Заводские линзованные фары, Вояджер 96-01 г.в. Опции

[dazzi lims]

Значит, исходя из вышесказанного, мне можно смело заказывать такие фары и ставить туда ксенон?И тогда вопрос: биксеноновые лампы у меня рефлекторные.Как сделать так, чтобы одна лампа работала только на дальний, а другая только на ближний? Все мысли по этому поводу жду...

[Rostik]

Ещё раз повторю - фары эти под галооген. А как заставить их правильно работать я уже подробно изложил. Ссылка выше.

[specht]

Я лично ставил такие фары на Плимут Вояджер (он-же Додж Караван, он-же Крайслер Вояджер). Всё отлично втсаёт. Единственно, куда они могут не встать - на T&C. У ускоглазых Таунов были другие фары.

Неправда Ваша. На T&C '99 нормально встают (по геометрии кузова все то же самое) с оговоркой, что либо 1) надо шаманить проводку - вывод на поворотник (на T&C его нет - поворотник+габарит в бампере), а также - и на диоды, либо 2) переделать поворотник+габарит в бампере на просто повторитель поворотника или просто габарит, провод от поворотника прокинуть на фару, либо 3) забить и вообще не ставить лампу поворотника в фару.

ЗЫ Кого интересуют чертежи металлических (алюминий, латунь и т. д.) кронштейнов под ксеноновые блоки на NS, GS и т.п. - их есть у меня.

ЗЗЫ Фары в плане исполнения-комплектации - гуано полное. Дешевый пластик от отечественных детских игрушек. Штатные галогенки-лампочки - убогенькие. Проводки-разъемы - ужос. Мой комплект, до кучи, пришел с двумя задними крышками от левой фары - натягивать левую крышку на правую фару - тот еще секас. Известная мать и термопистолет рулят.

ЗЗЗЫ Чо-то все молчат, что под ксенон надо доработать отверстие в фаре (под проводку от блоков)...

Сообщение отредактировал specht - 31.3.2011, 7:52

[Rostik]

Ужас... Ещё один...

[Алексей Зайцев]

Хоть машина давно продана, но все же сюда заглядываю. Алюминевую часть шторки коптить или красить не стал, я ее просто выкрутил (еще тот аттракцион для гинекологов). Она давала сильное пятно засветки. После начала компании против гомоксенона и помня высказывания соклубников, удалил ксенон с ближнего света (на дальнем стоял галоген), стало светить хужее, но все таки света было достаточно. Переделывать что то в цоколевке самой фары под ксенон не надо. Но мое личное мнение, ксенон в линзах под галоген-зло. Сейчас по трассе меня мало кто слепит-в Джипе высокая посадка, а когда на Бегемоте ездил, сильно хотельсь купить что нить стреляющее по "ксенону" в простых рефлекторных фарах. Не надо мудрить: купите эти фары, поставьте хорошие лампы, отрегулируйте и будет вам счастье! Света с галогеном более чем достаточно.

[matroskin221]

Нашёл вот такие фары -http://autod.com.ua/node/2035334, они от плимута поэтому пришлось разбирать и вставлять поворотники. Просто за жёлтыми отражателями вставил LED панельки, получилось симпатично и ярко. После установки на машину включил фары для настройки, но не увидел привычного светового пятна. Лампы поставил НВ3 и НВ3а (9005), собственно те которые требует описание. При разборке фар к оптике вобще не лез - только поворотники вмутил и всё. Ещё интересный факт: линза светит в даль, а рефлектор - ближний. В общем света стало больше, но всё както не так. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Прикрепленные файлы

 ____.jpg ( 23,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 

[хулиган]

Это фары для таун кантри с 96 по 00, Поворотников там нет так как у таунов секция поворотников и габаритов находится в бампере. И по свету, да, линза стоит на дальний а рефлектор на ближний. Свет ближнего немного лучше чем на обычной каравановской но немного хуже чем на вояжеровской европейке, сонаровская линзованая светит получше даже на галогене (кстати, рефлектор линзы расчитан именно на галоген) но не долго - галоген выжигает быстро рефлектор и наплавляет пятно на стекле(пластике) в точке света, некоторые ставят в эти фары ксенон - чтобы с ксеноном хоть как то свет был похож на правильный народ изгаляется делает проставки пол лампы чтобы добиться попадания лампы в фокус а некоторые не думая об окружающих втыкают туда ксенон как есть и по итогу во первых слепят встречных водителей а во вторых потом кричат что свет гомно за такие деньги. Если захочешь то здесь на форуме есть масса информации по доработке каких либо фар, даже тех что ты купил.
Вот здесь http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=188924 сообщение №7 как раз о доработке твоих фар. Удачи

Сообщение отредактировал хулиган - 2.4.2017, 13:44

[matroskin221]

спасибо

[хулиган]

спасибо

Не за что, в той теме что сбросил тебе читай сообщение №7 и пытайся поймать положение лампы максимально приближённое к нужному, Линзование фар биксеноном не предлагаю так как дорого это если не сам будешь делать и всё покупать но если всё же задумаешься на эту тему то совет один - не бери китайские линзы, они умрут через год. нормальные билинзы бывают только с цоколем D ............. далее 1,2,3,4 и 5 поколение.

[gosha]

но если всё же задумаешься на эту тему то совет один - не бери китайские линзы, они умрут через год. нормальные билинзы .

немного не согласен..уже не все..взял год назад клон който Q5,лампы оригинал филипс. Огонь ..до сих пор!!
Сейчас уже такие в узкоглазого запихнул

[хулиган]

но если всё же задумаешься на эту тему то совет один - не бери китайские линзы, они умрут через год. нормальные билинзы .

немного не согласен..уже не все..взял год назад клон който Q5,лампы оригинал филипс. Огонь ..до сих пор!!
Сейчас уже такие в узкоглазого запихнул

Гоша, ну опять двадцать пять, под какую лампу у тебя линзы??? Я говорил про китайкитайский с размерами 2, 2.5, и 2.8 дюйма и под лампы всех цоколей галогена. Не путай людей пожалуйста.

Сообщение отредактировал хулиган - 8.4.2017, 18:49