Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила публикации отзывов о работе или товаре.

Все отзывы публикуются ТОЛЬКО после проверки модератором. Не надо 10 раз подряд делать "дубли" сообщений.

Крайне желательно в отзыве оставлять конкретную информацию, такую как:
1) дата посещения
2) номер заказ-наряда или накладной

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Мопар-сервис 2, а теперь на звенигородке
Voland
сообщение 10.3.2016, 19:28
Сообщение #21


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 369
Регистрация: 14.3.2007
Из: Гомель
Пользователь №: 7 056



Хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО работникам данного сервиса.
Внезапно сломался в Москве, в праздники.
Все сделали очень быстро, качественно и профессионально!
Еще раз Огромное Вам СПАСИБО!!!!
Остались только лучшие впечатления от Вас и Вашей работы!


--------------------
Chrysler T&C 3.8L Touring, 2005г
Chrysler Sebring 2.4L, 2007г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex1303inbox
сообщение 21.3.2016, 13:54
Сообщение #22


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Регистрация: 26.6.2012
Из: Москва
Пользователь №: 52 495
Реальное имя:Алексей



Спасибо Мопар-сервису за качество и профессионализм! Не подвели и в этот раз. Вчера обратился к ним с наболевшей за пол года проблемой. Стук в подвеске, особенно проявлялся при езде на небольшой скорости по неровностям. До этого обращался в несколько сервисов, во всех разводили руками и не могли понять откуда стук, все детали рабочие. Делали диагностику, брали деньги, а причины неизвестны. В последнем сервисе в г. Феодосия на ул.Федько вообще сказали, что это внутренний шрус (100%), предложили заказать в Краснодаре и поменять у них. Хорошо не согласился. В мопаре конечно не сразу, но нашли, исправили и деньги взяли за результат. Оказалось износилась пластиковая втулка стабилизатора. Спасибо ребята zmu_ruku_drug.gif


--------------------
DODGE CARAVAN 2.4, 2001, 3-ст, газ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOZZMA
сообщение 3.4.2016, 21:33
Сообщение #23


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 509
Регистрация: 13.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 22 904
Реальное имя:Кирилл



Хочу выразить огромную благодарность за восстановление практически из пепла моего автомобиля сотрудникам Мопар-сервиса! friends.gif
В особенности, хочу отметить Сергея ака USTIN zmu_ruku_drug.gif
Ребят,благодаря вам, мы сохраним ещё одну машину, которых больше не делают.
_____________________________________________
Да,да,да.Это владелец всем надоевшего дедушки 203 connie_boy_cleanglasses.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь Викторович
сообщение 20.5.2016, 12:02
Сообщение #24


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 22.8.2014
Из: Мытищи
Пользователь №: 73 462
Реальное имя:Игорь Викторович



приобщусь к отзывам о Мопар-сервисе.
хочу выразить благодарность за своевременное обнаружение низкого уровня масла в АКПП и принятые меры по его замене.
большое человеческое спасибо (№1)! особенно, если учесть, что этот самый уровень, со слов работников, я сам, обнаружить в принципе не мог.
не было счастья, да несчастье помогло!
а обратился то, собственно по поводу турбины...
не едет мой "нитрат", как не погоняй! "чек" горит, обороты 20000, не больше, динамика разгона никакая. полазил по форумам, попытался оценить масштаб трагедии... и поехал в Мопар. благо рядом.
приехал. пятница 13-е... диагностировали. турбина работает. ошибку сняли, поменяли масло(!) уехал.
суббота 14-е ездил неторопясь, все хорошо. под вечер все по новой.
воскресенье 15-е. приехал в наглую, без записи. диагностика. обрыв цепи датчика расходомера. цепь восстановили, ошибку сняли, в наряде написали, рекомендуется замена датчика, в случае повторения. спрашиваю: а уверенность, что это именно он и есть? на минуточку 20 килорублей! покупайте у нас! так вот же, отвечают, ошибку выдает. давайте его исправим, а там будем дальше смотреть (почти (С). принял рекомендации. уехал. проехал км. 10, нате, получите! все по новой. связались. что за на... спрашиваю? все, теперь точно датчик, отвечают. опять глупые вопросы насчет уверенности, ответы те же, ну вот же ж, ошибка. а денег то жалко! очень не хочется чувствовать гордость за обладание НОВЫМ датчиком за 20 т. р., при вообщем то неисправной машине. не буду описывать долгий разговор, выяснения всяческих подробностей... тут приходит время спасибо № 2. Сергей, спасибо ему, выдает фразу: мы вам можем предоставить датчик "не покататься"(с), но как только появится подобная машина. вот оно, спасение! нахожу б/удатчик, отсылаю в сервис сына, сам не смог. меняют, диагностируют, снимают, уезжает. 10 км. "чек", возвращается. да, говорят, не датчик... "мозги" турбины, мозг имеют. а они меняются только с турбиной, 160 килорублей. прикажете завернуть? короче, поставили обратно мой датчик, диагностируют, снимают, уезжает. 10 км. "чек". все, больше не возвращаемся. разговор, по итогам поездки, описывать опять же не буду. резюме: бывает такое. когда из-за сбоя одного, ошибку выдает другое. а самое главное, "мы турбинами не занимаемся и никогда их не делали. есть специальные сервисы..." (с) вопрос: какого... не сказали этого сразу, при предварительной договоренности о приезде?!

