В один день сломалось все что только можно, Я уже незнаю как его ремонтировать((( Опции

[yspacoitelnoe99]

Вобщем началось все с того что машина начала троить и на торпеде тахометр и спидометр либо зависают в одном положении либо вообще ничего не показывают, заказал провода(уже было видно как пробивают) и свечи. Позвонили, поехал забирать жара на улице 34в тени, машина троит торпеда молчит, еще и кондей сам включается и вот после небольшой пробки слышу взрыв под капотом, быстро все глушу открываю капот, порвало магистраль кондиционера возле бачка влагоотделителя(контур высокого давления) и двигатель адски горячий... Сажусь в машину и торпеда оповещает меня что я перегрет, выхожу замыкаю релюху на вентишятор охлаждения двигателя - а крыльчатка проворачивается на штоке эл. Двигателя... Обе печки на всю в салоне адская жара.. Почти еодезжая к дому в заднем колесе начало чтото скрежетать и провалилась педаль тормоза 0_О!!!! Вобщем скинул впуск поменял свечки провода поставил вентилятор от газели, все поставил на место.. Завожу работает норм как только нагрелась начинает троить и эбу двигателя не посылает сигнал на релюху вентилятора, и на скорости срабатывает абска и педаль встает колом... Если шевелить фишку (60 пин) эбу троить прекращает и начинает работать вентилятор, фишку снял осмотрел криминала неувидел как поджать контакты непонял они там круглые, ножки наждачкой прошол и надел на место ничего не исзменилось.
1. Как обжать контакты на фишке эбу?
2 как связан эбу с абс?
3 как с этим всем связана торпеда?


П.с неделю назад машина работала как часики и тут раз и все в один день рассыпалось. Коробка всроде переключается боле менеее адекватно.

Извиняюсь за опечатки, пишу с телефона.