Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена топливоподкачивающего насоса на альтернативный. CRD 2001-2004
qvattro
сообщение 9.7.2012, 21:45
Сообщение #21


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 21.10.2009
Из: Витебск
Пользователь №: 25 701
Реальное имя:Андрей



Фотографии нашего бака и навернутого топливозаборника.
Конструкция топливозаборника шарнирная - большая колба и трубки имеют шарнирное соединение с основанием и подпружинены. Благодаря такой конструкции колба, точнее упор на ней, постоянно прижата к дну бака силой пружины. Зачем такой огород? - я не понял.
Сеточка заборника снимается с колбы - показано на фото.
Колба внизу там где одевается сетка, имеет обратный клапан в магистрали - препятствует сливу топлива из системы обратно в бак.
Обратка подается в колбу и сливается в бак через её верх после наполнения. Зачем так? Возможно подогрев подающей трубки теплой обраткой? Других мыслей у меня не родилось.



--------------------
Крайслер Гранд Вояджер 2,5CRD 2002г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Our
сообщение 10.7.2012, 8:53
Сообщение #22


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 729
Регистрация: 21.3.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 38 120
Реальное имя:Юра



gvattro. Хороший отчёт! Но я как-то болезненно отношусь к выбрасыванию того, что штатно стоит на автосе......Понятно, что фильтр в дурном месте. А что если просто не ставить штатный фильтр-вставку? Тогда и мёрзнуть будет нечему... А под капот поставить фильтр от CR с бандажником? Тогда вообще не надо ничего выкидывать! Насос покачки останется на своём месте. Пускай бросается грязью, фильтр под капотом всё отфильтрует. Датчик воды тоже останется на своём месте. Только подогрев можно полностью выкинуть, чтобы он не коротил и от него не мерцал свет. На мой взгляд, минимум переделок было бы. Только вот будет ли качать насос подкачки, если в корпусе не будет фильтра-вставки?
Кстати. Конструкторы, поставив фильтр-подогрев возле бака в чём-то были правы....Тёплая соляра потом идёт по трубопроводам под машиной и не мёрзнет. В случае же фильтра под капотом, может прихватить магистраль. Её надо однозначно хорошо утеплять. И вообще. Знаю уже 3 человек, которые ездили этой зимой спокойно. Похоже у них нормально работает штатный подогрев....Эх. Поменять бы за приемлимые деньги весь узел фильтра-сепаратора-подогрева на новый, уверен, что тысяч 100-150 не было бы проблемм....)


--------------------
За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...

Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в.

Отзыв о моём Вожике здесь:
http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qvattro
сообщение 10.7.2012, 22:58
Сообщение #23


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 21.10.2009
Из: Витебск
Пользователь №: 25 701
Реальное имя:Андрей



Я очень спокойно отношусь к грамотному и аккуратному удалению лишних деталей connie_boy_cleanglasses.gif
Тем более, что это удаление совершенно обратимо. Единственное что вместо двух штатных пластиковых трубочек от фильтра до бака нужно будет поставить резиновые шланги со штатными быстросъемами (а можно и без них).
Ваш вариант - не ставить элемент штатного фильтра, а все остальное оставить на своих местах - я использовал в течении полугода. Насос нормально работает, качает, проблем нет.

"Эх. Поменять бы за приемлимые деньги весь узел фильтра-сепаратора-подогрева на новый"
Ну, цену на новую кастрюльку нашу тут озвучивали... она не то что за такие деньги, даже за третью часть от них просто нафиг не нужна. А вышедший из строя штатный подогрев с успехом заменит проточный нагреватель установленный перед фильтром.

А поскольку установка "дополнительного" или правильнее - единственного фильтра под капотом, процедура можно уже сказать, обязательная и его нужно греть, то наличие остальных "штатных" узлов считаю лишним.
Конечно самым правильным решением было бы наверное, установить узел фильтра от 2,8CRD. Но стоимость этого решения несравнимо выше цены метра резинового шланга и груши.

А кто ни будь, изучал фильтр от 2,8? Там электроподогрев есть, или как?

Вот, попробовал закинуть обещанные фотки в галерею:

http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competit...on_54209_pv.jpg
http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competit...on_54210_pv.jpg
http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competit...on_54211_pv.jpg
http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competit...on_54212_pv.jpg
http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competit...on_54213_pv.jpg

Сообщение отредактировал qvattro - 10.7.2012, 23:09


--------------------
Крайслер Гранд Вояджер 2,5CRD 2002г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 11.7.2012, 2:10
Сообщение #24


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



Предыдущие четыре сообщения перенес в эту тему отсюда и вставил фото в сообщение №21.
Цитата(qvattro @ 10.7.2012, 22:50) *
А кто ни будь, изучал фильтр от 2,8? Там электроподогрев есть, или как?

Валерий cdfhyjq разбирался.
Подогрев есть, только он не идеален biggrin.gif , я дважды замерзал зимой. Надо добавлять бандажный обогреватель.

P.S. Как лучше организовать темы?


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qvattro
сообщение 11.7.2012, 12:47
Сообщение #25


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 21.10.2009
Из: Витебск
Пользователь №: 25 701
Реальное имя:Андрей



Цитата(Koxx @ 11.7.2012, 2:02) *
Валерий cdfhyjq разбирался.
Подогрев есть, только он не идеален biggrin.gif , я дважды замерзал зимой. Надо добавлять бандажный обогреватель.


При таком раскладе и установка узла фильтра от 2,8 с экономической точки зрения выглядит не очень привлекательно. Простой металлический кронштеин под фильтр от мерса делается в гараже за час почти голыми руками. Плюс покупка метра шланга топливного, хомутов и груши. Все это будет наверняка существенно дешевле покупки б/у узла фильтра от 2,8.


--------------------
Крайслер Гранд Вояджер 2,5CRD 2002г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sal101
сообщение 11.7.2012, 14:00
Сообщение #26


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 7.11.2010
Из: Микашевичи
Пользователь №: 34 597
Реальное имя:Максим



То что сетка прижата к дну бака самое плохое, когда мне по осени пригнали машину с наступлением морозов машина замерзла. При снятии фильтра он оказался чистым, при снятии и чистке бака вся топливозаборная сетка во льду. И вобще тогда из бака выгребли льда прилично.


--------------------
Chrysler Voyager LE 2,5 CRD 2001.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Our
сообщение 11.7.2012, 14:13
Сообщение #27


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 729
Регистрация: 21.3.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 38 120
Реальное имя:Юра



Бак плоский, поэтому топливозаборник и прижали к дну. В последнее время лью соляру в автос почти всегда через лейку с тончайшим ситом. Как-то спокойнее) На сетке лейки после залива канистры иногда бывает песочек-мусор и капли воды. Соляра исключительно с заправки. Хотя зимой, лёд может в баке образоваться от конденсата и перепада температур. Надо зимой ездить почти с полным баком, тогда конденсата не будет.


--------------------
За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...

Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в.

Отзыв о моём Вожике здесь:
http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rumitey
сообщение 11.7.2012, 15:43
Сообщение #28


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 117
Регистрация: 1.1.2009
Из: Орша
Пользователь №: 19 200
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(sal101 @ 11.7.2012, 13:52) *
То что сетка прижата к дну бака самое плохое...


Неправда. Льда там быть не должно по определению и назначению. А вот максимум топлива доставать с бака - это важно. Так что это плюс, но никак не минус в конструкции топливозаборника в топливном баке.

Цитата(sal101 @ 11.7.2012, 13:52) *
И вобще тогда из бака выгребли льда прилично.


Это потому, что хозин разъ...бай. А не потому, что топливозаборник прижат ко дну.


--------------------
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"

Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sal101
сообщение 11.7.2012, 17:19
Сообщение #29


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 7.11.2010
Из: Микашевичи
Пользователь №: 34 597
Реальное имя:Максим



Не разъ...бай а разъ...байка машину пригнал в конце ноября, и хозяйка итальянка 1956 года рождения. А насчет конденсата я согласен особенно по холодной погоде, горячая обратка и пустой бак.


