Intrepid 2 03г. 2,7, Топливная или коробка?! Помогиите! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Intrepid 2 03г. 2,7, Топливная или коробка?! Помогиите! |
27.11.2018, 13:28
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2018 Пользователь №: 96 942 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Приветствую всех, друзья! Не люблю начинать знакомства не с приятных моментов, но, при этом, как говорится, друг познается... :))) Ну это лирика :))
Собственно, сломал мозг вот над чем: Машинка на холодную заводится и едет нормально (хотя, немного лукавлю - пару раз с полоборота заводится, а иногда приходится "маслать" секунд по 10). Пока совсем холодная едет, вроде бы нормально. Как начинает прогреваться, происходит следующее - до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться... Ну ладно, не докручивая до 2500 едем дальше. Минут через 20 такой спкойной езды - авто вдруг глохнет (вся электрика при этом работает). Ок, стоИм секунд 15-20, без проблем едем дальше... Минут через 10 - та же беда... Снова секунд 20 - едем! Если так проехать 50-70 км (как я понимаю хорошо прогреть коробку, двигун и все остальное), после очередного 20-ти секундного стояния и запуска - о чудо! Авто едет вообще без нареканий, хоть 500, хоть 1000км (так в Крым ездил летом). Коробка при этом работает идеально. С месяц назад поменяно масло в коробке, проблема осталась. Какие будут мнения, господа, куда копать? Есть подозрения, что, может, бензонасос, таки, глючит так? |
|
|
27.11.2018, 14:05
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 081 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Сначала тестируем проводку к ДПРВ, или меняем его сразу. Должно излечить от отсечки.
Потом, если будет продолжать глохнуть периодически - лезем в проводку ДПКВ, или и его меняем тож. -------------------- Concorde 2.7 ↣ 3.2 ↣ 3.5 2002 просто девочка
Voyager 2.4 2001 работяга, спасен от гнили Caravan 2.4 2002 предстоит быть спасенным....вновь как девочка Yamaha DragStar 400.... на пробу, видимо кризис среднего возраста Concorde 2.7 2000 продан после 8 лет совместной жизни Intrepid 3.2 1998 пошел на донорство |
|
|
27.11.2018, 14:52
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Собственно, сломал мозг вот над чем ну о причине уже написали, а вообще, достаточно посмотреть список ошибок (у вас же чек горит? а если не горит то или перегорел или заклеен или еще че) и описание ошибки датчика ДПРВ/ДПКВ, тут на форуме, чтобы понять что это из-за него и главное мозг ломать не нужно ;) Цитата до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться. ограничение на 3000 срабатывает Сообщение отредактировал Garikk - 27.11.2018, 14:55 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
27.11.2018, 17:00
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2018 Пользователь №: 96 942 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
|
|
|
27.11.2018, 17:11
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет. каким образом вы тестировали датчики? и какие ошибки вообще есть по мнению авто? == вообще природа этой проблемы такова, что глюк этот плавающий, как из-за проводки так и из-за самого датчика обратите внимание, если вы завелись с полоборота, то отсечки не будет (а потом вы внезапно можете заглохнуть на пустом месте)... если пришлось крутить то будет отсечка Сообщение отредактировал Garikk - 27.11.2018, 17:21 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
27.11.2018, 17:33
Сообщение
#6
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2018 Пользователь №: 96 942 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Собственно, сломал мозг вот над чем ну о причине уже написали, а вообще, достаточно посмотреть список ошибок (у вас же чек горит? а если не горит то или перегорел или заклеен или еще че) и описание ошибки датчика ДПРВ/ДПКВ, тут на форуме, чтобы понять что это из-за него и главное мозг ломать не нужно ;) Цитата до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться. ограничение на 3000 срабатывает По ошибкам - в том-то и дело что вылетают ошибки по трансмиссии - чуть позже коды скажу, ОБДшку подключу вечером. Ограничение ровно на 2500 срабатывает, не на 3... ЗЫ - Такое поведение у машины не регулярно - вчера, к примеру, отъездила вообще без каких дерганий и выкрутасов :) |
|
|
27.11.2018, 17:51
Сообщение
#7
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2018 Пользователь №: 96 942 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет. каким образом вы тестировали датчики? и какие ошибки вообще есть по мнению авто? == вообще природа этой проблемы такова, что глюк этот плавающий, как из-за проводки так и из-за самого датчика обратите внимание, если вы завелись с полоборота, то отсечки не будет (а потом вы внезапно можете заглохнуть на пустом месте)... если пришлось крутить то будет отсечка Датчики тестировались в сервисе, компьютером. Ошибки - чуть позже перечислю. А симптомы Вы абсолютно точно описали - хотя, иногда и с полоборота когда завожусь - отсечка... Это, считаете, все же ДПРВ? |
|
|
27.11.2018, 17:56
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Это, считаете, все же ДПРВ? Я более чем у верен. мне весь мозг этот датчик проел, я его менял..хватило на 4 года, сейчас опять. симптомы у вас 1:1 чтобы посмотреть ошибки, OBD подключать не обязательно, можно "ключиком" посмотреть -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
27.11.2018, 18:13
Сообщение
#9
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2018 Пользователь №: 96 942 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Это, считаете, все же ДПРВ? Я более чем у верен. мне весь мозг этот датчик проел, я его менял..хватило на 4 года, сейчас опять. симптомы у вас 1:1 чтобы посмотреть ошибки, OBD подключать не обязательно, можно "ключиком" посмотреть Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :)) |
|
|
27.11.2018, 20:55
Сообщение
#10
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
А что происходит с давлением бензина?
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
28.11.2018, 8:22
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :)) http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
28.11.2018, 9:09
Сообщение
#12
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2018 Пользователь №: 96 942 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
|
|
|
28.11.2018, 9:33
Сообщение
#13
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
насос исправно качает. жужжит и держит давление, к сожалению не всегда связанные процессы, тут только с манометром чтото понятно будет == тем не менее, копайте пока в сторону датчиков распредвала, а уж потом к бензонасосу и глубже -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
28.11.2018, 10:13
Сообщение
#14
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2018 Пользователь №: 96 942 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :)) http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995 Спасибо большое! Продиагностирую, отпишусь! |
|
|
28.11.2018, 12:10
Сообщение
#15
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
А что происходит с давлением бензина? Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает. Что он качает и с каким давлением??? Вот ответ на этот вопрос вам и нужен. Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы. А так - при нагреве бензина и самого себя давление полудохлый насос не накачает. БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ. Можете попробовать снять его - и проверить, как ведет себя машина. Выхлопная продувается через катализаторы? -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
28.11.2018, 12:32
Сообщение
#16
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2018 Пользователь №: 96 942 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
А что происходит с давлением бензина? Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает. Что он качает и с каким давлением??? Вот ответ на этот вопрос вам и нужен. Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы. А так - при нагреве бензина и самого себя давление полудохлый насос не накачает. БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ. Можете попробовать снять его - и проверить, как ведет себя машина. Выхлопная продувается через катализаторы? Так после нескольких перезапусков, и дальнейшем нагревании (в движении) - авто едет и ускоряется абсолютно нормально! Цитата БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ. Как я понимаю, речь шла о датчике распредвала, а не коленвала? Цитата Выхлопная продувается через катализаторы? Катализаторы удалены. Продувается. |
|
|
28.11.2018, 14:44
Сообщение
#17
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы. ......... БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ. ...... так одно или другое? не жужжал и при этом бы работал? === если я не ошибаюсь авто будет работать при любом одном живом датчике, ДПРВ или ДПКВ причем с описываемыми ТС симптомами Сообщение отредактировал Garikk - 28.11.2018, 14:45 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
30.11.2018, 22:10
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 9.8.2011 Из: Мос. обл., г. Климовск Пользователь №: 42 577 Реальное имя:Андрей |
Есть подозрения, что, может, бензонасос, таки, глючит так? Я б сразу на бензонасос косил. -------------------- Sebring 2006 JR, V6, 2.7 л
|
|
|
5.12.2018, 11:13
Сообщение
#19
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 671 Регистрация: 6.4.2009 Из: г. Зеленоград Пользователь №: 21 361 Реальное имя:Сергей |
Есть какой-нибудь сканер? хотя бы простейший брелок с али? Выезжаешь на пустой кусок дороги - и разгоняешься "газ в пол" - если лямбды показывают бедную смесь - смотреть в сторону бензонасоса.
Но я думаю - это ДПКВ/ДПРВ (лень в них разбираться) - долгие маслания, глохнет и т.д. Посмотри на показания тахометра при обычном старте и долгом "маслании" - если во втором случае ноль оборотов - опять же ДПКВ/ДПРВ. -------------------- Dodge Intrepid SE 2.7L 2001
Chrysler Town Country Limited 3.8L 2005 Chevrolet Caprice LS 5.7L LT1 1994 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:11 |
Мы в соцсетях: |