Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Пружины
Garikk
сообщение 28.8.2018, 11:02
Сообщение #1


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Пришло таки время у моего подуставшего (с моей помощью) конкорда поменять лопнувшую пружину.

Никогда на своих авто не приходилось менять пружины, по этому спрошу наверное элементарные вещи:

Пружины меняются комплектом, это мне понятно, непонятно по запчастям, помедитировал в каталоге elcats и вот какие мысли

есть такое

04782 085AB
04782 084AB
04782 086

из описания, хоть убей не понятно, каждый элемент это комплект из двух или всетаки одна штука? (очень смущает еще цена примерно в 3000р), подскажите плз, как на наши машинки принято покупать пружины


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 28.8.2018, 15:25
Сообщение #2


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



КажНая пружина - ОТДЕЛЬНО.
Удивитесь, если посмотрите расшифровку комплектации автомобиля. Могут быть разными все 4 амортизатора и пружины. С завода.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 28.8.2018, 15:49
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(Fracy @ 28.8.2018, 16:25) *
КажНая пружина - ОТДЕЛЬНО.
Удивитесь, если посмотрите расшифровку комплектации автомобиля. Могут быть разными все 4 амортизатора и пружины. С завода.


Не удивлюсь, я знаю что амортизаторы отдельно, они у меня уже давно лежат

просто пружины я никогда не заказывал (это единственное что я в подвеске не менял)

а они одинаковые левая и правая?

Сообщение отредактировал Garikk - 28.8.2018, 15:50


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 29.8.2018, 4:36
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Купите б/у одну штуку и не парьтесь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 29.8.2018, 9:10
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(Concorde 159 @ 29.8.2018, 5:36) *
Купите б/у одну штуку и не парьтесь.


вопрос не в финансах, а в том как купить новую пружину.
а бу запчасти imho есть смысл покупать только те которые не изнашиваются с годами... купить севшую (или наоборот не севшую) бу пружину и получить перекос автомобиля..чето не хочется


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 29.8.2018, 9:48
Сообщение #6





Гости






Эти запчасти подбираются по ВИНу в зависимости от типа подвески. Всё остальное- гадание.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 29.8.2018, 10:12
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



добавлю, что не оригинал покупать не имеет смысла, по жесткости, размерам и ходимости он лишь отдалённо напоминает, то что ставилось на заводе.


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 29.8.2018, 10:20
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(URRI 39 @ 29.8.2018, 10:48) *
Эти запчасти подбираются по ВИНу в зависимости от типа подвески. Всё остальное- гадание.


так я и спрашивал "как" они подбираются, в одном месте номера указанные мной выше бьются как "комплект пружин", в другом как "пружина"

Упражнятся в мозгошевелении с менеджерами магазинов которые не сильно больше меня понимают в вопросе (это уже опытно выяснено) не хочется (до сих пор помню бодание в магазине специализирующемся на крайслерах...я доказывал продавцу что 3.2 и 3.5 одинаковые, потом уже стал сразу говорить что у меня 3.5... а вы вин номер..ага)

Цитата
добавлю, что не оригинал покупать не имеет смысла, по жесткости, размерам и ходимости он лишь отдалённо напоминает, то что ставилось на заводе.


вот я такогоже мнения


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 29.8.2018, 11:09
Сообщение #9





Гости






Тебе ещё во втором посту Александр дал ответ на твой вопрос, что касаемо оригинала. В неоригинале номер идёт за пару.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:48Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: