Замена шкива ГУР на ВАЗовский. Может кому пригодиться. Опции

[Milz]

Всем доброго времени суток.
Додж караван 2004 г.в. Столкнулся с такой проблемой: свистит ремень ГУР, подтягиваешь, через 2-3 недели опять свистит, опять подтягиваешь, потом подтягивать уже некуда и менял ремень, таким образом за год ушло 3 ремня. Думал дело в плохих ремнях, но на днях при замене ремня увидел дырки в шкиве...
Как я понимаю механизм такой: в ремень попадает песочек, он стачивает клинья в текстолитовом шкиве, зацепление ремня ослабевает и начинается пляска с подтягиванием.
Оригинальную деталь арт. 4612383 мне обещали привести за "неделю, может две" и 2300 рублей, при этом как быстро сотрется новый шкив я не знаю. Поэтому пришлось по-скорому искать замену и "превращать иномарку в жигули".
Подошел шкив помпы ВАЗ под поликлиновый ремень. Для установки обрезал лобзиком старый шкив, чтобы сверху наделся новый. Поправил резьбу внутри вала на М10х1,25. Поставил проставку (соблюсти расстояние от насоса до ручейков) в виде усиленной шайбы М12, которую прихватил сваркой к новому шкиву (надо точно позиционировать по центру, я разметил штангелем). Снаружи шайба М10 для позиционирования и все скрутил болтом.
Пока ездит и радует легким рулем и тишиной. Надеюсь этот шкив не сотрется...
Ниже фото.






ЗЫ: Подскажите как удобней вынимать ГУР? Я снизу клал на выпускной коллектор, под капотом проводил вправо и вынимал между двигателем и торм. цилиндром, но там у меня стоит газовый редуктор, пришлось его отцеплять...