Ремонт генератора Denso. Caravan, 2001 г.в., 2,4. Фото-отчет. Опции

[petrovich.2608]

Доброго времени суток всем. Может кто нибудь подскажет номер диодного моста? Авто Крайслер Вояджер 96 год, генератор Denso , но какой именно не смог понять. Бирка на нем затерта сильно, все что смог на ней разобрать: 221
N127000-4161 12V
**mily 120HS
звездочки это непонятные символы.Сам мост выглядит так:[attachment=56051:IMAG0226.jpg] [attachment=56052:IMAG0228.jpg]
Упс, с фотками что то не понятное

Сообщение отредактировал petrovich.2608 - 4.3.2015, 23:49

[Serg]

Скажу по своему опыту....
Найти отдельно диодный мост - практически нереально... Это не расходник...
В любом случае, его цена будет близка к стоимости б/у генератора или со стоимостью полного ремонта генератора даже в таких конторах как АГС. (Проверено на собственной шкуре неоднократно!)
Тем более, что протестировать генератор в домашних условиях без стенда ты всё равно не сможешь... Заодно и подшипники со щётками поменяют...
Так что, моё мнение, не теряй время на разглядывание номера, а неси к спецам...

[petrovich.2608]

Спасибо, но у нас на разборках по крайслеру найти что то не реально. В столице конечно проще. Нашел на каком то буржуйском сайте характеристики моста, с фото и номерами аналогов. По виду один в один. В экзисте многие позиции есть и ценники в принципе гуманные от 800 до 2500 руб. Обещают два дня, завтра пойду заказывать. К стати, забыл написать, что двигатель 2,4. Еще раз спасибо, что не оставили без внимания!

[Fracy]

Не думаю, что у вас отсутствуют мастерские, которые занимаются ремонтом генераторов и стартеров..
Даже на очень редкие модели генераторов запчасти проще найти тем, кто с ними сталкивается и непосредственно может выполнить ремонт.

[petrovich.2608]

Мастерские конечно же есть, но запчасть они так же закажут в том же экзисте например и с наценкой продадут. Поменять диодный мост не сложно, тем более с ремонтом авто сталкиваюсь регулярно.

[Fracy]

Ну вот вы еще не обращались никуда, а уже песню грустную поете.
Приведу пример - у меня в автодоке и в экзисте МАКСИМАЛЬНЫЕ скидки (опт 5 и опт 10).
Но при ремонте стартеров и генераторов в наших мастерских запчасти стоят в 4 раза МЕНЬШЕ, чем мне предлагает тот же экзист или автодок. Причина проста - ОНИ знают взаимозаменяемость и ЧТО именно покупать. И многое есть в наличии всегда.
Укажу, что больше 2 часов даже сложный ремонт на РЕДКИЕ автомобили у меня не занимал никогда.

И по "виду" в экзисте у меня очень много клиентских запчастей в гараже лежит по полочкам. Есть полочка "советы с форумов", есть полочка "по фотографии", есть полочка "слепой аналог".. Пока с них не было использовано ни одной запчасти, к сожалению, а люди деньги платят и платят, заказывают и заказывают..

[petrovich.2608]

Разобрав дот конца генератор, обнаружил что передний подшипник(большой) имеет следующие размеры наружный диаметр-52 мм, внутренний-17 мм, высота-16 мм. Маркировка на нем: KOYO 333.. Т.е. наружный диаметр и высота не соответствуют 303-му подшипнику. Может кто знает чем его можно заменить или номер с каталога.

[vanches76]

у меня на сайбере завыл генадий и зарядка пропадала, правда потом вернулась. Завтра вот думаю на пр.Ленина поеду или в прогресс. не хочется по грязи и холоду снимать.

[BuT]

petrovich.2608, Скажите номер установленного генератора.
Может и помогу.
А все понял просто вы одной цифрой ошиблись...
121000-4161

Похож?
По каталоу вроде он.
Номер 135416

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.3.2015, 17:44

[petrovich.2608]

Да , он самый. Правда уже заказан, завтра должны привезти. Тем не менее огромное спасибо. А с номером генератора возможно и не разобрал одну цифру, повторюсь наклейка сильно повреждена. Теперь засада с большим подшипником, пока оставлю старый, благо загудел маленький. В последствии если не найду родной, выточу переходную втулку под 303.

[BuT]

Теперь засада с большим подшипником, пока оставлю старый, благо загудел маленький. В последствии если не найду родной, выточу переходную втулку под 303.

Сходите вы в мага3ин ва3о3апчастей с этим подшипником.
Подберите подходящий, дайте денежку парням.
А сами домой, переписали номера и нашли аналог 3арубежный.

Сообщение отредактировал BuT - 10.3.2015, 20:09

[petrovich.2608]

Магазины Вазо- Газо запчастей были проинспектированы в первую очередь. Нет в отечественном автопроме подшипников с такими размерами.

[Sergio_msk]

В любом случае, его цена будет близка к стоимости б/у генератора или со стоимостью полного ремонта генератора даже в таких конторах как АГС. (Проверено на собственной шкуре неоднократно!)

Serg, с АГС был положительный опыт? Какие фирмы еще посоветуете по ремонту генераторов?

[danya05]

Доброе утро любители американских автомобилей или имеющие их по необходимости) Прошу помощи, не могу натянуть ремень генератора, ковыряюсь на улице, без ямы. Просторы интернета ничего не выдают. Как отодвинуть натяжной ролик. Авто- Караван, 2,4 IV кузов, 2002 г.в. Ключ 4-гранный в моем случае поможет? просто не вижу место, куда его вставлять

[ssergei]

Ключ 4-гранный в моем случае поможет? просто не вижу место, куда его вставлять

Рожковый ключ на 15 одевается с торца натяжителя,как-бы удлиняя его.

[danya05]

спасибо огромное, вечером буду пробовать

[mullagul]

Очень удачно обнаружил данную тему. Три дня назад заклинило генератор.
Снял, вскрыл. Задний подшипник в хлам. Его с помощью съёмника без проблем снял и поменял на "десяточный".
А вот с передним, к сожалению, ничего сделать не получилось. Не смог открутить гайку шкива.
Ну никак. Вырезал деревянную оправку, зажал в тиски, а он, сволочь, прокручивается. Передний шестигранник на 10 не держит, гад.
Боюсь, что шкив немного помял.
В итоге собрал генератор так, благо, в переднем подшипнике хоть и есть люфт, но не критичный. Правда, обидно.
Щётки взял от жигулёвского щёточного узла. Подточил ширину и немного укоротил.
Поставил на машину, всё работает.
Тут подумалось, если с передним подшипником что случиться, так я шкив с гайкой срежу и поставлю новый. Посмотрел цены , стоимость оригинального шкива 5 тысяч, не оригинал за 3. Благо, я сначала цены узнал.
Спасибо Владимиру vovik7778 и Алексею Kutuzov за положительный опыт.

Эта гайка со шкива откручивается за секунду, несёшь генератор на шиномонтаж, и ударным пневмопистолетом на раз откручивается, даже шкив зажимать не надо. Мне подсказали, не очень верил, сходил убедился. Только после переборки гены, не забудь опять на шиномонтаж, также и закрутить.

[creativer]

Кстати, я второй раз перебрал генератор, описал в этой теме
+ можно побродить там по самой теме - он там неоднократно вспоминается.

[ArMak_1976]

Кстати, я второй раз перебрал генератор, описал в этой теме
+ можно побродить там по самой теме - он там неоднократно вспоминается.

Тоже зашумели подшипники.
Вопрос, диодный мост выпаиваится или как? Как его снять?

[mullagul]

Смотрю у многих проблема с морганием подсветки приборки и света фар. В чем же проблема и как ее решить?

АУ!!!

Та же проблема была. Поменял подшипники и щетки на генераторе, не помогло. Аккумулятора профилактика, тоже без результата. Поменял подшипник обводного ролика ремня, стало меньше моргать подсветка. И в итоге замена жидкости АTF+4 в ГУР и промывка бочка ГУР, устранила эту проблему с морганием подсветки панели. Старой жидкости было три с половиной года, замечал, что и руль тяжело крутить, соответственно и насос подзакусывал, далее импульсные рывки на общий вал, генератор реагировал на это. Новую жидкость сразу хорошую залил, ADDINOL (Германия) на банке указаны допуски для chrysler atf+4.