КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ, дует с разной интенсивностью |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ, дует с разной интенсивностью |
20.1.2018, 9:25
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 9.2.2017 Пользователь №: 88 336 Реальное имя:Ivan Город:Moscow |
Всем привет! Такая проблема - воздух дует с разной интенсивностью - то сильно, то слабо, меняется раз в секунду а то и чаще. Также, перестает дуть, когда придавливаю педаль газа, как только обороты поднимаются - обдув почти замолкает (обе крутилки стоят на AUTO, дует преимущественно на лобовое, по крайней мере его слышно больше всего по ходу прогрева тачки), при этом на паркинке и при газовке на холостую дует как должно! И при смене режимов как скорости так и направления обдува ничего не меняется - по прежнему дует то сильно то слабо, как бы частыми порывами. В чем может быть проблема? И не свидетельствует ли это о поломке какого-то жизненно-важного узла? Проще говоря, особо не напрягает, можно ли с этим жить и не приведет ли это к критичной поломке?
Sebring 2,4 2007 Сообщение отредактировал serjemenator - 20.1.2018, 9:28 |
|
|
20.1.2018, 17:38
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 011 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Всем привет! Такая проблема - воздух дует с разной интенсивностью - то сильно, то слабо, меняется раз в секунду а то и чаще. Также, перестает дуть, когда придавливаю педаль газа, как только обороты поднимаются - обдув почти замолкает (обе крутилки стоят на AUTO, дует преимущественно на лобовое, по крайней мере его слышно больше всего по ходу прогрева тачки), при этом на паркинке и при газовке на холостую дует как должно! И при смене режимов как скорости так и направления обдува ничего не меняется - по прежнему дует то сильно то слабо, как бы частыми порывами. В чем может быть проблема? И не свидетельствует ли это о поломке какого-то жизненно-важного узла? Проще говоря, особо не напрягает, можно ли с этим жить и не приведет ли это к критичной поломке? Sebring 2,4 2007 Сделай калибровку заслонок. -------------------- |
|
|
21.1.2018, 9:47
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 9.2.2017 Пользователь №: 88 336 Реальное имя:Ivan Город:Moscow |
Ага, спасибо, попробую - инструкцию нашел только на предыдущий себринг на JS делается так же?
|
|
|
22.1.2018, 9:18
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 9.2.2017 Пользователь №: 88 336 Реальное имя:Ivan Город:Moscow |
Вчера полдня рыл форумы наши и не наши, нашел несколько инструкций с зажиманием разных кнопок и кручения ручек в разные положения - ничего не начало калиброваться, даже предохранитель вынул, как на одном сайте прочитал. Скажите плиз как проделать эту процедуру?
|
|
|
22.1.2018, 12:26
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 011 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Вчера полдня рыл форумы наши и не наши, нашел несколько инструкций с зажиманием разных кнопок и кручения ручек в разные положения - ничего не начало калиброваться, даже предохранитель вынул, как на одном сайте прочитал. Скажите плиз как проделать эту процедуру? Нашел для II Себринга. Здесь Попробуй. -------------------- |
|
|
27.1.2018, 8:03
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 9.2.2017 Пользователь №: 88 336 Реальное имя:Ivan Город:Moscow |
Попробовал, и не только этот способ - калибровки не происходит. Вообщем, если кто-то в курсе, как это делается на третьем себринге\авенжере буду признателен
|
|
|
27.1.2018, 11:54
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
... В чем может быть проблема? ... подключить сканер - такой мысли не было ? -------------------- + 375296551671
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 3:42 |
Мы в соцсетях: |