Смена масла из-за пробега, Пробег под 300 т.км |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Смена масла из-за пробега, Пробег под 300 т.км |
16.1.2019, 21:26
Сообщение
#21
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
некоторым типаанжинерам, которые не смотря ни на что постоянно маниакально советуют перейти на "погуще", неплохо было бы узнать, что такое допуск, который может быть разным при одинаковых циферках 30 или 40 и прокачиваемость. это же не щи или каша, которые чем гуще, тем лучше. да и "увеличенные" зазоры в сотках, на самом деле мало кто представляет на сколько это) но знает лучше инженеров, которые не "типа". мне почему то кажется, не знаю, почему, если бы нужно или необходимо было сменить вязкость масла на пробеге например 200т или 300т на другую, погуще, например с 30 на 40 или 50) то это было бы отражено в инструкции по эксплуатации, не так ли? хотя бы в каких нибудь тайных мануалах для подпольной техники. если допустить заговор против обывателя, что бы ему хуже стало, в обычных инструкциях) и вообще загадка, когда советуют менять первую цифру перед w, это же вообще по сути роли не играет для нагретого мотора, а показывает, вредно на морозе с таким маслом машину завести или нет. но впрочем у каждого своя голова за плечами) я бы посоветовал слушать инженеров-разработчиков, причем не масла, а предметного мотора, о котором речь, а не шарлатанов-самоучек. а то мотор в аналы очень быстро превратится) Полностью поддерживаю. Сам заливал 5W40 -кушало 1.5 литра.Сейчас заливаю 5W30-доливаю 700 грамм. Масло подбирал по характеристикам родного масла. Я на 8-ми меняю, там уже чернь голимая, а что у тебя при замене на 12-ти, лучше наверно не видеть... Я на 10-ти.Масло еще не черное.Можно сказать светлое. -------------------- |
|
|
16.1.2019, 22:28
Сообщение
#22
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
Я на 8-ми меняю, там уже чернь голимая, а что у тебя при замене на 12-ти, лучше наверно не видеть... хочешь покажу? :-) за последние 5 лет все отработанные масла за сараем в канистрах валяются. в пилу цепную лью и не сказал бы что там чернь несусветная. Юр, ситуации-то разные бывают. Смысл менять на 8, если 5 из них были пройдены за 3 суток и 4 запуска мотора. Когда в день по 120 км ездил - менял на 12. Сейчас 20 км - 8-9. -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
16.1.2019, 23:59
Сообщение
#23
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 18.4.2018 Из: Юг Москвы Пользователь №: 94 372 Реальное имя:Андрей Город:Москва. Бирюлёво |
Мотор 2.7 пробег 335т/км., меняю раз в 5000миль(8000т/км), доливаю 100-200грамм и то по причине подтекания, на яме видно, что от куда то сверху идёт тонкая дорожка масла!
Кстати на холодном пуске зимой слышен долю секунды металлический звук,в виде трения, потом видно смазывается маслом и тишина. Проезжаю в день 124км, на работу и обратно, по мкад 62км в одну сторону! Масло приходится менять раз в два месяца, масло не чёрное, но уже очень темное! Масло лью хадо 10х40 Сообщение отредактировал baw0182 - 17.1.2019, 0:03 -------------------- Dodge Stratus 2.7i., 2003г.в
8(909)девять четыре четыре восемь ноль один ноль |
|
|
17.1.2019, 7:50
Сообщение
#24
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Бытует мнение что с большим пробегом нужно отказаться от синтетики. Так ли это? Пробег близится к 300 т.км, заливаю синтетику Motul и всегда лил синтетику. Расход около 1 литра на 10 т.км. Нужно переходить на что-то более щадящее? Чем мотор старее,тем лучшее масло надо заливать,если не хочешь его быстрее запороть.Как лил синтетику,так и продолжай дальше. -------------------- |
|
|
17.1.2019, 11:00
Сообщение
#25
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
При таком пробеге много чего клацать может, пока масло не заполнит все зазоры на сопрягаемых деталях. А так ещё на этих моторах есть грешок, юбки поршней на холодную частенько издают нехороший звук, потом с прогревом всё проходит. Кстати бензинчик то в эти моторы 95 надо бы, хоть и работает на 92 он приемлимо, но попробуй залей, сразу разницу почувствуешь, насколько мягче мотор работает. Попробую, спасибо. Т.е. что получается, тот кто говорит, что расход масла 1л / 10т км между заменами не подливает вообще? честно говоря, на пробеге 300 ткм в такое верится с трудом Вообще, палка о двух концах, чем больше расход масла, тем чаще подливаешь - освежаешь :-) Конечно подливается, не сразу литр, а за весь период наката 10 т.км, по 200-300 мл. -------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
17.1.2019, 11:09
Сообщение
#26
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
Благодарю за активное участие!
-------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
17.1.2019, 11:37
Сообщение
#27
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 738 Регистрация: 21.1.2011 Из: Питерский край Пользователь №: 36 354 Реальное имя:Вячеслав Город:г.Сосновый Бор |
Сам заливал 5W40 -кушало 1.5 литра.Сейчас заливаю 5W30-доливаю 700 грамм. Масло подбирал по характеристикам родного масла. Вот и я об том же. При прочих равных масложор возможно снизится при переходе другую синтетику. Сам тоже разного попробовал, жор отличается в разы. -------------------- Пацифика 3,6л 2019 - есть
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010 - был Гранд Караван SXT 3,8л 2005 - был Коротыш Караван 3,0л 2000 - был |
|
|
17.1.2019, 12:29
Сообщение
#28
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
При прочих равных масложор возможно снизится при переходе другую синтетику. Марка масла,как и допуски были одинаковыми.Отличалось только вязкостью.5W40 жрало,а 5W30 чуть-чуть.Хоть оно и жиже.Вот поэтому не стоит увлекаться чуресчур густыми маслами.Просто масло не успевает пройти туда куда ему надо. -------------------- |
|
|
17.1.2019, 12:30
Сообщение
#29
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
масложор вообще понятие условное. можно тошнить по пробкам или катиться по трассам со скоростью 80-100, и расхода масла практически не будет за все 10т, а можно вжарить на расстояние в 200 км со скоростью 150-170 с постоянными обгонами педаль в пол и удивиться, что сожрало за поездку поллитра-литр по щупу) от минимума до максимума практически на всех авто литр.
расход зависит от общего состояния движка, и его эксплуатации. я не говорю об изначальном использовании говённой минералки не рекомендуемой вязкости с неподходящими допусками. достаточно один раз немного подогреть движок и масложор при форсаже уже обеспечен при пробеге до 100 тыс км, так как поршневые кольца, особенно маслосъёмные теряют упругость, особенно в крайних цилиндрах, где хуже охлаждение. и наоборот, если движок эксплуатируется в щадящем режиме, прогревается перед поездками, исправна система охлаждения, не прогазовывается до отсечек на нейтралке, есть и такие индивидумы, любители так делать)), используется предусмотренное конструкцией масло хорошего качества, то мотор спокойно доживает до полумилиона и более км без особых проблем и повышенного расхода масла. иной раз у движка пробег до луны, а внутри он как новый, даже особого износа поршневой нет, хон на цилиндрах ещё целый. ну и по поводу цифр вязкости. опять же, американские авто, это не только крайслер, во многих мануалах по ним четко написано английским (а на официальных дилерских русским) по белому - не вздумайте заливать другую вязкость кроме w30, в частности w40 ) для не верующих)- -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
17.1.2019, 12:33
Сообщение
#30
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Именно это я и имел ввиду.
А вообще про масло можно говорить бесконечно,как про политику.Про Украину например. -------------------- |
|
|
17.1.2019, 12:38
Сообщение
#31
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
Так то в Турции, там тепло (с)
Да производителя вообще мало волнует, что там будет происходить с его изделием за пределами гарантийного срока, так только - общерепутационные вещи. -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
17.1.2019, 12:41
Сообщение
#32
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
это те, мануалы, которые под руку попались. а во многих четко написано, если вы надумали залить другое какое масло вместо рекомендованного, обязательно обратитесь к дилеру за консультацией
масло в двигателе, это не на украине, это каждого касается) Цитата Да производителя вообще мало волнует, что там будет происходить с его изделием ну почему же, на многих авто четко по километражу расписан регламент обслуживания при эксплуатации тысяч до двухсот километров, лень искать.
за пределами гарантийного срока, -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
17.1.2019, 13:26
Сообщение
#33
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
Ну тут противоречия, разве в гарантийный период нельзя наездить 200ккм? :-)
-------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
17.1.2019, 13:48
Сообщение
#34
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Ну тут противоречия, разве в гарантийный период нельзя наездить 200ккм? :-) конечно можно и больше, но подразумевается по двум графикам, тяжелому и лёгкому, первый 12500км в год, второй 25000.по крайслеру по моему так же. так как масло можно и вообще, не менять, а подливать, когда заканчивается. кому как нравится, нет же обязаловки) -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
18.1.2019, 11:14
Сообщение
#35
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
То есть я всё правильно делаю? Зимой 5w30, летом 10w30.
-------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
18.1.2019, 11:48
Сообщение
#36
|
Гости |
На твой мотор по мануалу 5W-20, при отсутствии такового допускается использование 5W-30, с учётом пробега это даже оптимальней, причём это для круглогодичного использования, никакие 10W-30, и тем более 40, тебе не нужны. Придерживайся этих заводских рекомендаций и катайся не глумя голову.
|
|
|
18.1.2019, 12:00
Сообщение
#37
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
То есть я всё правильно делаю? Зимой 5w30, летом 10w30. можешь спокойно ездить круглогодично на 5w30 а3/в4 с каким то там мерседесо\крайслеровским допуском, уж не помню каким -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
18.1.2019, 12:24
Сообщение
#38
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
с маслом главное не налететь, вон у меня сосед по улице попал,
через неделю после замены мотор (VAG 1.4TSI) затарахтел как дизель, масло в гамно превратилось желеподобное. на сотню попал. Я вообще думал, это всё интернет-страшилки про поддельное масло, пока гром не грянул на моей улице :-) -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
18.1.2019, 12:36
Сообщение
#39
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
масло нужно покупать в крупных специализированых автомагазинах, где продавцам нет резона заморачиваться подделками, а владельцам тем более потерять репутацию и засудиться. и ни в коем случае на авторынках в ларьках, где задушат или задушатся за копейку, или ещё где то. наверное это должно быть правилом
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
18.1.2019, 13:31
Сообщение
#40
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
Спасибо!
-------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 12:43 |
Мы в соцсетях: |