Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Акпп 3.5 42le
PUMAZAVR
сообщение 24.2.2018, 22:30
Сообщение #1


Координатор КК Псков
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 196
Регистрация: 28.3.2011
Из: Псков
Пользователь №: 38 390
Реальное имя:роман



в мануале нарисовано что идет в одном поршне 1 пружинка во втором 2...но чаще в нете видно что у всех по две в обоих поршнях..
когда куда и зачем ставилась одна пружина??
иа в другом мануале уже по 2 пружины...
есть версия что коробки от 1 и 2 платформы
123
1234

Сообщение отредактировал PUMAZAVR - 24.2.2018, 22:40


--------------------
chrysler 300m 2.7->3.5 2001г. Гнилой Джо
chrysler 300m 3.5 1999г -рабочая лошадка.
ЗАЗ 968м 1991г.- за хлебушком
Газ 69 1968г. грязь месить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chief30
сообщение 2.3.2018, 18:44
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 28.11.2011
Из: Спб, Приморский р-н
Пользователь №: 45 851
Реальное имя:Санёк



Видел и так и так. И по одной и по две. Ставил по одной и по две, местами менял - вааще никакой разницы.)))
Там главное, чтоб кольца уплотнительные живые были. Экспериментировал на своей 2003. Видел на клиентских.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PUMAZAVR
сообщение 2.3.2018, 20:07
Сообщение #3


Координатор КК Псков
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 196
Регистрация: 28.3.2011
Из: Псков
Пользователь №: 38 390
Реальное имя:роман



Цитата(chief30 @ 2.3.2018, 17:44) *
Видел и так и так. И по одной и по две. Ставил по одной и по две, местами менял - вааще никакой разницы.)))
Там главное, чтоб кольца уплотнительные живые были. Экспериментировал на своей 2003. Видел на клиентских.

а гидроплиты взаимозаменяемы с lh1 и lh2?


--------------------
chrysler 300m 2.7->3.5 2001г. Гнилой Джо
chrysler 300m 3.5 1999г -рабочая лошадка.
ЗАЗ 968м 1991г.- за хлебушком
Газ 69 1968г. грязь месить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chief30
сообщение 2.3.2018, 20:54
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 28.11.2011
Из: Спб, Приморский р-н
Пользователь №: 45 851
Реальное имя:Санёк



Не пробовал, но почти уверен, что пиндосы ничего глобально в коробке не меняли...
А в чём проблема? Если что у меня есть рабочая плита.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Evgen71
сообщение 5.3.2018, 8:03
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 9.10.2015
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 80 985
Реальное имя:Евгений
Город:Комсомольск-на-Амуре



Пружины на поршнях ставятся для смягчения гидроудара при подаче давления на пакеты. Работают как гидроамортизаторы,позволяют плавнее включить пакеты фриков при включении передач. Даже если совсем без пружин,будет жестче включать,почти с ударом,но работать будет. Вообще лучше ставить две и одну,как положено.Двойная ставится ближе к дифу.Кардинально коробки не менялись,все взаимозаменяемо. Гидроплиту ставил обоих типов,посадочные и габаритные размеры одинаковы.


--------------------
Chrysler Vision 95 маленько тюнингованный.
Ford Explorer 93 проходимец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PUMAZAVR
сообщение 5.3.2018, 19:14
Сообщение #6


Координатор КК Псков
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 196
Регистрация: 28.3.2011
Из: Псков
Пользователь №: 38 390
Реальное имя:роман



Цитата(Evgen71 @ 5.3.2018, 7:03) *
Пружины на поршнях ставятся для смягчения гидроудара при подаче давления на пакеты. Работают как гидроамортизаторы,позволяют плавнее включить пакеты фриков при включении передач. Даже если совсем без пружин,будет жестче включать,почти с ударом,но работать будет. Вообще лучше ставить две и одну,как положено.Двойная ставится ближе к дифу.Кардинально коробки не менялись,все взаимозаменяемо. Гидроплиту ставил обоих типов,посадочные и габаритные размеры одинаковы.

по 2 ставилось на лх2 судя по мануалу


--------------------
chrysler 300m 2.7->3.5 2001г. Гнилой Джо
chrysler 300m 3.5 1999г -рабочая лошадка.
ЗАЗ 968м 1991г.- за хлебушком
Газ 69 1968г. грязь месить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Evgen71
сообщение 6.3.2018, 9:23
Сообщение #7


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 9.10.2015
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 80 985
Реальное имя:Евгений
Город:Комсомольск-на-Амуре



Очень может быть,спорить не буду. Пользовался коробочным мануалом. А606,42LE. Название одно,без ссылок на модель авто.


--------------------
Chrysler Vision 95 маленько тюнингованный.
Ford Explorer 93 проходимец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PUMAZAVR
сообщение 7.3.2018, 18:22
Сообщение #8


Координатор КК Псков
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 196
Регистрация: 28.3.2011
Из: Псков
Пользователь №: 38 390
Реальное имя:роман



Цитата(Evgen71 @ 6.3.2018, 8:23) *
Очень может быть,спорить не буду. Пользовался коробочным мануалом. А606,42LE. Название одно,без ссылок на модель авто.

если разница в мозгах акпп 2.7 3.5 и по годам авто еще?


--------------------
chrysler 300m 2.7->3.5 2001г. Гнилой Джо
chrysler 300m 3.5 1999г -рабочая лошадка.
ЗАЗ 968м 1991г.- за хлебушком
Газ 69 1968г. грязь месить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Evgen71
сообщение 8.3.2018, 10:57
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 9.10.2015
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 80 985
Реальное имя:Евгений
Город:Комсомольск-на-Амуре



Мозги и железо-разные вещи. Прошивки блока могут меняться,и меняются в зависимости от массы,мощности авто,крутящего момента движка. Переключения происходят при различных оборотах и скоростях в разных моделях авто. Но это управление блоком соленоидов. Железо в принципе одинаково,кроме бублика. Он менялся и модифицировался. Гидроплита тож имеет модификации,но все это взаимозаменяемо и устанавливается коробку без проблем. Честно говоря собирал немало информации по этим коробкам.нигде не попадалось про обе двойные пружины.
http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=42LE/A606
Вот здесь,к примеру,никаких разделений по моделям нет.


--------------------
Chrysler Vision 95 маленько тюнингованный.
Ford Explorer 93 проходимец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PUMAZAVR
сообщение 9.3.2018, 11:41
Сообщение #10


Координатор КК Псков
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 196
Регистрация: 28.3.2011
Из: Псков
Пользователь №: 38 390
Реальное имя:роман



Цитата(Evgen71 @ 8.3.2018, 9:57) *
Мозги и железо-разные вещи. Прошивки блока могут меняться,и меняются в зависимости от массы,мощности авто,крутящего момента движка. Переключения происходят при различных оборотах и скоростях в разных моделях авто. Но это управление блоком соленоидов. Железо в принципе одинаково,кроме бублика. Он менялся и модифицировался. Гидроплита тож имеет модификации,но все это взаимозаменяемо и устанавливается коробку без проблем. Честно говоря собирал немало информации по этим коробкам.нигде не попадалось про обе двойные пружины.
http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=42LE/A606
Вот здесь,к примеру,никаких разделений по моделям нет.

а я все мучаюсь с етими ошибками ..плиту и блок соленойдов поменял и толку нету https://clip2net.com/s/3SuZ91n

Сообщение отредактировал PUMAZAVR - 9.3.2018, 11:42


--------------------
chrysler 300m 2.7->3.5 2001г. Гнилой Джо
chrysler 300m 3.5 1999г -рабочая лошадка.
ЗАЗ 968м 1991г.- за хлебушком
Газ 69 1968г. грязь месить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Evgen71
сообщение 10.3.2018, 13:27
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 9.10.2015
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 80 985
Реальное имя:Евгений
Город:Комсомольск-на-Амуре



Ну передаточное отношение,как написано,это скорей всего проскальзывание пакетов,участвующих в первой передаче. Большая разница между входными и выходными оборотами валов. Проскальзывание может быть обусловлено несколькими причинами:износ фриков,неплотность манжет,малое давление атф,клапана БС перепускают или не держат,забитые сетчатые фильтры...У меня раз пакет LOW подгорел,резво стартовал на светофорах в жару,крошки разнесло маслом и забило сетку на этом пакете. Он в самом чреве коробки,пришлось разбирать полностью,со съемом всех пакетов,звездочек и цепи. Симптомы были-затянутое переключение с первой на вторую и обратно,стала выпадать в аварию,дальше хуже,чаще. Заменой пакета,сетки,манжет вылечил.


--------------------
Chrysler Vision 95 маленько тюнингованный.
Ford Explorer 93 проходимец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Evgen71
сообщение 10.3.2018, 13:48
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 9.10.2015
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 80 985
Реальное имя:Евгений
Город:Комсомольск-на-Амуре



Блок соленоидов тож хитрая штука,несмотря на кажущуюся простоту. Пришлось и с ним побороться.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=185686
Но раз менял и без толку,значит не в нем дело. С плитой немного проще,главное чистота,подвижность клапанов и затяжка нужным усилием,чтоб не коробило и не было перепуска масла. Редкий случай,но бывает,одна из скоб,стопорящих клапан,может немного выступать над поверхностью плиты при смещении и не давать садится по плоскости. Надо проверять при установке. Остальные причины в железе,на мой взгляд электрику не беру,отдельная тема и первой проверяется.
Хотя тоже есть подводные камни. Из своего опыта расскажу. Долго искал плавающую неисправность с разницей по оборотам входного и выходного валов. Бессимптомная,нерегулярная,без всякой видимой связи. Ни с того,ни с сего вываливал комп в аварию. Звонил проводку,датчики,шевелил разъемы. Не буду описывать,электрики знают как трудно искать такие неисправности. Причина была в фишке датчика входных или выходных оборотов,не помню,переделал оба.он нормально сидел,звонился,но сам разъем на датчике немного болтался в теле. При вибрации,температуре,мож воде,параде планет biggrin.gif терялся контакт на какую то секунду и комп валил в аварию. Такой же неустойчивый контакт был в разъеме на самом компе. Фишка там большая,тугая,но контакты мелкие и слабые. Если неаккуратно вытаскивать и раскачивать,легко разгибаются. Также легко восстанавливаются. Фишка разборная и легко подгибаются контакты подходящим ножом,иглой им т. д..


--------------------
Chrysler Vision 95 маленько тюнингованный.
Ford Explorer 93 проходимец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:16Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: