплекта как в темах, не нашел. есть только вот но как сказал Вовка, можно ограничиться только ими, остальное не так важно. покупал здесь- http://www.abtomat.ru/partdetail.php?code=K92836 вот как это выглядит как видно, все удовольствие 300р, получится- хорошо, не получится- ну и не жалко, хоть узнаю в нём ли дело. ну и подходило время менять жижу и фильтр, поэтому решил сделать все сразу, заодно и гидроплиту разобрать и помыть. и так начнем. снимаем поддон, отключаем от коробки датчик положения селектора (MVLPS), переводим селектор в L, откручиваем железяку и снимаем её прямо с тросом со штока селектора, откручиваем фильтр и откручиваем болты М6 голвкой на 10, и вытаскиваем плиту(акуратно, там два аккумулятора можно уронить, но лучше этого не делать) дальше разбираем плиту и моем, все описано здесь- http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...c=75191&hl= блок соленойдов откручиваем вот так моя плита была вот в таком виде внутри а такая грязная она была из-за резинки на датчике MVLPS резинка износилась и грязь с улицы в коробку просачивалась, я ее герметиком намазал при сборке, должно помочь. разбираем блок соленойдов- откручиваем 4 винта, разъединяем и видим- 4 игольчатых клапана(напротив сердечников катушек) и 3 больших дырки вот на этих 3-х дырках стоят жестяные стаканчики, а в них клапаночки на фото все лежит так, как должно быть установлено. клапан для сравнения новый(справа) и старый(слева) катушки меняем клапаночки и собираем все в обратной последовательности. с учетом: вот так должны стоять шарики в плите 93-94 г 95 г и дальше расположение аккумуляторов их отличия- только в количестве пружин как писал уже Serg, ставить поддон надо на герметик ABRO 999 серый, так советуют ребяты с Краснобогатырской, ждать пока он высохнет не нужно. от себя добавлю, что герметик боится бензина и всяких очистителей (типа очистителей тормозных дисков и т.д.), так что для обезжиривания можно использовать например ацетон и обязательно подождать пока все высохнет. есть одна бяка, кобда я все собрал, решил проверить положения селектора, но масло пока не заливал, включаю зажигание, и горят все положения на приборке((( на переключения не реагирует. но, после общения с Ivanych и с ребятами с Краснобогатырской, пришел к выводу, что это не страшно. и оказалось действительно- когда залил масло и завел, начал перемещать селектор в разные положения- все заработало))) теперь главное- итог работ. как писал Вовка- 90 процентов проблем с коробкой исчезли)))) специально не обучал- сел и поехал, через 15 километров переключения стали заметны только по тахометру, включая и переключение со 2-й на 3-ю и с 3-й на 1-ю. по ощущениям- машина едет резвее, с 4-мя пассажирами, разгон мало чем отличается от езды без пассажиров- раньше пассажиры сильно влияли на динамику в худшую сторону. кик-даун срабатывает быстрее, на 120 км/ч по тахометру 2200 оборотов, раньше было 2400 (машину свою знаю хорошо и всякие подробности и особенности в движении запоминаю сразу) не знаю к чему точно это все отнести, к резинкам или к чистому гидроблоку(правда ДмитрийБут мне написал, что после промывки у него особо ничего не изменилось), но результат налицо и всего за 300р. всем удачи, будут вопросы пишите.))) пысы. респект: Serg, Вовка, ДмитрийБут, Ivanych и ребятам с Краснобогатырской. [Архив] Сообщение отредактировал Fracy - 31.5.2016, 9:02 -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
10.2.2012, 2:18
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 696 Регистрация: 29.8.2008 Из: Брест Пользователь №: 16 276 Реальное имя:Роман |
ОТлично Как раз назрела замена масла и каробка бъёт при включени передачи или срабатывании кик дауна, а так же бывает пинает со 2-ой на 1-ю. Завтра запишусь на замену масла с промывкой и замену этих клапаночков заодно=) Если не поможет, хоть не обидно будет потратить 10 доляров, нежели причина окажется именно в этих клапаночках, а я поменяю блок соленойдов целиком(правда тогда я так и не узнаю в них была причина или нет=) )
-------------------- Chevrolet ASTRO 2000 4.3 |
|
|
10.2.2012, 2:32
Сообщение
#3
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
там кроме катушек, резисторов и этих клапаночков ломаться больше нечему, так что это хорошая альтернатиа замене блока целиком.
как я понял, с помощью этих клапаночков мозги получают обратную связь с коробкой, т.е. смотрят как включилась передача, и редактируют время включения. один клапан у меня был с небольшой дыркой, остальные уже на подходе, и все они были растоптаны- наверняка застревали в своих стаканах. -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
10.2.2012, 15:37
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 715 Регистрация: 22.1.2008 Из: Рязань Пользователь №: 11 775 Реальное имя:Сергей Город:Рязань |
. Завтра запишусь на замену масла с промывкой и замену этих клапаночков заодно=) Если не поможет, хоть не обидно будет потратить 10 доляров, нежели причина окажется именно в этих клапаночках, а я поменяю блок соленойдов целиком(правда тогда я так и не узнаю в них была причина или нет=) ) Замена масла с фильтром -одна цена, а разбор гидроплиты и блока соленоидов зарядят космическую цену. Чтобы поменять эти резиночки нужно снять плиту и вытащить блок. Так что лучше уж самому разбирать дешевле будет. Сообщение отредактировал diamond - 10.2.2012, 15:38 -------------------- Chrysler Voyager
|
|
|
1.11.2014, 15:14
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 15.5.2014 Из: Москва Пользователь №: 71 503 Реальное имя:Артур |
их отличия- только в количестве пружин вопрос? я когда снял плиту там было в каждом по две пружыны а на картинках в одной одна а в другой две пружыны так как правильно их поставить по две или в одной две а в другой одна? |
|
|
1.11.2014, 17:21
Сообщение
#6
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 001 Регистрация: 11.12.2012 Из: Беларусь Пользователь №: 57 457 Реальное имя:Руслан (без цифры) |
Если ни кто до тебя коробку не разбирал - то очень рекомендую поставить всё на своё место (как было) и не париться (ведь завод-изготовитель всегда может вносить некоторые дополнения)
-------------------- Крайслер 300м... об.3.5л
Сигналы-то я вам посылал ...но вы назвали это "дабстеп" и начали под него танцевать. |
|
|
20.11.2014, 21:51
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 13.11.2014 Пользователь №: 75 141 Реальное имя:Дмитрий |
Кто подскажет, может ли износ эти клапанов блока соленоидов уводит коробку в аварийный режим?
Или если эту резинку поставил обратной стороной? -------------------- Chrysler Stratus 1998
2,0L 4CYL 16VALVE ECB АКПП 41TE/A604 EATX3A with autostick |
|
|
23.12.2014, 15:42
Сообщение
#8
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
вполне может быть
-------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
27.8.2015, 9:56
Сообщение
#9
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 15.6.2014 Пользователь №: 72 179 Реальное имя:Олег |
Привет автор, а подсказать размеры мембранок можешь, мои где-то 10 на 3 мм, и пружины 17 на 6 мм, у тебя такие? когда заказывал было написано для АКПП А606, а привезли для АКПП 42RLE, у меня 42 LE и можно ли теперь приступать к ремонту БС с ремкомплектом K61900-4? заменить мембранки и пружины?
|
|
|
27.8.2015, 13:56
Сообщение
#10
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
по-идее 42рле это та же самая коробка, только для заднего привода,
так что должно подойти, по размера уже не помню. пробей по каталогам в автомате.ру. -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
28.8.2015, 8:21
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 8.5.2013 Из: Астрахань Пользователь №: 61 774 |
А он во всех темах ссылку на этот сайт дает. Я бы его забанил за спам :-/
-------------------- Dodge Stratus JR 2002 2.4 SE
Если ничего не получается попробуйте прочитать инструкцию |
|
|
28.8.2015, 9:52
Сообщение
#12
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
А он во всех темах ссылку на этот сайт дает. Я бы его забанил за спам :-/ Уже забанил.... И двух его подельщиков (Соник и Шоян) тоже... И все форумы после них уже почистил... Это перекупы так пытаются свой сайт раскрутить. -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
31.5.2016, 7:52
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 22.5.2012 Пользователь №: 51 412 |
10ткм назад перебиралась акпп, блок клапанов поставили новый. да и вообще, поменяли всё что только можно. где то через пол года появились толчки с 3-4, в обратную сторону вроде всё нормально. поменял масло без фильтра, не помогло. есть у кого какие мысли?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 19:31 |
Мы в соцсетях: |