Гул от 40 до 110, Что гудит? Опции

[Alexkaluga]

Всем привет, после длительной поездки в 1500 км начался гул, который усиливался со временем. Гул с вибрацией по ощущениям.
Темы читал о подобном и ответа для себя не нашел.
На скорости скидывал на нейтраль гул остался. При повороте на лево гул проходил, но сложно сказать точно. При повороте на право кажется сильнее, но все это не всегда и непонятна зависимость.
Все это похоже на левый ступичный. Поднял машину и вывесил колеса, гул из середины и при езде четко тоже непонятно откуда гул.
Снимал все колеса и за ступицу крутил перекатов нет, все четко.
Поддон коробки снимал и фильтр поменял, стружки нет, масло чистое.
Пока вижу вариант как отсечь ступичные - это снять полуоси, оставив внутренние гранаты и покрутить так.
Ехать ещё обратно, ремонтники на праздниках.
Я грешу на редуктора подшипник или ступичный.
Если есть какие мысли - поделитесь.

[art100]

Голосую за ступичные подшипники. Гул только в движении? Изменение газа не влияет? Колеса не гнутые? Машина не понятна какая и сколько там подшипников в трансмиссии не понятно.

Сообщение отредактировал art100 - 10.5.2024, 17:45

[Alexkaluga]

Голосую за ступичные подшипники. Гул только в движении? Изменение газа не влияет? Колеса не гнутые? Машина не понятна какая и сколько там подшипников в трансмиссии не понятно.

Забыл указать ,караван 3,3 коробка 4 ступка, авто 1999 года. Колеса перекидывал местами, гул только в движении, на холодную немного лучше чем на прогретую, шум на прогретой от 40-50 км/ч, на холодной 60-70 км/ч

[art100]

Голосую за ступичные подшипники. Гул только в движении? Изменение газа не влияет? Колеса не гнутые? Машина не понятна какая и сколько там подшипников в трансмиссии не понятно.

Забыл указать ,караван 3,3 коробка 4 ступка, авто 1999 года. Колеса перекидывал местами, гул только в движении, на холодную немного лучше чем на прогретую, шум на прогретой от 40-50 км/ч, на холодной 60-70 км/ч

тогда ещё голосую за шестерёнки дифференциала и вылезающий шкворень который разорвет люмниевый кожух акпп чирканёт гидротрансформатор насквозь. в тех годах ушки на главной передаче фиксирующий гуляние шкворня саттелитов не ставили. а предыдлущие негры любили побуксовать покрышками под бруклинскими мостами. соответсвенно атф-ка отливала от дифференциала и казалось бы вечная главная передача высовывала шкворень саттелитов по ходу разрывая акпп и гидротрансформатор.
напугал?
может просто ямку поймал. диск теперь гнутый кривой подшипнику ступицы тяжко - помирает митька
доедешь
по 25 баксов ступицы *2=50 баксов смотри чтобы с маслом продали а то всякие без литола торгуют
а гул точно не роликов ремня?
у тебя должен литол закончиться в натяжном и короче везде где он должен быть


Сообщение отредактировал art100 - 10.5.2024, 18:55

[drive]

Взявшись руками сверху и снизу колеса качаем его прикладывая усилие от себя — к себе. Если подшипник вышел из строя будет хорошо ощутимый люфт.
Следует учитывать, что аналогичным образом проверяется люфт в шаровой опоре передней подвески. Поэтому, чтобы исключить ее неисправность, необходимо во время покачивания колеса чтобы помощник в салоне нажал на педаль тормоза. Люфт пропал — шаровая исправна. Люфт остался — неисправна шаровая.

[Alexkaluga]

Взявшись руками сверху и снизу колеса качаем его прикладывая усилие от себя — к себе. Если подшипник вышел из строя будет хорошо ощутимый люфт.
Следует учитывать, что аналогичным образом проверяется люфт в шаровой опоре передней подвески. Поэтому, чтобы исключить ее неисправность, необходимо во время покачивания колеса чтобы помощник в салоне нажал на педаль тормоза. Люфт пропал — шаровая исправна. Люфт остался — неисправна шаровая.

Люфта нет

[Alexkaluga]

Голосую за ступичные подшипники. Гул только в движении? Изменение газа не влияет? Колеса не гнутые? Машина не понятна какая и сколько там подшипников в трансмиссии не понятно.

Забыл указать ,караван 3,3 коробка 4 ступка, авто 1999 года. Колеса перекидывал местами, гул только в движении, на холодную немного лучше чем на прогретую, шум на прогретой от 40-50 км/ч, на холодной 60-70 км/ч

тогда ещё голосую за шестерёнки дифференциала и вылезающий шкворень который разорвет люмниевый кожух акпп чирканёт гидротрансформатор насквозь. в тех годах ушки на главной передаче фиксирующий гуляние шкворня саттелитов не ставили. а предыдлущие негры любили побуксовать покрышками под бруклинскими мостами. соответсвенно атф-ка отливала от дифференциала и казалось бы вечная главная передача высовывала шкворень саттелитов по ходу разрывая акпп и гидротрансформатор.
напугал?
может просто ямку поймал. диск теперь гнутый кривой подшипнику ступицы тяжко - помирает митька
доедешь
по 25 баксов ступицы *2=50 баксов смотри чтобы с маслом продали а то всякие без литола торгуют
а гул точно не роликов ремня?
у тебя должен литол закончиться в натяжном и короче везде где он должен быть

Шум точно не от роликов. Очень похоже на уставший подшипник, как перебирает. При продолжительной езде шум был сильнее, сейчас на коротких расстояниях меньше. Так понимаю единственный вариант снять привода и будет ясно коробка или нет. Тут у родственника гараж есть и яма.

[Alexkaluga]

Голосую за ступичные подшипники. Гул только в движении? Изменение газа не влияет? Колеса не гнутые? Машина не понятна какая и сколько там подшипников в трансмиссии не понятно.

Забыл указать ,караван 3,3 коробка 4 ступка, авто 1999 года. Колеса перекидывал местами, гул только в движении, на холодную немного лучше чем на прогретую, шум на прогретой от 40-50 км/ч, на холодной 60-70 км/ч

тогда ещё голосую за шестерёнки дифференциала и вылезающий шкворень который разорвет люмниевый кожух акпп чирканёт гидротрансформатор насквозь. в тех годах ушки на главной передаче фиксирующий гуляние шкворня саттелитов не ставили. а предыдлущие негры любили побуксовать покрышками под бруклинскими мостами. соответсвенно атф-ка отливала от дифференциала и казалось бы вечная главная передача высовывала шкворень саттелитов по ходу разрывая акпп и гидротрансформатор.
напугал?
может просто ямку поймал. диск теперь гнутый кривой подшипнику ступицы тяжко - помирает митька
доедешь
по 25 баксов ступицы *2=50 баксов смотри чтобы с маслом продали а то всякие без литола торгуют
а гул точно не роликов ремня?
у тебя должен литол закончиться в натяжном и короче везде где он должен быть

Шум точно не от роликов. Очень похоже на уставший подшипник, как перебирает. При продолжительной езде шум был сильнее, сейчас на коротких расстояниях меньше. Так понимаю единственный вариант снять привода и будет ясно коробка или нет. Тут у родственника гараж есть и яма.

Спасибо, за советы. Будем разбираться.

[Alexkaluga]

Голосую за ступичные подшипники. Гул только в движении? Изменение газа не влияет? Колеса не гнутые? Машина не понятна какая и сколько там подшипников в трансмиссии не понятно.

Забыл указать ,караван 3,3 коробка 4 ступка, авто 1999 года. Колеса перекидывал местами, гул только в движении, на холодную немного лучше чем на прогретую, шум на прогретой от 40-50 км/ч, на холодной 60-70 км/ч

тогда ещё голосую за шестерёнки дифференциала и вылезающий шкворень который разорвет люмниевый кожух акпп чирканёт гидротрансформатор насквозь. в тех годах ушки на главной передаче фиксирующий гуляние шкворня саттелитов не ставили. а предыдлущие негры любили побуксовать покрышками под бруклинскими мостами. соответсвенно атф-ка отливала от дифференциала и казалось бы вечная главная передача высовывала шкворень саттелитов по ходу разрывая акпп и гидротрансформатор.
напугал?
может просто ямку поймал. диск теперь гнутый кривой подшипнику ступицы тяжко - помирает митька
доедешь
по 25 баксов ступицы *2=50 баксов смотри чтобы с маслом продали а то всякие без литола торгуют
а гул точно не роликов ремня?
у тебя должен литол закончиться в натяжном и короче везде где он должен быть

Шум точно не от роликов. Очень похоже на уставший подшипник, как перебирает. При продолжительной езде шум был сильнее, сейчас на коротких расстояниях меньше. Так понимаю единственный вариант снять привода и будет ясно коробка или нет. Тут у родственника гараж есть и яма.

Спасибо, за советы. Будем разбираться.

Виновник левый ступичный.