--------------------
Chrysler Voyager LE 2,5 CRD 2001.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qvattro
сообщение 15.7.2012, 22:40
Сообщение #30


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 21.10.2009
Из: Витебск
Пользователь №: 25 701
Реальное имя:Андрей



Ну, вот. Сначала машина отстояла неделю после удаления штатного фильтра с насосом и пробного запуска, а в выходные отъездил два дня и почти 500 км. Все совершенно нормально работает и заводится. Так что порядок cb.gif


--------------------
Крайслер Гранд Вояджер 2,5CRD 2002г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MammoN By
сообщение 30.8.2012, 12:23
Сообщение #31


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 19.4.2011
Из: Minsk
Пользователь №: 39 129
Реальное имя:Артём



Цитата(qvattro @ 15.7.2012, 20:32) *
Ну, вот. Сначала машина отстояла неделю после удаления штатного фильтра с насосом и пробного запуска, а в выходные отъездил два дня и почти 500 км. Все совершенно нормально работает и заводится. Так что порядок cb.gif


Как полет без фильтра вкладыша? недавно менял после 25 ткм доп фильтр, вскрытие показало частицы стружки но очень маленькие, еле видные, но тем неменее смертельные для форсунок. Думаю к зиме два варианта

1. Если товарищ наш с форума выточит металическую балванку вместо нашей пластиковой под основной фильтр, поставить подогрев с тумблера,
2. Просто вынуть штатный фильтр, и поставить подогрев на дополнительный под капотом

Родной заводской подогрев в подкачивающ. насосе у меня работает.
Какие могут быть последствия без фильтра вкладыша? только опасность выхода из строя насоса подкачки? или есть подводные камни?


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2001 г.
Chrysler Pacifica 4.0 Touring FWD 2007 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rumitey
сообщение 31.8.2012, 1:41
Сообщение #32


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 117
Регистрация: 1.1.2009
Из: Орша
Пользователь №: 19 200
Реальное имя:Дмитрий



При работающем подогреве первую зиму после германии авто лазил в -30 с солярой от белнефтехима, хватало. Сгорел подогрев и авто в -12 закашлял. Я к чему? Если штатный подогрев в норме, то зачем что-то изобретать? Или не все гладко было со штатным подогревом?
Ну, а если штатный фильтр достать, то все зависит от того, какой фильтр у тебя стоит дополнительный. Если от гольфа 2-го, то не следует его пользовать как основной.


--------------------
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"

Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MammoN By
сообщение 1.9.2012, 11:00
Сообщение #33


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 19.4.2011
Из: Minsk
Пользователь №: 39 129
Реальное имя:Артём



Доп фильтр от crd мерса. Прошлой зимой без номакона подмерзал в большие морозы, сейчас стои номакон но бывает нужно раз 5-6 зажигание клацать чтобы загорелся индикатор работы (это зимой) ставили его рекомендованом номаконом сто, но там не могли найти Как к генератору подключить его. Хз может поэтому так с перебоЯми работает, нужно покурить тему с подключением, там было все по проводкам расписано.
Меня больше интересует долго ли штатный насос сможет без фильра работать, перемалывая кусочи грЗи из соляры.
Хочется сани с лета подготовить.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2001 г.
Chrysler Pacifica 4.0 Touring FWD 2007 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rumitey
сообщение 2.9.2012, 18:11
Сообщение #34


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 117
Регистрация: 1.1.2009
Из: Орша
Пользователь №: 19 200
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(MammoN By @ 1.9.2012, 10:52) *
Меня больше интересует долго ли штатный насос сможет без фильра работать, перемалывая кусочи грЗи из соляры.
Хочется сани с лета подготовить.


Он нужен только при замене ТФ для прокачки воздуха. Можешь на зиму поменять фильтр мерса, удалить штатный, прокачать систему и отключить разъем с насоса. И он вообще участвовать не будет. Весной включишь как штатный фильтр поставишь, раз так переживаешь)


--------------------
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"

Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MammoN By
сообщение 3.9.2012, 10:32
Сообщение #35


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 19.4.2011
Из: Minsk
Пользователь №: 39 129
Реальное имя:Артём



Цитата(Rumitey @ 2.9.2012, 16:03) *
Можешь на зиму поменять фильтр мерса, удалить штатный, прокачать систему и отключить разъем с насоса. И он вообще участвовать не будет. Весной включишь как штатный фильтр поставишь, раз так переживаешь)


Хм спасибо zmu_ruku_drug.gif , совсем об этом не подумал, взять и отключить. Интересно там ведь на одну фишку и подогрев запитан родной, стало быть он тоже отключится, или он без фильтра нафиг там будет? Перед зимой так и сделаю, только установлю для верности бандажный подогрев для доп фильтра. Кстати, кто что ставит? пока нашел только номаконовский, по диаметру фильтра хомут. цена 326 тыр. управление с тумблера, есть у них что то и с релюшками.

Сообщение отредактировал MammoN By - 3.9.2012, 10:34


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2001 г.
Chrysler Pacifica 4.0 Touring FWD 2007 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rumitey
сообщение 3.9.2012, 11:39
Сообщение #36


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 117
Регистрация: 1.1.2009
Из: Орша
Пользователь №: 19 200
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(MammoN By @ 3.9.2012, 10:24) *
Интересно там ведь на одну фишку и подогрев запитан родной, стало быть он тоже отключится, или он без фильтра нафиг там будет?


На подогрев фишка отдельная. Номакон должен включаться через реле. Либо тумблер надо от ЗиЛа, металлический такой под два болта, но это на любителя)


--------------------
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"

Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MammoN By
сообщение 3.9.2012, 12:33
Сообщение #37


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 19.4.2011
Из: Minsk
Пользователь №: 39 129
Реальное имя:Артём



Понял, тогда супер, буду тестить, как раз эстакаду возле дома, на каменной горке нашел, 6 тыр и ковыряйся скок хочешь.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2001 г.
Chrysler Pacifica 4.0 Touring FWD 2007 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tyt
сообщение 4.9.2012, 20:44
Сообщение #38


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 30.11.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 197
Реальное имя:Лёня



Цитата(MammoN By @ 3.9.2012, 11:24) *
Цитата(Rumitey @ 2.9.2012, 16:03) *
Можешь на зиму поменять фильтр мерса, удалить штатный, прокачать систему и отключить разъем с насоса. И он вообще участвовать не будет. Весной включишь как штатный фильтр поставишь, раз так переживаешь)


Хм спасибо zmu_ruku_drug.gif , совсем об этом не подумал, взять и отключить. Интересно там ведь на одну фишку и подогрев запитан родной, стало быть он тоже отключится, или он без фильтра нафиг там будет? Перед зимой так и сделаю, только установлю для верности бандажный подогрев для доп фильтра. Кстати, кто что ставит? пока нашел только номаконовский, по диаметру фильтра хомут. цена 326 тыр. управление с тумблера, есть у них что то и с релюшками.

Я вставку с прошлой осени не ставлю, подкачивающий насос жужжит до сих пор, Под капотом фильтр от мерса, на нём бандажный номакон, включается тумблером через реле, всё было в комплекте, где то фото выкладывал, как стоит. Была идея, взять фильтр вставку, из неё вырезать фильтрующую гофру, обтянуть мелкой сеткой, и закрутить вместо родного фильтра, чтобы подкачивающий насос не умер, но так и не сделал.


--------------------
2.5 CRD 2001г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rumitey
сообщение 5.9.2012, 18:52
Сообщение #39


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 117
Регистрация: 1.1.2009
Из: Орша
Пользователь №: 19 200
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(tyt @ 4.9.2012, 20:36) *
Я вставку с прошлой осени не ставлю, подкачивающий насос жужжит до сих пор


Есть подозрение, что там нет прецезионных деталей как в форсах. Здается мне что жужжать и дальше будет.
Зимой не мерз с бандажником?


--------------------
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"

Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tyt
сообщение 5.9.2012, 23:31
Сообщение #40


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 30.11.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 197
Реальное имя:Лёня



Цитата(Rumitey @ 5.9.2012, 19:44) *
Зимой не мерз с бандажником?

Нет, Фильтр не замерзал, однажды по морозу антифриз прихватило немного, печка не работала и температура поползла кверху, мороз значит был хороший, а мотор не заглох ниразу. Но ещё, в баке должно быть, не меньше 2/3. Там тоже сетка, шарик, клапан, байда всякая, я сильно не вникал. Но сверху, в заборном стакане есть перелив, и при полном баке соляра в него попадает мимо сетки, и без керосина.


Вопросы по подогреву выделены в отдельную тему.

Сообщение отредактировал Koxx - 9.9.2012, 23:52


--------------------
2.5 CRD 2001г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 10:14Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: