Загорается давление( |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Загорается давление( |
23.10.2018, 21:35
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 21.3.2018 Из: Волгодонск Пользователь №: 93 239 Реальное имя:Данил Город:Волгодонск |
T&C 3.8 опишу как можно подробней,собирался в путь в один край км 750 и обратно соответственно,решил перед отъездом заменить масло и фильтра,после замены масла км через 500-600 Краснодарский край естественно стал в пробке,жара,и вдруг начала мигать лампа давления,с сопровождающим звуковым сигналом,остановился постоял остыл все прошло,сразу подумал о браке маслинного фильтра,бывало уже такое на других авто, по приезду домой поменял фильтр вроде бы больше не загоралась,но как похолодало,с утра стала опять загораться,именно на холодную,завёл поехал,и начинается, сначала на холостых,потом мигает на более высоких оборотах,и так постипенно до двух т.оборотов, затем минут через 10-15 езды лампа давления перестаёт мигать,и ооочень редко мигнёт на горячую,может ли быть дело в датчике давления? На двух других авто умирал датчик но проявлялось это как раз таки наоборот,загоралось на горячую,и незнаю почему эта проблема вылезла после смены масла,может совпадение...кстати масло шел хеликс ультра 5/30 а было залито Лукойл и как не странно проблем не было
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
23.10.2018, 21:51
Сообщение
#2
|
Гости |
Да причин может быть несколько, от умирающего датчика, до палёного масла и левого фильтра. В любом случае мерить давление мех. манометром, дальше будет видно...
Сообщение отредактировал URRI 39 - 23.10.2018, 21:51 |
|
|
23.10.2018, 22:32
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 21.3.2018 Из: Волгодонск Пользователь №: 93 239 Реальное имя:Данил Город:Волгодонск |
Да причин может быть несколько, от умирающего датчика, до палёного масла и левого фильтра. В любом случае мерить давление мех. манометром, дальше будет видно... Фильтр поменял не помогло,а с проверкой механическим проблема найти у нас,под жигулёвский датчик пожалуйста а у нас насколько я знаю резьба другая.... |
|
|
23.10.2018, 22:39
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 372 Регистрация: 5.2.2009 Из: Вильнюс Пользователь №: 19 964 Реальное имя:Диманя |
Поменяй масло...
|
|
|
23.10.2018, 22:43
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 21.3.2018 Из: Волгодонск Пользователь №: 93 239 Реальное имя:Данил Город:Волгодонск |
|
|
|
23.10.2018, 23:04
Сообщение
#6
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
-------------------- |
|
|
24.10.2018, 7:51
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 21.3.2018 Из: Волгодонск Пользователь №: 93 239 Реальное имя:Данил Город:Волгодонск |
|
|
|
24.10.2018, 10:40
Сообщение
#8
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 817 Регистрация: 20.6.2011 Из: Москва, Королёв Пользователь №: 41 132 Реальное имя:Михаил |
T&C 3.8 опишу как можно подробней,собирался в путь в один край км 750 и обратно соответственно,решил перед отъездом заменить масло и фильтра,после замены масла км через 500-600 Краснодарский край естественно стал в пробке,жара,и вдруг начала мигать лампа давления,с сопровождающим звуковым сигналом,остановился постоял остыл все прошло,сразу подумал о браке маслинного фильтра,бывало уже такое на других авто, по приезду домой поменял фильтр вроде бы больше не загоралась,но как похолодало,с утра стала опять загораться,именно на холодную,завёл поехал,и начинается, сначала на холостых,потом мигает на более высоких оборотах,и так постипенно до двух т.оборотов, затем минут через 10-15 езды лампа давления перестаёт мигать,и ооочень редко мигнёт на горячую,может ли быть дело в датчике давления? На двух других авто умирал датчик но проявлялось это как раз таки наоборот,загоралось на горячую,и незнаю почему эта проблема вылезла после смены масла,может совпадение...кстати масло шел хеликс ультра 5/30 а было залито Лукойл и как не странно проблем не было да да. продолжайте в старые авто лить масло рекомендованное заводом изготовителем для новых авто. Я вот тоже когда купил трепу давно. долил масло 5/30 шелл.. синие флаконы кстати в мопар сервисе когда прокладку поменяли натяжителя ( до этого лил 5/30 штатовское полусинтетика врученное мне предыдущим хозяином) поехав от мопар сервиса 15 км на светофоре получил тоже самое. Испугавшись вернулся в мопар и стали давление мерить, датчики менять. Но после конкретного прогрева на светофоре при падении оборотов до 600 что для v6 нормально было все тоже самое. немного изучив матчасть особенно в части вязкости на горячую, Я смело залил 5/40 мобил (7ед у 5/30 и 9 у 5/40) спокойно проездил 5 лет ежедневного всепогодного драйва и 2 года назад продал товарищу из соседнего двора. Авто до сих пор живо. счас начнут закидывать какашками. Сообщение отредактировал mishaPH - 24.10.2018, 10:41 -------------------- intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан) DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП |
|
|
24.10.2018, 12:29
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 346 Регистрация: 12.11.2012 Из: Москва Пользователь №: 56 489 Реальное имя:Кирилл |
По теме: искать переходник и мерить давление. Мертвый датчик/проводка к нему/сам разъем - вот уже три возможные причины.
"Я смело залил 5/40 мобил" -спасибо что не 10/40 Лукойл или Кастрюль. В 2,7-то!!! А инструкцию сидели дураки составляли 20 лет тому назад. -------------------- '98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5 '97 Dodge Intrepid 2,7 |
|
|
24.10.2018, 15:46
Сообщение
#10
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Про какое масло заливать -пусть каждый решает сам.Но если залить в мотор самую простую минералку,то давление все равно будет сразу.Через 1000 км под вопросом.Все остальные случаи относятся к подделкам.Коих у нас миллионы.Сами продавцы не знают чем торгуют.
-------------------- |
|
|
24.10.2018, 16:14
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
По теме: искать переходник и мерить давление. Мертвый датчик/проводка к нему/сам разъем - вот уже три возможные причины. "Я смело залил 5/40 мобил" -спасибо что не 10/40 Лукойл или Кастрюль. В 2,7-то!!! А инструкцию сидели дураки составляли 20 лет тому назад. не парься, человек даже не понимает о чем говорит. ему чем гущще, тем лучше, как в каше) причем таких не мало -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
24.10.2018, 16:57
Сообщение
#12
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 346 Регистрация: 12.11.2012 Из: Москва Пользователь №: 56 489 Реальное имя:Кирилл |
не парься, человек даже не понимает о чем говорит. ему чем гущще, тем лучше, как в каше) причем таких не мало Дык, это, гудрончику туда побольше! http://forum.chrysler-dodge.ru/lofiversion...hp?t158657.html Сообщение отредактировал ICEMANf1 - 24.10.2018, 17:00 -------------------- '98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5 '97 Dodge Intrepid 2,7 |
|
|
24.10.2018, 18:04
Сообщение
#13
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 817 Регистрация: 20.6.2011 Из: Москва, Королёв Пользователь №: 41 132 Реальное имя:Михаил |
Вы можете хохмить сколько угодно. про минералку и все прочее. передергивая факты.
Посмотрите матчасть и густоту масла на холодную и горячую каждой марки. Масленка моргает по тому, что вкладыши на колене изношены и зазор больше положенного. Более жидкое масло тупо сливается через большие, чем рассчитано на новом двигателе зазоры. В итоге мало не доходит не только до распредов и прочего но и до более дальних колен по маслоканалов. В результате полного осушения их проворачивает. А вы хохмите дальше. 5/40 от 5/30 отличается парой единиц густоты на горячую, что конечно немного снижает из за густоты кол-ва масла прохождения, но не осушает целые участки. [ -------------------- intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан) DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП |
|
|
24.10.2018, 18:21
Сообщение
#14
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Если хочешь раньше времени угробить мотор заливай погуще.И чем старее мотор(не убитый) тем лучшее масло заливают.И заливать нужно такое как рекомендовано.А погуще....
-------------------- |
|
|
25.10.2018, 11:06
Сообщение
#15
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 21.3.2018 Из: Волгодонск Пользователь №: 93 239 Реальное имя:Данил Город:Волгодонск |
Ребят вот что ещё заметил,с утра вкл зажигание масленка вообще не горит заводишь,глушишь вкл снова зажигание загорается,думаю новерное точно датчик умер,подскажите где он находится,щас эстакада к сожалению занята сайбером,не могу подлезть найти его..
|
|
|
25.10.2018, 14:59
Сообщение
#16
|
|
Клубничка КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 774 Регистрация: 30.3.2010 Из: Москва, Братеево Пользователь №: 29 594 Реальное имя:Екатерина Город:Москва |
Да ладно. В 300м всегда лила Аддинол 5w50, никаких проблем не было. Масло не уходило ваааааапще, от замены до замены.
-------------------- Крайслер 300М 1999г.в. 3,5 EU - продано
Крайслер 300М 2001г.в. 3,5 - похож на Special - продано Крайслер 300С 2007г.в. 3,5 RWD 5АКПП - продано, уехал жить в Выхино Мерседес-Бенц GL X164 2007г.в. дизель - достался в наследство |
|
|
25.10.2018, 16:21
Сообщение
#17
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 346 Регистрация: 12.11.2012 Из: Москва Пользователь №: 56 489 Реальное имя:Кирилл |
Масленка моргает по тому, что вкладыши на колене изношены и зазор больше положенного.
- было несколько случаев и проворота вкладышей, и стук разболтанных, причем, на разных авто - ни разу маслёнка не загоралась. Так что топикстартера не надо зря пугать. Проводка-разъем-датчик. Ну и для успокоения совести все же найти подходящий переходник на манометр. По поводу страшной картинки, что выкладывал ниже, там следствие перегретого мотора из-за забитого радиатора... -------------------- '98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5 '97 Dodge Intrepid 2,7 |
|
|
25.10.2018, 16:32
Сообщение
#18
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
добавлю ещё, что усиленный износ вкладышей и поршневой от "неправильного" масла с "недопустимыми" допусками
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
27.10.2018, 20:02
Сообщение
#19
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 21.3.2018 Из: Волгодонск Пользователь №: 93 239 Реальное имя:Данил Город:Волгодонск |
А может кто нибудь добавит где находится этот гребаный датчик???? Третий раз спрашиваю...🤔
|
|
|
27.10.2018, 21:57
Сообщение
#20
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 30.5.2016 Пользователь №: 84 742 Реальное имя:Илья Город:калуга |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:17 |
Мы в соцсетях: |