ЭБУ ДВС Dodge Intrepid 2.7 AT, Требуется замена блока управления двигателем |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЭБУ ДВС Dodge Intrepid 2.7 AT, Требуется замена блока управления двигателем |
12.7.2019, 0:39
Сообщение
#81
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Так твой ЭБУ 5тыс. стоит. Купил и забыл.)
|
|
|
22.9.2019, 18:41
Сообщение
#82
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2019 Пользователь №: 99 345 Реальное имя:Ирэн Город:Минск |
Цитата .. вся побочка с лампочками у LH в бодике. аирбэки в сидушках мне "пришивали" легко в ЭКМ без них и к нему же другой ключ с чипом. есть разница, если не прошивать, европа и америка, у европы нет примочки контроля паров вентиляции в баке. приходилось колхозить обманку, чтоб не загорался чек. Назрел вопрос. К ЭБУ американки пришили мой европейский вин, но не работает климат (положения работают, но сила потока не увеличивается и дует только холодным) и ambient sensor (с этим понятно, у меня 01, там 99). Так почему же климат отказывается работать ? -------------------- Chrysler 300M 3.5l/2001 Europe
|
|
|
22.9.2019, 19:44
Сообщение
#83
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 148 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
скорее всего разница в распиновке РСМ по годам... курите схемы
|
|
|
22.9.2019, 21:04
Сообщение
#84
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2019 Пользователь №: 99 345 Реальное имя:Ирэн Город:Минск |
скорее всего разница в распиновке РСМ по годам... курите схемы Благодарю ! P.S. положение сидений пытается запомнить магнитола)) цирк. -------------------- Chrysler 300M 3.5l/2001 Europe
|
|
|
22.9.2019, 21:22
Сообщение
#85
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата .. вся побочка с лампочками у LH в бодике. аирбэки в сидушках мне "пришивали" легко в ЭКМ без них и к нему же другой ключ с чипом. есть разница, если не прошивать, европа и америка, у европы нет примочки контроля паров вентиляции в баке. приходилось колхозить обманку, чтоб не загорался чек. Назрел вопрос. К ЭБУ американки пришили мой европейский вин, но не работает климат (положения работают, но сила потока не увеличивается и дует только холодным) и ambient sensor (с этим понятно, у меня 01, там 99). Так почему же климат отказывается работать ? разница в годах выпуска. например подключение температурного датчика. до середины 2000 к BCM, на 2001 датчик идёт на PCM. на 01г PCM 43 пин черный с голубым провод и 52 пин фиолетовый с зелёным. на 00 BCM 5 и 10 -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
23.9.2019, 9:00
Сообщение
#86
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
P.S. положение сидений пытается запомнить магнитола)) цирк. В чем цирк то? Положением сидений и зеркал занимается отдельный блок под сиденьями. Магнитола выступает только в роли дисплея -------------------- |
|
|
23.9.2019, 12:25
Сообщение
#87
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2019 Пользователь №: 99 345 Реальное имя:Ирэн Город:Минск |
P.S. положение сидений пытается запомнить магнитола)) цирк. В чем цирк то? Положением сидений и зеркал занимается отдельный блок под сиденьями. Магнитола выступает только в роли дисплея Цирк в том, что я и предположить не могла, что магнитола может такое делать. А зеркала кстати работают) +БК не верно расход пишет. На вин 2.7 мотора можно ли поставить ЭБУ от 3.5 того же года европейки или опять будет что-то не работать? -------------------- Chrysler 300M 3.5l/2001 Europe
|
|
|
23.9.2019, 14:39
Сообщение
#88
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
У вас гребанный недорест 2001 года. Любые игры с ним, в большинстве случаев заканчиваются плачевно.
В вашем случае, только 2001 год, крайне желательно именно ваш мотор и ваш рынок. Либо меняете мозг скопом и все равно есть иммобилайзер или нет(в случае с иммо покупаете комплект мозг+чип+ским), либо заказываете с Америки прошитый под вас нужный мозг... -------------------- |
|
|
23.9.2019, 14:54
Сообщение
#89
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата гребанный недорест 2001 года. но, но, это самый жЫр!))) до него всё "старенькое", а после эконом вариант) послекризисные недокомплектации
Сообщение отредактировал крякслер - 23.9.2019, 14:55 -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
23.9.2019, 16:23
Сообщение
#90
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 22.9.2019 Пользователь №: 99 345 Реальное имя:Ирэн Город:Минск |
У вас гребанный недорест 2001 года. Любые игры с ним, в большинстве случаев заканчиваются плачевно. В вашем случае, только 2001 год, крайне желательно именно ваш мотор и ваш рынок. Либо меняете мозг скопом и все равно есть иммобилайзер или нет(в случае с иммо покупаете комплект мозг+чип+ским), либо заказываете с Америки прошитый под вас нужный мозг... Спасибо за инфу, так надеялась впереть от 3.5 (( -------------------- Chrysler 300M 3.5l/2001 Europe
|
|
|
12.10.2019, 0:01
Сообщение
#91
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 26.7.2015 Пользователь №: 79 773 Реальное имя:Саня Город:Одесса |
У меня машина уже пол года стоит. Может пожалуйста кто то объяснит кол-во элементов системы имообилайзера в европейке 1999г.и где что находится? Личинка может как то участвовать в процессе передачи данных?
Сегодня "супер-пупер" автопрограммисты не смогли подключиться к машине ничем из того что у них имелось в наличии. Определили только что ИММО+антенна и ключи в полном порядке и логическая цепочка между ними не разорвана. Пару месяцев назад при помощи обычного сканера Delphi смог оживить приборка и бортовой компьютер. При этом работала самодиагностика и она показала стандартные ошибки P1684 и 1685но выключив зажигание и при повторном подключении сканера, добиться этого уже не смог. Индикатор под лобовым стеклом вообще не горит. За эти месяцы я раз 50 пробовал и он загорался в лучшем случае раз 5. Оставлял машину с ключом в замке зажигания на ночь, ничего не происходило. На пульт родной сигналки реагирует. В моём городе у официалов нету нормального DRB3, а только эмулятор,которым они не желают пользоваться. Мол машина старая, за то время пока мы с ней будем возиться можем заработать на чём то другом. Всякие автопрограммисты тоже морозят меня. Один только сказал что возьмётся за 500$. Уже перечитал все возможные темы в т.ч. на сайтах автопрограммистов. Начинают опускаться руки. Может кто знает где на юге Украины могут мне помочь с моей проблемой? Предыстория простая, 3 раза провернул мастер ключом и машина "уснула". -------------------- Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010 |
|
|
12.10.2019, 4:29
Сообщение
#92
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 13.11.2018 Пользователь №: 96 843 Реальное имя:Руслан Город:Донецк |
У меня машина уже пол года стоит. Может пожалуйста кто то объяснит кол-во элементов системы имообилайзера в европейке 1999г.и где что находится? Личинка может как то участвовать в процессе передачи данных? Сегодня "супер-пупер" автопрограммисты не смогли подключиться к машине ничем из того что у них имелось в наличии. Определили только что ИММО+антенна и ключи в полном порядке и логическая цепочка между ними не разорвана. Пару месяцев назад при помощи обычного сканера Delphi смог оживить приборка и бортовой компьютер. При этом работала самодиагностика и она показала стандартные ошибки P1684 и 1685но выключив зажигание и при повторном подключении сканера, добиться этого уже не смог. Индикатор под лобовым стеклом вообще не горит. За эти месяцы я раз 50 пробовал и он загорался в лучшем случае раз 5. Оставлял машину с ключом в замке зажигания на ночь, ничего не происходило. На пульт родной сигналки реагирует. В моём городе у официалов нету нормального DRB3, а только эмулятор,которым они не желают пользоваться. Мол машина старая, за то время пока мы с ней будем возиться можем заработать на чём то другом. Всякие автопрограммисты тоже морозят меня. Один только сказал что возьмётся за 500$. Уже перечитал все возможные темы в т.ч. на сайтах автопрограммистов. Начинают опускаться руки. Может кто знает где на юге Украины могут мне помочь с моей проблемой? Предыстория простая, 3 раза провернул мастер ключом и машина "уснула". Напиши как с тобой связаться, может чем помогу. |
|
|
9.2.2020, 22:55
Сообщение
#93
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 29.11.2018 Пользователь №: 96 965 Реальное имя:Владимир Город:Сургут |
Привет, похоже мой эбу накрывается , машина перестала нормально работать , потом после 3 месяцев простоя, завёл , она как часы заработала , обрадовался , поставил фары, бампер на место (были сняты для ремонта) , завожу а она опять травит , клацает и пол двс не работает , сегодня вообще выпала ошибка на первую форсунку типа обрыв, проследил весь провод до колодки в эбу ,целый , нашёл на колодке от рабочей форсунки при измерении как диод определяет какие то там значения , так же сделал с нерабочей на колодке нет значений ,это я делал на разъёме самого эбу , то есть получилось , что с самого эбу не идёт питание и нет цепи .
Разобрал его но внешне всё нормально внутри , дальше знаний не хватает . Как понял имбелайза нет ключ простой P/N P04606 769AA , нашёл такой же по номерам , только серийник другой , он подойдёт? И ещё , может кто знает распиноку этого эбу для прошивки на прямую , если слишком много просьб извиняюсь заранее , просто агрегат за 4 месяца достал уже ))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 9:39 |
Мы в соцсетях: |