"вот такая ...., приключилась!"(с) М. Жванецкий. "рассказ подрывника"

итого имеем:
1. два (см. выше) спасибо.
2. свежее масло в АКПП
3. съэкономленные (!) 20 тыс. рублей
4. потраченное время, нервы и хоть и б/у, но рабочий датчик. запас, так сказать! что в наше кризисное время немаловажно.
а люди, в целом душевные. и Сергей, и Александр, и к членам клуба хорошо относятся (сам видел), и завсегда (страшилку) быль расскажут, что будет, если вовремя не сделать, да и словом добрым ободрят. видно, что матчасть "...учили не по учебникам"(с)

p.s. на основании вышеизложенного, думаю, может быть в клуб вступить?! может отношение поменяется?
извините за "многобукв"
p.p.s. согласно правилам раздела, если таковое будет необходимо, заказ-наряды и проч. докУменты предоставим.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CTAJIKEP
сообщение 21.5.2016, 23:07
Сообщение #25


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 646
Регистрация: 7.8.2012
Из: Москва, ЗАО, Вернадка авеню.
Пользователь №: 53 687
Реальное имя:Алексей



Все понятно, но не понятно что за конь под попой с турбиной и года какого сие чудо?


--------------------
Крайслер Вояджер 2.5 CRD, МКПП, 141 л.с. 2001 г.в. КОРОТКАЯ БАЗА !!!
LIMITED HAND MADE, двери электро и крышка багажника тоже. ПРОДАН
CHRYSLER TOWN & COUNTRY 3.8 LIMITED КУПЛЕН

8(916)109-64-84 Алексей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Эркер
сообщение 22.5.2016, 14:25
Сообщение #26


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 467
Регистрация: 3.8.2008
Из: г.Красноармейск
Пользователь №: 15 789
Реальное имя: СЕРГЕЙ



Спасибо Мопар -сервису!!! zmu_ruku_drug.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UStin
сообщение 23.5.2016, 8:53
Сообщение #27


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 9 085
Регистрация: 19.1.2006
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 1 093
Реальное имя:Сергей



Цитата(Игорь Викторович @ 20.5.2016, 14:02) *
приобщусь к отзывам о Мопар-сервисе.

Некоторые пояснения.
Сканер указывает на несколько неисправностей.
1. Датчик MAF.
2. Низкая эффективность турбины.
Обе неисправности не 15копеек стОят. Поэтому "с ходу" приговаривать что либо сервис не стал.
По MAF - диагностика электропроводки "под нагрузкой", и замена наглухо забитого воздушного фильтра, после чего Вас отпустили для дальнейшего разрешения проблемы, если возникнут проблемы.
И они возникли.
При последующем посещением автомобиля(ошибки по ДВС те же), и замены датчика MAF(датчик клиента, б/у, работоспособность неизвестна) результатов не дало, деньги с клиента не брались. Ок, оставляем MAF в "сохраненных", решаем работать с турбиной, озвученная стоимость турбины 90килорублей, а не 160 как заявлено ТС.
Так что.... Или дальше ищем причину, или Вы дальше ищите тех, кто устранит неисправность.
И да, 2.8 TD - ооочень дорогой двигатель, поэтому не надо удивляться стоимости запчастей и обслуживания.
И по поводу "не занимаемся турбинами" - мы их меняем. Мы не занимаемся восстановлением, не занимаемся диагностикой так как для этого есть специализированные стенды, возим туда. Так же на стенд отвозятся ТНВД, форсунки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь Викторович
сообщение 23.5.2016, 21:59
Сообщение #28


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 22.8.2014
Из: Мытищи
Пользователь №: 73 462
Реальное имя:Игорь Викторович



Цитата(CTAJIKEP @ 22.5.2016, 0:07) *
Все понятно, но не понятно что за конь под попой с турбиной и года какого сие чудо?


"Конь, конь..., конь болел, коня жалел. Давно уехать надо было!" (с) к/ф "свой среди чужих..."
Нитрат 2008 г.в., 2,8 дизель
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь Викторович
сообщение 23.5.2016, 23:28
Сообщение #29


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 22.8.2014
Из: Мытищи
Пользователь №: 73 462
Реальное имя:Игорь Викторович



Цитата(UStin @ 23.5.2016, 9:53) *
Цитата(Игорь Викторович @ 20.5.2016, 14:02) *
приобщусь к отзывам о Мопар-сервисе.

Некоторые пояснения.
Сканер указывает на несколько неисправностей.
1. Датчик MAF.
2. Низкая эффективность турбины.
Обе неисправности не 15копеек стОят. Поэтому "с ходу" приговаривать что либо сервис не стал.
По MAF - диагностика электропроводки "под нагрузкой", и замена наглухо забитого воздушного фильтра, после чего Вас отпустили для дальнейшего разрешения проблемы, если возникнут проблемы.
И они возникли.
При последующем посещением автомобиля(ошибки по ДВС те же), и замены датчика MAF(датчик клиента, б/у, работоспособность неизвестна) результатов не дало, деньги с клиента не брались. Ок, оставляем MAF в "сохраненных", решаем работать с турбиной, озвученная стоимость турбины 90килорублей, а не 160 как заявлено ТС.
Так что.... Или дальше ищем причину, или Вы дальше ищите тех, кто устранит неисправность.
И да, 2.8 TD - ооочень дорогой двигатель, поэтому не надо удивляться стоимости запчастей и обслуживания.
И по поводу "не занимаемся турбинами" - мы их меняем. Мы не занимаемся восстановлением, не занимаемся диагностикой так как для этого есть специализированные стенды, возим туда. Так же на стенд отвозятся ТНВД, форсунки.


Лехаим!
Тема, я гляжу, продолжается. Что сказать, польщен вниманием.
Ну что же, начнем. По существу заданных мне вопросов, могу показать следующее:
1. Датчик MAF ©
Да, так и есть. Ошибку выдавал именно он. В первом случае, списали на фильтр. Во втором, на обрыв в цепи. Резюме: замена датчика, что собственно и прописано в заказ-наряде и сказано на словах. А не будет ли любезен ув. Сергей, сколько раз, в наших разговорах, я спрашивал о гарантиях, что проблема именно в датчике?
Ответы:
1. "ошибку то он выдает!
2. Можно попробовать, как я уже доводил, пере ставить с другой машины "на покататься", что и было сделано. Да, б/у, но эффект то тот же, ничего не поменялось.
А теперь, вопрос от меня. А вы бы приняли новый датчик обратно, в случае не наступления должного эффекта?! Не уверен! Скорее, уверен в обратном. Я бы стал счастливым обладателем нового датчика.

2. Низкая эффективность турбины.
Кто бы мог подумать?! А диагноз какой был? От актуатора (мозгов) турбины идет сбой и поэтому датчик MAF выдает ошибку! Круг замкнулся. Хрен с ним с датчиком, давай турбину менять! Потому как мозги отдельно не продаются и на них даже номера нет. Было такое, стесняюсь спросить? Кстати, обращусь к уважаемому сообществу, может быть кто то нам с Сергеем поможет? Направит на путь истинный? Я серьезно.
Впрочем, мы отвлеклись.
Какие действия для ДИАГНОСТИКИ, именно диагностики неисправности вы планируете предпринять? Что вы будете делать, что бы найти неисправность, не прибегая к пошаговой замене всего "навесного" оборудования ДВС? Или других методов вы не имеете, несмотря на все дилер кие программы?
Подводя резюме, да, я прекрасным образом осознаю, что при нынешних курсАх, любой ремонт капиталозатратен. Но! Робяты, (перефразируя Архимеда) дайте мне неисправность и я... Впрочем, может это так принято, чинить поблочно? Тогда все, это не наш метод, а элементарный развод. Если же вы готовы к конструктивной работе, я готов продолжить.
Заявления, мол купите себе Жигули и "шаманьте", что хотите, оставьте для кого нибудь другого.
Ват как то так, милостивые государи. Продолжение следует?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zyon
сообщение 24.5.2016, 18:24
Сообщение #30


Квадро колёса КК
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 760
Регистрация: 20.2.2009
Из: Москвы.
Пользователь №: 20 336
Реальное имя:Алексей
Город:Москва.



zmu_ruku_drug.gif
Спасибо вам за всё))) Быстро делаете моего карася,даже иной раз неуспеваю домой зайти,а он готов,кстати живу рядом в 1.5 км))


--------------------
Chrysler 300C AWD.Универсал. Был(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zloy
сообщение 8.6.2016, 11:44
Сообщение #31


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 853
Регистрация: 25.6.2006
Из: Где-то на оси зла...
Пользователь №: 3 227
Реальное имя:Игорь



Коллеги, а как Мопар справляется с кузовными работами? connie_boy_cleanglasses.gif


--------------------
Жил был самолет, круглый-прекруглый.
Chrysler Concorde LXi 2001

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UStin
сообщение 20.6.2016, 18:55
Сообщение #32


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 9 085
Регистрация: 19.1.2006
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 1 093
Реальное имя:Сергей



Цитата(Zloy @ 8.6.2016, 13:44) *
Коллеги, а как Мопар справляется с кузовными работами? connie_boy_cleanglasses.gif

справляется. сам там крашусь.
правда быстро не получается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UStin
сообщение 20.6.2016, 19:01
Сообщение #33


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 9 085
Регистрация: 19.1.2006
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 1 093
Реальное имя:Сергей



Цитата(Игорь Викторович @ 24.5.2016, 1:28) *
. Продолжение следует?

Конечно будет.
Неисправность устранять то надо.
Как победите "болячку", то расскажите в чем проблема была, многим интересно будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Эркер
сообщение 20.6.2016, 19:51
Сообщение #34


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 467
Регистрация: 3.8.2008
Из: г.Красноармейск
Пользователь №: 15 789
Реальное имя: СЕРГЕЙ



Спасибо за ремонт и за отношение!!! zmu_ruku_drug.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GONZO
сообщение 30.6.2016, 9:21
Сообщение #35


Старший пионер ККлуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 393
Регистрация: 27.6.2016
Из: NU MoZZkau-CITY
Пользователь №: 85 135
Реальное имя:Александр
Город:1оолица



всем доброго здравия!!))
хочу выразить благодарность всем сотрудникам МОПАР-сервиса на Илимской.
вчера там был на диагностике ходовой и иже с ней и всего остального сопутствующего.
неполадок нашли кучу crazy.gif , но сказали, что все решаемо))
отдельная благодарность Сергею ака UStin'у - в отсутствие электрика по причине болезни, сам прозванивал кабеля и фишки.
первое впечатление - только позитив.


--------------------
___________________________________________________________________________
Dodge Caravan 2,4 Sемен Eгорыч '03 года образца



Fiat Brava 1,6 SX 16v '97 года образца (маленькая ракета)



VW Tiguan '10 года образца
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kjuby
сообщение 23.8.2016, 19:44
Сообщение #36


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 22.8.2016
Пользователь №: 85 920
Реальное имя:Антон
Город:Москва



Мопар плюс во владыкино и Мопар на Илимской - как то связаны?


--------------------
Durango II 4.7 1D8HB58N64F188778
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DAK
сообщение 24.8.2016, 11:01
Сообщение #37


Казначей КК
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 16 838
Регистрация: 25.5.2005
Из: Москва, Теплый стан
Пользователь №: 9
Реальное имя:Дмитрий



Нет.


--------------------

Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UStin
сообщение 24.8.2016, 11:09
Сообщение #38


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 9 085
Регистрация: 19.1.2006
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 1 093
Реальное имя:Сергей



Цитата(kjuby @ 23.8.2016, 21:44) *
Мопар плюс во владыкино и Мопар на Илимской - как то связаны?

Люди ушедшие из Мопара самоорганизовались и назвались Мопар плюс.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mopar service
сообщение 15.10.2016, 12:56
Сообщение #39


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 73
Регистрация: 23.9.2015
Пользователь №: 80 730
Реальное имя:Сергей
Город:Звенигородское ш. 28/33



Акция!
При сезонной смене колёс диагностика подвески бесплатно!
connie_boy_cleanglasses.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Apl
сообщение 18.10.2016, 9:35
Сообщение #40


Пограничник КК
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 223
Регистрация: 30.5.2011
Из: Отрадное, Выборг
Пользователь №: 40 512
Реальное имя:Павел



А где расценки на смену колес ?


--------------------
Выборгский Блокадный Москвич


Mitsubishi Outlander 3 2.4 - пока все нравится
Chrysler Town&Country Touring 2004 - продан
Honda CBR600 F4i - продан
Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 - вдохновил однако (отдан в другие руки)
Peugeot 408 1.6 "ОптимУС"- "Кот" (продан через 4 года 12 месяцев)
Dodge Stratus 2.4 "Бамблби" (продан через 1 год и 8 мес) - любимая машина, почти человек.

С одной стороны все люди хорошие. А с другой стороны у них дырка в заднице
Программирование как секс. Одна ошибка — и ты должен поддерживать её всю оставшуюся жизнь..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:00Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: