Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Voyager / Caravan (Grand) / Town&Country _ А двиг дизель 2.8 можно как-то отдиагностировать?

Автор: spy4ik 13.10.2020, 13:28

Понятно что дизель это лотерея, и очень мне хочется бензиновый, и даже очень 5 поколение (рестайл после 2011г) бензиновый меня радовал бы, коли не конский налог ). Приходится смотреть дизеля.
Те самые пресловутые форсунки и тнвд вообще можно отдиагностировать за несколько часов на каком-либо сервисе?
На любом где есть дизелист? Лучше на должекрайслеровском? Это вообще мопаровский ли движок?
А то вон и фольксвагены, и лянчи всякие на них...

Автор: Kovrigin 13.10.2020, 15:15

Цитата(spy4ik @ 13.10.2020, 15:28) *
Понятно что дизель это лотерея, и очень мне хочется бензиновый, и даже очень 5 поколение (рестайл после 2011г) бензиновый меня радовал бы, коли не конский налог ). Приходится смотреть дизеля.
Те самые пресловутые форсунки и тнвд вообще можно отдиагностировать за несколько часов на каком-либо сервисе?
На любом где есть дизелист? Лучше на должекрайслеровском? Это вообще мопаровский ли движок?
А то вон и фольксвагены, и лянчи всякие на них...


Там вроде всегда стояли итальянские дизеля VM

Автор: ezop 13.10.2020, 16:24

не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))

Автор: Victor.T 13.10.2020, 21:40

QUOTE(ezop @ 13.10.2020, 16:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))

Согласен только не дизель. Дмд и дме, привет Домодедово по икао.

Автор: magudo 16.10.2020, 15:31

Цитата(ezop @ 13.10.2020, 17:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))


А разницу в стоимости топлива при путешествии в евроде, например? Понимаю, что с ковидом этого не будет в ближайший год/два, но тем не менее...
Хотя глянул паспортные данные: трасса 7,9 на бензине и 7,3 на дизеле. Верится слабо, конечно, но как в реальности??

Цитата(Victor.T @ 13.10.2020, 22:40) *
Цитата(ezop @ 13.10.2020, 16:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))

Согласен только не дизель. Дмд и дме, привет Домодедово по икао.


360Нм момента при 1600 все же лучше, чем 340 при 4400. Неужели там все так печально при ремонте?

Автор: RENMOTORS 16.10.2020, 18:46

Цитата(magudo @ 16.10.2020, 16:31) *
Цитата(ezop @ 13.10.2020, 17:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))


А разницу в стоимости топлива при путешествии в евроде, например? Понимаю, что с ковидом этого не будет в ближайший год/два, но тем не менее...
Хотя глянул паспортные данные: трасса 7,9 на бензине и 7,3 на дизеле. Верится слабо, конечно, но как в реальности??

Цитата(Victor.T @ 13.10.2020, 22:40) *
Цитата(ezop @ 13.10.2020, 16:24) *
не стоит... ищите 3,6..... разницу на налоге вы отдадите при первом серьезном ремонте дизеля... если Вы в ДМД, то готов прокатить на Пентастаре и отговорить от дизеля -:)))

Согласен только не дизель. Дмд и дме, привет Домодедово по икао.


360Нм момента при 1600 все же лучше, чем 340 при 4400. Неужели там все так печально при ремонте?

в этих дизелях всё очень печально .запчасти стоят конских денег и половина на заказ.

Автор: сергей космос 16.10.2020, 20:49

По поводу расхода топлива, Пентастар шикарен. Было около десяти машин (таун кантри и гранд караван 2011-17) и расход практически у всех одинаков, но до 14 года все же немного больше. В среднем на 100 км/ч 7-7,2 л, 120км/ч - от 8 до 9,4 л. На 140 км/ч в среднем 10л (проверял на расстоянии 300км). Но самое главное в этих машинах - динамика разгона, она впечатляет. Ни один старый (до 10 года) крайслер или додж (минивэны) похвастаться этим не могут. Многие люди кто впервые садился за руль этих машин были просто в восторге. Так что дизель, наверное обходите стороной. И стоимость деталей на трактор, действительно впечатляет.

Автор: magudo 16.10.2020, 23:24

Цитата(сергей космос @ 16.10.2020, 21:49) *
По поводу расхода топлива, Пентастар шикарен. Было около десяти машин (таун кантри и гранд караван 2011-17) и расход практически у всех одинаков, но до 14 года все же немного больше. В среднем на 100 км/ч 7-7,2 л, 120км/ч - от 8 до 9,4 л. На 140 км/ч в среднем 10л (проверял на расстоянии 300км). Но самое главное в этих машинах - динамика разгона, она впечатляет. Ни один старый (до 10 года) крайслер или додж (минивэны) похвастаться этим не могут. Многие люди кто впервые садился за руль этих машин были просто в восторге. Так что дизель, наверное обходите стороной. И стоимость деталей на трактор, действительно впечатляет.


Благодарю! Теперь понятно!

Речь как я понимаю про рестайловый 3.6 на 280лс.?

Старый 3.8 рассматривать стоит?

Автор: сергей космос 17.10.2020, 8:32

Да, речь шла про рестайл, но если денег не хватает, то можно рассматривать и 3,8 л. Двигатель надежный, но расход на пару литров больше, а мощность и динамика меньше.

Автор: ezop 17.10.2020, 20:05

4 раза на нем в Италию и обратно.... по трассе расход 8,1... на европейском бензине мотор просто шепчет... а если пилить 80-90 будет и того меньше, причем у меня был еще ящик на крыше...

Автор: magudo 25.10.2020, 20:47

Цитата(ezop @ 17.10.2020, 21:05) *
4 раза на нем в Италию и обратно.... по трассе расход 8,1... на европейском бензине мотор просто шепчет... а если пилить 80-90 будет и того меньше, причем у меня был еще ящик на крыше...


Благодарю!

Финальный вопрос: текущая правильная вилка по цене на рестайл 3.6 какая?

Автор: ezop 25.10.2020, 21:06

если с пробегом до сотни и в живом состоянии, то, думаю, 1,4-1,6....

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)