![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все отзывы публикуются ТОЛЬКО после проверки модератором. Не надо 10 раз подряд делать "дубли" сообщений.
Крайне желательно в отзыве оставлять конкретную информацию, такую как:
1) дата посещения
2) номер заказ-наряда или накладной
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 532 Регистрация: 23.6.2007 Из: Кострома Пользователь №: 8 215 Реальное имя:Федор ![]() ![]() |
Доброе время суток всем!
Выражаю благодарность ребятам из Мопар-сервиса и лично Виктору, которые не дали мне вчера пропасть, а именно - выполнили непрофильную работу по притаскиванию мертвой машины на лямке в ремзону и замене срезавшегося ремня ГРМ на нашемарке. Все работы были сделаны быстро и со знанием дела, за что им еще раз спасибо! ![]() Сообщение отредактировал zuich - 8.10.2012, 11:29 -------------------- Вояджер 1998 г/р, 2,4 L - Продан...
|
|
|
Гость_AntiMozg_* |
![]()
Сообщение
#2
|
Гости ![]() |
Посетил ребят сегодня. Пожалуй поставлю плюсик, молодцы...
Но бюрократы - страшныя, просто капец ![]() Если бы не пришлось остывать и ждать запчастей, а считать чистое время работы - на бумажную волокиту ушло, наверное, столько же, сколько и на сам ремонт ![]() |
|
|
Гость_AntiMozg_* |
![]()
Сообщение
#3
|
Гости ![]() |
И еще плюс 1 :_)
Отдельное спасибо GMRU за ремонт печки - быстренько. Уфф, полечил таки хрусля от всех его мелких болячек... Осталось заколхозить брызговики и всё! :) |
|
|
Гость_bullet_* |
![]()
Сообщение
#4
|
Гости ![]() |
У меня двоякое впечатление сложилось о сервисе. Больше положительных моментов, но есть и свои минусы. Вкратце опишу ситуацию, в которую попал: пару недель назад эвакуировали туда мой cirrus со стандартной проблемой для 2.5 v6 - глохнет. После диагностики нашли проблему - датчик положения коленвала, исправили, затребовали сумму около 10к
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщение отредактировал bullet - 5.10.2009, 15:40 |
|
|
Гость_Мопар Сервис_* |
![]()
Сообщение
#5
|
Гости ![]() |
Дабы внести ясность в ситуацию и избежать дальнейшие недосказанности, выкладываем со стороны сервиса описание проблемы с копией заказ-наряда, что касается ремонта Chrysler Cirrus принадлежащий Bullet-у. На момент первого визита трамблер был исправен и ни каким образом не проявлял неисправность.
Автомобиль не заводился, а именно не было искры и не открывались форсунки, а также после попытки старта заходил код неисправности Р0320, указывающий на отсутствия сигнала с датчика коленвала. Была произведена диагностика компьютером, произведена проверка эл.цепей и другие тесты/замеры по коду Р0320 и по результатам проверки заменен датчик коленвала. Автомобиль тут же завелся и работал без проблем. Его «гоняли» больше часа на территории аэродрома, заводили-глушили-перегоняли из ремзоны в ремзону, поскольку после работы механиков, также была определена неисправность работы задних дверей, заменены свечи со снятием впускного коллектора и продут-промыт испаритель кондиционера. Машина работала безупречно и ни каких признаков неисправности трамблера не было. Затем, когда машину перегоняли для отдачи, по пути она заглохла. В тот же день, повторно произвели диагностику - кодов неисправностей не было, искры не было, но импульс на форсунки был. Затем последовала серия определенных проверок эл.цепей между трамблером и компьютером, а также серия других проверок, дабы подтвердить неисправность трамблера. После окончательного диагноза, трамблер был отвезен в ремонт (сторонняя организация, стоимость 10 000, гарантия 6 месяцев) и после ремонта установлен. Машина опять вернулась к жизни. ![]() ![]() ![]() Сообщение отредактировал Мопар Сервис - 17.10.2009, 17:30 |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Тысячник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 195 Регистрация: 10.4.2007 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 7 343 ![]() ![]() |
Дабы внести ясность в ситуацию и избежать дальнейшие недосказанности... Спасибо, что прояснили ситуацию. Перечень работ внушительный. За машиной лучше следить постоянно, чтобы потом не вкладывать в нее "оптом". -------------------- [300M,3.5,US]
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Новичок ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 6.10.2009 Из: заМКАДье Пользователь №: 25 371 Реальное имя:Андрей ![]() ![]() |
сервисом доволен.меняли масло в коробке на моем тазике.свободный вход в рем.зону-на вопросы отвечают, причем внятно.
всё на твоих глазах-особое спасибо Андрею и его коллеге.(3 и 4-так они в табеле конторы числятся) денежный вопрос тоже в пределах нормы. отношение человечье-если что-то всем туда-рекомендую) -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 810 Регистрация: 4.4.2006 Из: Москва Пользователь №: 2 061 ![]() ![]() |
Был впервые в этом сервисе в прошедшие выходные. Впечатление положительное. Цены на работы и запчасти вполне адекватные. Приятные в общении люди, в ремзоне покрутиться не запрещают плюс авторитетный диагност теперь там трудится. Раньше обслуживался в АМ на Вернадского, но они перестали по субботам работать, а времени по будням нет ни сколько. Будет необходимость в сервисе - поеду снова в Мопар.
-------------------- STRATUS`02 SE
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Новичок ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 6.10.2009 Из: заМКАДье Пользователь №: 25 371 Реальное имя:Андрей ![]() ![]() |
снова респект МОПАРУ))
мой таз снова реанимирован-коробка из аварийного режима переведена в рабочий режим за 10минут. как вам?мне очень даже) GMRU Владимиру в связи с этим спасибо и уважуха большая-реальный мастер!!! скрещиваю пальцы и надеюсь,что этот "баг" больше не будет выносить и парить мой мозг)) администрации мапар-сервиса предлагаю сделать дисконт в размере 10% для членов КК, для простоты расчетов)) снова доволен-снова советую ВСЕМ в Тушино) ![]() Сообщение отредактировал virgin_23 - 13.12.2009, 22:06 -------------------- |
|
|
Гость_shurup013_* |
![]()
Сообщение
#10
|
Гости ![]() |
забрал из сервиса. всё сделили
![]() ![]() |
|
|
Гость_DED_* |
![]()
Сообщение
#11
|
Гости ![]() |
Очередной РЕСПЕКТ Мопар-Сервису !!! Сегодня отправился на диагностику дилерским ДРБи-3 к "великому и ужасному")))) GMRU.Итог:софт по дв-лю=последняя версия,софт по АКПП=отстой и старье.Вопрос Великого:"Устанавливаем новый?"---"Естественно!"-ответил я генералу!!!В результате:перешит блок управления АКПП. Поехал и тихо-тихо сдулся.АКПП начала "угадывать" мои сокровенные желания:переключения практически незаметны+реакция на газ почти моментальная+очень "плотно-собранная" и одновременно "мягко-кошачья" работа АКПП.Не ожидал такого от своего американца.Итог: 1345р.РЕСПЕКТ Мопару и лично GMRU !!!
|
|
|
Гость_Old Chap_* |
![]()
Сообщение
#12
|
Гости ![]() |
Очереодное спасибо Володе (GMRU) и ребятам из Мопара за помощь в починке конкорда, В 11 вечера прислали эвакуатор без проблем, все сделали в лучшем виде! ![]() |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Клубничка КК ![]() Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 290 Регистрация: 13.4.2007 Из: Москва +3км на Юг Пользователь №: 7 390 Реальное имя:Надежда ![]() ![]() |
+1 к респекту мопаровцам!
Спасибо за диагностику EGR и новую TCM прошивку Владимиру GMRU! Коробка действительно стала более плавно управляться, немножко придерживать передачи когда это надо. Спасибо, что уговорили, хотя я консерватор страшный. ![]() Спасибо ребятам из слесарного цеха за найденного сверчка в подвеске! Это действительно был суппорт и теперь ничего не гремит. ![]() PS: Большая отличительная черта сервиса - отношение к клиенту. Из ремзоны не гонят, все рассказывают и показывают, что для меня немаловажно! ![]() -------------------- Chrysler Intrepid 3.2 ES 99г. Бегает пташка!
Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 HO. 2003г. Продан в добрые руки. |
|
|
Гость_Alpha_* |
![]() ![]()
Сообщение
#14
|
Гости ![]() |
Спасибо за диагностику EGR и новую TCM прошивку Владимиру GMRU! Коробка действительно стала более плавно управляться, немножко придерживать передачи когда это надо. Спасибо, что уговорили, хотя я консерватор страшный. ![]() Спасибо ребятам из слесарного цеха за найденного сверчка в подвеске! Это действительно был суппорт и теперь ничего не гремит. ![]() PS: Большая отличительная черта сервиса - отношение к клиенту. Из ремзоны не гонят, все рассказывают и показывают, что для меня немаловажно! ![]() [/quote] Блин а мы приехали в этот сервис в начале месяца и нам не прошили типа не работает зря только ездили . |
|
|
Гость_zuich_* |
![]()
Сообщение
#15
|
Гости ![]() |
Очередной Респект Мопар-Сервису..
Ребята, спасибо вам за отличную работу.. ничего не скрипит не стучит и отлично едет... сегодня получал только положительные эмоции от вождения. Особую Благодарность Хочу выразить вашему повару Татьяне. ![]() сказать что кушать особо нечего и при этом накормить такую араву... Пироги, были супер.. Есть небольшой вопрос к Дирекции сервиса. )) У вас висит услуга доставка авто к подъезду! ![]() ![]() |
|
|
Гость_DED_* |
![]()
Сообщение
#16
|
Гости ![]() |
Респект Мопару и лично andrey67 за диагностику и подсказки по телепону !!! Нашел - завтра започиняю= неудобно плин ....Спасибо парни !
![]() |
|
|
Гость_Mr.IKS_* |
![]()
Сообщение
#17
|
Гости ![]() |
Пишу чтоб выразить благодарность Мопар сервису за доставку авто с места аварии и хранение на своей территории 3месяца БЕСПЛАТНО!
Сегодняшняя благодарность также адресована нашему Михаилу , как мы его называем - Автовозику, за путешествие на место кузовного ремонта практически ддыаром. Всё, ребята, началась эра восстановления. Надеюсь на скорое возвращение в Мопар сервис на всякие моторно-электрические работы. Сообщение отредактировал Mr.IKS - 28.8.2010, 13:58 |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Тысячник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 078 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва <-> München Пользователь №: 689 Реальное имя:Виктор ![]() ![]() |
Мопаровцы, вы мне одну вещь объясните. К вам приехал мой хороший знакомый на Стратусе 2.7 по моей наводке. Машин был не в лучшем состоянии, но мы изначально об этом догадывались. Его продиагностировали, заменили что-то там, по работам вопросов нет. Однако в разговоре мастера начали его активно "обрабатывать" на предмет неживучести движка 2.7. Мол, ненадёжный, у каждого наблюдается масляное голодание (моргает лампочка), может в любой момент стукануть и всё такое. Даже показали пальцем на сломанный мотор, который валялся где-то в углу, и рассказали его историю. Т.е. наглядно так, натурально принялись кошмарить.
Я не то чтоб с претензией, мне просто интересно, зачем вы это делаете? Помимо того, что это вовсе не соответствуют действительности (массовых отказов 2.7 всё же не наблюдаем, как и повального моргания лампочки), но у человека ПЕРВЫЙ КРАЙСЛЕР, купленный несколько дней назад. За что его так? -------------------- Dodge Charger R/T 5.7 - в мечтах... |
|
|
Гость_Мопар Сервис_* |
![]()
Сообщение
#19
|
Гости ![]() |
Я не то чтоб с претензией, мне просто интересно, зачем вы это делаете? Помимо того, что это вовсе не соответствуют действительности (массовых отказов 2.7 всё же не наблюдаем, как и повального моргания лампочки), но у человека ПЕРВЫЙ КРАЙСЛЕР, купленный несколько дней назад. За что его так? Доброе утро! Нашей целью является информирование клиента о возможных неисправностях, причинах и методах их устранения. За последние полгода мы не ремонтировали ни одного двигателя 3.5, при этом двигатели 2.7 к нам приходят на кап.ремонт фактически каждые 2 недели. Это не показатель "надёжности"? Для нас - да. Причём симптоматика у всех одинаковая. Мигание лампы, следующий этап - лёгкое постукивание на прогретом моторе на холостых и в районе 1500-2000 об., в дальнейшем усиление стука и смерть. Причём если у других моторов, как например 2.4 или 3.3, кап.ремонт ДВС связан с сторонними причинами приведшими к ремонту (например, перегрев), то в случае 2.7, все неисправности как под копирку. Мы постоянно говорим об этом клиентам и ещё раз пишем тут - НЕ ПОКУПАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 2.7 без предварительной диагностики его состояния! Или если вы не имеете опыта эксплуатации этого двигателя. Минимально, ПЕРЕД (а не после!) покупкой, надо проверить компрессию в цилиндрах, давление масла в системе и послушать работу двигателя на предмет посторонних стуков. В противном случаем можно "попасть" на 1/3 стоимости автомобиля. В среднем кап.ремонт 2.7 колеблется от 80 до 110 000р. Покупка бу ДВС с работами по его снятию-установке обойдется также около 80-90 т.р. |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 332 Регистрация: 20.7.2010 Из: Москва, Дегунино Пользователь №: 32 117 Реальное имя:Дмитрий ![]() ![]() |
Только что приехал из Мопара,что то не очень сегодняшняя поездка туда порадовала,слишком много по деньгам вышло
Диагностика EVAP-600 руб. Диагностика двигателя с DRB III - 1200 руб. Проверка герметичности бензобока и EVAP помпы - 3000 руб. Сервис АКПП -1200 руб. Сервис ДВС- 600 руб. Масло Castrol SYNT 5л - 2450 руб. Масло Castrol АТF+4 6л -2100 руб. Герметик - 300 руб. Очиститель - 150 руб. Фильтр АКПП - 650 руб. Фильтр воздушный - 500 руб. Фильтр масляный - 220 руб. В принципе Мопар - сервис нравиться,делают вроде быстро и объясняют всё по делу,но вот в этот раз дороговато что то показалось... Хотя может это нормальные цены,это мой первый американец и потому особо в расценка не разбираюсь,хотя в своё время был начитан и наслышан что обслуживание американцев гораздо дешевле япошек,но пока что то этого не замечаю ))) -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 18:33 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |