Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоБанер 200 на 60
AMGARПустой4MOPARPLUS
ТАКТ-Аудит

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> А двиг дизель 2.8 можно как-то отдиагностировать?, В Москве
spy4ik
сообщение 13.10.2020, 13:28
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 20.9.2020
Пользователь №: 101 960
Реальное имя:alx
Город:dme



Понятно что дизель это лотерея, и очень мне хочется бензиновый, и даже очень 5 поколение (рестайл после 2011г) бензиновый меня радовал бы, коли не конский налог ). Приходится смотреть дизеля.
Те самые пресловутые форсунки и тнвд вообще можно отдиагностировать за несколько часов на каком-либо сервисе?
На любом где есть дизелист? Лучше на должекрайслеровском? Это вообще мопаровский ли движок?
А то вон и фольксвагены, и лянчи всякие на них...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 9)
Kovrigin
сообщение 13.10.2020, 15:15
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 29.8.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 64 885
Реальное имя:Илья
Город:Santiago de Cuba



Цитата(spy4ik @ 13.10.2020, 15:28) *
Понятно что дизель это лотерея, и очень мне хочется бензиновый, и даже очень 5 поколение (рестайл после 2011г) бензиновый меня радовал бы, коли не конский налог ). Приходится смотреть дизеля.
Те самые пресловутые форсунки и тнвд вообще можно отдиагностировать за несколько часов на каком-либо сервисе?
На любом где есть дизелист? Лучше на должекрайслеровском? Это вообще мопаровский ли движок?
А то вон и фольксвагены, и лянчи всякие на них...


Там вроде всегда стояли итальянские дизеля VM
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 13.10.2020, 16:24
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 590
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Victor.T
сообщение 13.10.2020, 21:40
Сообщение #4


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 830
Регистрация: 2.6.2005
Из: СССР г.Москва (ЮАО)
Пользователь №: 60



QUOTE(ezop @ 13.10.2020, 16:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))

Согласен только не дизель. Дмд и дме, привет Домодедово по икао.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
magudo
сообщение 16.10.2020, 15:31
Сообщение #5


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 2.1.2019
Из: Moscow
Пользователь №: 97 198
Реальное имя:Alexander
Город:Moscow



Цитата(ezop @ 13.10.2020, 17:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))


А разницу в стоимости топлива при путешествии в евроде, например? Понимаю, что с ковидом этого не будет в ближайший год/два, но тем не менее...
Хотя глянул паспортные данные: трасса 7,9 на бензине и 7,3 на дизеле. Верится слабо, конечно, но как в реальности??

Цитата(Victor.T @ 13.10.2020, 22:40) *
Цитата(ezop @ 13.10.2020, 16:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))

Согласен только не дизель. Дмд и дме, привет Домодедово по икао.


360Нм момента при 1600 все же лучше, чем 340 при 4400. Неужели там все так печально при ремонте?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RENMOTORS
сообщение 16.10.2020, 18:46
Сообщение #6


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 45
Регистрация: 14.1.2020
Из: Москва м.Царицыно
Пользователь №: 100 271
Реальное имя:Алексей
Город:Москва



Цитата(magudo @ 16.10.2020, 16:31) *
Цитата(ezop @ 13.10.2020, 17:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))


А разницу в стоимости топлива при путешествии в евроде, например? Понимаю, что с ковидом этого не будет в ближайший год/два, но тем не менее...
Хотя глянул паспортные данные: трасса 7,9 на бензине и 7,3 на дизеле. Верится слабо, конечно, но как в реальности??

Цитата(Victor.T @ 13.10.2020, 22:40) *
Цитата(ezop @ 13.10.2020, 16:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))

Согласен только не дизель. Дмд и дме, привет Домодедово по икао.


360Нм момента при 1600 все же лучше, чем 340 при 4400. Неужели там все так печально при ремонте?

в этих дизелях всё очень печально .запчасти стоят конских денег и половина на заказ.


--------------------
Автомастерская RENMOTORS
Диагностика и ремонт американских авто
Москва м. Царицыно +7(495)506-47-11
www.renmotors.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сергей космос
сообщение 16.10.2020, 20:49
Сообщение #7


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 2.10.2015
Из: Минск
Пользователь №: 80 870
Реальное имя:сергей
Город:минск



По поводу расхода топлива, Пентастар шикарен. Было около десяти машин (таун кантри и гранд караван 2011-17) и расход практически у всех одинаков, но до 14 года все же немного больше. В среднем на 100 км/ч 7-7,2 л, 120км/ч - от 8 до 9,4 л. На 140 км/ч в среднем 10л (проверял на расстоянии 300км). Но самое главное в этих машинах - динамика разгона, она впечатляет. Ни один старый (до 10 года) крайслер или додж (минивэны) похвастаться этим не могут. Многие люди кто впервые садился за руль этих машин были просто в восторге. Так что дизель, наверное обходите стороной. И стоимость деталей на трактор, действительно впечатляет.


--------------------
Dodge Grand Caravan GT 2017
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
magudo
сообщение 16.10.2020, 23:24
Сообщение #8


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 2.1.2019
Из: Moscow
Пользователь №: 97 198
Реальное имя:Alexander
Город:Moscow



Цитата(сергей космос @ 16.10.2020, 21:49) *
По поводу расхода топлива, Пентастар шикарен. Было около десяти машин (таун кантри и гранд караван 2011-17) и расход практически у всех одинаков, но до 14 года все же немного больше. В среднем на 100 км/ч 7-7,2 л, 120км/ч - от 8 до 9,4 л. На 140 км/ч в среднем 10л (проверял на расстоянии 300км). Но самое главное в этих машинах - динамика разгона, она впечатляет. Ни один старый (до 10 года) крайслер или додж (минивэны) похвастаться этим не могут. Многие люди кто впервые садился за руль этих машин были просто в восторге. Так что дизель, наверное обходите стороной. И стоимость деталей на трактор, действительно впечатляет.


Благодарю! Теперь понятно!

Речь как я понимаю про рестайловый 3.6 на 280лс.?

Старый 3.8 рассматривать стоит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сергей космос
сообщение 17.10.2020, 8:32
Сообщение #9


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 2.10.2015
Из: Минск
Пользователь №: 80 870
Реальное имя:сергей
Город:минск



Да, речь шла про рестайл, но если денег не хватает, то можно рассматривать и 3,8 л. Двигатель надежный, но расход на пару литров больше, а мощность и динамика меньше.


--------------------
Dodge Grand Caravan GT 2017
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 17.10.2020, 20:05
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 590
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



4 раза на нем в Италию и обратно.... по трассе расход 8,1... на европейском бензине мотор просто шепчет... а если пилить 80-90 будет и того меньше, причем у меня был еще ящик на крыше...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.10.2020, 13:31Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: