Замена топливоподкачивающего насоса на альтернативный. CRD 2001-2004 Опции

[ВИТАМИН3214]

Подскажите насос подкачивающий по первым фотографиям работает постоянно или подключается,чтобы работал как штатный.

[Rumitey]

Подскажите насос подкачивающий по первым фотографиям работает постоянно или подключается,чтобы работал как штатный.

Заставил задуматься........

[mikola by]

Подскажите насос подкачивающий по первым фотографиям работает постоянно или подключается,чтобы работал как штатный.

Исходя из того,что он отсекается не по давлению,а через 30 секунд работы,а питание берётся с тех-же проводов ,я думаю, он будет также отсекаться ЭБУ по тому-же алгоритму.

[ВИТАМИН3214]

Раскажу свою историю хотелось бы услышать дельные советы.

Началось все после сильных морозов,машина перестала заводится после ночи днем нормально,поэтему решено было проверить подкачивающий насос(фильтр был заменен). Отсоединл трубку подачи и увидел только слабенкую струйку,тогда снял всю систему,достал сам насос и опустил в стакан видно; что качает собираю ставлю на машину ,качает но давления не создает обратно таже слабенкая струйка. Занес сам насос элетрику развальцевали все внутри в полном порядке. Решил воспользоваться тем что было описано вначале. Купил фильтр от мерседеса CRD ПУРФЛЕКС и насос ПАТРОН сегодня все собрал при штатном подключении (насос работает 30 секунд) если по газовать двигатель захлебывается не хватает топлива, подсоединил пока на соседний разъем(насос работает постоянно) едет нормально,но сильно напрегает шум насосика и при резком разгоне появился характерный свист, если отпустить педаль пропадет. Что делать дальше,чтото растерялся может востановить старую систему или оставить так. Вопрос ,что за гул и насколько хватит насоса при постоянной работе.

[goki]

Раскажу свою историю хотелось бы услышать дельные советы.

Началось все после сильных морозов,машина перестала заводится после ночи днем нормально,поэтему решено было проверить подкачивающий насос(фильтр был заменен). Отсоединл трубку подачи и увидел только слабенкую струйку,тогда снял всю систему,достал сам насос и опустил в стакан видно; что качает собираю ставлю на машину ,качает но давления не создает обратно таже слабенкая струйка. Занес сам насос элетрику развальцевали все внутри в полном порядке. Решил воспользоваться тем что было описано вначале. Купил фильтр от мерседеса CRD ПУРФЛЕКС и насос ПАТРОН сегодня все собрал при штатном подключении (насос работает 30 секунд) если по газовать двигатель захлебывается не хватает топлива, подсоединил пока на соседний разъем(насос работает постоянно) едет нормально,но сильно напрегает шум насосика и при резком разгоне появился характерный свист, если отпустить педаль пропадет. Что делать дальше,чтото растерялся может востановить старую систему или оставить так. Вопрос ,что за гул и насколько хватит насоса при постоянной работе.

Я уже писал в другой теме что насос начинает качать при нажатии на пружину при закручивании крышки с фильтром,а так только жужжит и не качает.Просто не до конца крышку закрутил,а она пластиковая и туго шла,боялся сломать

Сообщение отредактировал goki - 28.2.2013, 21:37

[Koxx]

Отсоединл трубку подачи и увидел только слабенкую струйку ...

С 2005-го года насоса низкого давления (подкачки) вообще нет. ТНВД точно такой же - тянет топливо сам. Может, двигателю на какой-то оборот и больше нужно для запуска (засосать топливо в ТНВД и создать нужное давление в рампе), но проблем с пуском никаких нет. Разве что запарафиненный фильтр .

Это к тому, что электронасос не является каким-то жизненно важным элементом.

[kozia2]

Раскажу свою историю хотелось бы услышать дельные советы.

Началось все после сильных морозов,машина перестала заводится после ночи днем нормально,поэтему решено было проверить подкачивающий насос(фильтр был заменен). Отсоединл трубку подачи и увидел только слабенкую струйку,тогда снял всю систему,достал сам насос и опустил в стакан видно; что качает собираю ставлю на машину ,качает но давления не создает обратно таже слабенкая струйка. Занес сам насос элетрику развальцевали все внутри в полном порядке. Решил воспользоваться тем что было описано вначале. Купил фильтр от мерседеса CRD ПУРФЛЕКС и насос ПАТРОН сегодня все собрал при штатном подключении (насос работает 30 секунд) если по газовать двигатель захлебывается не хватает топлива, подсоединил пока на соседний разъем(насос работает постоянно) едет нормально,но сильно напрегает шум насосика и при резком разгоне появился характерный свист, если отпустить педаль пропадет. Что делать дальше,чтото растерялся может востановить старую систему или оставить так. Вопрос ,что за гул и насколько хватит насоса при постоянной работе.

Я уже писал в другой теме что насос начинает качать при нажатии на пружину при закручивании крышки с фильтром,а так только жужжит и не качает.Просто не до конца крышку закрутил,а она пластиковая и туго шла,боялся сломать

Ну не знаю Георгий я достал сам фильтр и все жужит и качает.

ВИТАМИН по поводу свиста, если высокочастотный (тонкий) это может и турбина (может где патрубок расслабился), и что значит слабенька струйка, этот насос особо сильного давления не создает поэтому сильной струи и не будет, глваное что топливопровод весь заполнен был.
по поводу невозможно завести в мороз с утра вначале обрати внимание на свечи и реле свечей.

[ВИТАМИН3214]

Само давление я немерял,но форуме читал, что оно равно 0,9-1,5 а у меня вообще давления не видно(с подачи еле струится). Едиственное,что увидел сегодня в какой-то теме фотографию насоса и понял что у меня в штатной системе нет наконечника с пружиной.

[ВИТАМИН3214]

Дабавлю что у меня не идет топливо с нипеля прокачки до заводки машины(насос в это время гудит).

[kozia2]

Само давление я немерял,но форуме читал, что оно равно 0,9-1,5 а у меня вообще давления не видно(с подачи еле струится). Едиственное,что увидел сегодня в какой-то теме фотографию насоса и понял что у меня в штатной системе нет наконечника с пружиной.

какого наконечника ???? вот здесь фотки разобранного узла http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t=0&start=0

Да кстати добавь в подпись свой авто.

Сообщение отредактировал kozia2 - 1.3.2013, 15:13

[goki]

Дабавлю что у меня не идет топливо с нипеля прокачки до заводки машины(насос в это время гудит).

Во было тоже самое-снял проверить на работоспособность и опуская в саляру накидывал12в-жужжит но не качает.
Тогда решил разобрать посмотреть принцип действия и начал с пружины на его конце, а потом доперло что она не зря стоит,я еще раз опускаю в емкость и прошу соседа подать 12в ,а сам двумя руками вжал пружину к насосу-меня так окатило-чуть отмылся.Сразу беру ставлю назад и закручиваю до плешки крышку-все заработало.Может есть еще какие варианты но у меня было так.
И Еще обратил внимание внутри вставки фильтра торчат усы которые похоже входят в насос или чегото давят,тоесть при закручивании крышки эти усы должны кудато попасть по назначению.

Сообщение отредактировал goki - 1.3.2013, 15:26

[ВИТАМИН3214]

Сегодня съездил в гараж и еще раз убедился да у меня нет черного набалдашника с пружиной, который входит в усики фильтра

Прикрепленные файлы

 competition_54082.jpg ( 135,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136

 

[goki]

Сегодня съездил в гараж и еще раз убедился да у меня нет черного набалдашника с пружиной, который входит в усики фильтра

Так на фото же есть,или это не твой насос.

[kozia2]

Сегодня съездил в гараж и еще раз убедился да у меня нет черного набалдашника с пружиной, который входит в усики фильтра

Даже не знаю что на это ответить тебе.

кстати у меня есть запасная эта штука (насос) с набалдашниками. могу дать попробовать-испытать может поможет.

Сообщение отредактировал kozia2 - 2.3.2013, 13:03

[ВИТАМИН3214]

Нет на фото не мой насос. Я для примера - не хватает именно нижней части с пружиной(у меня просто пластмасовая трубка с двумя прорезями по бокам). Насчет помощи СПАСИБО. Завтра еще раз проверю нужна ли там пружина, потом будем думать ,что делать дальше.

[Rumitey]

Я уже писал в другой теме что насос начинает качать при нажатии на пружину при закручивании крышки с фильтром,а так только жужжит и не качает.Просто не до конца крышку закрутил,а она пластиковая и туго шла,боялся сломать

Я вчера проверял. У меня без фильтра-вставки насос исправно качает. Не знаю, Жора, как ты там экспериментировал ))

[Alex Ast]

отключил свой, достал дребезжать- ничего не пойму: дребезг явный признак воздуха в насосе наверное одна из основных причин его выхода из строя, он может даже очень тихо работать когда прокачана кастрюля с фильтром- но позже опять начинает гудеть-дребезжать. Его легко заменяет просто груша от подвесного мотора ( на большинстве корейцев так и сделано). Вытащил реле- появилась ошибка 0627 цепь реле все никак не поствлю сопротивление 70Ом в цепь обмотки реле- полет нормальный хоть перед пассажирами не стыдно, а то дети уже начали спрашивать что случилось с Жориком (Voyager). Заводится как обычно что с насосом что без. Это прежде всего Подъемная! для солярки помпа.

[Aleks Sarko]

Дабы не плодить темы решил написать здесь. Подойдёт ли на мой дизель 2.8 CRD Stow n' Go,поплавковый датчик от 2.5 CRD ?

[Aleks Sarko]

и еще один вопрос,подойдёт ли ,Топливный насос с таким номером-4809589 АА,на дизель 2.8 CRD Stow n' Go ?

[FAGUNDOS72]

То же коснулось этой темы с насосом....попал я с насосом конкретно....мой родной, молчал больше года, но двигатель заводился без проблем... но вот пришло время замены фильтра, в моторном отсеке установленным пред хозом от VW....и все...перестал заводится, ни в какую....у мну в KZ нету таких ДЕВАЙСОВ, и спасибо Вам Россиянам за запчасти на мой Гранд Вояджер...вКонтакте нашел человека с Питера, имя его Алексей который мне отправил насос до кучи со шлангами....он был на тот момент не в курсе про этот насос - живой / мертвый, не было возможности его проверить...вот получил его, установили в сервисе - жужжит но не качает я в трансе ... в гараже, разобрал свой насос, который молчал...вскрытие показало отсутствие фильтрующего элемента, и присутствие каких то крупных кусков дюральтия....ну а по поводу обогрева топлива в этом насосе - сильно не заморачивался, работал или нет, как то без разницы....плохих запусков двигателя и прихватывания топлива - ни когда не было, так как лью зимой в бак только зимнею соляру....вот теперь в РАЗВОДЕ РУК - искать другой насос что очень проблематично у меня здесь в KZ, или установить альтернативу, о которой здесь описано с самой начале темы...