Доработка штатного Webasto Thermo Top Z в полноценный предпусковой Опции

[olgers]

подскажите пожалуйста где на блоке предохранителей находиться предохранитель на вебасто !

[kozia2]

добрый всем день !можно ли поменять свечу запала в вебасто без снятии его с штатного места и где она эта свеча и как её самому поменять!

посмотри и оцени можно ли поменять свечу не снимая вибасту
https://www.youtube.com/watch?v=iud5OGtXV7k

[samoxa]

подскажите пожалуйста где на блоке предохранителей находиться предохранитель на вебасто !

[Samsul]

Нашел на Авито новые комплекты Webasto TTC с помпой - 20тыс.руб (<300 евро по сегодняшним деньгам!).
На штатной вебасте, которую наверняка никогда не обслуживали с рождения, совсем умер нагнетатель гудит, возможно еще чтото надо менять.
Вопрос - если я сниму штатную вебасту и поставлю абсолютно новый TTC - какие грабли могут возникнуть?
- крепежные, монтажные размеры и отверстия?
- размеры подключения шлангов и хомутов?
- фишки подключения проводки?
- управление у нас "-". на новых вроде "+" - поставить реле для инвертирования? или на вебасте есть другой пин для управления "+"
- штатное подключение на вояджере - 4 провода, из них 2 питание, 1 сигнал включения вебасты от бортового компа. 1 обратная связь от вебасты - куда идет? поступает ли сигнал на климат-контроль ?

на что еще обратить внимание при установке?

Сообщение отредактировал Samsul - 19.12.2014, 2:17

Прикрепленные файлы

 1113767409.jpg ( 38,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 192
 594741410.jpg ( 157,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 181

 

[maximych]

По картинке похоже на колхоз.
Насос не вебастовский , а бошевский, от фебасто другой.
И проводов куча, к оригинальной подходит плюс мнимус и управление, как и у нас.
И у этих выхлоп корявый, дует прямо в днище. Все остальное одинаково
А продавца не Алексеем зовут?

Сообщение отредактировал maximych - 19.12.2014, 9:09

[Samsul]

По картинке похоже на колхоз.
Насос не вебастовский , а бошевский, от фебасто другой.
И проводов куча, к оригинальной подходит плюс мнимус и управление, как и у нас.
И у этих выхлоп корявый, дует прямо в днище. Все остальное одинаково
А продавца не Алексеем зовут?

колхоз это в том смысле, что продавцы сами набирают комплект - провода, реле, предохеры, насосы, и пр.
насосы есть и вебастовские.
имеет смысл махнуть весь комплект, а не чинить старую вебасто? заодно подключить таймер или GSM.
что делать с выхлопом?

Прикрепленные файлы

 594741661.jpg ( 168,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

 

[maximych]

Ну старую починить проще.
Нагнетатель 6000 стоит и штифт 3500, а больше там ничего и нет.
Эту стоит брать если хочется таймер или пульт, и то если там плата полноценная.
А с выхлопом незнаю что делать, на наших просто прямо торчит патрубок, в перед по движению. По крайней мере у меня так.
Их плат очень много, нужно твою посмотреть может там есть выход на таймер.

[bovivas]

Коллеги!
Хочется поделиться приятным!
Купил на Ибее GSM Power Smart Switch (умная розетка). При минимальнейшей переделке и затрате времени (около 1 часа) установил в свой "Крейсер"! Подключил к выводу 2 реле и GND выводы от исполнительного реле и дал на схему плюс 12 В (см. мой пост 100 здесь). Сейчас в любое время по звонку (или SMS) могу включить и выключить подогреватель!
Пока не могу народоваться, да и на людей производит впечатление. Особенно на тех, которые хотят производить модернизацию за 300-350 евро или долларов.
Мне вся переделка обошлась, с учетом ибеевского таймера (таймер за 7 USD ставил в прошлом году) и GSM-розетки, около 50$.

Сообщение отредактировал bovivas - 5.2.2015, 1:40

[NefraZ]

Коллеги!
Хочется поделиться приятным!
Купил на Ибее GSM Power Smart Switch (умная розетка). При минимальнейшей переделке и затрате времени (около 1 часа) установил в свой "Крейсер"! Подключил к выводу 2 реле и GND выводы от исполнительного реле и дал на схему плюс 12 В (см. мой пост 100 здесь). Сейчас в любое время по звонку (или SMS) могу включить и выключить подогреватель!
Пока не могу народоваться, да и на людей производит впечатление. Особенно на тех, которые хотят производить модернизацию за 300-350 евро или долларов.
Мне вся переделка обошлась, с учетом ибеевского таймера (таймер за 7 USD ставил в прошлом году) и GSM-розетки, около 50$.

