Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Vision / Intrepid / Concorde / LHS / 300M _ на 3,5 ремень? Гнёт клапана при обрыве?
Автор: duman 12.8.2010, 2:09
Собственно, сам вопрос и есть, ибо встретил противоречащие описания здесь:
http://my.auto.ru/my/review/7158.html
Автор: Propovednik 12.8.2010, 8:05
На 3.5 клапана гнёт.Сам видел движок с обрывом ремня.
Автор: Виктор 12.8.2010, 12:35
А у меня не погнуло на 300м
Автор: Maux10n 12.8.2010, 13:36
писали же предположение, что если не газовать сильно то не гнет, если играть в шумахера то гнет=)
Автор: AAlexxB 11.1.2011, 1:34
3,5 LHS 1993г. После покупки авто ехал домой (400км), ровно на пол- дороги лопнул самодельный болт ролика ГРМ (кулибины - убить мало). Ролик слетел, ремень также. Скорость была не большая 60-80 км/ч. КЛАПАНА НЕ ПОГНУЛО. АМЕРИКА - ФОРЕВА!!!!!!!!
Автор: DED 11.1.2011, 3:38
Уже отписывали,что "процесс" напрямую зависит от оборотов дв-ля во время обрыва: чем выше обороты-тем больше вероятность "попадалова" ...
Автор: Romeo1411 10.2.2011, 14:54
Каким образом??? По вашему чё..... шатуны чтоль от больших оборотов растягиваються?????)))))))
Хватит фигню то писать!!! Ни че там не гнет!!!
Автор: DED 10.2.2011, 21:51
-"Какой вы нервный,вам бы брому !"-(с) =А фоты гнутых клапанов с 3.5 Old Chap в фотошопе изобразил ?! На Мопар-Сервисе они вживую выставлены.Поиск рулит.ЗЫ: а про фигню писать=верно подмечено.
Автор: pogarnik 10.2.2011, 22:00
Хватит фигню то писать!!! Ни че там не гнет!!!
Одно фото -
Автор: Alex78 11.2.2011, 0:40
Хватит фигню то писать!!! Ни че там не гнет!!!
Сам то лажу не шнуруй.Слыхал про подвисание клапана на высоких оборотах?А про влияние инерции на твердое тело слыхал? Где вы тока умные то такие беретесь? Главное в муку пернуть без малейших базовых знаний,а что потом пох.Лишь бы громко и весело...
Автор: Old Chap 11.2.2011, 10:17
фото факт :)
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=103405
о причинах, как всегда ёмко и оригинально, написал Alex78 постом выше :)
Автор: Юрий К. 11.2.2011, 13:54
Уж это да, ёмкости и оригинальности не отнять!
Автор: kalibin 22.6.2011, 23:56
Перетряхивал двигатель 3,5л. Была необходимость проворачивать коленвал для затяжки маховика, при этом не стояло ремня ГРМ. Глянул в мануал где четко прописано что нужно установить распредвалы в специальные нейтральные точки дабы избежать загиба клапанов. Но когда напрессовывал зубчатый шкив ремня грм на вал, я забыл про данную инструкцию, распредвалы уже были смещены, при вращении коленвал жестко уперся во что-то, я задумался, вспомнил про распредвалы, короче поршень уперся в клапана и мне повезло, что не загнул его. Убрав валы в нейтральное положение легко провернул коленвал.
Вполне возможно двигателя 3.5 имеют распредвалы с разной высотой кулачков, ведь не зря у этого двигателя несколько модификаций по мощности. Бывает 257 лошадей и 253 и 238.
Автор: pokemonov 23.6.2011, 5:47
А это откуда собсно инфо.? из птс-ок или можно где-то подробнее почитать.?
Автор: IgorN 23.6.2011, 6:10
А это откуда собсно инфо.? из птс-ок или можно где-то подробнее почитать.?
http://www.allpar.com/mopar/V6/35.html
Автор: pokemonov 23.6.2011, 7:48
спс.
Автор: sorex 24.6.2011, 14:39
дабы не создавать новую тему про загибания спрошу тут, вчера произошла непонятная ситуация, при спокойном движении по кольцевой без ускорения на скорости 80 км\ч машина заглохла, успел переключить на нейтралку подьехал к обочине, покрутил стартером не заводится шумов в движке нет ничего не стучит, провериш ошибки по приборке - их нет, сборис акб на пару минут тоже самое не помогло, при нажатии на клапан на топливной рампе бензин выходит от ттуда под давлением, снял переднюю крышку которая закрывает ремень грм, увидел что метки не совпадают различия на 2-3 зуба. Отсюда вопрос: на двигателе 3,2 Chrysler Intrepid 2000 год готовится сразу к замене клапанов и т.д. или есть смысл просто вытсавить метки и проверить ? Кстати прокрутил колено, все зубья на ремне на месте, натяжка ремня тоже в норме, помпа крутится ролики тоже.
Автор: V_Z 24.6.2011, 18:05
У меня перескакивало на 2 зубчика.
Автор: sorex 24.6.2011, 19:19
на 3,2 двигателе ?
Автор: sorex 25.6.2011, 18:33
Повезло ремень проскочил не сильно верхние валы влево и вправо по одному зубу, поставил новый ремень вытсавил метки шкив не снимал даже
Автор: Дмитрий22 4.7.2011, 9:16
Вполне возможно двигателя 3.5 имеют распредвалы с разной высотой кулачков, ведь не зря у этого двигателя несколько модификаций по мощности. Бывает 257 лошадей и 253 и 238.
Привет. Подскажи с каким усилием протягивать голову блока.
Автор: sorex 1.9.2011, 14:55
у себя тянул в 4 приема по мануалу только в последнем приеме вытянул на 110 нм
Автор: JIexa 6.6.2012, 8:37
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=103405
о причинах, как всегда ёмко и оригинально, написал Alex78 постом выше :)
Господа!!!
Просветите, плз )
Речь о более старом моторе (218 сил) или о более новом (250 сил)???
Или один хрен? )
Автор: URRI 39 6.6.2012, 10:19
Один хрен.
Автор: (@нёк:) 6.6.2012, 14:32
Вроде писАли, что на первой платформе не гнет, разве нет?
Автор: JIexa 7.6.2012, 8:21
вот-вот, я об этом и говорю!
Но, похоже, опыта ни у кого нет )
Автор: URRI 39 7.6.2012, 9:46
Сорри, че то втемяшилась 2 платформа, по давним топикам вроде выяснили, что не гнет http://forum.chrysler-dodge.ru/lofiversion/index.php/t121041.html.
Автор: (@нёк:) 7.6.2012, 18:53
))) Просто читал где-то. И думал: вот ведь как хорошо, а тут сделали уже по-другому зачем-то.
Автор: Иван2393 18.6.2013, 3:59
У меня дважды рвался ремень ГРМ на ИГЛ Вижн 3.5 и Додж Интрепид 3.5 Оба 95 и 96 года были На игле ремень порвался на 160, а на додже в городе, скорость была около 40 км.ч По этому для меня этот вопрос однозначно закрыт, ремень на 3.5 однозначно не гнет клапана ( на поршнях этих моделей сделаны очень большие выточки под клапана) А вот на 300 м возможно, сейчас поставил на старый додж двигатель от 300м 3500 объемом впрыск прикрутил свой, так вот в нем поршни идеально ровные, думаю что в этом случае, разрыв ремня может загнуть клапана.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)