Себринг 2.4 2007г.Опять стучит двигатель., стук между акпп и двигателем снизу. Опции

[serega43]

Сразу после покупки,не доехав до дома застучал двигатель.Разбило балансирные валы.Заменил.Проехал 4000 км и опять похожий стук.Утром стал греть машину,сразу услышал негромкий стук под капотом.Пока думал как поступить стук прошел.Вечером стук вернулся.Стетоскопом на яме отчетливо слышно стук в районе маховика.Снял поддон.Маслонасос с балансирными валами вроде нормальные.Через лючек открутил маховик от бублика и запустил двиг.Стук остался.Куда дальше копать?В похожих темах пишут проверить цепь балансирных валов.Как её проверить?Если была тема с подробным описанием,буду очень благодарен за ссылку.Из 23 страниц с результатами выданными поисковиком осилил 21 и больше нету сил читать.

Сразу после покупки,не доехав до дома застучал двигатель.Разбило балансирные валы.Заменил.Проехал 4000 км и опять похожий стук.Утром стал греть машину,сразу услышал негромкий стук под капотом.Пока думал как поступить стук прошел.Вечером стук вернулся.Стетоскопом на яме отчетливо слышно стук в районе маховика.Снял поддон.Маслонасос с балансирными валами вроде нормальные.Через лючек открутил маховик от бублика и запустил двиг.Стук остался.Куда дальше копать?В похожих темах пишут проверить цепь балансирных валов.Как её проверить?Если была тема с подробным описанием,буду очень благодарен за ссылку.Из 23 страниц с результатами выданными поисковиком осилил 21 и больше нету сил читать.

Сначала открутил маховик,крутанул двигатель и уж потом снял поддон.

[UStin]

Так может это всё же юбка поршня по цилиндру стучит?

[serega43]

Как проверить?Весь двигатель разбирать?В гараже лежит разобранный такой же.Достался вместе с машиной при покупке.

[Басалай]

поршень стучит негромко-по звуку как дизель трактора работает

Сообщение отредактировал Басалай - 18.1.2020, 12:35

[Fracy]

Трещину около коленвала на "маховике" не увидеть без снятия двигателя во многих случаях.

[serega43]

Трещину около коленвала на "маховике" не увидеть без снятия двигателя во многих случаях.

отсоединял маховик от бублика,запускал двигатель,стук не изменился.Ненагруженный маховик не должен стучать.

[serega43]

Вскрытие показало,пациент скорее мертв и похоже навсегда.Вернее он был еще в прошлой жизни убит.Ему сделали "искуственное дыхание",почистили наждачкой рабочую поверхность четвертого цилиндра и продали такому лоху как я.Так как "печень уже испорчена"и пить Боржоми уже поздно, актуален вопрос приобретения контрактного движка.Так как данный двиг ставиться не только на Себринг Авенджеры,а еще и на Митцубиши,Ситроены и т.д.все ли они взаимо заменяемы?Может кто в теме,как не попасть еще раз на реанимированный труп?В тырнете полно предложений,боюсь что среди добросовестных разборок могут и жулье просочиться.Короче,ай ниид хелп.Нужен голый столб двигателя.Свое навесное надеюсь еще поживет.

[demetrio]

"Не нужна тебе, Вовка, такая машина"(с)

[serega43]

Маленько отчитаюсь по теме.Купил контрактный двигатель.Ставили с сыном сами в гараже.Пока искал где и у кого купить,появился кое какой опыт.На местных разборках,в нашем городе, нашел только один, от Аутлендера.Не самый плохой вариант.Эндоскопом смотрели стенки цилиндров через свечные отверстия.В третьем цилиндре мелкие царапины.Продавец показал видео работающего двигателя.Фото с пробегом как-то не нашлось.Это напрягло и решил поискать ещё.Причину разбора машины назвали,проблема с документами.По объявлениям интернете вообще засада.Стоит позвонить,потом тебе уже каждый день,а то и не раз в день, перезванивают.В одной фирме предложили приехать в Москву со своим эндоскопом и выбрать на складе подходящий вариант .Пожалуй самый удобный и надежный случай..Остальные предлагали внести предоплату и потом они привезут из заграницы двигатель.Если окажется двиг с косяками, обменяют по гарантии в течении определенного времени.Транспортные расходы и т.д.никто не возмещает.Прикол в том,что все присылали одинаковые видео и фото движков.Разница только в цене.В итоге без предоплаты в Казань привезли двигатель с разбитого в хлам Фиата Фримонт.По документам из Австралии через Латвию и Беларусь.Эндоскопом особо плохого ничего не углядел.Время покажет сколько проходит,пока полет нормальный 3000км.Меняли все прокладки.Низ движка,где стоит маслонасос, поставили от родного т.к. на контрактном было отломано крепление.Капиталить свой мотор отговорил знакомый моторист.Цена получается дороже контрактного.Не факт что проживет дольше.Металл устает и в любой момент может что-то еще сломаться.Ну как то вот так получилось.