Вопрос по Лямдазондам, Chrysler stratus 2,5 LX 1995 года. Опции

[Polzovatel]

Всем привет! Может кто сталкивался с такой штукой как универсальная лямда. Может кто ставил на эти моторы стратусов универсалку? Какие именно можно посмотреть? И на что обратить внимание? И да чуть не забыл. Какие провода идут на питание и подогрев (это мне сказали в СТО) но я всегда думал что там сигнальные провода. Лямды стоят на четыре провода. А универсалки идут два белых один серый и черный.

[i.smirnovs]

Если посмотреть форум про любую модель крайслер - сразу станет ясно, что универсал не подходит и деньги будут выброшены.

По сабжу - 2 белых или 2 черных - подогрев, далее 1 масса 1 сигнал. Ну например у каждой модели лямбды отличаются, на моей сопротивление подогрева 6 или 7 ом, универсал 2-11.

Проще, дешевле, и главное надежнее и безгеморроя -купить оригинал, тем более он лишь немного дороже. Ну или курить не 1 раз писанные темы про лямбды под конкретную модель.

[Polzovatel]

Если посмотреть форум про любую модель крайслер - сразу станет ясно, что универсал не подходит и деньги будут выброшены.

По сабжу - 2 белых или 2 черных - подогрев, далее 1 масса 1 сигнал. Ну например у каждой модели лямбды отличаются, на моей сопротивление подогрева 6 или 7 ом, универсал 2-11.

Проще, дешевле, и главное надежнее и безгеморроя -купить оригинал, тем более он лишь немного дороже. Ну или курить не 1 раз писанные темы про лямбды под конкретную модель.

Спасибо! Все понятно и доступно объяснил.

[Artem_evich]

Ездил ранее с универсальным датчиком, езжу и теперь . Полет нормальный, ошибок нет. В первом случае стоял универсальный Bosch, сейчас Denso. В промежутке времени стоял оригинал б\у. Разницы никакой. Речь идет о второй лямбде, после катализатора.

[Басалай]

тоже езжу с универсальным,уже второй съезживаю.ставил даже однопроводный старинный-всё работало.инструкция по подключению в коробочке с датчиком.написано только обжимать,но геморно,просто скрутил и работает.

[i.smirnovs]

Ну после катализатора - это не влияет на образование смеси.
А вот до каталика - перед покупкой - лучше форум почитать. Много случаев с установкой универсальной лямбды от Бош описаны.

Денсо универсальных не видел, только Бош. Если ставить без обогрева - то зимой не через 5 минут, а через 15-20 только будут данные поступать, когда глушак прогреется, зачем так делать когда есть обогрев я не знаю, экономии в этом явно нету, тк мозги обогощают на холодную смесь.

У меня 2 лямбды - явно разные, пока еще +/- живые, но по данным вижу, что одна работает в диапазоне 0.1-1.0 а вторая в диапазоне 0.2-0.8. Ну или первая просто умирает. По осциллограмме гбо - на бензинке нормально, на газу одна лямбда немного подглючивает или наоборот, точно данные выдает. Ну и при прогреве лямбд - одна быстрее прогревается, вторая опаздывает на пару минут. Но такая ситуация не влияет особо на мотор.

[Polzovatel]

Ездил ранее с универсальным датчиком, езжу и теперь . Полет нормальный, ошибок нет. В первом случае стоял универсальный Bosch, сейчас Denso. В промежутке времени стоял оригинал б\у. Разницы никакой. Речь идет о второй лямбде, после катализатора.

А у меня их две на выпускных коллекторах.

[Artem_evich]

Ездил ранее с универсальным датчиком, езжу и теперь . Полет нормальный, ошибок нет. В первом случае стоял универсальный Bosch, сейчас Denso. В промежутке времени стоял оригинал б\у. Разницы никакой. Речь идет о второй лямбде, после катализатора.

А у меня их две на выпускных коллекторах.

????? конечно два датчика: до и после катализатора.

[i.smirnovs]

По каталогу рокавто 2.5 это V6, т.е. 2 лямбды по образованию смеси, по 1 на каждую голову и вроде 2 после катализатора, вроде на 3.5 лх1 так, у меня 94 год, после каталика вообще нету.

[Polzovatel]

По каталогу рокавто 2.5 это V6, т.е. 2 лямбды по образованию смеси, по 1 на каждую голову и вроде 2 после катализатора, вроде на 3.5 лх1 так, у меня 94 год, после каталика вообще нету.

Да после катализатора ее нет. Только на выпускных стоят с каждой головы. Так вот вопрос какая из них первая? Или они две завязаны в приготовлении смеси?

[i.smirnovs]

Они обе первые, каждая регулирует свою голову у v6 моторов.

[Polzovatel]

ХОрошо. Кто ставил универсальные лямды, тогда скажите. Какое должно быть сопротивление? Что попало же не поставишь? Или просто купил и вставил?

[Artem_evich]

Есть же каталог!!!!
04606135AB Downstream
04606950AB Upstream

Для двигателей EEB = ENGINE - 2.5L V6
SOHC 24V SMPI
Кузов JA
По оригинальным номерам ищите замену (универсальные) по каталогам продавцов.

[i.smirnovs]

Есть 2 путь вопроса - открыть мануал на свою машину и в раздел лямбда зондов, там будет указано конкретное значение сопротивления подогрева, на моем авто вроде было 6ом. Универсалиные вроде видел 2ома, 7ом и что-то около 10-12ом. Близкие по значению должны работать.

Единственный риск спалить что-то, это если сопротивление выше нужного. По типу когда горит усилитель не рассчитанный на колонки большего сопротивления. Это все из интернета, не из личного опыта.