Чудеса вокруг лямбды, Бен, ай нид хелп! Опции

[potam]

Коллеги! Нужен совет. Ситуация следующая:

караван IV 2.4. Месяца три как заметил странность - заводишь на холодную, двигатель прогревается работая ровно, мультитроникс радостно рапортует о достижении 70 градусов и тут начинают плавать обороты. Не сильно, но видно как реагируют фары и подсветка приборки. Минута - другая, всё приходит в норму. Так и не понял, манипуляции с газом ускоряют процесс или нет. Ок, сильно не напрягало - забил.

Пару дней назад скатал на давно планируемый ремонт, заменил катализатор на универсальный, заодно и первую лямбду (поставил. Denso, вторая менялась пару лет назад, оставил, то же Denso). Надо сказать старый датчик производит впечатление - вздутый, скособоченный. Непонятно как работал. На сервисе завели, поработала и тут начали сильно плавать обороты, стрельнула ошибка p0132. Отсоединили, прыснули разъём вроде нормализовалось и я поехал покататься-посмотреть. Всё было отлично, приёмистость на уровне, холостые обороты возможно чуток гуляют, но по электронному тахометру трудно определить масштаб. Решил в сервис не возвращаться понаблюдать.
Постояла машина денёк, вечером завожусь - нагрелся, обороты опять начали скакать, так что ещё чуть и заглох бы. Дал газку на несколько секунд - всё стабилизировалось. Ошибки на этот раз не выскочила. Покатался - тянет, холостые как и в первый раз возможно чуток гуляют, на пределе моих способностей услышать. В общем, впечатление повторения ситуации до смены лямбды, только в других масштабах. Что в общем-то закономерно если предположить, что показания старого датчика изменялись весьма ограниченно, а новый дал полный диапазон.

Собирался уже сегодня звонить на сервис и проситься на проверку проводки/разъёма, напряжения прогрева датчика ну и всего, вокруг. Предположение, что датчик тупо бракованный исходя из всего изложенного исключать нельзя, но не кажется приоритетным. Собрался, завёлся, жду когда обороты начнут плавать. Упс - не плавают! Был один провал через пару минут прогрева и то не большой. Следил по мультитрониксу - обороты плавно ушли было к 700 и плавно же вернулись до 1000, параметр шаги корректировки XX красиво так поднимался корректируя провал. Обороты постепенно упали уже к концу прогрева.

Версии?? Советы??

Если вечером заведётся и прогреется без проблем я вообще не понимаю, что делать. Вроде в сервис ехать не с чем, но p0132 не приснилась же! Да и до смены датчика симптомы были. Забивать не хочется - скоро в отпуск на дальняк, там секс с лямбдой ну совсем не к месту!

[zmichel]

да вроде как штука-то в том, что показания ЛЗ и начинают учитываться в конце прогрева

во время прогрева на проблемы гринписа кладут...

мож где в какой другой стороне копать надо?