 Самостоятельный ремонт насоса ГУР |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » Всё о CRD Уважаемые Дамы и Господа!
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой 
обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
  |
 19.2.2016, 8:10
Сообщение
#21
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 336 Регистрация: 22.5.2013 Из: BY Пользователь №: 62 183 Реальное имя:Александр Город:Орша 
 |
Цитата(Wander_380 @ 18.2.2016, 21:25)  Ребята подскажите как этот долбанный ремень заменить, у меня не откручивается сам насос ГУРа, видимо кто то уже лазил, грани у болтов сорваны. Без снятия ремня ГУРа получается и ремень доп агрегатов не заменить, полный алес Теперь надо выкручивать болты любым способом. Стачивать головки под меньший размер ключа и т.д. Потом поставить новые болты. -------------------- Chrysler Grand Voyager 2,5CRD 2002 год
|
 |
 
|
|
19.2.2016, 8:21
Сообщение
#22
|
|
|
Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 14.10.2012 Из: Химки Пользователь №: 55 563 Реальное имя:Максим 
|
Цитата(Wander_380 @ 18.2.2016, 22:25) Ребята подскажите как этот долбанный ремень заменить, у меня не откручивается сам насос ГУРа А зачем снимать насос ГУРа? Ремни меняются просто! В мурзилках есть как это делается. По простому, берешь мощную шлицевую отвертку, оттягиваешь ремень в сторону и прокручиваешь коленвал и ремень снят, также одеваешь. -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2003
До этого ваз 1113, Golf 3 95 |
|
|
|
|
22.2.2016, 10:01
Сообщение
#23
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 7.6.2014 Из: Висагинас Пользователь №: 72 029 Реальное имя:Dmytro 
|
Спасибо, буду пробовать. Прокручиваем коленвал вывешенным колесом на 5 передаче, правильно?
-------------------- Chrysler Voyager 2,5 CDR LX механика 2002 модельный год
Volvo S40 механика 1997 модельный год |
|
|
|
|
24.2.2016, 19:49
Сообщение
#24
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 14.10.2012 Из: Химки Пользователь №: 55 563 Реальное имя:Максим
|
я ключем за болт маховика
-------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2003
До этого ваз 1113, Golf 3 95 |
|
|
|
|
26.6.2016, 18:33
Сообщение
#25
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград
|
Цитата(Wander_380 @ 18.2.2016, 22:25) Ребята подскажите как этот долбанный ремень заменить, у меня не откручивается сам насос ГУРа, видимо кто то уже лазил, грани у болтов сорваны. Без снятия ремня ГУРа получается и ремень доп агрегатов не заменить, полный алес Ни чего сложного, через отвертку в поле голом натянул. Год ходит уже и не "шуршит". Так же и снимал. Он тянется. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
|
|
27.6.2016, 16:31
Сообщение
#26
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 7.6.2014 Из: Висагинас Пользователь №: 72 029 Реальное имя:Dmytro
|
Спасибо. Буду пробовать на выходных, хотел все таки попытаться выкрутить болты, но нифига не получается, доступ плохой.
-------------------- Chrysler Voyager 2,5 CDR LX механика 2002 модельный год
Volvo S40 механика 1997 модельный год |
|
|
|
|
3.7.2017, 22:16
Сообщение
#27
|
|
 Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 5.2.2016 Пользователь №: 82 998 Реальное имя:Алексей Город:Город
|
Снял старый насос гур, оказался с наклейкой 3F/Сardone, видимо, восстановленный оригинал (гравировка TOYODA и 8AEJ1 на корпусе есть).
Открутил 4 болта задней крышки, снял крышку, снял стопорное колечко с вала, вал выпал. В районе сальника передней крышки на валу выработка, все остальное (пластинки, ротор и т.п.) в идеальном состоянии. Ничего НЕ текло, проблема - продольный люфт самого вала. Как победить ? В задней крышке просто втулка, в передней - подшипника не увидел, т.к. сальник не вынимал. |
|
|
|
|
23.1.2018, 14:08
Сообщение
#28
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 10.4.2017 Пользователь №: 89 225 Реальное имя:Константин Город:Новосибирск 
|
Цитата(lxnvr @ 3.7.2017, 23:16) Снял старый насос гур, оказался с наклейкой 3F/Сardone, видимо, восстановленный оригинал (гравировка TOYODA и 8AEJ1 на корпусе есть). Открутил 4 болта задней крышки, снял крышку, снял стопорное колечко с вала, вал выпал. В районе сальника передней крышки на валу выработка, все остальное (пластинки, ротор и т.п.) в идеальном состоянии. Ничего НЕ текло, проблема - продольный люфт самого вала. Как победить ? В задней крышке просто втулка, в передней - подшипника не увидел, т.к. сальник не вынимал. Решили проблему? -------------------- Dodge Grand Caravan, 2006, 3.3, трансформер
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 8:03 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|