Простейшая диагностика системы охлаждения двигателя, Своими руками, глазами и мозгами. (DO IT YOURSELF) Опции

[Гость_Palladium_*]

Люди вот подскажите, раз уж пошла петрушка о системе охлаждения ДВС в общем проблема такая О.Ж. вытекает через крышку расшерительного бочка.

1. беру компрессор целиком и полностью продуваю всю систему далее откручиваю пробку в канале охлаждения между головками целиндров заливаю в расширительный О.Ж. расширительный наполнился, а в двиг. нет.
2. завожу мотор лью в канал через который поидеии должен выходить воздух заполняю до, немогу и когда уже вся система полная закрываю все крышки пробки начинаю греть двигло когда стрелка температуры доходит до середины т.е. норму начинается казус из расширительного бочка через верх выплевывает О.Ж. куллер работает отлично. по первым признакам картерные газы в О.Ж не попадают т.к. ож .не пахнет и не выдает масленных прослоек что может быть?????

Lincoln Mark 8

[Serg]

.....
Lincoln Mark 8

Вот зачем писать в форум Крайслер если у тебя Lincoln? Ума не приложу....
Ну засандаль ещё в конфу где ТАЗики тусуются... Много о себе интересного услышишь....

[VASJA]

что может быть?????

Lincoln Mark 8

Линкольн вроде тоже американская машина !?
Есть версия - заклинил термостат в закрытом положение.

[CJ-car]

- Кто знает? Подскажите пожалуйста - Для того чтоб заменит герметик термостата или помпу СТОИТ ЛИ ОТКРЫТ ЦЕП ?
Это сложно или нет?

Прикрепленные файлы

 22f18105e0eAf.jpg ( 139,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
 images.jpeg ( 7,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

 

[che7]

300М 3.5 99г
Нормально ли, когда даже при снятом термостате в расширительный бачок самотеком заходит только в районе 5 литров антифриза,а остальная жижа +-3л медленно продавливается путем нагнетания воздуха легкими в расширительный бачок с пережатыми тонким патрубком у крышки бачка и приоткрытым верхнем патрубке радиатора на входе в двигатель для выхода воздуха (дырочка в штуцере заварена и сам он не откручивается) или же путем доливания прямо в радиатор через этот же верхний патрубок !?
Систему промывал 20литрами дистиллята заливая в верхний патрубок радиатора и слив там же с двигателя без проблем, но то что так надо продавливать антифриз через бачок после 5 литров мне кажется не нормой и не засор ли это ? .

После установки термостата(отсутствовал с момента покупки машины), температура стала уходить выше середины на 1-1.5 деления при активной езде или пробках но легко сбивается включением печки на мах(дует горячим)., так же сразу после установки термостата появился очень недовольный гул спереди после глушения хорошо прогретого двигателя,гул спадающий и длиться 4-6 секунды, напоминает какое то резиновое трение-затягивание под давлением. До этого год езды без термостата и никаких звуков не было. Почему то кажется что то связанное с помпой или засор какой (были сгустки в бачке после покупки машины,тогда был заменен радиатор и антифриз,год проездил сгустков с тех пор не видел)

Сообщение отредактировал che7 - 29.11.2016, 4:57

[gluka]

Очень похожие явления наблюдал на караване 3.0. Купил.Лето.Греется.Всё по схеме-продул,промыл радиатор;заменил термостат;вскрыл помпу и понял что не в ней дело.Промывка промывками-результат нулевой.
Короче вскрыл головки ,поменял прокладки и циркуляция пошла-движок остыл. На прокладках оставалось лишь по два-три отверстия от количества нужных,остальные были засраны ,не отложениями солей,а-герметиком!
Судя по всему использовались прокладки по второму кругу .
Как говорится : И глаза боятся,и руки из жопы растут но...
Я всё равно не сдаюсь-потому как чувствую себя механиком.

[Старик Ромуальды...]

это ж надо было такое большое количество глупостей наделать

[pioner176]

доброй ночи любители и водители дожд стратус. У меня нарисовалась проблема, даже не знаю с какой стороны подобраться: машина додж стратус 2,4 , 2005 г.в. (152 л.с)
во время езды заметил повышение температуры ОЖ, свыше 90 грд., сработал вентилятор, температура не падала, а продолжала расти . Открыв капод потрогал патрубок идущий на термостат(резиновый) он был пустой, но достаточно горячий, т.е. я его свободно сжал пальцами, при этом в расширительном бачке было более половины ОЖ (замена ОЖ - 11.11.2017+ промывка химией, было много всякого....(()далее в районе помпы послышалось шипение , и, аккуратно открыв на заглушенном двигателе крышку термостата, начал стравливать давление, минуты 3, затем подождав 5 минут долил1,5 литра в горловину термостата ОЖ, и завел машину, вродециркуляция пошла, начал повышаться уровень, однако при обдуве , в салоне стоит ХОЛОДНЫЙ воздух!!!
Господа доджеводы, подскажите куда бежать и самое главное что делать!!!! грешу на помпу, что не прокачивает ОЖ. (еще одно, под водительким сиденьем (в ногах если быть точно мокрая шумка, причем хоть выжимай!!!!!! (это стало где то месяц назад)кондера нет, сгорела обгонная муфта
Если не затруднит подскажите мои действия