Передние нижние рычаги, аналоги Опции

[andresme]

здравствуйте
подскажите пожалуйста достойную (по соотношению цена/качество) замену мопаровским передним нижним рычагам.Что лучше взять:
1.DLZ
2.BAW
3.Raybestos
4.Moog
5.IR
6.MV-Parts
7.Может еще что есть оптимальное по соотношению цена/качество
Поискал по форуму-мнение по BAW расходится.Одни пишут откатали 50 000км,другие 8000. По DLZ тоже не понятно. По MV Parts пишут - хватило на 10 ткм
Raybestos - 10 ткм
Неделю мучаюсь не знаю что поставить(за адекватные деньги).
Кто какие ставил и как ходят?Заранее большое спасибо.

[Sergeevich]

Я себе купил DLZ, отдавал 2000р, пока не ставил, но думаю, что походит больше 10т.км и смотря по каким дорогам, а то и намного больше. Возьми такой же на пробу, заодно и узнаем про качество. Сейчас всё делается в Тайвани и Китае, поэтому, не думаю, что Moog будет сильно отличаться по качеству от того же BAW. Шаровые TRW на Рокавто вообще сейчас идёт как бюджетный вариант(смотрел на Форда), а у нас цена выше оригинала.

[Парти3ан]

...Что лучше взять...

Решили же, что лучший аналог TRW. JTC1276 JTC1275
DLZ, RTV ходит как китай. BAW испортился.
MV-Parts всегда долго не ходил.
Moog и Raybestos лотерея, как повезет, что запакуют.
MOOG K7427 рычаг нижний right
MOOG K7425 рычаг нижний left
левый нижний рычаг Raybestos 507-1125
правый нижний рычаг Raybestos 507-1126
хорошие ещё SH Auto, лучше китая (Concord) - SH-04616579 = SH38004, SH-04616578 = SH38003
хорошие ещё RTS испанские -
RTS 96-10993-1 _рычаг нижний правый
RTS 96-10993-2 _рычаг нижний левый

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 4.6.2014, 19:13

[Fracy]

RTS испортился быстрее BAW. Можно ненароком купить восстановленные (с наплавленной пластмассой и новыми пыльниками и сайлентблоками и слегка окрашены).

[Sergeevich]

Я тоже рассматривал вариант RTS, вроде друзья раньше возили только его, но они меня отговорили, качество испортилось, поэтому больше не возят продукцию под данным брендом.

[po4ik]

Народ, меня тема рычагов уже задрала. За этот год уже 2 раза поменлял левый нижний рычаг. 1й раз разлетелся задний сайлентблок, ставил конкорд. 2ой раз поставил SH, опять разлетелся задний сайлентблок. И это за этот год 2014!!!!! Езжу аккуратно, кочек не ловил, с места не рвал. Маршрут каждый день по знакомой дороге дом--сад--работа--сад--дом, и так каждый день. Вот сейчас думаю купить сайлентблоки задние и поменять только их. Шаровая и передний сайлент жив, в идеальном состоянии, т.к. рычаг SH отходил всего 2 месяца. Но блин какого х... они так быстро ломаются ? Никогда еще небыло машин у которых так быстро вылетали эти узлы. Обычно поменял и забыл.

Не знаю влияет ли это или нет, после каждой замены рачагов (менял в паре всегда) делал развал/схождение.

[kutuzov_]

Не знаю как на JR, а на Караван ставил Dorman... 21 тысчя миль и кирдык и шаровым и сайлентам...
Мне хватило почти на год)))

[Бистрий Чирипахх]

...меня тема рычагов уже задрала. За этот год уже 2 раза поменлял...

Вот она экономия. Посчитай сколько потратил. А я 5 год езжу на оригинальных, перед этим стояли заводские. Стоило оно того ?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 4.6.2014, 19:15

[po4ik]

Знаю что не стоило.... Но эта проклятая ипотека, в наличке нет таких денег, чтоб позволить оригинал. Была у меня мазда 6 2004г/в как купил, поменял и забыл, так и продал. Ставил не оригинал, по цене средний. Опель калибра была 92г/в я в рычаги вообще не лазил. Только косточки менял, а тут.... Думаю надо снимать рычаги и вместо покупки новых вести их в контору, которая занимается усилением подвески. Хотел же перед заменой старые отдать, но что то подумал, что лень в москву ехать и купил SH. Цена вопроса 3000 р за модернизацию рычага... Мне кажется по лучше будет, чем оригинал за 9 тыр брать.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 4.6.2014, 19:15

[Gamerru]

А если оригинал нынче брать - приходит действительно оригинал или какой-нить китай, красиво запакованый?

[sergey_gum]

слева стоит TRW второй год уже, а справа SH, поставленный предыдущим хозяином фиг знает когда, но по документам около 60к он уже прошел, поменял только один сайлентблок в нем и заново шаровую промазал

[Бистрий Чирипахх]

Знаю что не стоило.... Но эта проклятая ипотека, в наличке нет таких денег, чтоб позволить оригинал. Была у меня мазда 6 2004г/в как купил, поменял и забыл, так и продал. Ставил не оригинал, по цене средний. Опель калибра была 92г/в я в рычаги вообще не лазил. Только косточки менял, а тут.... Думаю надо снимать рычаги и вместо покупки новых вести их в контору, которая занимается усилением подвески. Хотел же перед заменой старые отдать, но что то подумал, что лень в москву ехать и купил SH. Цена вопроса 3000 р за модернизацию рычага... Мне кажется по лучше будет, чем оригинал за 9 тыр брать.

Да неоднократно уже это обсуждалось. Какой смысл менять огромную кучу вечного железа из-за шаровой, бред, согласен. Но... Так же и с передними ступицами было. По три !! с каждой стороны (перед) за год, плюс установка на сервисе приучили меня не экономить на ступицах, по рычагам и ценам тоже стало понятно, лучше оригинал. Не пожалел.

А если оригинал нынче брать - приходит действительно оригинал или какой-нить китай, красиво запакованый?

Кто бы знал ))

слева стоит TRW второй год уже, а справа SH, поставленный предыдущим хозяином фиг знает когда, но по документам около 60к он уже прошел, поменял только один сайлентблок в нем и заново шаровую промазал

Ну ты видишь, не везет человеку в рулетку рычажную.

Сообщение отредактировал Бистрий Чирипахх - 3.6.2014, 7:20

[Fracy]

Приходит красиво запакованный товар с эмблемами. А где и кто сделал - тут никто не скажет. Речь просто идет о качестве, даже если его сделают в Китае, то он должен будет отходить.

[Mois]

BAW стоит настоящий.В красных коробках который.Очень хороший.Сейчас наверное таких не найдёшь.
BAW K7427
BAW K7425

[свенельд]

уже два года стоят бав. сразу после установки заскрипел сайлент справа а в остальном нормально ходят. и еще шприцую шаровые раз в два месяца.

[Гость_URRI 39_*]

А чё с RTS-ом случилось? Или опять базар-вокзал и ноль конкретики. Кто его ставил? Здесь похоже никто, хотелось бы выслушать именно того, кто их юзал, а не просто мысли вслух. Я давно, около 20 лет ставлю запчасти этой фирмы, проблем никогда не было, отхаживают они прилично. На данный момент стоят все верхние шаровые, и задние, и передние, также рулевые тяги, нареканий никаких, до установки нижних рычагов ещё дело не дошло, ценник на них не малый, требуется победить жабу.

[Fracy]

BAW стоит настоящий.В красных коробках который.Очень хороший.Сейчас наверное таких не найдёшь.
BAW K7427
BAW K7425

уже два года стоят бав. сразу после установки заскрипел сайлент справа а в остальном нормально ходят. и еще шприцую шаровые раз в два месяца.

Бав был без коробок, не путайте с райбестосом.. Но если на коробке написан бав и лежит бав - то доверие к данным продуктам у меня очень большое - вот как раз на них проехалось очень много, а дальше - он исчез.
Да, а в каком месте скрипит сайлентблок? Задний - не может, передний - это ему аминь тогда, может, все-таки шаровая? У меня на новом бав от "обильной" смазки заскрипело в пути, в колхозе нарезал дырку для тавотницы, снял поворотный кулак для выхода смазки, чтобы пыльник не разорвало, прошприцевал непонятно чем - с успехом отходил многие тысячи миль.

[Fracy]

А чё с RTS-ом случилось? Или опять базар-вокзал и ноль конкретики. Кто его ставил? Здесь похоже никто, хотелось бы выслушать именно того, кто их юзал, а не просто мысли вслух. Я давно, около 20 лет ставлю запчасти этой фирмы, проблем никогда не было, отхаживают они прилично. На данный момент стоят все верхние шаровые, и задние, и передние, также рулевые тяги, нареканий никаких, до установки нижних рычагов ещё дело не дошло, ценник на них не малый, требуется победить жабу.

Да вот последние ремонты заставили усомниться в качестве, к сожалению. Я СТАВИЛ. На 2 сайбера, на 2 неона. У себя сейчас стоит очередная в верхнем рычаге (поменялась за полгода второй раз - набрал штук 5 как раз именно из-за доверия к производителю). Одну закусило (развалился вкладыш, вторая заскрипела с люфтом).
На неоне у сестры шаровые сразу сдались чуть ли не во время установки - палец двигался с закусом и почти люфтил в рабочем положении. Благо они съемные - поменялись на другие.
На одном сайбере - за 15 000 км люфт по индикаторной головке 1,5 мм, за 20 000 - 1,8 мм - их уже очень слышно было - поменяли на TRW, на втором пробег побольше по ровным дорогам - отходили 35 000, появился люфт до 1,5 мм. Пока не меняли - опять в поездках.

[Mois]

Бав был без коробок, не путайте с райбестосом.. Но если на коробке написан бав и лежит бав - то доверие к данным продуктам у меня очень большое - вот как раз на них проехалось очень много, а дальше - он исчез.

Так и есть BAW.Жаль не сфоткал красную коробку с надписью.

[Fracy]

Ну пусть тебе повезет ))).
А мне вот повезло за пустяки забрать оригинал и TRW )).