Если можно более подробно...в салон выведена кнопка...хотел поставить старлайновский gsm модуль но цену загнули...так и приходиться с просони выходить на холод включать с кнопки и завтракать обратно ... хотелось бы тоже gsm поставить

[bovivas]

Если можно более подробно...в салон выведена кнопка...хотел поставить старлайновский gsm модуль но цену загнули...так и приходиться с просони выходить на холод включать с кнопки и завтракать обратно ... хотелось бы тоже gsm поставить

Купил вот этот девайс: http://www.ebay.com/itm/201260521350?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT Заказал у китайца с европейской вилкой, но он прислал с английской. Сначала я возмутился, но потом успокоился, т.к. европейскую вилку нужно было бы отпиливать, а в английской просто открутил штыри и через эти отверстия вывел провода. Получилась ровная коробочка.
Как подключал: Первым делом я проверил устройство на работоспособность от сети 220 В. В сим-карте отключил запрос PIN-кода (вставлял в телефон), вставил симку в девайс, зажал кнопку Set и позвонил на вставленную симку. Таким способом прописывается номер телефона, с которого можно будет позвонить для исполнения/отмены команды запуска/выключения Webasto. Затем вскрыл коробчонку, удалил сетевые штыри, выпаял маленький блок питания 220->12 В. (Он впаян в основную плату на четырех ножках. Которые внизу (симка вверху)-это подключение 220 В, а две ножки вверху-это 12 В). Впаял два провода: на минус-черный, на плюс-красный. Также впаял два провода на нормально разомкнутые контакты реле. Плюс подал на "коробочку" постоянный с аккумулятора. Провода от контактов реле соединил: один с массой, второй с синим проводом в разъеме на "стакане" под капотом (см. посты выше).
Сейчас минут за 20-25 (зависит от наружней температуры) до выхода из дома на парковку звоню в " машину", прихожу, легко завожу двигатель, который "говорит спасибо"! Уже в машине делаю второй звонок для отключения системы. Чтобы проверить состояние системы (включено или выключено) можно послать SMSку - в ответ приходит SMSка - ON или OFF. Короче, дерзайте. Этот вариант намного дешевле, чем предлагают различные деятели...

[Barik LV]

Молодца!!!

[kozia2]

Если можно более подробно...в салон выведена кнопка...хотел поставить старлайновский gsm модуль но цену загнули...так и приходиться с просони выходить на холод включать с кнопки и завтракать обратно ... хотелось бы тоже gsm поставить

Купил вот этот девайс: http://www.ebay.com/itm/201260521350?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT Заказал у китайца с европейской вилкой, но он прислал с английской. Сначала я возмутился, но потом успокоился, т.к. европейскую вилку нужно было бы отпиливать, а в английской просто открутил штыри и через эти отверстия вывел провода. Получилась ровная коробочка.
Как подключал: Первым делом я проверил устройство на работоспособность от сети 220 В. В сим-карте отключил запрос PIN-кода (вставлял в телефон), вставил симку в девайс, зажал кнопку Set и позвонил на вставленную симку. Таким способом прописывается номер телефона, с которого можно будет позвонить для исполнения/отмены команды запуска/выключения Webasto. Затем вскрыл коробчонку, удалил сетевые штыри, выпаял маленький блок питания 220->12 В. (Он впаян в основную плату на четырех ножках. Которые внизу (симка вверху)-это подключение 220 В, а две ножки вверху-это 12 В). Впаял два провода: на минус-черный, на плюс-красный. Также впаял два провода на нормально разомкнутые контакты реле. Плюс подал на "коробочку" постоянный с аккумулятора. Провода от контактов реле соединил: один с массой, второй с синим проводом в разъеме на "стакане" под капотом (см. посты выше).
Сейчас минут за 20-25 (зависит от наружней температуры) до выхода из дома на парковку звоню в " машину", прихожу, легко завожу двигатель, который "говорит спасибо"! Уже в машине делаю второй звонок для отключения системы. Чтобы проверить состояние системы (включено или выключено) можно послать SMSку - в ответ приходит SMSка - ON или OFF. Короче, дерзайте. Этот вариант намного дешевле, чем предлагают различные деятели...

Мне поставили блок по принципу работы такойже только его не надо было "допиливать" и был совет мастера сначала потушить вибасту а потом уже заводить двигатель , это чтобы ЖСМ-блок не сгорел. и еще предохранитель в цепь воткнут

[bovivas]

Мне поставили блок по принципу работы такойже только его не надо было "допиливать" и был совет мастера сначала потушить вибасту а потом уже заводить двигатель , это чтобы ЖСМ-блок не сгорел. и еще предохранитель в цепь воткнут

IMHO: Мастер конечно же знает! ;-) И он знает, наверное, что внутри такой "умной розетки", которую не надо "допиливать", стоит стабилизатор на 3,3 В и 2 предохранителя. Хотелось бы узнать, как при запуске двигателя можно повредить GSM-модуль, не выключив Webasto и который подключен к ее блоку управления фактически одним проводом, и если GSM-модуль будет постоянно включен в бортовую сеть как и другие блоки автомобиля?
Даже, если попробовать "согрешить" на генератор, который, с малой вероятностью, мог бы дать бросок напряжения в бортовой сети в момент пуска, то в наших машинах вряд ли такое возможно, т.к. питание на обмотку возбуждения поступает примерно через 20 секунд после запуска двигателя. (См. соответствующую схему в мануале).
P.S. Пользуюсь этой "приблудой" с 26.01.15, выключаю Webasto после запуска двигателя. Пока не сгорела ;-)
Я делал эту модернизацию, да и не только эту, сам!, для своего удобства...

[NefraZ]

Если можно более подробно...в салон выведена кнопка...хотел поставить старлайновский gsm модуль но цену загнули...так и приходиться с просони выходить на холод включать с кнопки и завтракать обратно ... хотелось бы тоже gsm поставить

Купил вот этот девайс: http://www.ebay.com/itm/201260521350?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT Заказал у китайца с европейской вилкой, но он прислал с английской. Сначала я возмутился, но потом успокоился, т.к. европейскую вилку нужно было бы отпиливать, а в английской просто открутил штыри и через эти отверстия вывел провода. Получилась ровная коробочка.
Как подключал: Первым делом я проверил устройство на работоспособность от сети 220 В. В сим-карте отключил запрос PIN-кода (вставлял в телефон), вставил симку в девайс, зажал кнопку Set и позвонил на вставленную симку. Таким способом прописывается номер телефона, с которого можно будет позвонить для исполнения/отмены команды запуска/выключения Webasto. Затем вскрыл коробчонку, удалил сетевые штыри, выпаял маленький блок питания 220->12 В. (Он впаян в основную плату на четырех ножках. Которые внизу (симка вверху)-это подключение 220 В, а две ножки вверху-это 12 В). Впаял два провода: на минус-черный, на плюс-красный. Также впаял два провода на нормально разомкнутые контакты реле. Плюс подал на "коробочку" постоянный с аккумулятора. Провода от контактов реле соединил: один с массой, второй с синим проводом в разъеме на "стакане" под капотом (см. посты выше).
Сейчас минут за 20-25 (зависит от наружней температуры) до выхода из дома на парковку звоню в " машину", прихожу, легко завожу двигатель, который "говорит спасибо"! Уже в машине делаю второй звонок для отключения системы. Чтобы проверить состояние системы (включено или выключено) можно послать SMSку - в ответ приходит SMSка - ON или OFF. Короче, дерзайте. Этот вариант намного дешевле, чем предлагают различные деятели...

спасибо за подробное описание .....но на дворе весна буду уже на следующую зиму gsm мастыритть

Если можно более подробно...в салон выведена кнопка...хотел поставить старлайновский gsm модуль но цену загнули...так и приходиться с просони выходить на холод включать с кнопки и завтракать обратно ... хотелось бы тоже gsm поставить

Купил вот этот девайс: http://www.ebay.com/itm/201260521350?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT Заказал у китайца с европейской вилкой, но он прислал с английской. Сначала я возмутился, но потом успокоился, т.к. европейскую вилку нужно было бы отпиливать, а в английской просто открутил штыри и через эти отверстия вывел провода. Получилась ровная коробочка.
Как подключал: Первым делом я проверил устройство на работоспособность от сети 220 В. В сим-карте отключил запрос PIN-кода (вставлял в телефон), вставил симку в девайс, зажал кнопку Set и позвонил на вставленную симку. Таким способом прописывается номер телефона, с которого можно будет позвонить для исполнения/отмены команды запуска/выключения Webasto. Затем вскрыл коробчонку, удалил сетевые штыри, выпаял маленький блок питания 220->12 В. (Он впаян в основную плату на четырех ножках. Которые внизу (симка вверху)-это подключение 220 В, а две ножки вверху-это 12 В). Впаял два провода: на минус-черный, на плюс-красный. Также впаял два провода на нормально разомкнутые контакты реле. Плюс подал на "коробочку" постоянный с аккумулятора. Провода от контактов реле соединил: один с массой, второй с синим проводом в разъеме на "стакане" под капотом (см. посты выше).
Сейчас минут за 20-25 (зависит от наружней температуры) до выхода из дома на парковку звоню в " машину", прихожу, легко завожу двигатель, который "говорит спасибо"! Уже в машине делаю второй звонок для отключения системы. Чтобы проверить состояние системы (включено или выключено) можно послать SMSку - в ответ приходит SMSка - ON или OFF. Короче, дерзайте. Этот вариант намного дешевле, чем предлагают различные деятели...

Мне поставили блок по принципу работы такойже только его не надо было "допиливать" и был совет мастера сначала потушить вибасту а потом уже заводить двигатель , это чтобы ЖСМ-блок не сгорел. и еще предохранитель в цепь воткнут

можешь отписать какой gsm заказывал ?

[bovivas]

..................
можешь отписать какой gsm заказывал ?

Я выше писал, что купил вот этот девайс: http://www.ebay.com/itm/201260521350?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT . Как применить в нашей машине - я описал подробно выше. Если есть еще вопросы-спрашивайте...

[stranno]

По насосу: Бошевский новый насос 0392020034

Заказал за 40 у.е. (цена для автомагазина) или 50 у.е. (цена с накруткой магазина)
Это цена в Латвии в Риге на 29-06-2015. Есть в наличии в Rolis . lv , там есть он-лайн склад, чтобы сразу проверить наличие и цену
Как один из вариантов для поиска на разборках: устанавливался на Opel Omega B/ Vectra B до 2003 года
Хозяин автомагазина был крайне удивлён и взял себе на заметку

характеристики с Ниссан-патроль форума:
Bosch
0392020024 500 л\ч шланг 18 мм
0392020034 750 л\ч шланг 18 мм
0392023004 безколлекторная 900л\ч под шланги на 16 !!!

0392022002 - 1200 л/ч, 0.3 бар. 24V
0392022010 - 1400 л/ч, 0.3 бар.

По поводу включения дистанционно: на днях буду заказывать с ebay беспроводное реле (6 у.е.) на 433Mhz с отдельной кнопкой самообучения (learning function) и брелком на 4 канала (5 у.е.). Задача: запускать из дома. Релюшки идут с разным количеством выходов, буду брать на два канала или оптом 4 штуки одноканальные. По описанию: дальность действия 50-100 метров на открытой местности.
Поставлю, постараюсь отписаться.

[dunaev]

Я выше писал, что купил вот этот девайс: http://www.ebay.com/itm/201260521350?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT . Как применить в нашей машине - я описал подробно выше. Если есть еще вопросы-спрашивайте...

К сожалению этой ссылки уже нет на ebay.
Пожалуйста, напишите как-то какой девайс покупали.

[Samsul]

Я выше писал, что купил вот этот девайс: http://www.ebay.com/itm/201260521350?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT . Как применить в нашей машине - я описал подробно выше. Если есть еще вопросы-спрашивайте...

К сожалению этой ссылки уже нет на ebay.
Пожалуйста, напишите как-то какой девайс покупали.

 wbus_gsm.jpg ( 340,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123

у вас в минске продают таймер с gsm. 100 уе, дороже, но подключать всего три провода. я себе поставил, всё гуд.
картинка не моя, мопед не мой.

Сообщение отредактировал Samsul - 11.12.2015, 9:28

[Andrey-Minsk]

В холода выручила Вебаста, очень помогает!!! Нисколечко не пожалел, что ввалил денег на ее ремонт и переделку.

[kunfuci]

Не высаживает ли вебаста с насосом аккумулятор за 10 мин на морозе?